Citation de: Charly159 le 25 Novembre 2016 à 07:42:39
Fais pas le con ne te plante pas en cramant les pneus Pirelli

Non non t'inquiète pas 

Je fais ça dans de bonnes conditions, d'ailleurs en arrivant au boulot ce matin ils sentaient déjà plus fort que d'habitude 

Citation de: JM Dayto le 25 Novembre 2016 à 07:52:13
Les calendriers, c'est ce qu'ils font de mieux chez Pirelli !

C'est clair, et loin devant les pneus en terme de qualité il y a ça aussi.... C'est dire qu'ils vendent vraiment de la m.... 

Je ne connaissais pas 

Bon les gars je suis un fou, je pars avec la Mustang sur route gelée avec mes pirelli.

J'espère revenir ^^

Faut voir,tu nous le dis 

Adieu mon cher Oli !

Il cherche une excuse pour pouvoir mettre des jantes plus grandes avec des pneus de meilleur qualité

J'espère surtout qu'il a mis un slip auquel il ne tient pas trop =)

Moi je dis que t'as une bonne grosse paire de c.... 

Moi bcp moins, je vais mettre mercredi mes pneus hiver...

Pas de nouvelles...

C'était un bon camarade 

Oui ! Il était un fidèle camarade
Paix à son âme !
Faisons une prière en sa mémoire mes chères

C'est bon je suis rentré 

Et vu que j'ai même pas peur, j'ai tout fait en Sport+ 

Donc j'ai pu testé les Pirelli par température négative. Bon c'est de la daube mais au final je m'attendais à pire.

Elle décrochait très facilement mais jamais à un moment inattendu. Vu que j'ai quand même un peu exagéré elle réagissait comme je le pensais. Elle n'a jamais été piégeuse.

Par exemple, sortie de virage à 80 en 3, effleurement de la pédale d'accélérateur => décrochage. Bon j'ai fait exprès et je m'y attendais mais elle a quand même décroché très très vite.

En conclusion, par température négative il faut être prudent, et être conscient que les réactions de la voiture seront décuplés. Mais en roulant pépère, RAS.

Il est vivant !! Mais plus important encore, la mumu est vivante !!

Oui je fais le même constat que toi, en conduite pépère ras aussi
Donc conclusion avec les Pirelli, pour tout autre temps que soleil et température correcte = mode neige/pluie obligatoire

Oui faut faire gaffe sur route froide (ça peut être plus piégeux que sur le mouillé).

Et sous la pluie ça va, sauf si il y a des flaques, c'est un pneu très sensible à l'aquaplaning.

Citation de: oli40000 le 02 Décembre 2016 à 17:22:01
C'est bon je suis rentré 

Et vu que j'ai même pas peur, j'ai tout fait en Sport+ 

C'est mon winner ça!!!!

En pour moi c'est mode track sur le sec, et sport + sur le froid ou mouillé.

ça répond mieux, et je n'aime pas la direction du mode confort.

Le constat est rassurant.
2017 sera une Goodyear !...

 

Un vrai Warriors ce oli et ses Pirelli sous la pluie