Salut tout le monde nouveau propriétaire depuis quelques jour d'une mustang 65 coupé je souhaite installer des jantes de 19 sans faire de mini tub et rabaissé la voiture avez vous déjà fait ce genre de monte et si oui je serait intéressé de connaitre les modif effectué et lalargeur max etc etc
merci a tous

Moi je pense qu'avec du 19" si tu rabaisses ça va toucher dans les ailes à l'arrière et ça va découper le pneu

Si tu veux que ça passe tu vas être obligé de découper et modifier l'intérieur de l'aile coté habitacle

Bonjour a tous
actuellement j'ai des 17x8 off 0 arrière et du 17x7 off:0 devant en 45

je souhaite passer en 19x 8 arrière et 19x7 devant (passe en 30 )mon problème viens de l'offset j'ai du mal a trouver des jantes avec l'offset 0 est ce que je peux mettre des jantes avec un offset de 40 et une cale ou est ce que cela ne passera jamais ?

merci par avance de votre aide !

Bonsoir
Sujet traité ici Mais en 17 pouces c'est déjà énorme on voie plus que ça
Pour 18" voir ici  Ici 18"

Photo 17"  215/45 et 275/40, 17X7 et 17X8
245 40 17 à l'avant (tout le temps)
275 40 17 à l'arrière (piste uniquement Faites glisser les radiales qui frottent sur les bosses et les virages serrés, mais fonctionnent parfaitement pour les lignes droites)
255 40 17 à l'arrière (dans la rue)

pour l'instant j'ai ça



et je voudrais faire ça

 

un offset positif aura pour effet de "rentrer" la jante à l'intérieur du passage de roue.
Pour un offset de 40, il te faudrait une cale de 40 mm.
Regarde les cotes à prendre sur la voiture pour estimer le passage de la jante.

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Qu'est ce que tu as comme jantes actuellement ?

J'ai du 17x8 derrière et 17x7 devant offset 0

OK, mais quelle genre de jantes ?
Quelle est la taille des pneus ?

j'ai ca du 215x45x17 avant et 235 x45x17 arriere



et je veux ca en passant en 215x30x19 et 235x30x19

Je viens de voir sur ton sujet précédant.
C'est dommage d'avoir ouvert deux sujet sur le même thème, je ne sais pas si un modo peut fusionner les deux sujet.

Sur photo, ce n'est pas évident à juger, mais il semblerait que les pneu soient à minima à l'aplomb des rebords d'ailes, voir en dessous.
Ca doit déjà avoir tendance à toucher.

Du coup, avoir un offset positif peut permettre de laisser du passage par rapport aux rebords des ailes.
Reste à savoir quelle est la distance disponible coté intérieur. A l'arrière ça devrait passer. Par contre à l'avant, attention à la biellette de direction et au bout du bras de suspension supérieur.

pour les bras de suspensions je viens d'acheter un jeux complet de chez spc performance et je vais changer aussi le bras inférieur.

Donc il faudra modifier l'intérieur des ailes coté habitacle

OK, il n'empêche qu'ils doivent avoir les même dimensions que ceux d'origines, et que le pneu ou la jante pourrait frotter dessus.

Ce sont des Américan Racing que tu as actuellement.

non ce sont des rev wheels

@ Olivier, sais tu si on peut fusionner les deux sujets que Nilsonino à ouvert pour parler de la même chose ?

Oui je demande 

La monte d'origine de ta voiture devait être 205 70 14

Sur une jante 7", il est conseillé de monter du 205 ou 215. mini 195 maxi 225
sur une jante 8", il est conseillé de monter du 225 ou 235. mini 215 maxi 245.

Si on prend ces dimensions en référence, tu peux monter:

A l'arrière: 235 35 19.
A l'avant: 205 40 19 ou 225 35 19.

oui mon problème est que je ne trouve pas de jante avec un offset a dans ces dimension, et est ce que le fait de mettre une cale de 40mm si j'achète une jante avec un offset de 40 pose problème j'ai un peu de mal avec ce truc positif negatif etc etc

Je suis justement en train de faire un document à ce sujet, mais il n'est pas terminé.
Je peux t'envoyer ce que j'ai déjà commencé.

Ce que tu peux faire, comme dit plus haut, regarde la place qu'il te reste actuellement entre le pneu/la jante et la joue d'aile intérieur.
Dans un premier temps, ça te donnera une idée de combien tu peux faire rentrer la jante. Pour un peu, à l'arrière ça passe.
Regarde également la distance qu'il reste entre le pneu/la jante et le retour de l'aile côté extérieur. La aussi, si c'est juste, ça te permettra de voir de combien il faut faire rentrer la jante.

Je pense que le plus délicat ce sera l'avant, quoi que le fait de choisir du 7" pour l'avant devrait aider.

Sur mecatechnic dans les jantes ils ont une formule qui te donne des mesure précise pour commander des jantes !!!