Bonjour, je me prénome Stéphane j'habite Marseille et depuis toujours ayant été bercé devant le "Général Lee" je suis passionné d'américaines plutot anciennes mais aussi d'européennes en tout genres. Heureux proprio d'une Mustang coupé 66 V8 depuis trois ans déjà je souhaite me joindre à vous. j'ai aussi une capri 2l V6 de 70 (non roulante pour l'instant). Une Fox V6 2,8l de 80 et une Taunus V6 2,3 de 76 mais j'ai du me séparer par faute de place de ces 2 dernieres. il me reste d'autres surprises en réserve...
Inscris depuis peu sur ce forum que je squatte de temps à autres afin de trouver des infos ou simplement par pur plaisir, je profite de ce jour de repos qui me sont rares, pour faire ma présentation. Comme ça maintenant je pourrai à l'avenir intervenir dans un sujet ou vous poser mes propres questions. En ce momment j'ai entrepris quelques travaux sur ma belle qui fuyait par les pastilles. J'y reviendrai probablement dans la rubrique concernée.
Bonjour et bienvenue,
Tu peux ajouter des photos de tes voitures on aime ça.
;)
(http://tigresse004.t.i.pic.centerblog.net/vhuptb29.gif)
rck
Bonjour et bienvenue voisin rnr
Juste le temps de trouver comment inserer les photos smk
nice place :) bienvenue
C'est pas un garage que tu as mais un atelier.
Ça doit être cool de travailler avec toute cette place !!!
Merci pour votre accueill.
La photo de la Mustang à était prise dans le local d'un ami garagiste voisin de mon hangard, qui me laisse utiliser son pont 4 colonnes dont il n'a pas l'utilité. Cest bien pratique pour moi. Dans le mien j'en ai installé un mais qui ne me permet que de travailler à auteur des trains à cause de la hauteur de plafond. c'est déjà pas mal pour le dos.
(//)
Bonjour et bienvenue parmis nous. Ta collection de Ford est trés sympa, félicitations. ap:lo
Par contre tu peux me confirmer que ta Mustang de 80 a bien un 2,8L et qu'il est d'origine? J'ai eu un débat avec un autre membre ou je disais que seule la 79 avait le V6 2,8L et je voudrais pas avoir tord. ;D
Bonjour Stéphane et bienvenu sur le forum.
JP rnr
Citation de: Thierry le 03 Juin 2011 à 02:30:23
Bonjour et bienvenue parmis nous. Ta collection de Ford est trés sympa, félicitations. ap:lo
Par contre tu peux me confirmer que ta Mustang de 80 a bien un 2,8L et qu'il est d'origine? J'ai eu un débat avec un autre membre ou je disais que seule la 79 avait le V6 2,8L et je voudrais pas avoir tord. ;D
Bonjour, c'était bien un 2,8l, par contre j'ai un doute sur l'année je pense fortement que tu n'as pas tord. N'ayant plus ce véhicule il faut que je vérifie car je dois encore avoir une copie de certificat d'immatriculation. je te confirme dés que possible...
Bonjour et bienvenue à toi !
Bienvenue à toi, jolie Mustang au passage rnr
salut l'ami
bienvenue a toi
tres belle auto smk et pas mal ta collec rck
Citation de: Thierry le 03 Juin 2011 à 02:30:23
Bonjour et bienvenue parmis nous. Ta collection de Ford est trés sympa, félicitations. ap:lo
Par contre tu peux me confirmer que ta Mustang de 80 a bien un 2,8L et qu'il est d'origine? J'ai eu un débat avec un autre membre ou je disais que seule la 79 avait le V6 2,8L et je voudrais pas avoir tord. ;D
Alors j'ai le certificat (Belge) sous les yeux, en fait la date de premiere mise en circulation est du 16/05/80 cylindre 2,8. Ce qui ne détermine pas l'année du modele je présume?
Merci pour les compliments pour ma collection, mais je ne possede plus la Mustang Fox et la Taunus 2,3
Par contre j'ai depuis quelques 2cv, une Moss qui est une "réplique" de Morgan sur base de Triumph Herald, quelques mobilettes et une Motoconfort 125 culbutée...
n'étant pas chez moi je placerai d'autres photos plutard
ap:lo excellent
salut Stephane et bienvenue rnr
t'es dans la mécanique ou c'est juste une passion?
Citation de: pims le 03 Juin 2011 à 15:41:30
salut Stephane et bienvenue rnr
t'es dans la mécanique ou c'est juste une passion?
