Bonsoir
Flashé sur 65 matching number ce jour .... paraît nickel mais interpelle par une sorte de couche goudronnée noire un peu partout . J ai découvert que cela s'appelait du blakson qui est interprétables comme un cache misère . Du coup je ne sais pas comment vérifier l ampleur de la rouille potentielle . Ou vérifier et comment démasquer les maquillages . On m'a parlé de gratter et voir ce qu il y a dessous mais un peu osé non? Sinon on me parle d aimant pour vérifier si colmatage ou vrai tôle ... sinon pour moi .. le mieux est de me faire accompagner par un pro du côté de DRAGUIGNAN . Help !!!
Bonsoir, selon les règles du forum il est demandé de faire une petite présentation avant de poser des questions.
C'est juste une question de politesse pour que le forum garde son esprit convivial.
Cordialement.
bienvenue à toi..
et voilà pourquoi le forum a le mérite d'exister.. vaut mieux y venir avant pour éviter les pièges.
J'espère que tu n'as rien versé , donc comme le dit dearborn 67 une présentation et ensuite tu trouveras des pros des mamies qui pourront t'aider.. bien1
wlkm bienvenue parmi nous rnr
Citation de: Dearborn67 le 24 Octobre 2017 à 00:03:46
Bonsoir, selon les règles du forum il est demandé de faire une petite présentation avant de poser des questions.
C'est juste une question de politesse pour que le forum garde son esprit convivial.
Cordialement.
Citation de: Loic Pyrénées le 24 Octobre 2017 à 00:13:05
bienvenue à toi..
et voilà pourquoi le forum a le mérite d'exister.. vaut mieux y venir avant pour éviter les pièges.
J'espère que tu n'as rien versé , donc comme le dit dearborn 67 une présentation et ensuite tu trouveras des pros des mamies qui pourront t'aider.. bien1
+1rnk
Bienvenue à toi xavlexav hiphip
On est friand d'histoires et de photos
A toi de jouer bien1
Hello . Désolé . Je ne suis pas un habitué des forums . Alors voilà pour la présentation : 45 ans pile poils... possesseur d une autre grand mère de la même maison mais plus récente : 2.8l .... injection .... Capri(v6) de 83.?magnifique elle est tout autant que pechue.
Et puis trottait dans ma tête depuis qq temps(15 ans ? ) l envie d une mustang ...le son ... l ambiance ...,les formes . Le tout pour de longues balades . Jusque cette expo il y a qu jours où cette belle coupé l65 , peinture d origine Ivy Green , matching ( plaque marti ) toit vynil blanc me fit de l œil . ...
l inquiétude se fit le soir lorsque j ai découvert cette histoire de blakson .( cf sujet initial) ce qui m amené à doter et à vous solliciter .
Bonjour et bienvenue :v:
Bienvenue :)
Le blackson en lui même n'est pas méchant, il est souvent pulverisé sur le dessous d'une voiture restauré pour éviter que les gravillons enlève la peinture du châssis/caisse et favorise l'apparition de la rouille. C'est même un allié !
Le problème est qu'il est souvent utilisé comme cache-misère et donc on ne peut pas trop savoir ce qui se cache en dessous... La technique de l'aimant est pas la plus efficace car le métal est toujours présent dessous mais tu pourras détecter si il y a de grande zone rouillée...
Soulève la moquette pour voir l'autre côté du plancher :)
bonjour bienvenue.
macthing avec marti pour une 65 non1.
data plate + plaquette identification parts. bien controler les n° châssis , moteur, pont , collecteur d admission . attention ! il y a beaucoup de mustang massey ferguson !!! ne pas hésiter a faire déposer le démarreur ( 2 vis ) pour vérifier le n°moteur et verser de l eau dans la grille. historique limpide ?
met tous le n° d autre forumeur vont se faire un plaisir de répondre et verifier si tout correspond.
pour le blackson , perso je suis contre sur une ancienne.
