Bonjour à tous
Cela fait biento un an que je cherche une première génération
Maintenant que j ai un peu de sous je souhaite concrétiser mais les prix se sont envolé
J attends vos avis si import ou pas
Merci d avance pour l aide
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Le plus simple est d'acheter en France et de pouvoir voir ta Mumu avant de l'acheter...
La première question est celle de ton budget...
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
Tout dépend ce que tu recherches mais il y en a déjà pas mal en France et un import a distance sur photos n'est jamais sans risque. Tu peux ouvrir un nouveau sujet dans la section Recherche achat Mustang si tu veux nous parler de ton projet.
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v: :v: :v:
Bonjour et bienvenue :)
salut et bienvenue rck
bien1
Bonjour et bienvenue sper1,
Bonnes recherches ;)
Welcome !
Mumu en France, en Europe, US avec importateur, US tout seul ?
Projet de restauration, restau partielle, sans restau, modèle concours ?
Année fétiche ? 65-66 67-68 69-70 >70 ?
Usage quotidien, weekend, qq jours par an ?
10-15K€, 15K€-25K€, 25K€-35K€, 35K€-45K€, >45K€, >60K€, >100K€ !!!?
L6, V8 small block, V8 big block, gt, shelby
Couleur préférée interne/externe ?
Oui en effet très très bonnes questions, enfin beaucoup du moins mais tu as raison bastille_stango, il faut savoir ce que Must angel recherche précisément :)
Bienvenue chez nous quand même rnr
merci pour vos réponses
en fait je suis un peu neuneu, je n'avais pas vu vos réponses et je n'ai pas reçu d'avis pas mail ...
j'ai trouvé ma mumu chéri !!! en france c'est quand même mieux d'essayer, j'ai vu de tout en 1 an !!!
une 1965 grise boite manu moteur 351 W 4v , je la récupère demain ex1t
je fais des photos et vous montre tout ça
Un 351 dans une 65 ???
Citation de: boris 62 le 13 Octobre 2015 à 17:43:09
Un 351 dans une 65 ???
Ben oui ... ça marche pas ...
Si mais ils ont dû le rentrer au chausse-pied et pas d'origine...
oui c'est pas d'origine , la modif date des années 80, j'ai les factures
Citation de: Must angel le 13 Octobre 2015 à 17:59:51
oui c'est pas d'origine , la modif date des années 80, j'ai les factures
CFélicitation mais c'est pas bien de pas nous l'avoir montrée avant non1
j'espère que tu n'auras pas de mauvaise surprise ...
Concernant le swap moteur, est ce que ta carte grise indique 27CV fiscaux ou plus ?
Citation de: bastille_stango le 13 Octobre 2015 à 19:15:03
Citation de: Must angel le 13 Octobre 2015 à 17:59:51
oui c'est pas d'origine , la modif date des années 80, j'ai les factures
CFélicitation mais c'est pas bien de pas nous l'avoir montré avant non1
j'espère que tu n'auras pas de mauvaise surprise ...
Concernant le swap moteur, est ce que ta carte grise indique 27CV fiscaux ou plus ?
27cv sur la carte grise
Bah 27CV c'est pour un 289ci pas pour un 351ci ...
tu ne seras donc pas assuré pour la véritable puissance de ton moteur,
c'est une cause de retrait de ton assureur en cas d'accident (Ce que personne ne te souhaite évidemment !!!)
C'est le genre d'info que l'on peut te donner pour te permettre d'acheter en connaissance de cause ou au mieux de négocier.
Citation de: bastille_stango le 13 Octobre 2015 à 19:24:46
Bah 27CV c'est pour un 289ci pas pour un 351ci ...
tu ne seras donc pas assuré pour la véritable puissance de ton moteur,
c'est une cause de retrait de ton assureur en cas d'accident (Ce que personne ne te souhaite évidemment !!!)
C'est le genre d'info que l'on peut te donner pour te permettre d'acheter en connaissance de cause ou au mieux de négocier.
Je peux déclarer le nouveau moteur à l assurance et carte grise et /ou ffve ?...
Citation de: Must angel le 13 Octobre 2015 à 19:28:39
Je peux déclarer le nouveau moteur à l assurance et carte grise et /ou ffve ?...
Cela serait trop cool, on aurait tous des big-blocks !!!
Hélas la France est moins tolérante aux modifications que les US, et c'est le code moteur du chassis (VIN) qui détermine la puissance de la carte grise sur laquelle se base ton assurance.
Lors d'importations, il arrive que quelques mumus passent au travers et que leur proprio arrive à faire établir une carte grise basée sur la puissance du moteur présent sous le capot et non le VIN ("erreur" de la FFVE en votre faveur), mais impossible à modifier une fois la CG établie