Bonjour,
Etant tout nouvel heureux possesseur d'une Mustang 2006 GT, naturellement je me présente.
Je suis passé par ***** pour l'acquérir, au passage je les recommandes chaudement, vraiment top.
Suis donc maintenant en possession de ce petit bijou ( Gris clair ) depuis un petit mois maintenant.
Plus que satisfait, elle est vraiment extra cette voiture.
Hello and Welcome Friend :v: Les autres vont te demander des photos.....moi aussi ;D
Bonjour et bienvenue rnr
Tu ajouter des photos ?
On aime ça ici ;D
Ca marche.
Au fait c'est une manuelle, V8.
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Bienvenue sur le fofo msk
wlkm sper1
;) Bonjour
beau bebe,
bienvenue rnr
Bonjour & bienvenue sur le fofo :v: :v: Encore un satisfait de cet importateur ap:lo
Bonjour thegrif et bienvenue sur le forum!
Je te souhaite plein de plaisir à conduire ta belle!
wlkm
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Déjà des projets de modifs envisagés ? Bandes ? jantes ? silencieux ?
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
Elle est classe !! et la couleur...rien à dire !! wlkm
bonjour
soit le bienvenue
sper1 wlkm sper1
Citation de: Maxou le 26 Juin 2014 à 15:21:55
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Déjà des projets de modifs envisagés ? Bandes ? jantes ? silencieux ?
Merci a tous.
Pour les modifs pour le moment rien de prévu, mais madame me tanne pour mettre des bandes, et aussi un gadget inutile mais bon, la projection du poney au sol quand on ouvre les portes.
Sinon j'ai vu ( entendu ) l'effet d'un silencieux j'avoue que ca m'a bien chauffé, mais est-ce facile a installer, ou faut-il forcement passé par un garage ?
salut et bienvenue rnr
Bienvenue à toi et ta mumu !!! Et super choix d'être passer chez ***** ap:lo ap:lo
Bonjour et bienvenue :v:
Bonjour et bienvenue :)
wlkm
Très jolie Mumu !!!! ap:lo
Et effectivement ***** = valeur sure! :v:
Mettre des bandes est assez complexe si tu n'es pas très habile de tes mains mais changer les silencieux et à la portée de tous si tu as moyen de soulever un peu le Q de ta Mumu...
Citation de: Maxou le 27 Juin 2014 à 14:47:03
Mettre des bandes est assez complexe si tu n'es pas très habile de tes mains mais changer les silencieux et à la portée de tous si tu as moyen de soulever un peu le Q de ta Mumu...
OK merci. Niveau manuel ça va je suis pas manche.
Dernière question, les silencieux sont homologués ou pas ? Faut les enlever a chaque control technique ?
Pour le CT, le problème n'est pas le bruit mais la pollution...En général, ça passe.
Merci beaucoup pour ces réponses.
rck
Merci a tous.
Dites voir pleins de questions maintenant que j'ai la bete entre les mains depuis un petit mois.
Comment améliorer la tenue de route, surtout sur route mouillée ( tête a queue trop facile a faire ) ?
Pourquoi les feux Raxiom 5 ( type feu 2013 ) ne sont pas homologués ? qu'ont-ils qu'il l'empêche ? et peux-t-on les installer sans le séquençage des clignos ?
Filtre Cold Air Intake type BBK, gadget ou cela est-il un petit plus pour le moteur ( gain en HP m'en tappe, juste savoir si ça permet au moteur de "mieux" tourner, de moins se fatiguer ) ?
J'envisage des caches étriers ou de les peindre, avec une mustang satin silver, quelle couleurs irait le mieux ?
Merci de vos aides.