Merci pour cette présentation bien1
N'hésite pas à ouvrir un sujet dans la section "recherche achat Mustang" pour donner plus de lisibilité à ta question ;)
salut et bienvenue rck
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v: :v: :v:
bienvenue parmi nous wlkm rnr
Bonjour rnr Bienvenue sur le forum wlkm
65 bien1
Consulte la check-list de jls38 bien1
https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/check-list-pour-tout-bien-verifier-lors-d'un-achat/ (https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/check-list-pour-tout-bien-verifier-lors-d'un-achat/)
Comme te l'a fait remarqué Manu37, il n'existe pas de Marti pour une 65 non1
Pour la rouille masquée (sous blackson ou autre ) il n'existe que l'aimant
En 65 seuls les K code ont un numéro moteur identifiable formellement pas les code C non1
Avec la casting date tu aura une simple présomption (si date moteur d'un ou deux mois avant date fabrication voiture) ::)
De même, si le véhicule a encore une plaque de porte rien ne garanti que ce soit l'originale de ce véhicule ::)
C'est un professionnel qui la vend et sur la photo de Sainte Maxime elle est 2K€ sous le prix qu'il en demande actuellement ::) EDIT: Sur LBC et son site elle est au même prix bien1
Intérieurement Decor group option bien1
remote control miror bien1
rally-pac bien1
Mais... le tableau de bord est celui d'une 66 pas d'une 65 :-X
Edit: la radio n'est pas d'époque
Boîte méca 4v bien1
Enjoliveurs bien1
Pas vu de photos des soubassements, de l'intérieur du coffre, des planchers ... :-X
La pompe de DA ne semble pas d'origine ???
Les tuyaux de chauffage cannelés traduisent une opération bricolée :o
Si tu disposes d'autres photos que celles qu'il met sur son annonce nous pourrons te donner nos impressions :v:
Trop fort ce PHILJO !!!!! bien1
bonjour et bienvenue bien1
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
Le tableau de bord est celui de 66 mais aussi de 65 quand il y avait l'option GT ou Deluxe et il semble qu'elle ait cette dernière option à l'origine.
Pour les dessous tu as des testeurs d'épaisseur de peinture qui sont plus performants que les aimants:
https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_nkw=testeur+%C3%A9paisseur+peinture (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_nkw=testeur+%C3%A9paisseur+peinture)
Enfin, le plus important c'est l'état de la caisse et des longerons et à en croire le vendeur, la peinture est d'origine. Si c'est vraiment le cas, tu verras vite si elle est saine ou pas et s'il n'y a que des planchers à refaire, ce n'est pas bien grave.
Les gars vous êtes des pros ! Philjo qui sait que c est à Ste maxime bravo !! Oui j ai d autres photos ci jointes . Je l ai essayée pas vu de pb mais comme c est ma première .... . Bref à part cela il m a dit qu il a avait mis un starter électrique intégré ou un truc comme cela . Ça tournait rond et démarrait sans aucun effort . Peut être un ralenti un petit peu élevé mais à peine . Le vendeur n est que revendeur d une boîte canadienne(Atlantic distribution). J ai une facture de ce qui a été fait ( ci jointe aussi )
Ps dites moi si vous voyez plusieurs photos car je n en visualise qune seule sinon. Comment puis je faire ? [attach=1]
D autres photos
Et le châssis
Encore une autre
Et encore une pour la route : la facture des restaurations faites au Canada ( j y comprends rien ) mais j ai entendu carbu4 corps entre autres
Pour les photos, tu trouveras des instructions ici:
https://www.mustangv8.com/fr/support/comment-poster-des-photos-avec-vos-messages/ (https://www.mustangv8.com/fr/support/comment-poster-des-photos-avec-vos-messages/)
Sinon pour la dernière avec le VIN, on ne voit pas très bien mais il semble qu'il manque les étoiles de chaque coté. ???
(http://www.allfordmustangs.com/forums/attachments/classic-tech/288978d1385684897-1965-vin-question-65mustangfb50.jpg)
En effet pas d étoile c est grave docteur ?
