Bonjour á tous :)
Je m'appel thomas, j'habite waterloo en Belgique et je suis passionné depuis tout petit des voitures américaine et plus particulièrement des Ford mustang !!
Je viens sur le forum pour apprendre et discuter avec des passionnés ;D
Je suis a la recherche d'une ford mustang bien evidemment O0
Bienvenue Thomas !! ap:lo ap:lo
Tu vas trouver plein d'infos sur le forum !
Tu cherches quel modèle ? Plutôt récent, ancien ? Tu as déjà des pistes ?
Citation de: Fmaxii le 27 Avril 2014 à 11:02:58
Bienvenue Thomas !! ap:lo ap:lo
Tu vas trouver plein d'infos sur le forum !
Tu cherches quel modèle ? Plutôt récent, ancien ? Tu as déjà des pistes ?
Ford mustang de 64 a 69 :)
Plusieurs pistes mais pars des connaissances qui connaissent le vendeur, je suis tombé sur cette mustang de 1966 swappé de 289 ci en 351 ci mais je voulais surtout savoir ce que vous en pensiez .... ???
Apparemment, le vendeur a tout restauré, il a mit un " FAST road-cams", un edelbrock intake ainsi qu'un 600 cfm carb.
(http://img4.hostingpics.net/pics/780746DSC0014.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=780746DSC0014.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/866581DSC0026.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=866581DSC0026.jpg)
Sinon je cherche ... ;D
Bienvenue rck tu nous fais voir cette annonce?
Citation de: jimmy conway le 27 Avril 2014 à 11:12:54
Bienvenue rck tu nous fais voir cette annonce?
VOila => http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=247062079 (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=247062079) ::)
Je voulais savoir ce que vous en pensiez .... :D
Et pour la traduction du Néerlandais, il a tout changé, plus de 35 000 euro de frais plus le " FAST road-cams", un edelbrock intake ainsi qu'un 600 cfm carb héhé :)
bienvenue rck
wlkm
:v:
Merci à tous :)
bienvenue :v:
Bonjour et bienvenue rnr
Bon choix pour la première génération. ap:lo
As-tu vu celle que romain met en vente? https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/mustang-66-couper-289/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/mustang-66-couper-289/) lovu
wlkm
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Les pros de mamies vont sûrement te répondre...
Citation de: Maxou le 27 Avril 2014 à 18:48:45
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Les pros de mamies vont sûrement te répondre...
Merci :D
Oui j'attend d'avoir leur avis sur la chose .... il a même fait une petite video ... comme c'est pas des connaissances il veut bien diminuer le prix en sachant que c'est un swap :) A voir ....
https://www.youtube.com/watch?v=k7Syk9-J1ak (https://www.youtube.com/watch?v=k7Syk9-J1ak)
J'ai pas encore vu l'annonce :D je vais allez voir mais je suis entrain de découvrir tout le forum héhé je vais y passer des nuits a tout lire ;D
bonjour
bienvenue parmi nous
wlkm
Bonjour et bienvenue sur le forum. rnr
Cette Mustang semble etre dans un superbe etat mais on ne peut pas dire si c'est vraiment le cas. Quand au descriptif, je ne connais aucun mot de néerlandais mais s'il a vraiment tout tout changé, le prix devrait etre bien plus astronomique que ca. ???
Bonjour Thomas et bienvenue rnr
Sympa la vidéo, on y voit qu'il manque le bouchons sous la caisse au niveau du serrage des sièges donc entrée d'eau à ce niveau, le tableau de bord est bizarre sus l'auto-radio...
C'est quoi le revêtement du coffre un cache-misère ?
Hello ! Bienvenue!
Tu as frappé à la bonne porte pour trouver des gens sympas qui vont te guider et conseiller dans la joie et la bonne humeur! bien1
;)
Merci pour les Bienvenue :D
Pour la voiture je vais un peu traduire l'annonce, je ne suis pas hyper douer en Néerlandais non plus :D
Il a tout restauré, et en a eu pour plus de 35 000 euro de frais dessus, il est passé d'un 289 ci a un 351W.
il a refait tout de A a Z ( intérieur, extérieur, moteur, ... ) démarreur, et j'en passe :o
Il a mit en plus FAST road-cams", un edelbrock intake ainsi qu'un 600 cfm carb
Je sais pas du tout pour le revetement, mais je trouve le prix attractif pour ce qu'il a fait dedans .. cela cache peut être quelque chose derriere ... :O
J'irais bien la voir mais étant pas un grand expert, je sais pas trop quoi regarder pour pas me faire avoir :D
Un 351 à la place d'un 289 ::) j'espère qu'il aura renforcé le train avant et tout ce qui va avec...