Dernière question, pourquoi il n'y a pas une section tutoriel, avec comment installer tel truc, mais surtout les + et - de l'instal, la difficulté, etc etc etc
Tenue de route : La seule chose à faire est de choisir de bons pneumatiques (il y a plusieurs sujets là-dessus)
Feux : Aucun feux US n'est homologué sur nos belles et c'et pour cela que nous avons des dérogations lors du passage aux mines. Cependant pour être conformes au code de la route, il fait que les clignotants soient oranges à un endroit fixe (donc good bye les séquentiels si tu ne veux pas te faire arrêter), qu'il y ait un feux anti-brouillard à l'arrière (dans le bloc des feux ou ailleurs) etc.
CAI : Pratiquement aucun gain de puissance s'il n'y a pas de reprogrammation à faire avec le filtre que tu auras choisi. Pour la fatigue du moteur, je ne vois pas trop comment tu pourrais fatiguer un monstre de 4,6 L ???
Cache-étrier : Je les vois bien rouges (surtout si tu mets des jantes noires)
Tutoriel : Il en existe plein sur le fofo mais il faut savoir chercher dans les sections...
regarde mes cache étriers-rouges sur jantes noires
Citation de: Maxou le 30 Juin 2014 à 09:23:35
...
Merci pour toutes ces réponses.
Juste sur les Raxiom, le sequentiel ne m'interresse pas du tout, juste le look et les leds, c'est possible de pas mettre le sequentiel ?
Pour le reste je browse pas mal le forum, mais j'avoue que c'est pas evident de trouver toutes les infos dont on a besoin/envi.
Edit : Pour les caches etriers, ma moitié prefere noir, je sais pas trop, perso le rouge me botte bien. Ou bien les peindres en couleur carbon metallic.
Citation de: pims le 30 Juin 2014 à 09:56:43
regarde mes cache étriers-rouges sur jantes noires
Super en effet, mais voiture noire de base, la mienne est vachement plus claire tout de meme :P
Si tu en veux des noirs, j'en ai chez moi. Je les avait acheté à un ancien membre du forum mais ne les ai jamais montés. Je ne sais pas comment ils se montent et si c'est de la qualité mais à 30 euros, je m'en débarrasse...
Citation de: thegrif le 30 Juin 2014 à 10:19:50
Pour le reste je browse pas mal le forum, mais j'avoue que c'est pas evident de trouver toutes les infos dont on a besoin/envi.
Essaye avec la fonction "recherche" dans un premier temps.
Ou alors n'hésite pas à ouvrir un nouveau sujet ;)
Citation de: Maxou le 30 Juin 2014 à 10:57:12
...
Photos possibles ? mais a ce prix la je pense te les prendre.
Félicitations pour ton achat ! encore une satin silver, chouette !! des ptites bandes et elle sera top ! mais ca n'est que mon avis, en stock elle est déjà superbe
[off-topic]Bah, je ne sais pas si c'est super intéressant car il me semble que ça se colle (mais bon, si ça fait propre, pourquoi pas)....D'ailleurs, je viens de voir que je les avais payés 20 euros donc ce sera 20 euros si jamais tu es toujours intéressé.[/off-topic]
Maxou pour 20€ pas grand chose a perdre, au moins je verrai ce que ça donne. Donc OK pour moi je prend.
wlkm
Bon, premiere modification en vue, je viens de passer commande de muffler, Mac Performance Boom Tube.
J'ai vu la vids d'un forumeur qui les avait, j'ai aimé le son.
Bien sur des montage, prise de son avant/après et post ici et sur thread dédié :D
Sinon, une question, je regardais les Hoods, ceux qui ne sont que cosmetique sans capot découpé, comment tiennent-ils avec la prise au vent ? ce ne sont pas les 4 pauvres vis encrés sur des tétons en plastiques qui vont tenir, si ? Merci a ceux qui en ont posé un de me faire un petit retour sur la chose, car je trouve que ca fini bien le capot, et qu'un capot avec hood complet c'est quand même entre 500 et 1000$
ca tient sans problème avec les vis,comme les side scoop qui sont juste collés
2 vis + double face 3M et j'ai rajouter un cordon ce silicone avant de collé pour le pas que de l'eau savonneuse coule sur le capot 2h apres un lavage
Merci pour ces reponses.
