Salut
Je viens de péter la carcasse de mon pneu av gauche.
Par chance le pneu n'a pas éclaté et j'avais une roue de secours.
Deux choix, Pirelli p600 ou classique bf goodrich radial en 235/60/15.
Je n'ai trouvé aucun commentaire sur les Pirelli?
Quel est votre avis et quel source pour l'achat?
Salut Spider!
Désolé pour ton incident, j'espère que tu n'as aucun autre dommage suite à l'avarie! :( C'est arrivé en roulant vite? :o Sais tu pourquoi il a cédé? Usure? tu as roulé vite sur un gros cailloux?
J'ai vu que tu as des BFGoodrich si je ne me trompe pas, pourquoi ne reprendrais tu pas les mêmes ? (je viens d'en commander 4 chez Bonnot 2000, mais plus petits en 215.70.R.14 à 185€ TTC +15€ de frais.) et je les ai fait monter aujourd'hui.
Je ne peux pas encore te dire mon avis sur ces pneus , mais c'est une référence courante sur les Mustang classic et ils ont le lettrage blanc pour un look vintage. Ils ont un indice de vitesse assez bas: S = 180 km/h et pour une Mach 1, ça peut paraître un peu mince selon la mécanique de la voiture. (mais il y a toujours un bon coefficient de sécurité pour l'indice de vitesse)
A l'inverse, les Pirelli P600 ont un indice de vitesse élevé: W = 270 km/h , cette caractéristique est dans ce cas quasi inutile. Sa carcasse est donc renforcée, et il est par conséquent plus cher!
Attend d'autres avis , et va voir dans la section https://www.mustangv8.com/fr/pneus-et-jantes/ (https://www.mustangv8.com/fr/pneus-et-jantes/)
Tchao
Salut kick,
Aucun dégât sur la voiture, je pense que c'est arrivé sans que je ne m'en rende compte.
Parti en week-end sur la route la carcasse a du lâcher c'est le lendemain matin que j'ai senti une différence dans la conduite.
Elle tirait à droite et vibrait, alors que c'était un rail avant.
J'ai trouvé un petit garagiste fou des américaines avec un cric qui va bien et on a vu la tête du pneu! non1
J'ai parcouru la section pneu mais peu d'infos .
J'ai pas été déçu des bf good mais les Pirelli me semble plus performants.
Je vais attendre d'autres réponses.
Merci à toi et à bientôt.
Oui , les P600 sont à priori plus performants! ça peut être un bon choix.
bon we!
hello spider69
je profite de ta petite mesaventure pour te demander si tu n'aurais pas un pneu dont tu te separerais pour me faire une roue de secour ? meme un pneu usé feras l'affaire smk
sinon rien a voir tu aurais un eclaté de pont il faut que je change mes joints d'arbre ;)
Salut Chloso,
Mes pneus sont même très peu usés, je change les 4 car je n'ai plus confiance.
J'en garde quand même deux pour spare.
Je t'en mets un de côté, mais sans jante, et c'est du 15pouces.
Pour le pont, j'ai les manuels donc on doit pouvoir trouver un éclaté.
Je suis en we dans le sud, je Check au retour et te fais savoir.
Ok Ça marche mais je suis en 14" donc je tenterais ma chance ailleurs smk
Pas plus mal, je viens de rentrer avec la 15" dans le coffre, ben la valise du coup a voyagée sur les sièges arrières sbhy
Eh oui spare 14" + valise ou spare 15" + valisette smk2
Pour mes pneus je pense rester en BFG même moins performant ils ont les inscriptions peintes en blanc et ça c'est pas mal ap:lo ex1t
Par contre les prix ça pique : 287,00 euros par pneu sans montage pctnt
meme en import avec JD ?
Ayé, 4 beaux pneus bf goodrich achetés chez bonnot 200 pour 224 euros pièce.
Montage pas loin de chez moi et après essai, tout est Ok elle roule au top msk
Du coup, je cherche une jante magnum 500 en 15 par 8, si quelqu'un a ça de côté ex1t
Pourquoi tu n'avais pas de roue de secours ?
Si mais en 14" avec un pneu en 205/65/14 et vieille jante en tôle, donc elle un poil déséquilibrée.
Pas évident pour les long parcours non1
Bonsoir,
Dite voir les gars, de l'arnaque sur le prix de vos pneus, la, en se moment je regarde partout ..Bonnot 2000, c'est la bande a Bonnot, quel marge ils prennent !!! a voir en Allemagne et sans douane, chez Oldimerbv.nl, le prix d'un pneu en 215/60/14 RWL avec inscription lettrage blanc en BF/GOODRICH est a 99 euro... voila pour infos a vous.
Bon WE.
Mais attention, l'indice et en S = 180 km/h au lieu de T = 190 km/h, la norme pour une mustang de 1967 au contrôle technique est de T.
Moi pour mon CT je peux mettre ce que je veux car il n'y a pas de référence sur la voiture smk