Citation de: boris 62 le 28 Avril 2014 à 12:44:00
Un 351 à la place d'un 289 ::) j'espère qu'il aura renforcé le train avant et tout ce qui va avec...
Si tôt demandé, il m'a repondu qu'il a mit un plus gros radiateur, des freins a disques, ... je met ca réponse =>
Hi,
There was a larger radiator put in and the car already had factory disc brakes.
As for everything else it was a direct swap.
It's essentially the same engine with a different deck height.
Even the engine mounts , gearbox and bell housing were a direct fit .
It would be difficult for me this week but next week should not be a problem.
Voillaaa
Merci pour l'aide :)
CitationIl a mit en plus FAST road-cams", un edelbrock intake ainsi qu'un 600 cfm carb
Un 351 avec les collecteurs d'echappement d'origine ca ne rentre pas dans une 66. Il faut un collecteur plus petit pour que ca rentre alors un 351 préparé avec un collecteur plus restrictif ca ne fera rien de bon. A moins que les tourelles de suspension ont étés retrecies?
Tu peux lui demander ce qu'il a comme collecteur d'echappement et si la caisse a été modifiée.
Apres tu peux aussi lui demader plus de photos des dessous et s'il a des photos prises pendant la restauration, c'est bon a prendre.
J'ai demandé ;D Merci pour l'aide !
je remet aussi un ancien email qu'il m'avait envoyé :)
Hi!
Thanks.
I'm selling because I have 2 Triumphs en a Ducati on the way.
So I don't really drive it. I drove 60km last year...
And I thought let someone else enjoy it.
I have the original wheels and spare parts.
Extra door rubbers and boot rubbers.
I even have the original american plate.
I have all the papers you need. original American paper, customs documents and all Belgian documents.
I have the papers of the technical controls as well.
And it sounds amazing through it 3" pipes ;-)
Citation de: Thierry le 28 Avril 2014 à 14:49:42
CitationIl a mit en plus FAST road-cams", un edelbrock intake ainsi qu'un 600 cfm carb
Un 351 avec les collecteurs d'echappement d'origine ca ne rentre pas dans une 66. Il faut un collecteur plus petit pour que ca rentre alors un 351 préparé avec un collecteur plus restrictif ca ne fera rien de bon. A moins que les tourelles de suspension ont étés retrecies?
Tu peux lui demander ce qu'il a comme collecteur d'echappement et si la caisse a été modifiée.
Apres tu peux aussi lui demader plus de photos des dessous et s'il a des photos prises pendant la restauration, c'est bon a prendre.
Voila j'ai ca réponse,
Hi,
No problem. I'm just the same.
The exhaust collector is the original cast one from the 351.
And coupled them to a 3" Flowmaster exhaust.
I'm sorry, I don't have pictures from the engine swap.
I always forget taking pictures of everything :)
Kind regards,
Nils
voilaaaaaa :)
salut et bienvenue rnr
Voila un article qui explique que les collecteurs d'origine ne passent pas:
CitationUnfortunately, there isn't enough
clearance between the heads and the shock towers to fit the stock 351W
exhaust manifolds. The shock towers could be notched to provide the
necessary clearance, but the usual approach is to replace the cast iron
exhaust manifolds with a set of steel tubing headers, preferably ones made
specifically for the swap.
http://www.themustangshop.com/351swap.cfm (http://www.themustangshop.com/351swap.cfm)
S'il a reussi a faire passer le tout dans le compartiment moteur, ca doit bien cogner la dedans et ca explique peut etre pourquoi il n'a fait que 60 km avec l'an dernier. ;D
En plus s'il n'a aucune autre photo a te montrer, je crois que tu peux laisser tomber.