Moment de solitude ce matin, je conduit la petite a l'ecole, je me gare, jusque la tout va bien.
On fait 5 metres, un gamin deboule :
Maman, maman t'as vu la voiture !!!!
La mere : Oui chéri, c'est un Camaro
>:(
Gros silence de ma part, je bouillais, mais l'ai laissé dans sa certitude.
A surtout coller avant de poser les bandes, sinon tu devras laisser un ptit jour aux extrémités car ca colle très mal sur les bandes et j'en connais plus d'un qui a eu les bandes légèrement arrachées à cause du hood scoop. Pour ma part, les 4 vis et un peu de colle à pare brise et aucun souci avec le hood, ca tient très bien, et puis tu as un revers plastique sous le hood qui bloque le passage de l'air juste à l'entrée de ce dernier
Citation de: donovan222 le 01 Juillet 2014 à 19:15:29
A surtout coller avant de poser les bandes, sinon tu devras laisser un ptit jour aux extrémités car ca colle très mal sur les bandes et j'en connais plus d'un qui a eu les bandes légèrement arrachées à cause du hood scoop. Pour ma part, les 4 vis et un peu de colle à pare brise et aucun souci avec le hood, ca tient très bien, et puis tu as un revers plastique sous le hood qui bloque le passage de l'air juste à l'entrée de ce dernier
Ok merci de ces retours, le hood scoop devrait y passer d'ici la fin de l'année donc.
Sinon, de la colle a pare brise, ça se trouve ou ça ???
Bon j'ai craqué hood commandé.
Et rendez vous pour les stripes pris.
Restera plus que le cai avec tuner.
Coûte vite cher une stang :-\
si tu ne te donne pas de limite, je te confirme que ca va tres vite
une chose a garder en tete et qu'a la revente tout les truc que tu met dessus serons perdu, moi ca me calme net a chaque foi que je regarde les CAI et SCT
Citation de: dobermann le 03 Juillet 2014 à 07:31:28
si tu ne te donne pas de limite, je te confirme que ca va tres vite
une chose a garder en tete et qu'a la revente tout les truc que tu met dessus serons perdu, moi ca me calme net a chaque foi que je regarde les CAI et SCT
J'ai des limites pour ça pas de soucis. Et puis je compte pas la revendre.
ont dit tous la même chose, et puis au bout d'un moment ......
Citation de: dobermann le 03 Juillet 2014 à 10:15:09
ont dit tous la même chose, et puis au bout d'un moment ......
;D
en même temps si les pièces installées peuvent être remplacé par celles d'origine ça permet de conserver les autres...
Bonjour,
Je suis sur le point d'acquérir un tuner ( sct X4 ), et le marchand me demande mon numéro de ECU, qui est censé entre a coté de la boite a fusible ( ayant une GT de 2006 ).
Problème aucun sticker dans mon moteur.
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Par contre j'ai dans mes documents de voiture deux petits stickers avec code barre qui me donnent un chiffre a 4 numéro ( 1608X ), serait-ce cela ?
Merci de votre aide.
Le sticker devrait être sur la boite couleur alu à coté de la boite à fusible et le code devrait comporter 3 lettres et se terminer par un numéro.
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Bonjour,
Effictivement, il y a une plaque rivetée en aluminium je pense, sur laquelle est inscrit le numero.
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Hop hop hop, première modif pose de mufflers mac boom. Les vids ne donnent pas grand chose mais je les mettrais des que possible.
Son plus ronflant et sourd j'adore.
Plus qu'à nous faire une vidéo alors....
Des que je trouve un moyen de les poster je le fais.
Sinon Maxou tu peux me donner les dimensions de tes bandes ?
