Bonjour à tous,
Après mettre inscrit en Décembre, voici le temps des présentations.
D'jym 61 balais, passionné de voitures anciennes, d'ailleurs ma 1er voiture achetée en 1977 était une Ford Escort GT de 1969, le seule voiture que j'ai regretté d'avoir vendu !! Après avoir eu une multitude d'ancienne, Land rover série 1 et 3, range rover RR 200 de 80 puis EFI de 89, Triumph Spitfire MK1, Fiat 124 sport spider et différentes motos anciennes, me voilà revenu aux sources depuis quelques jours avec une GT 351 Convertible Europe d'origine (Belgique)
Magnifique voiture dans un superbe état, très certainement restaurée il y a probablement une quinzaine d'année, mais dans le respect de l'origine, sauf la couleur qui était bordeaux et qui devient rouge orangé (couleur ford manifestement, mais je n'ai pas le code couleur à ce jour) et les culasses Edelbrock .
Direction assistée, capote électrique, pont court et boite manuelle 4.. le tout d'origine
voilà pour les présentations..
J'aurais très certainement des questions à poser dans les différentes rubriques car c'est ma 1er Mustang, donc j'ai beaucoup à apprendre même si j'ai toujours fait de la mécanique ;D
Bien amicalement,
D'jym
Bienvenue :v:
Belle auto bien1 presque jumelle de la mienne :D Export belge de 68 restaurée dans les années 90 bien1
Courageux la première prise en main sur la neige ap:lo c'est rock and roll rck
Merci,
oui, j'étais pas fier, surtout que je crèche en montagne sur des petites routes au sommet d'une colline ;D je ne l'aurais pas fait dans l'autre sens non1
Je vais faire les vidanges histoire de démarrer sur des bonnes bases..
D'après ce que j'ai pu lire, pour le moteur (j'ai un gros carter de 7.3 L) 8 litres de 20w50 additivé au zddp, pour la boite 4, 2 litres mais j'hésite entre la SAE 80 GL4 minérale et la 75 w 90 synthétique ? et quelle est la contenance de la BV4 ? 1.9 L ?
Pour le pont je mets quoi comme huile et en quelle quantité ?
merci de votre retour,
Bonjour et bienvenue parmi nous bien1
wlkm sur fofo ! bien1 Si tu avais une p'tite photo nous serions tous preneur :D
Pour les questions que tu te poses je pense qu'il faut où consulter des sujets déjà existants ou les créer si tu trouves rien car ici c'est pour une prez' > genre salut comment ça roule ici je viens de m'inscrire sur votre fofo ! ;)
Bienvenue wlkm
Rebonjour sper1
Tu t'étais déjà présenté ici : https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-jean-yves/
Pour nous parler de ta voiture c'est ici : https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/
oui, mais entre temps j'ai pris 1 an de plus ;D et j'ai un peu de mal avec le fonctionnement du forum, ça viendra ;D
Pour les questions, j'ai cherché, mal sans doute !! ça m'ennuyait un peu d'ouvrir un sujet pour ça, mais bon pourquoi pas..
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bien1
Bienvenue par ici bien1
:v: Magnifique auto ex1t ap:lo lovu luvn
Bienvenue sur le fofo rck
Citation de: Jean-Yves 26 le 18 Janvier 2021 à 20:29:02oui, mais entre temps j'ai pris 1 an de plus ;D et j'ai un peu de mal avec le fonctionnement du forum, ça viendra ;D
T'inkiète c'est en forgeant que l'on devient forgeron !... En tout cas tu as trouvé le chemin pour poster les photos ! ap:lo
Belle rouge bien1
Re-bienvenue à toi hiphip
Merci pour les photos bien1
Elle est luvn
pour la mienne c'etait
moteur(428)20w60300v le mans
boite 75w90
pont autobloquant 80w90
Merci, super sympa bien1
Bonjour et bienvenue. bien1
Magnifique rouge
Bonjour et merci pour les compliments et votre accueil ;D
Manifestement le peu que j'ai roulé, tout le monde trouve cette couleur superbe, d'après le Vin, elle était Maroon, alors est-ce un rouge appliqué sur cette couleur qui donne cela ? et d'après le précédent proprio, ce serait un code couleur Ford des années 2000 à 2010.
il faut que je me trouve un pantone Ford pour retrouver ce code. Mais c'est vrai que c'est particulier.. Par le jeu des déformations dû aux écrans, la couleur est plutôt rouge tirant fortement sur l'orange ;) En tous les cas, l'application a été très bien faite, tout avait été démonté dans les règles de l'art.
