Bonjour tout le monde, moi c'est Christophe, 37 ans d'Aix en Provence.
Je viens d'acquérir une ptite mustang v8 gt supercharged hier soir, incroyable est le seul mot que j'ai à la bouche depuis...
Une gueule incroyable, un bruit incroyable, une puissance incroyable, bref un choc.
Heureux d'avoir pu concrétiser un vieux rêve et être au volant de cette belle américaine est un plaisir immense, je comprends ce que vous ressentez tous :)
A bientôt.
welcome !!
pas de photos , pas de chocolat ;D
ça va te plaire, elle est jaune avec une bande noire mat large sur le capot :)
je ne te parle plus tant qu'il n'y a pas de photos et que tu n'as pas rejoint la yellowteam
et voila, dans mon profil
Bienvenue à toi! hr0
Belle auto! ap:lo Moi j'ai juste l'aileron et le hood-scoop Roush. ;)
superbe ap:lo
merci :)
Le compresseur quel bonheur, ça me rappelle mad max ce petit sifflement qui accompagne le coup de pied au cul
wlkm et félicitation pour ton nouveau jouet rck
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
bienvenue
voici ta photo en plus grand visible pour tous luvn
(https://www.mustangv8.com/fr/profile_pictures/6520_1347732302.JPG)
n'hesites pas a en poster d'autres rck
ouaip, très jolie la belle jaune rck
merci à tous ;D
bonjour et bienvenue
j'aurais une petite question, j'ai des pots mac et la belle fait un bruit outrancier, quelqu'un est il équipé de ce genre de pots et a déjà eu affaire à nos amis en bleu? j'ai peur de me faire arrêter tous les 500 mètres avec des trucs pareil...
;)
cadxlol
Bonjour et bienvenue!
Bonjour et bienvenue.
Welcome,
une jaune dans le sud... normal quoi...
tchin!
Bonjour et bienvenu à toi hr0
;) Bonjour et BIENVENUE smk2
salut, bienvenue sur le forum :v:
Citation de: stefbern le 17 Septembre 2012 à 10:26:14
salut, bienvenue sur le forum :v:
ha ben t'es là toi ....
Le montant du contrat sur ta tête a augmenté ;D
salut Tof et bienvenue rnr
belle bete que tu as là ap:lo
merci pims, cela va faire une semaine que je l'ai et j'en reviens toujours pas, les 430 ch sont démoniaques, par contre j'ai fait 100 miles et le réservoir est au 3/4 vide ;D
normal,déjà qu'elle consomme pas mal,mais au début tu dois prendre ton pied à faire des accélérations de ouf ;D
ça sent le vécu :)
Même encore maintenant lorsque je peux faire un tite accélération et faire taire un kéké en voiture de jacky je n'hésites pas à mettre le pied dedans et ça fait un bien fouuuuuuuuuuuu...
Et pourtant ça fait 2 ans que j'ai ma mumu.
wlkm belle acquisition rck
Pour les pots faut avoir le pied léger en ville, pas provocateur quoi, et normalement ça passe
c'est un peu comme Harley il y une tolérance de faciès ^-^
même au ralenti le bruit est trop violent, et en décélération c'est le pire, ça pétarade :)
je vais essayer de me trouver des pots d'origine, mais a mon avis j'ai une ligne complète en inox, je sais pas ce que ça va donner....
Bienvenue ici rck
Elle vient de chez 4wd preparation a Aubagne celle la non?
merci, oui exact
je l'avais vu elle est jolie! rck
Citation de: tofaix le 20 Septembre 2012 à 13:55:41
même au ralenti le bruit est trop violent, et en décélération c'est le pire, ça pétarade :)
je vais essayer de me trouver des pots d'origine, mais a mon avis j'ai une ligne complète en inox, je sais pas ce que ça va donner....
Faut voir si la jonction avec les silencieux est placée au même endroit. Après sur le boncoin ça se trouve.
Salut et bienvenue à toi ;D
Citation de: tofaix le 15 Septembre 2012 à 21:52:53
j'aurais une petite question, j'ai des pots mac et la belle fait un bruit outrancier, quelqu'un est il équipé de ce genre de pots et a déjà eu affaire à nos amis en bleu? j'ai peur de me faire arrêter tous les 500 mètres avec des trucs pareil...
Salut et bienvenue Christophe.
Ne te fait pas de soucis pour tes pots.
Je roule sans pot et jamais soucis en 14 mois et 10000 miles plus tard ;)
Salut et bienvenue !!
J'espère qu'on te verra aux rassemblements de la région.
Et au Caroll's, un fameux resto US pas loin de chez toi...
A+ rnr
Merci Acid, ce sera avec plaisir.
une ptite photo d'aujourd'hui
;) ap:lo smk2
Très belle... 1010note
merci :)
Très sympa cette face avant hr0
Bienvenue,
Belle bête, par contre, suis pas fan des feux avant.
Salut a tous!
et voila première semaine passée avec ma mumu et un bilan qui décoiffe :)
- J'ai fait 200 bornes avec un plein omg.....
- Epidémie aigue de torticolis à Aix en Provence ;)
- Je suis sourd
C'est un vrai bonheur et partir au taf est devenu un plaisir.
J'ai tout de même une sensation désagréable au freinage, dès que je freine un peu fort j'ai la sensation d'un freinage "granuleux" et pas terrible, avez vous eu ce genre d'impressions? Les disques avant sont neufs apparemment, les plaquettes ont l'air impec aussi.
Par avance merci.
le noir mat au milieu ça lui va très bien, chouetoto ;D
Ton bruit granuleux doit disparaître dés que les freins montent en température, non ?