Citation de: Thierry le 29 Avril 2014 à 02:43:55
Voila un article qui explique que les collecteurs d'origine ne passent pas:
CitationUnfortunately, there isn't enough
clearance between the heads and the shock towers to fit the stock 351W
exhaust manifolds. The shock towers could be notched to provide the
necessary clearance, but the usual approach is to replace the cast iron
exhaust manifolds with a set of steel tubing headers, preferably ones made
specifically for the swap.
http://www.themustangshop.com/351swap.cfm (http://www.themustangshop.com/351swap.cfm)
S'il a reussi a faire passer le tout dans le compartiment moteur, ca doit bien cogner la dedans et ca explique peut etre pourquoi il n'a fait que 60 km avec l'an dernier. ;D
En plus s'il n'a aucune autre photo a te montrer, je crois que tu peux laisser tomber.
Ok je vois Merci pour l'info :D mais si je comprend bien ces emails, il a mit le collecteur d'échappement d'un 351W sur ca voiture ?
Au cas ou j'essaye la voiture je le sentirais directement ? :o je lui ai renvoyé un mail avec l'article on verra ce qu'il me répond mais a mon avis je vais me pencher sur d'autre ! as envie d'avoir de problème ;D
merci pour les infos !!!
Si elle n'est pas loin de chez toi, va l'inspecter et l'essayer, tu seras vite fixé s'il y a un probleme. ;D
Citation de: Thierry le 29 Avril 2014 à 17:54:17
Si elle n'est pas loin de chez toi, va l'inspecter et l'essayer, tu seras vite fixé s'il y a un probleme. ;D
Oui c'est ce que je vais faire j'ai rendez-vous dans 10 jours avec :)
Il m'a renvoyé deux autres video ???
https://www.youtube.com/watch?v=x818eLgy6D0 (https://www.youtube.com/watch?v=x818eLgy6D0)
https://www.youtube.com/watch?v=zwM9OTN6xhw (https://www.youtube.com/watch?v=zwM9OTN6xhw)
Selon vous, que dois je regarder en premier voir si la voiture n'a pas été camoufler ( rouille ...) et autres ? :D
Merciiii
Je vous tiendrais au courant de tout dés que je l'aurai vu ! il veut bien encore discuter du prix, a voir ...
Avant de partir tu peux aller faire un tour dans une animalerie pour trouver un aimant nettoyeur d'aquarium. Ils sont feutrés et c'est l'idéal pour detecter du mastic trop épais sans rayer la peinture.
Pour les points sensibles a la corrosion, tu as ce sujet qui t'aidera:
https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/traquer-la-corrosion-sur-une-mustang-ancienne/ (https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/traquer-la-corrosion-sur-une-mustang-ancienne/)
Citation de: Thierry le 03 Mai 2014 à 00:23:11
Avant de partir tu peux aller faire un tour dans une animalerie pour trouver un aimant nettoyeur d'aquarium. Ils sont feutrés et c'est l'idéal pour detecter du mastic trop épais sans rayer la peinture.
Pour les points sensibles a la corrosion, tu as ce sujet qui t'aidera:
https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/traquer-la-corrosion-sur-une-mustang-ancienne/ (https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/traquer-la-corrosion-sur-une-mustang-ancienne/)
Ca alors j'y avais pas pensé ;D
bienvenue thoms smk2
+ 1 avec Thierry j'y pensai aussi ;D
Top merci, c'est noter !! :D
J'ai aussi trouvé cette annonce http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=239467053 (http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=239467053)
C'est incroyable le nombre de ford mustang a vendre je trouve !
Et ce qu'il y a des belge ici ??? ;D
Aucunes photos des dessous :( c'est là qu'il faut regarder en priorité ;)
Citation de: boris 62 le 03 Mai 2014 à 19:17:59
Aucunes photos des dessous :( c'est là qu'il faut regarder en priorité ;)
C'est clair, il y a pleins d'annonce encore une http://www.autoscout24.fr/details.aspx?smid=CoCo-SM-TL-S&id=242699891 (http://www.autoscout24.fr/details.aspx?smid=CoCo-SM-TL-S&id=242699891) celle la a un peu de rouille, pas top était ... en plus j'ai entendu que le 391, il valait mieux changé le cartère d'huile par un plus gros car problème de lubrification sur ce moteur ...:)
Bonjour ... bienvenue et bonne chance dans ta recherche
Hello tout le monde, j'ai transféré le sujet de la recherche de ma mustang ici => https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/recherche-mustang-coupe-(-gt)-390/new/#new (https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/recherche-mustang-coupe-(-gt)-390/new/#new)
;D ;D
Bonsoir et bienvenue parmi nous.
Bonne recherche.