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Spacer

Démarré par toufinho, 03 Mars 2016 à 17:18:16

0 Membres et 3 Invités sur ce sujet

TONY34

Je te prend les spacers,  :v:

manu-gt


alex48

Citation de: Vil Coyote le 19 Septembre 2017 à 22:20:38
Citation de: manu-gt le 19 Septembre 2017 à 19:49:53
Citation de: alex48 le 19 Septembre 2017 à 15:16:29
En faite le problème avec nos mustang par rapport à l'Amérique nos jantes ne son pas creusé mais pleine au niveau des vis donc avec des trop petites cales cela va bloquer entre le goujon et la jante malheureusement

tu es sur qu'il y a une différence car les notre sont un peu creusé aussi
Les 2 jeux de jantes, d'origine et les même en noires achetée en accessoires sont creusées, voir photo.

Ha je ne vais pas en dire plus c'est ce que j'avais lu sur le forum donc je n'en sais pas plus peut être quelqu Un pourrait essayé avec des 20mm voir 15mm ?

manu-gt

 le 20mm passe pas sur nos jantes

simbaseb

Et c'est bien dommage  :-\

psyko

J'aimerai savoir, avec des spacer en 25mm les roues arrières ne frottent pas au niveau des ailes dans certains appuis ou dos-d'âne ?

John577

Citation de: psyko le 21 Septembre 2017 à 10:14:58
J'aimerai savoir, avec des spacer en 25mm les roues arrières ne frottent pas au niveau des ailes dans certains appuis ou dos-d'âne ?

La mienne, rabaissé en -3cm et spacer de 25mm, j'ai jamais frotté. Pourtant les routes vers ici c'est vraiment de la m**  bien1

alex48

Moi j'ai acheter des 23mm sur le site ashton perfomance et sur sa video ça tombe pile poil avec l'aile par contre je reçois ma mustang que fin octobre  :'( sur YouTube mettez spacer 23mm ford mustang  la mignature est une ford mustang gt noir

Fc08

Citation de: John577 le 21 Septembre 2017 à 10:20:17
Citation de: psyko le 21 Septembre 2017 à 10:14:58
J'aimerai savoir, avec des spacer en 25mm les roues arrières ne frottent pas au niveau des ailes dans certains appuis ou dos-d'âne ?

La mienne, rabaissé en -3cm et spacer de 25mm, j'ai jamais frotté. Pourtant les routes vers ici c'est vraiment de la m**  bien1

ta ressenti une difference dans la direction?
convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


Projet: , reprogrammation, volant GT350 cuir noir et rouge , tri bar ,and more

John577

Citation de: Fc08 le 21 Septembre 2017 à 10:23:46
Citation de: John577 le 21 Septembre 2017 à 10:20:17
Citation de: psyko le 21 Septembre 2017 à 10:14:58
J'aimerai savoir, avec des spacer en 25mm les roues arrières ne frottent pas au niveau des ailes dans certains appuis ou dos-d'âne ?

La mienne, rabaissé en -3cm et spacer de 25mm, j'ai jamais frotté. Pourtant les routes vers ici c'est vraiment de la m**  bien1

ta ressenti une difference dans la direction?

Je sais pas si c'est dans ma tête comme je sais que j'ai des spacers, mais oui, pour moi la direction est un peu plus dure qu'avant.

John577

Pareil pour mes vacances cette année, la voiture était hyper chargé (tu vois sur cette photo, plus beaucoup de place entre l'aile et le pneu arrière lol), j'ai pas frotté et j'ai fais 2000km de route pourri et autoroute  bien1

traffic.gif

simbaseb

Elle es top ta mumu John bien1

oli40000

c'est ce que je me disais, c'est beau une Mustang  lovu
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

psyko


manu-gt

c'est sur ça touche car j'ai fait le test  apres niveau esthétique tous dépends du carrossage que vous avez sur l'auto

John577

Citation de: manu-gt le 21 Septembre 2017 à 12:37:26
c'est sur ça touche car j'ai fait le test  apres niveau esthétique tous dépends du carrossage que vous avez sur l'auto

Ta fais comment ? Ta mis des sac de ciment dans le coffre ou quoi ?
Malgré la surcharge de ma voiture (comme tu vois sur la photo au dessus) j'ai jamais frotté ???

alex48

Citation de: John577 le 21 Septembre 2017 à 13:27:25
Citation de: manu-gt le 21 Septembre 2017 à 12:37:26
c'est sur ça touche car j'ai fait le test  apres niveau esthétique tous dépends du carrossage que vous avez sur l'auto

Ta fais comment ? Ta mis des sac de ciment dans le coffre ou quoi ?
Malgré le surcharge de ma voiture (comme tu vois sur la photo au dessus) j'ai jamais frotté ???

Je penses que c'est car tu as des continental comme pneumatiques, mon père a changer ses pirelli p-zero sur son audi par des continental sportcontact 3 avec protection jante et bien sûr les pirelli la jantes est couverte le pneu paraît bombe et ressort plus de l'auto du côté continental le pneu est étiré vers l'intérieur de la voiture ! C'est assez flagrant comme différence  ap:lo

John577

Je vais prendre des photos ce soir pour vous montrer comment ça ressort des ailes  bien1

psyko

Citation de: John577 le 21 Septembre 2017 à 13:35:40
Je vais prendre des photos ce soir pour vous montrer comment ça ressort des ailes  bien1

En plus la tienne est abaissée

manu-gt

Citation de: John577 le 21 Septembre 2017 à 13:27:25
Citation de: manu-gt le 21 Septembre 2017 à 12:37:26
c'est sur ça touche car j'ai fait le test  apres niveau esthétique tous dépends du carrossage que vous avez sur l'auto

Ta fais comment ? Ta mis des sac de ciment dans le coffre ou quoi ?
Malgré la surcharge de ma voiture (comme tu vois sur la photo au dessus) j'ai jamais frotté ???

Tu mets un cric sous la roue et tu monte jusqu'à ce que l'amortisseur soit en butée mais après tous dépends si tu a corrigé le carrossage après avoir rabaissé la voiture .
J"'avais 2° avec les eibach alors que Ford donne 1°30" entre les deux tu as environ 8 mm en haut du pneus

🡱 🡳