Pour tes vidéos tu les mets d'abord sur " youtube " et tu ajoutes le lien ici ;)
Citation de: thegrif le 18 Août 2014 à 23:29:32
Des que je trouve un moyen de les poster je le fais.
Sinon Maxou tu peux me donner les dimensions de tes bandes ?
Bande centrale : 50 cm (20 pouces +/-)
Espace : 2 cm
Bandelettes : 2-3 cm (moi j'ai pris 1 pouce soit environ 2,5 cm)
(De mémoire, cela m'a coûté dans les 350 euros chez Glastint à Torcy)
Merci beaucoup. Vais tester plasti dip pour les bandes.
pour les bandes???
Oui vais essayer de les faire moi même en plasti dip.
Demande conseil à Jahnoel...il avait fait ça son sur ex GT...
Bon, vais essayer de mettre les vids
Echappement origine :
https://www.youtube.com/watch?v=PORs8P1AIF0&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=PORs8P1AIF0&feature=youtu.be)
Echappement Boom Tube :
https://www.youtube.com/watch?v=HYAar1t9GXU&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=HYAar1t9GXU&feature=youtu.be)
Videos prises avec un Samsung S3 Mini, donc vraiment pas top.
Sinon tres peu de droning, son plus sourd et ronflant, j'adore et madame aussi donc parfait.
ex1t Reception de mon CAI JLT Series 3.
Prévision d'installation ce week end lovu
Il nécessite une reprog´ ?
Oui nécessité une reprog.
Bon CAI monté ( mais pas encore installé ).
Question, comment le filtre+tube tiennent sur le bouclier thermique ? C'est juste posé dessus ? Ça vibre pas trop ?
Installation prévue demain :D
https://m.youtube.com/watch?v=Qq35La2Tu-Q
https://m.youtube.com/watch?v=HJ-Bd8zh71g
OK merci.
Après avoir regardé ces vidéos et celle ci https://m.youtube.com/watch?v=1jl9xM53rFo a priori rien pour fixé le tube d'aération au bouclier thermique.
Bon reste plus qu'à installer le tout.
Install finie, ça ronronne bien et ce que je craignais n'est pas possible, le CAI ne bouge pas d'un pouce tout est millimétré.
Mauvaise nouvelle par contre ( surtout pour moi ), pas de photos car pendant que je reprogrammais ma caisse un connard est passé a coté de mon box ( pas vu sa tete dommage je lui défoncerais bien sinon ) et a juste tiré mon téléphone :(
La loose...
Ah merde ! Pas de bol mon ami >:(
Pfff...On vit dans une société de branleurs, voleurs...Et le pire, c'est souvent eux que le système défend...De quoi sortir les armes !
Sinon, avec cette reprog', ça change beaucoup ?
gaffe1 chaise1
Citation de: Maxou le 01 Septembre 2014 à 14:12:23
Pfff...On vit dans une société de branleurs, voleurs...Et le pire, c'est souvent eux que le système défend...De quoi sortir les armes !
Sinon, avec cette reprog', ça change beaucoup ?
si tu en a une en trop tu pense à moi !
Pour le moment a part un voyant moteur allumé ( P0171 et P0174, faut que je regarde si tout est bien monté ) aucun changements pour ma part.
mélange trop pauvre ( de mémoire ) il faut reprogrammer
Hummmm OK vais tenter ça pour voir.
Bon meme apres reprog ca change rien, voyant moteur qui s'allume au bout de quelques kilometres.
Vais voir si tout est bien branché, mais vu la complexité du truc j'ai un doute que ce soit les branchement, sont impossible a rater.
:-[ hummm comment dire ..... tout ceux qui ont un diner vendredi soir peuvent m'inviter sans problème, je suis un vrai con.
Apres verification physique du CAI, tout est bien branché, je me décide à retourner derrière le volant et voir si ma prog ( mise 2 fois tant qu'a faire ) est bonne.