Rien de bien grave en tout cas....ça va disparaître avec le temps....ils ne doivent pas être tout à fait rodés. :v:
ça n'est pas un bruit mais plutôt une sensation dans le volant, pas dans le pédale me semble t'il, je re testerai demain.
vous me confirmez qu'une mustang de 450 ch avec les freins d'origine ne freine pas terrible?
De toute facon ca freine pas, qu'elle est 210 ou 540ch! LOL
je vais me faire une raison alors ;)
heu si c'est une Roush stage 3 c'est pas les freins d'origine normalement... c'est des upgradés.
mets une photo pour voir.
ça n'est pas une vraie 427r, elle a tous les attributs (compresseur, admission, chassis, carrosserie, etc.) a part les jolies petites plaques de mr roush sous le capot, et les freins avant sont stock...
les jantes ne sont pas des roush.
Alors c'est normal que ça tremble dans le volant :P puisque tu as des freins stock
vous êtes flippants :)
je suis bon pour un kit brembo j'ai l'impression.....
Pensez vous que des 6 pistons apportent un réel plus ou un kit 4 pistons vous semble largement suffisant?
Si l'étiquette de ta portière stipule des jantes 18" alors tu peux passer au Brembo, par contre si c'est 17" tu prends des risques car en cas de contrôle tu seras obligé de présenter ta Mumu avec des jantes en 17 et les Brembo ne passent pas dans le 17 donc démontage des freins aussi :-\
Apparemment ceux qui ont changé juste les disques pour du percé et/ou rainuré, et plaquettes bien sur, en sont satisfait.
Après tout dépend de la conduite que tu prévois de faire ;)
Citation de: Dan le 24 Septembre 2012 à 20:55:03
Si l'étiquette de ta portière stipule des jantes 18" alors tu peux passer au Brembo, par contre si c'est 17" tu prends des risques car en cas de contrôle tu seras obligé de présenter ta Mumu avec des jantes en 17 et les Brembo ne passent pas dans le 17 donc démontage des freins aussi :-\
Apparemment ceux qui ont changé juste les disques pour du percé et/ou rainuré, et plaquettes bien sur, en sont satisfait.
Après tout dépend de la conduite que tu prévois de faire ;)
Ce n'est pas parce que ce sont des 18' que ça passe, un forumeur est en train de passer en 6 pistons "Baer" et avec les jantes type CS/Bullitt en 18', ça ne passe pas à cause du trop faible déport. :-\
Je sais pas pour les Baer, mais Brembo il est stipulé "Requires 18" or larger rims for proper clearance."
Citation de: Dan le 24 Septembre 2012 à 21:52:37
Je sais pas pour les Baer, mais Brembo il est stipulé "Requires 18" or larger rims for proper clearance."
OK, je sais pas pour les brembos (Scott= futfut1) mais c'est vrai que les étriers d'origine sont vraiment à 1mm de la jante de la mienne (Jantes CS 18').
Mes jantes sont en 20'' et j'ai au moins 3 bons centimètres entre l'étrier et les branches de la jante donc ça devrait passer sans problème.
Il y a deux dimensions "importantes"
1) Le diamètre du disque + etrier que tu va installer qui doit "passer" dans les jantes
2) Le déport suffisant pour passer l'augmentation de la taille de l'étrier.
Comme le dit Scott , le kit upgrade Baer eradispeed 14" ne passe pas sur les jantes de 18" de CS malgré que tu réutilises l'étrier d'origine (en fait tu ne remplaces que le porte étrier), car le déport n'est pas assez important, et il faut mettre une cale pour l'augmenter.
que pensez vous de ça : http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=brembo+6+pots+mustang+05&_sacat=0&LH_PrefLoc=2&cmd=Blend&LH_TitleDesc=0 (http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=brembo+6+pots+mustang+05&_sacat=0&LH_PrefLoc=2&cmd=Blend&LH_TitleDesc=0)
ou alors en 4 pistons : http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=brembo+4+pots+mustang+05&_sacat=0&LH_PrefLoc=2&cmd=Blend&LH_TitleDesc=0 (http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=brembo+4+pots+mustang+05&_sacat=0&LH_PrefLoc=2&cmd=Blend&LH_TitleDesc=0)
Pas grave, plus il y a d'infos moins on a de chance de se gourer ;)
Il y a celui de Ford Racing (Brembo 4 pistons) qui est fourni avec les durites aviation. Mais même problème de place il faut du 18" et pas n'importe quel modèle :
Application. This Ford Racing SVT front brake upgrade kit is designed for use with ABS-equipped 2005-2013 GT Mustangs, including the GT, V6, Bullitt, GT/CS, and Shelby GT. Will not fit non-ABS equipped Mustangs. Requires 18" or larger rims for proper clearance.
Technical Notes. This kit will not fit any of our Bullitt wheels or the FR500 wheels. It will fit our 18x9 GT4 and 18x9.5 Shelby GT500 wheels designed for the 2005+ Mustangs. This kit requires the use of 18" or larger rims for clearance, and all other styles should be test fit to ensure proper fitment. Will not fit on non-ABS equipped Mustangs.
j'ai trouvé ce pack encore moins cher chez tousley ford parts, en plus ils livrent dans le monde entier :
https://tousleyfordparts.com/partlocator/index.cfm?action=MorePartInfo&PartID=957829&siteid=214771&catalogid=5684 (https://tousleyfordparts.com/partlocator/index.cfm?action=MorePartInfo&PartID=957829&siteid=214771&catalogid=5684)
quelqu'un a t'il déjà commandé chez eux?
Non, connais pas ::)
Je suis en train "d'enqueter" sur tousleyfordparts.com et il semble avoir tres bonne reputation en plus de leur prix
https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/site-tousleyfordparts-com/ (https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/site-tousleyfordparts-com/)