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Bonjour à tous

Démarré par dccosworth, 19 mai 2021 à 09:50:34

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

dccosworth

Hello,

donc moi c'est David, tout juste 42 ans, j'habite à dourdan dans le 91 !

je suis un passionné de voiture et de pilotage ! j'arpente les pistes tels que Bugatti, LFG, Charade, nordscheilfe, etc ... et j'ai possédé quelques sportives ( sierra cosworth 4x4, sierra cosworth 4x4 prépa motorsport, focus ST (la 5 cylindre / prépa piste) mini cooper S R53 (prépa piste) , boxster S, cayman S, audi TT V6, clio IV RS ) .

je travaille dans l'ingénierie auto (étonnant  ;D ) en tant que chef de projet métier sur les nouveaux véhicules .

je suis arrivé sur ce forum car je souhaite acquérir une mustang et cella qui semble pouvoir satisfaire mon envie devrait être le modèle ecoboost à partir de 2015 !!!

donc j'espère pouvoir trouver ici une bande de passionné comme moi afin de récolter les infos sur la fiabilité , les modifications esthétiques , upgrade de ce jolie modèle pour finaliser mon cahier des charges pour partir en quête de ma belle

ZOR


SERGIO 52

Bonsoir 
                            Bienvenue 

mirafa54

Bonjour et wlkm
Après toutes ces sportives à gros moteurs, pourquoi le choix du 4 cylindres ?

Zerocool Corporation

 ap:lo  wlkm  dans ce monde passionné de muscle cars et de l'auto en général
Magnetic Grey Pack Premium - Paupières de feux en carbone - Vérin de capot Ford performance - Catback MBRP RACE - Sidemaker Mustang - Rearmaker led rouge - Pack vitres surteintées Black Black - Fuel Door Aviation Mustang - Bouchons de valves Mustang Silver - Pack Leds DRL + Veilleuses  -Pack Full LED intérieur + feux de recul + plaques immat. - Enjoliveur fermeture de porte Mustang Magnetic Grey - Interrupteur Start Engine Red Aviation - Coussin Mustang pour sièges ARR - Enjoliveur Alu grille ventilation Mustang - Repose pieds alu - Lèvres de spoiler AVT

A venir : Prise d'air latérale

Dearborn67

 bien1
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

Matamix

Bienvenue a toi

          craz1

jmi

bienvenue, et bonne recherche wlkm

olive82

Bonjour et bienvenue parmi nous bien1

bertoy

Bienvenue sur le forum

Pourquoi choisir une ecoboost ???  alors que. tu as déjà pratiqué. avec des sportives

A+
«Ever tried. Ever failed. No matter. Try again. Fail again. Fail better.»
"Déjà essayé. Déjà échoué. Peu importe. Essaie encore. Echoue encore. Echoue mieux"  Samuel Beckett


Babass


Bienvenue sur le fofo  rck

hcs66

Bonjour et bienvenue

flanker

 ::)  Idem mirafa et bertoy pour le choix motorisation ??? 

 En tout cas   wlkm   sur le fofo !   bien1
Mes jouets préférés...

_SAAB 9.3 Aéro BioPower, nourrie au jus de betteraves.
_HUMMER H3 à mon goût, (belles jantes).
_Honda CB1000R.
_Suzuki 500RG (presque ex Sheene).
_Bientôt > KATANA 2020 légèrement personnalisée.
_MALIBU Response, V8 Indmar, (pour le fun sur l'eau).
_Yéti pour le TT et Giant fitness pour le bitume.
_Rollerblade pour les chaussures à roulettes...  :-)
  Et,,, ENFIN !  Depuis une belle journée de juin 2020 >>> Mustang GT 5.0 V8 2013 Made-in-Luxembourg...
  Covering, Bilstein, Brembo, Ethanol etc. etc.  >>> Le bonheur  :-)  ;-)

PHILJO

Bonjour  rnr Bienvenue sur le forum  wlkm

Citation de: flanker le 24 mai 2021 à 12:23:17::)  Idem mirafa et bertoy pour le choix motorisation ??? 
...

Logique dans sa présentation il dit qu'il est "chef de projet métier sur les nouveaux véhicules" .
Je suis plutôt surpris qu'il n'est pas opté pour l'électrique  LOL
PS : https://mach-e.mustangv8.com/

dccosworth

merci de votre accueil !

pour répondre à la question pourquoi le choix du 4 cylindres. c'est certainement celui qui correspond le mieux à mon utilisation daily/ conduite + . Je peux encore changer d'avis mais sur le papier en terme le 4 cyl me paraît plus approprié à mon usage . je crains d'avoir le même ressenti (avec le V8) que mon cayman S , c'est à dire inexploitable sur route ouverte , je ne pouvais pas pousser de trop le cayman car j'étais vitre trop vite au delà de limite autorisé. au final , j'avais une certaine frustration de ne pouvoir exploité pleinement le moteur (3.4 295cv). au final j'ai pris plus de plaisir avec le 3.2 252cv du boxster . J'ai le sentiment qu'entre le 4 cyl et le v8 de la mustang cela pourrait être la même chose ! mais je peux me tromper !

donc si certains ont une retour d'expérience ecoboost vs v8 , je suis preneur

flanker

Perso, si évolution il doit y avoir je pense qu'elle ne peut se faire que du 4 cylindres vers le V8 et jamais du V8 vers le 4 cyl ! Pour ma part je ne conçois pas l'achat d'une ricaine de la lignée des muscle car sans son bon gros V8 distillant sa fameuse symphonie "glougloutante" un régal pour le sens auditif de tout passionnés de moteur thermique...
Et à noter, je m'en suis rendu compte que peu importe l'utilisation, pas du tout obliger de "mettre le pied dedans" pour que le plaisir soit là. A bas régime le régal est présent.
Mes jouets préférés...

_SAAB 9.3 Aéro BioPower, nourrie au jus de betteraves.
_HUMMER H3 à mon goût, (belles jantes).
_Honda CB1000R.
_Suzuki 500RG (presque ex Sheene).
_Bientôt > KATANA 2020 légèrement personnalisée.
_MALIBU Response, V8 Indmar, (pour le fun sur l'eau).
_Yéti pour le TT et Giant fitness pour le bitume.
_Rollerblade pour les chaussures à roulettes...  :-)
  Et,,, ENFIN !  Depuis une belle journée de juin 2020 >>> Mustang GT 5.0 V8 2013 Made-in-Luxembourg...
  Covering, Bilstein, Brembo, Ethanol etc. etc.  >>> Le bonheur  :-)  ;-)