Citation de: Xavlexav le 25 Octobre 2017 à 21:50:41
Et encore une pour la route : la facture des restaurations faites au Canada ( j y comprends rien ) mais j ai entendu carbu4 corps entre autres
C'est du franglais typiquement canadien ;D mais le plus important à retenir c'est une fuite d'huile provenant du carter de chaine qui a été réparée.
Citation de: Xavlexav le 25 Octobre 2017 à 21:58:53
En effet pas d étoile c est grave docteur ?
Ça voudrait dire que les numéros ont été refrappés et si c'est le cas, c'est grave, oui.
C est bien donc hein ? Ou méfiance ?
Bon une seule solution pour vérifier cela :1 lui demander et 2 y retourner ... y a pas une bonne âme pro pour m accompagner ? Je paye une bière !!!
Citation de: Xavlexav le 25 Octobre 2017 à 22:05:07
C est bien donc hein ? Ou méfiance ?
Oui méfiance. En démontant les 2 ailes avant il est possible de voir d'autres numéros en dessous. Je ne ferais pas affaire sans pouvoir les vérifier.
De plus ils montrent la dataplate de porte qui indique une boite manuelle 3 vitesses alors que sur Leboncoin ils annoncent une 4 vitesses. Elle à l'air noire sur les photos avec un interieur vert qui aurait plutôt été livré avec une peinture verte comme indiqué sur la dataplate. Pour une soit disant "Matching number" c'est pas vraiment "matching". ???
Oui ca c est pas grave . En réalité elle a bien 3 vitesses .elle est verte ivy ( quasi vert bronze) ce qui selon laLumière la fait en effet apparaître quasi noire . A l intérieur on voit que ce vert d origine est un pailleté
Sur ta photo on ne voit pas la tête du levier, je me permets donc de mettre 2 photos la montrant.
Il semble n'y avoir que les 3 vitesses d'origine (+ la marche arrière)
Ils ne sont pas méchants mais très peu connaisseurs,
sur ce post:
https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/avis-sur-ac-distribution-ou-acd-atlantic-basee-au-canada/ (https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/avis-sur-ac-distribution-ou-acd-atlantic-basee-au-canada/)
Je tentais d'avoir des informations sur eux (à l'époque, ils confondaient certains moteurs)
Voici la photo du levier
Et un peu de moteur
Moteur 1
Dessous chic 1
Dessous chic 2
Semble bien optionnée
par contre il y a pas mal de trace de coulure d'huile sur les dernières photos, après pour le blackson si bien appliqué c'est top mais si c'est pas bien fait et je parle en connaissance avec la Boss, l'eau reste piégée à l'intérieur et la rouille se développe et c'est la misère ... regarde surtout en tapotant doucement dessus si cela sonne pas creux
Pour les étoiles je pense qu'il faut gratter la peinture car il me semble en voir une .... et vu les couches de peintures
Merci ! en effet je crois voir une étoile aussi .
Je vais aller la voir cet après midi . Je vais demander à la mettre sur le pont et prendre photos du dessous et les envoyer ? Idem je vais demander à vérifier les numéros cachés sur les ailes et sur le moteur en démontant démarreur . Si il m'envoie bouler je saurais à quoi m attendre .
bien1
Il est indispensable de voir les étoiles (même légèrement) :v:
Elles sont frappées parfois plus superficiellement que les autres lettres et chiffres mais elles doivent toujours y être.
Je te joins des photos où on les voit + ou - pour exemple.
Les suintements ne sont pas catastrophiques, pour moi c'est plutôt bon signe (il lui aurait été facile de les sécher pour masquer le temps de la vente la misère) Il suffira si tu en deviens le propriétaire de refaire les joints et d'assurer l'étanchéité mais à peu de choses près tu auras une "survivor" et bien optionnée qui plus est. bien1
Pense à demander le PV du contrôle technique :v:
Bonjour . Le vendeur m a envoyé la photo civjointe . Je crois que c est le numéro moteur . Est ce que ça correspond ?