Bonjour, c'est juste une passion. Mon hangard est normalement destiné à mon activité pro qui n'a rien avoir avec la mécanique, ma ma flotte de véhicule dort à l'exterieur et mes jouets sont à l'abri. ;D
ap:lo ap:lo
Citation de: alliance le 03 Juin 2011 à 13:50:12
Alors j'ai le certificat (Belge) sous les yeux, en fait la date de premiere mise en circulation est du 16/05/80 cylindre 2,8. Ce qui ne détermine pas l'année du modele je présume?
Les premiers millésimes 1980 devaient etre en concession au plus tard courant septembre 1979 alors si c'est vraiment un millésime 1979 je la vois pas rester en concession jusqu'en mai de l'année d'aprés. Quoique j'avais une Ford Capri 1ere série donc 73 maxi qui avait une premiere mise en circulation de juin 1974 alors pourquoi pas. ???
Par contre si tu as le VIN sur le certificat, il te dira quel année modele c'est. Il devrait etre sous cette forme: 0F02A100001
Si le premier caractere du VIN est un 9 c'est une année modele 1979, si c'est un 0, c'est une année modele 1980.
Peut etre que les Mustang versions Europe ont gardés le 2,8L plus longtemps que les versions US qui elles sont passées en 3,3L en 1980 alors ca m'interesse cette énigme. ;D
J'aime bien la platforme de la 2CV contre le mur ;D
Thierry je t'informe pour le VIN un peu plus tard, les papiers sont dans mon hangard.
Je me permet de publié ce lien qui vous decrira un peu mieux mon véhicule que j'ai acheté il y à trois ans chez ce distributeur connue de certains d'entre vous, ayant constaté que d'autres sujets les relatés, je ne pense pas que cela pose de probleme. Pour ma part je n'ai pas été déçu, sauf que je cherche toujours les freins à disques présents sur la fiche ??? j'ai passé un bon pont du 1 mai 2008 étant bloqué à cause de ma banque qui a un peu tardé à envoyer le reglement, le garage à mis à ma disposition un trés sympa Chevrolet El Camino durant 2 jours qui nous à permis ma fille de 10 ans à l'époque et moi de visiter la Baule et ces environs. Pour des méditérranéens la rencontre avec l'Océan à était formidable ex1t. Nous avons ensuite pris la route jusqu'à Marseille en partie par la national sans aucun soucis. Un trés bon momment d'exeption "Pere&Fille" traversant la France en Mustang comme dans un film rck
http://www.madness-us-cars.com/vehicules-anciens/ford-mustang-collection-1966.htm (http://www.madness-us-cars.com/vehicules-anciens/ford-mustang-collection-1966.htm)
Salut et bienvenue...
Dis donc, ça fait rêver un garage comme le tien!!! La réplique de Morgan est superbe (presque autant que la Mustang...)
[off-topic]
Citation de: Thierry le 03 Juin 2011 à 02:30:23
Bonjour et bienvenue parmis nous. Ta collection de Ford est trés sympa, félicitations. ap:lo
Par contre tu peux me confirmer que ta Mustang de 80 a bien un 2,8L et qu'il est d'origine? J'ai eu un débat avec un autre membre ou je disais que seule la 79 avait le V6 2,8L et je voudrais pas avoir tord. ;D
evl2 evl2 evl2 evl2
Il semble qu'effectivement le 2,8L ne soit resté que jusqu'à fin 79, mais remplacé par un L6 de 3,3l (200ci),pas un V6 [/off-topic]
Zut! Je suis découvert alors j'ai vraiment pas interet a avoir tord. ;D
En tout cas une chose est sure, il n'y a que les Mustang premiere génération qui ont eues des L6. Le 3,3L est un V6. ;D
Citation de: Thierry le 04 Juin 2011 à 19:42:37
Zut! Je suis découvert alors j'ai vraiment pas interet a avoir tord. ;D
En tout cas une chose est sure, il n'y a que les Mustang premiere génération qui ont eues des L6. Le 3,3L est un V6. ;D
J'ai retrouvé une photos au fond d'un dossier. Voila la réponse:
Ouf! Le numéro de chassis commence par un 9 donc c'est un millésime 1979. ;D
Merci pour ton aide. rnr
Encore une victoire de Thierry...!
Thierry par K.O.
Le Cassius Clay de la Mustang, le Georges Foreman des moteurs en V.... : Thierry!!!! LOL