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Absence de graisseur au niveau bras supérieur de suspension

Démarré par Vincent55, 19 Octobre 2015 à 22:21:11

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Vincent55

Bonsoir, KDO pour mes futurs 50 ans et assouvi mon rêve de gosse, je suis l'heureux proprio d'une Stang GT de 1966.
Mais la belle couine depuis le début, ce qui est agaçant. Ayant mis du dégrippant, le bruit a cessé.  Je voudrais savoir s'il était possible d'installer des graisseurs au niveau des bras supérieur de suspension car inexistant ? Merci de vos lumières

jls38

Bonjour et bienvenue :)

Il y a il me semble un graisseur en 66, as-tu bien regardé s'il n'était pas caché vers l'avant de la voiture ? C'est un endroit qui accumule facilement de la saleté ;)
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Must angel

Un rêve devenu réalité

Vincent55

Bonsoir
Merci pour vos réponses ! Demain je passe voir un pote qui a un pont et je vais ausculter la belle
et voir si les ptis graisseurs ne seraient pas cachés sous la saleté, mais je n'y crois pas, ou autre
possibilité, qu'ils soient restés aux States ! ;)
Sur ces pièces, il y a obligatoirement des graisseurs ?

Thierry

Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr

D'après ce fichier, il y aurait pour les suspensions avant, 4 graisseurs sur les 65 et 8 sur les 66. Il y en a un autre sur le "pitman arm" s'il y a la direction assistée:

Mon autre passion:
Photographie

pims


Must angel

Un rêve devenu réalité

PHILJO


Vincent55

Bonjour à Tous  ;)

Enfin je suis passé chez un pote pour lever la Miss et je vous joint des photos.
Sur chaque côtés il y a des petits appendices mais ce n'est pas des graisseurs  >:(
J'ai essayé de dévisser pensant que je pouvez y mettre ces fameux graisseurs mais
rien à faire, la clé tourne sur elle-même !
Je pense qu'il va falloir y passer (changer ces fameuses pièces afin d'être tranquille
dans le temps, car le couinement reviendra malgré le dégrippant qui a été efficace).

Avez-vous déjà vu ces pièces ?  Peut-être que je m'y prends mal ? Une astuce ?

Merci de vos réponses  bien1

Sur notre secteur, soleil ! journée pour sortir avec la Belle.

Bon dimanche

Vincent55


Thierry

Si ça couine au niveau du pivot de cette pièce, il n'y a pas de graisseur d'origine et il faudra la changer.

C'est en 6eme place des plus gros défaut a modifier sur cette liste:
http://www.mustangandfords.com/how-to/interior-electrical/173-0401-25-top-fixes-ford-mustangs/

Elle est disponible avec des graisseurs au niveau du pivot. C'est plus cher que celle d'origine mais ça peut être un bon investissement:
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-upper-control-arm-assembly-premium-black-gray-1965-1966/p/UCA3/
Mon autre passion:
Photographie

Vincent55

Bonsoir Thierry

Merci des infos  ;)
Pièces commandées !

Bonne soirée  bien1

Tuiky

Un peu tard.......Mais ...

Bienvenu parmi nous Vincent55  wlkm

Bon à quand cette promenade....... gaffe1 bien1