Bonjour à tous
Juste une petite question de routine, dans quel type de garage faites vous changer vos pneus de mustang?
C'est une question un peu bête au premier abord, mais je ne souhaite pas la mettre dans un boui-boui qui va flinguer mes jantes.
J'ai demander dans mon garage habituel qui fait tous mes pneus auto, mais il veut pas toucher à la mustang car c'est une américaine et qu'ils n'ont pas les douilles en cotes pouce pour les écrous de roue.
J'imagine aussi que chez Ford la facture doit être salée...
Dans l'attente de vos retour d'expérience.
Temps que j'y suis, la marque et les avis sur les pneus que vous avez monté m'intéresse car je ne sais quoi mettre.
Continental hors de question (déformés sur tous mes véhicules) et pirreli d'origine merci, HS en 12000kms avec le pied léger...
Merci
:v: j ai fais changer les miens il y a 2 mois chez AD,.. Nickel et j ai des jantes noires..
4 Michelin ps4, là je viens de traverser Lyon et banlieue sous une pluie de dingue et rond points.. Ca va plutôt bien.. Même dimanche retour de vacances 200 kms sous trombes d eau et nickel.. J étais pas mécontent des pirelli mais là roulage plus silencieux en plus
Re.. voici le devis que j avais eu..et respecte
Le tarif est correcte mais je ne peux pas en tenir compte pour les pneus arrières car sur la V8 c'est pas les même à l'avant et l'arrière.
255 à l'avant et 275 à l'arrière donc le prix doit être plus élevé.
J'avais aussi pensé aux PS4, y'a aussi les pilot super sport ou les K127 de chez hankook que j'avais repéré.
Pour le garage ça m'étonne quand même que celui chez qui je vais (best drive) veut pas car c'est une américaine....au pire j'aurais prêté la douille 13/16eme...
Citation de: coupé 66 le 02 Octobre 2020 à 20:30:19Le tarif est correcte mais je ne peux pas en tenir compte pour les pneus arrières car sur la V8 c'est pas les même à l'avant et l'arrière.
255 à l'avant et 275 à l'arrière donc le prix doit être plus élevé.
J'avais aussi pensé aux PS4, y'a aussi les pilot super sport ou les K127 de chez hankook que j'avais repéré.
Pour le garage ça m'étonne quand même que celui chez qui je vais (best drive) veut pas car c'est une américaine....au pire j'aurais prêté la douille 13/16eme...
Oui étrange pour un garagiste, même le petit garage de quartier en Espagne m a réparé un pneu crevé sans se poser de question.
Oui tu vas sûrement avoir facture plus élevée avc les pneus arr, ca te donne une idée de la main d'œuvre déjà
Pour être sûr d'avoir un travail bien fait, il faut privilégier les gros centres qui ont du débit.
Tous les petits garages n'ont pas effectivement l'expérience de larges et grosses jantes, et surtout pas forcément les bonnes machines pour équilibrer.
Résultat je suis allé chez Euromaster (arrières) ou Point S (avants) jusque là. Et une autre fois chez Norauto suite à une crevaison pendant le confinement. (arrière)
Aucun n'a rayé les jantes, mais Norauto m'a laissé des traces du produit protecteur, qui un peu comme une cire ou un lustreur qu'on a laissé séché, ne part pas facilement.
Et il faut compter une petite vingtaine d'euros par pneu de forfait montage /valve / équilibrage
J'avais changé mes pneus chez Point S car il y a une machine qui ne raye pas les jantes ;)
Pour moi c'est chez Pedro, Bigblock garage. 😉
Donc finalement les points S Norauto et compagnie on l'air de bien gérer le truc.
Et pour le modèle de pneus vous avez choisit quoi?
Vos expériences?
Moi perso les pirreli d'origine j'en suis déçu, rincé en 12000kms avec une conduite somme toute normale, et une vrai patinoire sur le mouillé...
Citation de: coupé 66 le 07 Octobre 2020 à 10:09:58Donc finalement les points S Norauto et compagnie on l'air de bien gérer le truc.
Et pour le modèle de pneus vous avez choisit quoi?
Vos expériences?
Moi perso les pirreli d'origine j'en suis déçu, rincé en 12000kms avec une conduite somme toute normale, et une vrai patinoire sur le mouillé...
Moi j'ai pris la 1ere monte des modèles 2018 : Michelin PS4S(, puis Goodyear Asymmetric 3 à l'arriere à cause d'une crevaison).
Mais autant si je suis tres satisfait d'avoir changé la marque à l'arriere par rapport aux Pirelli, autant à l'avant je suis bcp plus circonspect, voire déçu.
La voiture me parait largement + déconnectée de la route, voire une sacrée tendance au sous-virage, puis gros survirage à la correction.
Donc au final , je me tate pour la prochaine monte à l'avant . Soit revenir aux PZero, soit descendre aux michelin PS4 "tout court".
A l'arriere je reviens aux PS4S des que possible.
Oui effectivement pour l'avant ils sont bien et ne s'usent pas trop vite les pirreli, par contre à l'arrière ça fond comme neige au soleil.
Visiblement le Michelin PS4 ou PS4S reviennent souvent.
Je pense peut être partir là dessus en espérant qu'ils fassent plus de kms que les pirreli.
Hankook j'en suis content sur mon autre véhicule, très bonne tenu de route, bonne longévité (43000kms), par contre en monte arrière sur la mustang aucune idée
Pour moi c'est Speedy.
Le patron a la banane quand il voit arriver la Mustang ;D
Pour la monte j'ai pris des Michelin PS4S avant et arrière. Rien à voir sous la pluie ap:lo
Pour la précision du train avant aucun problème non plus, y compris sur circuit.. donc validés
Je ne pense pas que Ford soit passé des P0 au PS4S simplement parce que la chaine des Puys a été classée à l'Unesco smk