Bonjour à tous! Je suis tout nouveau ici sur le forum, et je suis également un récent propriétaire de ma toute première Mustang! :)
J'ai vu qu'ici il y a pas mal de monde, de nombreux conseils très utiles, de l'entraide sur la mécanique et autres etc... Je trouve sa vraiment pas mal ;)
Je viens d'acquérir récemment une Mustang de 2006 GT V8 (88 000km), et j'ai quelques réparations à faire dessus. Après l'avoir passé chez un ami qui tiens un contrôle technique, il m'a dit que le pont arrière et HS, le mécanisme d'embrayage est fatigué et que le témoin d'injection moteur est allumé sur le tableau de bord.
Dans un premier temps il me faut absolument un pont arrière (car la je ne peut pas rouler...) :'(
Je sais que certains membres sont assez cultivés niveau mécanique sur Mustang donc j'aurai besoin d'un peu d'aide pour savoir ou et comment me fournir les pièces. J'ai déjà était faire un tour sur CJ Pony Parts qui est vraiment pas mal.
Voili voilou.
Bonne journée à tous! :) ;)
Bonjour et bienvenue parmi nous hr0
Des photos de ta belle ?
Sinon, c'est très étonnant que ton pont soit mort à 88 000 kms....tu connais l'historique de ta belle (Carfax) ?
Pour les pièces, le mieux est peut être de voir sur rockauto...
Pour le témoin sur le TDB, il peut être du à plusieurs choses...tu as modifié quoi ? CAI ?
??? C'est quoi le probleme sur le pont arriere ?
Je n'ai pas encore fait de photos mais je vais en faire prochainement.
C'est une Mustang venue de Californie, arrivée par bateau en Espagne (donc toujours plaques Espagnole).
Quand je suis à faible allure genre en 1ere et 2eme et que je tourne les roues, au niveau du carter de pont il y a un claquement terrible ( gros Clac Clac qui fait bouger la voiture c'est affreux...), de même quand je suis en 3-4 et 5eme vitesses lors d'une reprise d'accélération. D'après ce qu'ont m'a dit, ce véhicule aurais surement servit pour faire du Burn à outrance. Faire du mal à une si belle voiture sa donne mal au coeur..
Concernant le témoin de TDB, je n'ai rien modifié pour le moment. J'ai un magasin d'import-export (Custom Service) dans ma commune qui est bien réputé d'après ce que mon ami m'a dit pour connaitre les Mustangs de A à Z. Je viens de regarde sur CARFAX, il y a 11 historique enregistrés dessus aie aie aie... C'est payant pour avoir le listing de l'historique ?
Bonjour Nitro et bienvenue ;D.
Il ya bien quelqu'un sur le fofo qui va te filer un lien gratuit pour avoir l'autocheck ou le Carfax....soit patient, il fait beau et les Mustangeurs sont dehors en ce moment...
J'espère que tu as fait une super affaire car entre les réparations à prévoir et son homologation, elle va te revenir chère :-\
VIN ?
Sa serais bien cool ;)
D'après ce que j'ai pu voir sur la carte grise Espagnole et est déjà homologuée, à coté de la lettre "K" sur la carte grise il y a une référence (HYB-9580) et sa concerne l'homologation. Je me trompe ? Voici le VIN de la voiture: 1ZVHT82H655100770
Regarde déjà ici si elle n'est pas salvage ou déclarée volée :
https://www.nicb.org/theft_and_fraud_awareness/vincheck (https://www.nicb.org/theft_and_fraud_awareness/vincheck)
Apparemment tout va bien.
Merci pour le lie Maxou!
Voici ce qui est marqué: "1ZVHT82H655100770 has not been identified as a vehicle listed in the VINCheckSM Theft Records."
Oui, ni vol, ni salvage.
Pour l'homologation, désolé, mais tu devras passer par la case "homologation francaise"....la France ne reconnaît pas les homologations des autres pays de l'UE.
Citation de: Nitro le 11 Mai 2013 à 19:22:32
Sa serais bien cool ;)
D'après ce que j'ai pu voir sur la carte grise Espagnole et est déjà homologuée, à coté de la lettre "K" sur la carte grise il y a une référence (HYB-9580) et sa concerne l'homologation.
Oui mais c'est une homologation pour l'Espagne et pas une homologation Européenne ;)
Raaahhh, sa c'est une surprise de plus! Le vendeur ma affirmé que je n'avais pas besoin de le faire pourtant... :(
Je suis novice dans ce domaine, (c'est une raison pour laquelle je suis ici) voila pourquoi je viens vers vous pour m'aider. Et je vous en remercie!
Pour l'homologation, les démarches? le prix?
Entre 3000 et 4500 euros en passant par un pro...sinon, va jeter un œil ici, tu vas avoir un peu de lecture :
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/ (https://www.mustangv8.com/fr/administratif/)
Wouaah la sa va pas être possible ! sbhy Y'a t'il possibilité de rouler librement en plaques Espagnole en France pour éviter de la repasser à l'homologation ?