Merci . Je vais la voir tout à l heure
6F13 puis dessous
0. 05AE0222668
Ça correspond pas au v i n sur la data plate est ce normal ?
c est C5AE-6015E !! un 289 ;)
http://www.mustangtek.com/block/Block.html (http://www.mustangtek.com/block/Block.html)
Oui c'est normal, il n'y a pas de frappe du VIN sur les moteurs avant 1968
ce sont les codes de fonderie, essentiellement la date et le type de moteur
et il faut lire 6F13 puis C5AE 6015E
6F13 dit qu'il a été fondu le 13 juin 1966
le bloc est un "type":
C - decade du bloc 5 - année du bloc donc C5 = 1965;
(c'est pas incohérent entre l'année et l'année modèle )
A = type de voiture correspondant au moteur :
A = Galaxie; D = Falcon; F = made outside the USA; G = Comet; J = Industrial/Marine; M = Mercury; O = Fairlane; P = Autolite or Motorcraft; R = Rotunda; S = Thunderbird; T = Truck; V = Lincoln; Z = Mustang
E = an engineering number used by Ford
Mais un 289 fait pour un Ford Galaxie peut très bien servir pour une mustang, pas de soucis ...
6015 = type de bloc : "6015" = 289 ci
E = lieu de fabrication (Detroit, Michigan, Windsor, canada ...)
Citation de: Xavlexav le 26 Octobre 2017 à 16:27:39
6F13 puis dessous
0. 05AE0222668
Ça correspond pas au v i n sur la data plate est ce normal ?
Ce n'est pas le numéro du moteur seuls les K code en avaient en 65.
c'est le casting number et casting date.
C'est bien un moteur 289ci mais... du 13 juin 1966 donc pas celui d'une 65 d'origine.
EDIT: c'est à dire que ce n'est pas le moteur d'origine monté sur une voiture de 65 mais il est tout de même compatible. Tu peux te servir de cet argument pour faire baisser légèrement le prix puisque non "matching number" ;)
Citation de: PHILJO le 26 Octobre 2017 à 16:48:52
C'est bien un moteur 289ci mais... du 13 juin 1966 donc pas celui d'une 65 d'origine.
oui ... normalement cette date est antérieure d'un ou deux mois avant la fabrication de la voiture
c'est le seul élément qui peut contredire le "matching" avant 1968
+1 bien un 289 mais comme dit pas celui d'origine, comme dit pas trop grave juste une négoce ;)
Bonjour les pros. J y suis retourné ce matin . Pris des dizaines de photos . Clairement elle est dans son jus sui j est pas si mauvais mais un des 2 bas de caisses est bien percé . Il parait sur c est pas très cher de refaire ( 170€le demi bas de caisse ) voici qq photos
Et d autres photos
24k€ me parait excessif qu en pensez vous ? Mieux vaut il baisser le prix si oui à combien ou faire faire pour le prix des travaux ( 2bas de caisse , freins asssites ceintures arrière plus qq joints ( cofffre par ex ) ? Faut il une garantie ? La société n existe que depuis 1 an etmeme si le gars inspire cinfiance ...) argggg je me lance ? vous voukez d autes photos ?
Citation de: Xavlexav le 27 Octobre 2017 à 18:35:12
Bonjour les pros. J y suis retourné ce matin . Pris des dizaines de photos . Clairement elle est dans son jus sui j est pas si mauvais mais un des 2 bas de caisses est bien percé . Il parait sur c est pas très cher de refaire ( 170€le demi bas de caisse ) voici qq photos
Ça ressemblerait plutôt à un plancher mais je ne localise pas ou c'est et je vois encore moins l'étendue des dégâts. En tout cas si c'est un plancher c'est qu'il y a ou qu'il y a eu une entrée d'eau et il faudrait voir si c'est bien réparé. Là ça pourrait être bien plus couteux.
