Bonjour a tous
Eric 49 ans chauffeur routier
je viens de trouver par hasard ce forum qui je pense va pouvoir m'aider dans mes recherchent
car en 2018 je vais faire mes 50 balais et j'ai envie de me payer une Mustang 5em generation (un vieux rêve qui ressort)
mes critères seront le V8 5.0l de 2010 a 2014 avec un maxi de 60 000 kms
voili voilou
mais bon j'ai encore du temps pour mes recherches donc je ne suis pas presser
je vois pleins d'annonce a des prix très différent sur des véhicules qui se trouvent en Allemagne et autres pays donc je compte sur vos aides pour m'orienter

Cordialement Eric

Slt et bienvenue 
Si tu as précisément jeté ton dévolu sur le 5.0 (coyote), alors ce sera 2011-14 

Bienvenue sur le forum 

Une 2010 c'est un V8 4.6L, mais c'est déjà un joli moteur   (Et c'est moi qui dis ça       )

oups oui désolé
donc ma recherche ira de 2011 a 2014   

Le Desert Eagle, en voilà une belle arme, puissante comme une Mustang, mais pas facile à utiliser 

bonjour Eric, bienvenue parmi nous

Bonjour et bienvenue
Toutes les infos se trouvent dans le forum mais je te fais un résumé pour tes recherches:
1- Plusieurs voiture sur lbc sont vendu par des pro et ne sont pas sur le sol Français, ça se voit souvent à l'absence de plaques ou des plaques étrangères
2- quelque soit l'origine pour une 2011-2014 US/Canada/Allemagne/Belgique/Luxembourg/Pologne... La voiture devra être Homologué en France avec passage UTAC et Dreal avant de pouvoir l'immatriculé coût par un pro (si il accepte) environ 4000€
3- Si la voiture n'est pas en CG Française il faudra en plus de la CG payer une écotaxe
4-Il faut absolument avoir l'historique aux US des voitures car si elle à été déclaré salvage la France refusera de l'immatriculer.
5- Un particulier ne peut pas vendre une voiture non immatriculé en France, l'acheteur ne pourras pas l'immatriculer.
6- Pour une voiture en CG FR je crois que l'on paye 300€ d'écotaxe en plus de la CG
7- Les 2011-2014 sont soumise à une écotaxe de 160€ par an
8- En cas d'import il faut passer par un professionnel reconnus comme les partenaires du Forum, pas seulement sur "le vendeur présente bien, il est sympa". N'hésite pas à partager tes recherches dans la partie "recherche achat mustang"
9- Regarde la section petites annonces, il y à eu et il y aura des voitures en ventes

Voila j'ai peut être été long mais cela me semble le minimum à savoir avant d'acheter, et après l'achat en ayant pris son temps 

Citation de: Tozy le 08 Novembre 2017 à 13:13:33
Bonjour et bienvenue
Toutes les infos se trouvent dans le forum mais je te fais un résumé pour tes recherches:

Maintenant, le plus dur pour toi, va être de trouver une nouvelle  question !

Bienvenue !! 

Citation de: Tozy le 08 Novembre 2017 à 13:13:33
Bonjour et bienvenue
Toutes les infos se trouvent dans le forum mais je te fais un résumé pour tes recherches:
1- Plusieurs voiture sur lbc sont vendu par des pro et ne sont pas sur le sol Français, ça se voit souvent à l'absence de plaques ou des plaques étrangères
2- quelque soit l'origine pour une 2011-2014 US/Canada/Allemagne/Belgique/Luxembourg/Pologne... La voiture devra être Homologué en France avec passage UTAC et Dreal avant de pouvoir l'immatriculé coût par un pro (si il accepte) environ 4000€
3- Si la voiture n'est pas en CG Française il faudra en plus de la CG payer une écotaxe
4-Il faut absolument avoir l'historique aux US des voitures car si elle à été déclaré salvage la France refusera de l'immatriculer.
5- Un particulier ne peut pas vendre une voiture non immatriculé en France, l'acheteur ne pourras pas l'immatriculer.
6- Pour une voiture en CG FR je crois que l'on paye 300€ d'écotaxe en plus de la CG
7- Les 2011-2014 sont soumise à une écotaxe de 160€ par an
8- En cas d'import il faut passer par un professionnel reconnus comme les partenaires du Forum, pas seulement sur "le vendeur présente bien, il est sympa". N'hésite pas à partager tes recherches dans la partie "recherche achat mustang"
9- Regarde la section petites annonces, il y à eu et il y aura des voitures en ventes

Voila j'ai peut être été long mais cela me semble le minimum à savoir avant d'acheter, et après l'achat en ayant pris son temps 

C'est bien tout ça Tozy !! 

