Salut tout le monde,
Je me présente, Greg 17 ans, Apprenti en carrosserie 3eme Année.
Passionné des Muscle Car depuis mon enfance, la Ford Mustang est ma préférer.
Je suis donc à la recherche d'une Ford Mustang 1ere génération à Restaurer :)
;) Bonjour smk2
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
:)
Citation de: philippe.dormoy.58 le 16 Août 2014 à 11:36:38
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Bonjour
Une présentation philippe est nécessaire et de coutume sur le Forum LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Je ne savais pas que tu avais un frère jumeau rnr
Bienvenue rnr
Citation de: SERGIO 52 le 16 Août 2014 à 11:43:03
Citation de: philippe.dormoy.58 le 16 Août 2014 à 11:36:38
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Bonjour
Une présentation philippe est nécessaire et de coutume sur le Forum LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Je ne savais pas que tu avais un frère jumeau rnr
Oui, il fait ses premiers pas avec tapatalk lol
bonjour bienvenue
Bienvenue !!
Tu as déjà une préférence pour le choix de la mustang à restaurer ?
Coupé, Fastback?
Quelle motorisation ?
Tu as déjà quelque chose en vue ?
Merci à tous :)
Je suis preneur de 1966 à 1971, coupé, fastback, convertible, 4 cy v6 v8 du moment qu'elle est a restaurer evl ! Bien-sur un sportroof de 69 avec un gros v8 me donnerai le sourire ;D lovu
Non je n'ai pas vraiment trouver, mais je cherche uniquement sur LeBonCoin ( Seul site que je comprend ^^ )
Bonjour et Bienvenue sur le forum Greg rnr
Puisque tu seras carrossier, tu ne devrais pas trop galèrer pour la restauration. ;D
Si ton budget le permet, oriente ton choix vers un convertible ou un fastback V8. :v:
Les pièces coûtent quasiment le même prix que pour un coupé, ta restauration te reviendra au même prix quelque soit le modèle et au final le V8 convertible ou fastback cotera deux fois plus qu'un coupé 6 cyl. smk
salut et bienvenue rnr
c'est quoi ce dédoublement de personnalité Maxou? ;D
wlkm
rck
Bienvenue msk
Bonjour et bienvenue parmi nous Greg. rnr
bonjour soit le bienvenue
j'espère que tu trouveras ton bonheur rapidement
sper1 wlkm sper1
Moi aussi je l'espère, personne n'aurais de filons par hasard ?
Bonjour et bienvenue :-)
Citation de: PHILJO le 16 Août 2014 à 20:35:30
Bonjour et Bienvenue sur le forum Greg rnr
Puisque tu seras carrossier, tu ne devrais pas trop galèrer pour la restauration. ;D
Si ton budget le permet, oriente ton choix vers un convertible ou un fastback V8. :v:
Les pièces coûtent quasiment le même prix que pour un coupé, ta restauration te reviendra au même prix quelque soit le modèle et au final le V8 convertible ou fastback cotera deux fois plus qu'un coupé 6 cyl. smk
+1 : ce sera le même travail alors autant travailler sur un véhicule qui te plaira ! Et les pièces pour un V8 devraient être plus faciles à trouver un pour un L6.
Salut Gregbull et bienvenue sur le forum! rnr
N'hésite pas à nous montrer ce que tu as repéré!
Dis donc, c'est quoi cet avatar? ???
Bonne recherche!
Salut Greg et bienvenue rnr
Merci a tous,
@KICK je n'ai rien trouver pour le moment, je suis venu ici voir si quelqu'un pouvais m'aider
Citation de: jls38 le 17 Août 2014 à 23:49:22
Citation de: PHILJO le 16 Août 2014 à 20:35:30
Bonjour et Bienvenue sur le forum Greg rnr
Puisque tu seras carrossier, tu ne devrais pas trop galèrer pour la restauration. ;D
Si ton budget le permet, oriente ton choix vers un convertible ou un fastback V8. :v:
Les pièces coûtent quasiment le même prix que pour un coupé, ta restauration te reviendra au même prix quelque soit le modèle et au final le V8 convertible ou fastback cotera deux fois plus qu'un coupé 6 cyl. smk
+1 : ce sera le même travail alors autant travailler sur un véhicule qui te plaira ! Et les pièces pour un V8 devraient être plus faciles à trouver un pour un L6.