Pardon oui plancher bien sûr
Citation de: Xavlexav le 27 Octobre 2017 à 18:35:12
Bonjour les pros. J y suis retourné ce matin . Pris des dizaines de photos . Clairement elle est dans son jus sui j est pas si mauvais mais un des 2 bas de caisses est bien percé . Il parait sur c est pas très cher de refaire ( 170€le demi bas de caisse ) voici qq photos
Pour ce plancher, il n'est pas forcément à changer.
Il suffit de vérifier en tapant avec la pointe d'un tournevis.
Si ça résiste comme il faut (sans traverser, sans tordre la tôle), ça veut dire qu'il est encore épais et qu'il peut être sauvé en le traitant anti-rouille (rustol) et recouvert d'un matériau de protection bas de caisse.
Si c'est déjà percé, c'est mort bien sur.
François
Oui mais en meme temps de la rouille à l intérieur ça veut probablement dire un probleme de cheminées d'aération (cowl vent devant parebrise) ou me trompe-je ?
La rouille vient rarement des projections d en dessous (et le blaxon est en plus un protecteur !)
Citation de: bastille_stango le 27 Octobre 2017 à 21:04:22
Oui mais en meme temps de la rouille à l intérieur ça veut probablement dire un probleme de cheminées d'aération (cowl vent devant parebrise) ou me trompe-je ?
La rouille vient rarement des projections d en dessous (et le blaxon est en plus un protecteur !)
+1 j'en ai bien peur ...
Bonsoir. Je n ai pas pu voir les
Cheminées car c'est assez galère à démonter . La rouille vue est surtout sur un demi plancher . Comme ça fait cuvette je peux comprendre que ça roullie vite . Le reste me semble assez réaliste pour une mamie de 52 ans . Il paraît qu un demi plancher ne coute pas cher . Je referai faire les 2 histoire dcetre tranquille . En effet sur le demi plancher arrière c est quand même bien attaqué et le tournevis transperce bien . Reste 2
Boursoufflures bas de portes mais à part cela c est assez sain ... au final cela vaut il 24k€ je ne sais pas . Je ferai bien baisser avec qq travaux intégrés
Et une petite autre pour la route
Sur l'avant derniere photo, je dirais que c'est le bas d'aile devant le passage de roue arriere. C'est plus genant qu'un bas de porte.
C'est défauts sont quand même loin d'en faire une épave mais je dirais que les 24 000 euros sont un peu élevés. Perso, je ne mettrais pas plus de 20 000 d'après les seules informations qu'on a.
Merci Thierry de ton avis . C est une précieuse info qui me confirme ce montant de 20k€ . J ai pas mal d autres photos mais impossible de passer plus d une à la fois .message privé possible ou pas ?
Coffre arrière gauche
L'avantage de celle là, par rapport à la quasi totalité des Mustang à vendre c'est qu'elle est dans son jus et que les défauts visibles sont probablement les seuls qui existent. Si tu recherches une Mustang à petit budget que tu restaurerais dans le temps tout en en profitant, c'est probablement la Mustang idéale. Si en revanche, ton but est d'avoir une Mustang en parfait état le plus tôt possible et que tu ferais tout refaire par des carrossiers professionnels, là ça serait une autre histoire.
Pour les photos, tu as bien vu mon message de l'autre jour?
Citation de: Thierry le 25 Octobre 2017 à 21:55:27
Pour les photos, tu trouveras des instructions ici:
https://www.mustangv8.com/fr/support/comment-poster-des-photos-avec-vos-messages/ (https://www.mustangv8.com/fr/support/comment-poster-des-photos-avec-vos-messages/)
BONJOUR a tous . J ai franchi le pass (pas encore
Verse acompte cependant ) : je la prends mais il change le plancher , met des ceintures à l arrière, change le joint de coffre , met un rétro droit , et surtout me fournit un kit assistance freinage .la voiture sera en outre garantie 3 mois moteur boîte pont . Voilà .... j espere que pour 24 000€ je ne vais pas le regretter . On y croit ... reste à caler les modalités de règlement car même si sa société a pignon sur rue . Elle n'existe que depuis un an ( americanv8Legend) ....