Et là hooo surprise dans la catégorie CAI je m'étais arrêté à JLT, j'avais pas vu qu'il y avait plusieurs modèles proposés, dont le mien.
Donc viens de faire la reprog avec cette fois le bon CAI déclaré, ce soir test en grandeur nature je dois faire environ 100 bornes. On verra si ça change quoi que ce soit.
En attendant je sors :-[
bley
Pour vendredi...N'oublie pas de nous emmener ton album sur tes constructions en allumettes ;D
C'est pas le mercredi ce genre de dîner ???? lol
si c'est le mercredi , le vendredi c'est pour les V8 ou les mec a pied lol
Quand je vous dis que je suis un boulet, même le jour est pas le bon :v:
Sinon pour le CAI tout fonctionne nickel maintenant.
Mes 1eres impressions, pas un changement foudroyant ( je m'y attendais pas non plus ), mais une sensation de nervosité plus présente, et une accélération et décélération plus continue ( moins d'accout dans les montés en régime et descente ).
Donc que du bonheur, sans compter que ma conso est deja descendu de 0.4l/100 environ.
Bonjour,
Ca faisait longtemps, mais petite mise a jour de ma Mustang via l'ajout d'un Throttle Body BBK ( le fait de prendre des pieces du TB d'origine me faisait peur au départ, mais finalement a part les vis grippées ce fut tres facile ).
Merci a SonR pour sa patience, par contre je ne recommande pas l'organisme de livraison choisi ( Envoimoinscher ) ils ont vraiment été nuls sur toute la ligne ( prévenir l'expéditeur que le colis est dispo et non pas le destinataire c'est vraiment naze, une semaine pour réexpédier un colis au tarif fort, ne pas répondre a mes demandes, etc etc etc ).
Pour le moment je n'ai pas encore roulé avec le BBK donc je ne saurais dire les changements.
Pfiouuuu 2 ans sans mettre à jour ce lien ??? gbley
Bon aujourd'hui atelier couture :D
Plus sérieusement mes garnitures de portes se faisaient la belle, j'ai donc dû agir et les recoller.
(http://img15.hostingpics.net/pics/462490IMG20170104181405.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/566981IMG20170104181417.jpg)
Apres encollage, pose de cartons pour assurer le contact sur les bords, et ensuite du sable sur le tout pour bien appuyer partout et que tout colle bien.(http://img15.hostingpics.net/pics/242157IMG20170104182732.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/270377IMG20170104182759.jpg)
Voila pour aujourd'hui.
Bientôt remise en version Us de mes feux.
ap:lo ap:lo ap:lo
Les news du jour.
Suite a la perte d'une partie de ma SJB ( repose en paix ), j'ai dù ré-americaniser mes feux.
Donc feux avant et arrière repassés en Us, et assainissement des connectiques en virant toutes les épissures pourries par la pose de connecteurs étanches.
Avant
(http://img11.hostingpics.net/pics/147639IMG20170114172607.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/111445IMG20170114125253.jpg)
Après
(http://img11.hostingpics.net/pics/482460IMG20170114165440.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/628916IMG20170114123841.jpg)
Changement de la JBL, reprogrammation chez Ford, et hop comme par magie tout mes feux et clignotants refonctionnent ap:lo
Au passage petit craquage en avance pour mon anniversaire, achat de feux arriere Raxiom Gen 5 style 2010 ( ferais une photo dès que possible ), et changement de toutes les ampoules par des LED ( avec anti-erreur pour éviter que la SJB s'affole ).
Ce jour, passage au contrôle technique avec donc les feux séquentiel et tout le toutim. Le controleur a un peu tiqué sur les séquentiel, mais après lui avoir dit que ça se développais, que les Audi en avaient, ainsi que les dernières Peugeot, c'est passé crème.