Citation de: Maxou le 11 Mai 2013 à 19:33:21
Entre 3000 et 4500 euros en passant par un pro...sinon, va jeter un œil ici, tu vas avoir un peu de lecture :
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/ (https://www.mustangv8.com/fr/administratif/)
Pour l'UTAC c'est 1700€
Plus DREAL 100€
Si tu fais les modifs toi même.
Mais les modifs ont déjà était faites d'après ce que j'ai pu voir sur la voiture, je ne comprend pas la. La voiture a été homologuée en Espagne, donc elle ne possède les caractéristiques d'une voiture Européenne...
A partir du moment où tu vis plus de 6 mois en France par an, tu es considéré comme domicilié en France et tu es donc obligé d'avoir une carte grise française.
Attention aux petits malins, il existe de nombreuses façons de voir si on triche ou pas...
Citation de: Nitro le 11 Mai 2013 à 19:38:47
Mais les modifs ont déjà était faites d'après ce que j'ai pu voir sur la voiture, je ne comprend pas la. La voiture a été homologuée en Espagne, donc elle ne possède les caractéristiques d'une voiture Européenne...
Tu auras peut être peu de modifs à faire mais la voiture doit être contrôlée par l'UTAC et la DRIRE.
Question modifs, tu as par exemple des répétiteurs de clignotants sur les ailes, un anti brouillard à l'arrière, un bouton spécifique pour cet anti brouillard sur le TdB... ?
Je suis dégouté, réparation + homologation c'est la ruine totale ! Un rêve devenu cauchemars... :'( :(
Non je n'ai pas de répétiteurs de clignotants sur les ailes.
Si c'est un pro qui te la vendue, il est tenu de savoir tout ça...tu peux demander l'annulation de la vente.
;) Bonsoir
http://www.hendersonfamilyford.com/AutoCheckReport.php?vin=1ZVHT82H655100770&sid=5023536 (http://www.hendersonfamilyford.com/AutoCheckReport.php?vin=1ZVHT82H655100770&sid=5023536)
Le véhicule a subi un choc mineur à l'avant avec un autre véhicule fin 2008.
Par contre, elle avait déjà 42 000 miles et 2009 et 2010 (période pendant laquelle elle semble avoir été à vendre). Elle n'aurait donc roulé que 13 000 km depuis août 2010, date à laquelle elle a été remise en circulation. Ca semble peu mais pourquoi pas.
Aucune trace de l'exportation par contre.
Euhhhh...moi je compte 20 000 et quelques kms...
Citation de: Maxou le 11 Mai 2013 à 21:59:39
Euhhhh...moi je compte 20 000 et quelques kms...
Au temps pour moi, j'avais lu qu'elle avait actuellement 80 000 km, et pas 88 ;)
21K km depuis 2010 donc, ce qui reste plausible.
[off-topic]C'est toujours une agréable surprise pour moi quand les gens orthographient bien cet "au temps pour moi" :D[/off-topic]
[off-topic]Surtout que ça nous laisse souvent incompris, et les gens se disent "mais quel con, il sait pas écrire AUTANT POUR MOI".[/off-topic]
Merci MathieuP pour ce check! :) Un modèle de 2006 qui deviens en vrai un 2005, j'en apprend tout les jours sur celle-ci décidément. Depuis 2010, aucunes traces ??? Assez étrange en sachant qu'elle vient des USA, j'ai un document espagnol comme quoi le véhicule à bien subi une homologation à son arrivé dans l'union européenne ainsi que le numéro de cette homologation. Donc je peut faire ma carte grise française sans soucis? Merci encore à chacun de m'aider c'est sympa de votre part! ;)
Salut,
Comme dit précédemment, l'homologation espagnole ne te permet pas d'avoir une cg française directement.
Il faut que tu refasses une homologation française avant.
Bon courage.
Citation de: Nitro le 12 Mai 2013 à 05:02:28
Merci MathieuP pour ce check! :) Un modèle de 2006 qui deviens en vrai un 2005, j'en apprend tout les jours sur celle-ci décidément. Depuis 2010, aucunes traces ??? Assez étrange en sachant qu'elle vient des USA, j'ai un document espagnol comme quoi le véhicule à bien subi une homologation à son arrivé dans l'union européenne ainsi que le numéro de cette homologation. Donc je peut faire ma carte grise française sans soucis? Merci encore à chacun de m'aider c'est sympa de votre part! ;)
L'absence d'historique depuis 2010 signifie qu'elle a été vedue à l'export à ce moment là (donc plus de traçabilité en dehors des US), ou dans tous les cas qu'elle n'est pas repassée dans le réseau garages / concessions avant d'être exportée à une date non connue.
Dans la mesure où elle n'a pas été répertoriée en salavage ou en vol, c'est déjà qu'elle n'a pas été reconnue comme telle. Aux USA...