Citation de: Matobeno le 18 Avril 2017 à 20:38:11
Je ne te répondrai que par 3 chiffres: 549

C'est les Nm de la mienne. Regarde combien sort la noblesse de ton V huitre.

V huître 

 

Allez Pat16 je vais t'aider un peu: la brochure technique Ford annonce 524Nm pour la tienne, mais bon on sait bien ce que veulent dire leurs chiffres... Allez disons 500Nm !!!

Il est très beau ton autocollant à la gonflette 

Quel rigolo ce Pat [emoji23]

Citation de: Metal Tripod le 18 Avril 2017 à 21:32:24
Quel rigolo ce Pat [emoji23]

Poils au pat

Citation de: Matobeno le 18 Avril 2017 à 21:30:10
Allez Pat16 je vais t'aider un peu: la brochure technique Ford annonce 524Nm pour la tienne, mais bon on sait bien ce que veulent dire leurs chiffres... Allez disons 500Nm !!!

Il est très beau ton autocollant à la gonflette 

Mon tout petit, compte tenu de tes capacités de lecture limitées, je crois utile de te rappeler à toi et aux autres comiques équipés de moteurs de mobylette quelques points intéressants :

- Ma friteuse n'a pas subit de cure de gonflette. J'avais pensé le faire, mais j'ai eu pitié de tes glandes lacrymales. NN'oublie pas Jean de la Fontaine et la fable de la grenouille qui voulait se faire aussi grosse que le boeuf. 

- Sur les GT, Ford a été obligé de les limiter électroniquement à 250 km/h. Ils n'en ont pas eu besoin sur les Ecobouses. Elles sont déjà limitées d'origine.

- Je n'insisterai pas davantage sur la comparaison des performances de la noblesse et de la roture.

- La GT est une pure atmo. Elle n'a pas besoin d'un ventilateur pour s'exprimer.

- Quant à la partie auditive, l'Ecobouse avec ses pshiiiit et son bruit de crécelle est franchement ridicule par rapport au feulement de fauve de la GT. Arrête donc de te pignoler sur ta cure de gonflette : ça rend sourd 

Mon cher vieux Pat,

Ne m'agresse pas s'il te plait! Je n'ai fait que répondre en toute simplicité à ton post sur les autocollants 

A ce propos, question pignolage, je pense n'être qu'un humble débutant comparé à toi et au temps que tu as dû prendre pour chercher/faire et poster ces 2 trucs immondes tout en te gaussant.

Je comprends bien que du haut de la noblesse de ta friteuse diabétique, ça doit être fort dérangeant d'avoir moins de couple qu'un pauvre 4 pattes turbo. Mais la vie est parfois cruelle... Le mieux c'est de t'y faire au plus vite.

Pour faire simple (c'est ce que tu comprends le mieux), retiens juste ça dans un petit coin de ta tête (si ton orgueil  a laissé un peu de place):

549Nm 

Tonton Ben.

Citation de: Matobeno le 19 Avril 2017 à 10:56:56
Je comprends bien que du haut de la noblesse de ta friteuse diabétique, ça doit être fort dérangeant d'avoir moins de couple qu'un pauvre 4 pattes turbo. Mais la vie est parfois cruelle... Le mieux c'est de t'y faire au plus vite.

Mon tout petit, cela confirme ce que je pensais: dès que ça dépasse 15 mots, tu n'arrives plus à lire. 

Étant donné la fixette que tu fais sur le couple, tu aurais dû prendre un bon gros tracteur diesel, ça aurait été aussi sympa que ta canette de Schweppes à roulettes. 

Le couple est la vraie mesure de la puissance mon pauvre....

Citation de: Matobeno le 19 Avril 2017 à 11:18:47
Le couple est la vraie mesure de la puissance mon pauvre....

La puissance est le fruit du couple ET du régime de rotation. Toute une éducation à faire 

Avoir ton couple maxi à 6000t ne sert à rien, sauf si tu es un kéké qui fait des courses de rue.

Avoir du couple à bas et moyen régime ça c'est cool, pas besoin de tirer dedans comme un veau pour avoir tes cv.

Pour info mon couple maxi de 549.5Nm (j'ai rajouté la virgule comme ça ça te fait encore plus de chiffes à retenir) est à.....  2733t/min 

Mais bon je ne vais plus en discuter avec toi, donne des carottes à un âne, il te fera des crottes... Je te l'avais déjà sortie celle là mais j'ai rien trouvé d'autre comme maxime qui te colle mieux à la peau 

D'avoir le couple Max si tôt c'est peut être pour ça que tu patinais avec tes proutelli

Citation de: Matobeno le 19 Avril 2017 à 11:55:51



Pour info mon couple maxi de 549.5Nm (j'ai rajouté la virgule comme ça ça te fait encore plus de chiffes à retenir) est à.....  2733t/min 

Ah ouais ! Du coup ta Mustang est presque aussi bien qu'un diesel !    

Pathétique

Citation de: Charly159 le 19 Avril 2017 à 12:12:43
D'avoir le couple Max si tôt c'est peut être pour ça que tu patinais avec tes proutelli

Non le patinage dépendait uniquement des Pirelli, depuis que j'ai changé ça n'est plus jamais arrivé...

Alalala les mêmes discussions qu'à l'époque entre les V6 et les V8  . Elles restent 2 belles voitures quand même, avec leurs différences et leurs qualités.

Là où je rejoins Pat c'est qu'on peut pas comparer une voiture "stock" et une voiture avec un tune, ça sert à rien. Si on met un tune sur une GT il y aura des améliorations aussi  .

Enfin bref on parlait pas des jantes ici? Ça part assez dans le délire sur tous les sujets (ici un peu moins  )... La rigolade c'est sain  mais trop ça ce n'est pas bon non plus 

Bonjour à tous ,
Une décision prise de mon côté pour me séparer de mes 4 jantes 19" en excellent état avec 4 pneus Pirelli 255/40/19 en bon état plus 4 spacers 25mm Eibachs pour passer d'ici le mois de juin en 20" . Pour ceux qui seraient intéressés pour ce pack , n'hésitez pas a me le faire savoir.
Bonne journée

Safari60

Mais quelle bonne idée le passage en 20" !!!

D'ailleurs les miennes sont commandées depuis ce midi! 

Judd T204 

  félicitation Matobeno et bien moi je finalise avec celui qui va les monter pour le prix mais pour moi ca sera celles-ci .

Bonne journée