Bref, debut de semaine plutôt cool pour moi :D
Les photos ( désolé la voiture est crade, mais elle viens de faire un peu plus de 1500Km )
Au repos
(http://img11.hostingpics.net/pics/191040Eteind.jpg)
En veille
(http://img11.hostingpics.net/pics/333813Veille.jpg)
Stop
(http://img11.hostingpics.net/pics/806193Stop.jpg)
Marche arrière
(http://img11.hostingpics.net/pics/283217MarcheArriere.jpg)
Les séquentiels sont vraiment cool, mais en photo dur à chopper :P
bien1 ap:lo ap:lo ap:lo
Forum réparé, c'est cool.
Sinon juste un petit message pour dire que me contrôle tech en full Us, avec Raxiom 5 s'est très bien passé, obtention sans soucis :D
Prochaine étape, un porte plaque arrière ( marre de me faire arrêter par la police pour plaques non réglementaires ) avec feux de brouillards arrière.
Photo dès que possible.
Pour les feux Raxiom c'est cool. C'est de toutes façons au bon vouloir du contrôleur.
Pour la plaque, j'ai une plaque format US mais avec les écritures réglementaires, jamais eu de souci, ni au CT ni lors d'un contrôle.
Pour l'AB, j'avais justement rajouté un feu sous le PC arrière pour le passage du CT et comme je disais, c'est au bon vouloir du contrôleur car il doit être au moins à 25cm du sol et j'étais à 22. Du coup il m'a confirmé que je pouvais passer les feux AB intégrés au bloc arrière.
Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk
Bon maj du jour.
Suite à un changement de bougies la voiture est restée en carafe chez 3 garagistes différents sur une période de 10 mois 😢
Mais bon maintenant elle refonctionne nickel, même si le dernier garage ne sait pas ce qu'elle avait. Remise en état stock et reprog des ordis, elle est repartie.
Par contre en me la rendant ils me disent qu'un catalyseur est mort.
Qu'à cela ne tienne, hop commande des pots ( hein ? Faut acheter toute une demie ligne pour ça ? Les catalyseurs se démontent pas ???? Hoooo putain ).
Et me voilà a essayer de faire tomber la ligne d'échappement.
Silencieux + demi ligne arrière facile, trop facile même 🤔
Viens les catalyseurs. Les boulons sont soudés par la vieillesse, la rouille et la chaleur aux goujons. Impossible des les débloquer a la clé et quasi pas d'espace de travail.
Bref pour la faire courte j'ai dû utiliser une clé à choc pour les enlever.
Le catalyseur était bien hs, la céramique en tombe en petits morceaux.
Enfin, après une semaine pour faire tout tomber, tout est changé ( demie ligne avant en inox au passage, ça tiendra mieux ), reste plus qu'à tester en live 😁
une vidéo ;D
Citation de: Tuiky le 11 Août 2018 à 20:54:05
une vidéo ;D
Plus de batterie mais demain j'en fais une.
La ligne et bien sûr le ronron de la bestiole.
D'ailleurs dingue comme les catas magnaflow changent le son qu'elle fait.
Hop hop, la demie-ligne et en bonus le son qu'elle fait.
C'est d'ailleurs assez fou ce que les nouveaux catalytiques ( et/ou la demie-ligne ? ) apportent au son, il est plus ronflant et gras. Perso j'adore.
Demie-ligne
https://youtu.be/U44mOaDUrtY
Silencieux :D
https://youtu.be/Tb24RXJGkwo
beau boulot et joli son bien1
Merci bien.
Aujourd'hui atelier bricolage. Ne voulans pas de la galette lorsque j'ai changé mes pneus j'en ai acheté un 5eme et une roue en plus.
Le tout dans le coffre, et pour éviter tout danger lors des virages on arrime tout ça.
Je me suis servi des deux gros trous dans la carrosserie cachés par le tapis de coffre, je les ai protégés en mettant de la gaine câble électrique fendue sur la longueur. Puis achat d'une sangle cliquet à crochet et le tour est joué ( attention à ne pas trop tendre la sangle sinon le siège arrière est repoussé ).