C'est sur c'est toujours plus motivant, mais deja que je ne trouver pas de coupé 4 cylindre a restaurer, un fastback v8 va etre un peut plus dur :-\
@Kick Mon avatar est une Chevrolet Corvette C2 Grand Sport evl
Si vous désirer voir mes shooting ( pas encor de mustang :'( ) voici ma page Facebook !
https://www.facebook.com/pages/Greg-Bull-GoProGraphie/581730435280734 (https://www.facebook.com/pages/Greg-Bull-GoProGraphie/581730435280734)
Greg
Les Mustang anciennes sont équipées soit d'un 6 en ligne (alias L6), soit d'un V8. Un quatre cylindres sera certainement une voiture dont le moteur américain d'origine a été remplacé par un moteur européen ordinaire, comme cela se faisait à une époque.
Partir sur un tel véhicule serait risqué car il te faudra au préalable savoir s'il a le droit de rouler, c'est-à-dire si sa carte grise référence bien ce type de motorisation. Si c'est le cas tu devra y laisser le quatre cylindres. Si ce n'est pas le cas tu devra y remettre un moteur conforme à son certificat de mise en circulation (il paraît que c'est ainsi qu'on doit dire maintenant).
Ok Merci pour cette info @Jls38
Je voudrais savoir que que vous en penser de cette annonce sur LeBonCoin : http://www.leboncoin.fr/voitures/694681630.htm?ca=18_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/694681630.htm?ca=18_s)
Ford Mustang convertible L6 1967
On ne voit pas grand chose demandes des photos supplémentaires au vendeur des endroits sensibles...
Intérieur de coffre, planchers, passages de roue et si possible les cheminées...
Il m'a envoyer ce lien, on y trouve un max de photo ! rnr
https://picasaweb.google.com/artyste56/FordMustang196702?authkey=Gv1sRgCMjA3Yzv1prndA&feat=email
Vérifies s'il n'y a pas un problème administratif pour pouvoir l'immatriculer à ton nom.
Je croie que c'est l'acheteur à l'américain qui peut (et doit) la faire immatriculer à son nom.
Attendons l'avis des spécilistes pour confirmer ou infirmer smk2
+1
Sauf erreur de ma part, le certificat de vente US doit être au nom de la personne qui va l'immatriculer en France, sinon c'est impossible. La seule exception est qu'elle soit vendue à un pro qui la revend sans l'immatriculer. Fais bien attention pour ne pas te retrouver avec un pot de fleurs impossible à immatriculer.
Cette voiture aura visiblement besoin de beaucoup de travail et de plein de pièces neuves. Tu ignore si le moteur est réparable, et un L6 sera plus compliqué à remettre en route car les pièces seront moins faciles à trouver.
Bien rouillée, sans doute réparable ceci dit.
Et il est impossible de remplacer le L6 par un v8 ?
Techniquement possible, bien sur, et beaucoup l'ont fait, même les big blocs car les caisses à partir de 67 sont faites pour ça!
Mais moi, dans ce cas, je ne le tenterais pas pour toutes les raisons d'assurance dont te parle JLS38. Et au delà c'est toute la chaîne cinématique qu'il faut revoir ainsi que la liaison au sol! Je ne dis pas qu'il faut tout changer, mais s'assurer de la cohérence de tous les éléments mécaniques! Ce n'est que mon avis et je sais bien que beaucoup n'ont pas le même, et qu'ils vivent très bien avec leur Mustang modifiée. Tu peux déjà demander l'avis des assureurs membres du fofo.
Ok merci, je me coucherai beaucoup moin bête se soir ;)
Faut que je trouve un V8 sa serai cool rnr
Oui, c'est moins de problèmes par la suite. Et vérifie aussi que le numéro de série du véhicule correspond bien au moteur. En cas d'accident grave (blessure, mort, etc...) l'assurance va demander une expertise et dans ce cas il vaut mieux pour toi que le moteur soit celui prévu pour la voiture, et celui pour lequel tu es assuré. Si ce n'est pas le cas alors l'assurance pourra dire : "véhicule non conforme" et ne te couvrira pas.
Ha oui d'accord, ça paraît logique un peut ^^ 😋
Merci pour tout ces conseils , vous les expert de la Mustang 😜