Reste à traiter le cas des voitures en plaques FR
- Vérif de l'origine/historique (Carfax/Carproof)
- Vérif de la qualité de la Francisation (cause risque de griller la SJB)
- Vérif des "points sensibles" spécifiques (sur les 2011+, je ne suis pas très au fait des éventuels soucis..)

Bienvenue à toi Deserteagle44 
As-tu des désirs précis quant au modèle (ex GT CS) ou pour la couleur ?
Compte un peu de rabb sur ton budget si tu l'a fait importer car tu feras (très certainement) quelques modifications
La tenue de route et le freinage ayant vraiment besoin de quelques améliorations
Circule sur le forum et tu apprendras au travers des différentes histoires

A très bientôt pour la suite de la tienne 

Merci a tous pour votre accueil 

oui "Dearborn67" car ma vrais passion est les armes et le Tir Sportif en catégorie IPSC TSV

merci a "Tozy" pour toutes les infos et je pense que des que je vais vraiment me mettre en quête de trouver mon bonheur tu en aura marre de mes questions mdr 

pour répondre a "petit cheval"   donc je partirais sur un modèle 2011 a 2014 GT en 5.0 l   avec un maxi de 60 000 kms  et pour la couleur j'ai plusieurs choix
blanche avec bande noire
rouge bandes noire
rouge bande blanche
après je ne m'arrête pas la faut voir le moment venu car il y a encore plusieurs couleur que j'ai vu et que je trouve sympa
par contre pas de cabriolet (convertible)

Cordialement Eric

Bonjour et bienvenue 

Bienvenue 

Bonjour Eric  Bienvenue sur le forum 

bienvenue parmi nous 

bonjour et bienvenue 

Citation de: Fmaxii le 08 Novembre 2017 à 13:39:42
Bienvenue !! 

Citation de: Tozy le 08 Novembre 2017 à 13:13:33
Bonjour et bienvenue
Toutes les infos se trouvent dans le forum mais je te fais un résumé pour tes recherches:
1- Plusieurs voiture sur lbc sont vendu par des pro et ne sont pas sur le sol Français, ça se voit souvent à l'absence de plaques ou des plaques étrangères
2- quelque soit l'origine pour une 2011-2014 US/Canada/Allemagne/Belgique/Luxembourg/Pologne... La voiture devra être Homologué en France avec passage UTAC et Dreal avant de pouvoir l'immatriculé coût par un pro (si il accepte) environ 4000€
3- Si la voiture n'est pas en CG Française il faudra en plus de la CG payer une écotaxe
4-Il faut absolument avoir l'historique aux US des voitures car si elle à été déclaré salvage la France refusera de l'immatriculer.
5- Un particulier ne peut pas vendre une voiture non immatriculé en France, l'acheteur ne pourras pas l'immatriculer.
6- Pour une voiture en CG FR je crois que l'on paye 300€ d'écotaxe en plus de la CG
7- Les 2011-2014 sont soumise à une écotaxe de 160€ par an
8- En cas d'import il faut passer par un professionnel reconnus comme les partenaires du Forum, pas seulement sur "le vendeur présente bien, il est sympa". N'hésite pas à partager tes recherches dans la partie "recherche achat mustang"
9- Regarde la section petites annonces, il y à eu et il y aura des voitures en ventes

Voila j'ai peut être été long mais cela me semble le minimum à savoir avant d'acheter, et après l'achat en ayant pris son temps 

C'est bien tout ça Tozy !! 

Reste à traiter le cas des voitures en plaques FR
- Vérif de l'origine/historique (Carfax/Carproof)
- Vérif de la qualité de la Francisation (cause risque de griller la SJB)
- Vérif des "points sensibles" spécifiques (sur les 2011+, je ne suis pas très au fait des éventuels soucis..)

Voila voila
- Vérif de l'origine/historique (Carfax/Carproof)
- Vérif de la qualité de la Francisation (cause risque de griller la SJB) => demander quel est le pro qui à fait la françisation, vérif du fonctionnement electronique (clignotants, feux...)
- Vérif des "points sensibles" spécifiques (sur les 2011+, je ne suis pas très au fait des éventuels soucis..)
=> les point connus sur les 2011-2012 c'est le siège électrique avec des moteurs qui lâchent (j'en ai fait les frais mais réparer avec participation par CMP )
Et aussi la boite manuelle MT82 d'origine chinoise avec des problèmes de passage de vitesses à haut régime, améliorable quand on a le problème avec un short shifter et vidange d'huile de boite avec additif
Sinon comme toute voiture d'occasion fonctionnement de la clim, réponse du moteur, pas de bruit de roulement anormal...

Bonjour et bienvenue 

Bonsoir & bienvenue sur le fofo    Ne pas oublier le nombre exorbitant de mustang frauduleusement homologuée  donc, dans un premier temps, il faut demander le certificat de non gage