Bonjour et bienvenue.
C'est vraiment une belle couleur. bien1
Bonjour tous,
un petit bilan après trois semaines et presque 1000 kms.
Comme à chaque fois que j'achète un véhicule ancien, je fais un point zéro.
Voilà, après vidange de tous les fluides, nettoyage des freins et réglage des tambours (AR) elle tirait légèrement à droite au 1er freinage, ça a réglé le problème, changement préventif du calorstat, pose full led veilleuses/stop et clignotants séquentiel lent pour pas trop dénaturer et ne pas faire comme une audi 2021 !!! smk pose d'un autoradio Rétrosound, et grosso modo un resserrage au couple de tout ce qu'il est possible de faire sur les trains roulants smk
La voiture est nickel, aucune mauvaise surprise, je n'ai pas détecté de début de cloque ou point de rouille sur une voiture repeinte il y a probablement 10 ou 12 ans, puisque l'ancien proprio l'avait eu comme cela en 2012.
D'ailleurs d'après ces dires, il l'avait acheté sur le conseil de l'ancien Président du Mustang club de France..
Donc pour conclure, j'en suis pleinement satisfait, une consommation sur presque 1000 kms qui s'établi à 18 litres/100 pour un 351 c'est plutôt raisonnable, ça doit correspondre à un réglage carburant/avance très correct et/ou une conduite pacifiée LOL
voilà, il reste juste à rouler serein bien1 et merci à ceux qui se sont proposer de m'aider si besoin, au modos aussi pour leurs compréhensions des premières inters cafouilleuses et aussi celui dont je n'ai pas retenu le pseudo, mais il se reconnaitra, pour m'avoir passé le fichier des points de contrôles avant acquisition.
Ce qui est rassurant c'est que même dans le domaines des Américaines, toute ne sont pas pourries et tous les vendeurs ne sont pas d'infames voyous.. bien1
A très bientôt si vous passez dans la Drôme........ou au prochaines emmerdes ;) smk
Bienvenue a toi
ap:lo craz1
Bonjour tous,
Un peu de news,
Après avoir parcouru désormais 2500 kms, toujours nickel, pas de conso d'huile, ni d'eau et une conso moyenne établie à 17 Litres/100 kms.. bref royal !
j'ai quand même bricolé un peu.
Le dossier de siège non réglable me convenait moyen, trop incliné vers l'arrière à mon goût. Alors j'ai fait une modif sur la boucle de verrouillage smk
j'ai repercé 2 trous de plus pour le passage de la vis de droite qui fixe la boucle à l'assise du siège de manière à avoir un pivotement de celle-ci et donc 3 réglages possible avec une inclinaison d'origine, une inclinaison de 5° de moins et une inclinaison de 10° de moins au troisième trou. J'ai ensuite fabriqué 2 jeux supplémentaire de butées qui correspondent aux deux autres possibilités d'inclinaison.
L'avantage, j'ai supprimé le jeu (plus que fonctionnel) des dossiers, et j'ai 3 positions de conduite, certes le réglage demande 3 minutes, mais je ne le fais pas tous les jours non plus ;) Sur les longs trajets, la position un peu plus droite est plus agréable à mon goût smk
Maintenant j'aimerais m'attaquer à la tenue de route...bon ok c'est une Mustang, je n'avais pas l'habitude, mais là ce n'est pas possible, il faut que j'améliore un peu ça. je pense que mes amortisseurs sont soit un poil HS (les lames arrière sont neuves), soit ce sont ceux de base à petit prix et donc d'une efficacité bien moyenne.
En parcourant le forum, j'ai vu que quelqu'un avait monté des KONI Shock Kit Classic Adjustable ? quand pensez-vous ?
D'autre part, mes pneus sont neufs mais secs, ils ont 10 ans et d'une marque semble t-il bas de gamme, (ils sont en 205/70/14) donc cela doit affecter également la tenue de route.
Que me conseillez vous comme pneus ? et surtout quel pression de gonflage ?
Bien amicalement,