Sur une GT quelqu'un a-t-il l'expérience de chaines ou de chaussettes à neige les pour une montée (et surtout une descente ) en station . Selon le manuel pas de chaine classique sur les 275/40/19 mais chaine possible si classe S (?)
Peut-on envisager chaine type Polaire Grip 120 ?
A priori les chaines se placent à l arrière; peut-on mettre en plus des chaussettes à l' avant ? (ça fait ceinture et bretelles pour tenir un pantalon mais que ne ferait-on pas pour nos trésors?)
Merci
Passage en suisse se week-end, j'ai utilisé des k summit, bien les ajustées pour ne pas avoir de souci après ras sa grip bien et l'installation/désinstallation est vraiment rapide.
ta une photo Olaf ;)
Si je dois les remonter je ferrais une tite photo
Les chaînes ont servi de nouveau aujourd'hui et la énorme problème, la mustang est trop puissant msk
Sur 5 cm de neige sur sol terreux (parking de station de ski) je chausse les chaînes, elles ont creusé la neige et la terre en dessous.
Résultat voiture embourbé heureusement que 2 locaux sont venus nous porter secours et ont poussé la voiture pour se sortir de cette mauvaise passe.
Est-ce que tu était en mode neige? Je n ose pas imaginer la situation avec une 8 cylindres et 100 chevaux de plus !
Oui oui en mode neige mais il faut savoir que celui ci ne fonctionne pas en marche arrière, mais même en marche avant il ne nous à pas aidé du tout.
commandé des chaussettes chez chainesbox pour les sports d'hiver
http://www.chainesbox.com/chaussettes-neige-hybrid-74-xml-245_354_358-855.html (http://www.chainesbox.com/chaussettes-neige-hybrid-74-xml-245_354_358-855.html)
pour la stang 2016
ras c'est le top prix très correcte
Depuis l'hiver 2013-2014 j'ai des chaines métallique de marque Thule König K45. Montage et démontage super facile (y compris les pieds dans la neige...). Adhérence au top, garantie 5 ans. Elles sont conçues pour des voitures de sport avec peu de passage aux roues.Avec pas de risque d'accrocher une durite de frein.
Citation de: genesis0073 le 18 Février 2017 à 21:15:48
commandé des chaussettes chez chainesbox pour les sports d'hiver
http://www.chainesbox.com/chaussettes-neige-hybrid-74-xml-245_354_358-855.html (http://www.chainesbox.com/chaussettes-neige-hybrid-74-xml-245_354_358-855.html)
pour la stang 2016
ras c'est le top prix très correcte
Je viens d'expérimenter, ces dernières 48 heures, des conditions de circulation apocalyptiques en Ile-de-France, en particulier dans l'Essonne. Obligé d'abandonner ma Mumu mardi soir avenue de la Résistance au Plessis-Robinson (heureusement dans une propriété privée grâce à la gentillesse des riverains), j'ai pu la récupérer hier soir très tard, les routes étant un peu plus dégagées. Mais le thermomètre descendait déjà à -5°c... Bref, Mumu de retour chez elle saine et sauve, mais du coup, ça donne à réfléchir pour le prochain épisode (cet hiver ou le suivant).
N'y connaissant strictement rien en matière de chaînes, chaussettes, ou autres accessoires de ce genre, j'ai regardé avec intérêt le lien que tu proposes. C'est vraiment ça qu'il faut garder précieusement dans son coffre pour avoir un peu de motricité dans des cas similaires ?
Questions additionnelles:
- comment cela s'installe-t-il ?
- faut-il équiper les 4 roues ou simplement les roues arrière ?
Merci pour tout avis éclairé sur cette question bien1
Si tu met des chaussettes ou même des chaînes il fait impérativement en mettre à l'avant de façon à garder le contrôle en virage et pour les freinages.
Merci déjà pour cet élément de réponse, parce qu'en fouinant sur le net, on trouve, notamment sur YouTube, des vidéos qui "expliquent" qu'il suffit d'en monter sur les roues motrices... Mais en effet, quid de la manière de garder le cap ? ap:lo bley
Donc ok pour équipement aux 4 roues.
Moi ce qui m'inquiète un peu, c'est que ces vidéos montrent toujours un montage sur des véhicules type cross-over urbain ou petits SUV, mais avec beaucoup d'espace dans le passage de roue pour y glisser la chaussette et y passer confortablement les mains pour la mettre en place.
Lorsque j'imagine faire la même chose sur ma Mumu, pas sûr déjà que ma main passe dans le passage de roue à l'arrière...Alors avec la chaussette... sroll non1
Des chaines à l'avant, vous allez faire le trophée Andros ;D
Simple question de curiosité : étais-tu avec des pneus hivers ?
Non, les P Zéro de la monte d'origine...
Citation de: Thierry91 le 08 Février 2018 à 15:04:27
Non, les P Zéro de la monte d'origine...
En effet c'est mort :v:
Ici aussi de la neige et c'était pas trop dégagé (juste le passage de quelques voitures) et avec les pneus neiges c'était facile.
D'après eux https://www.pro-chaines-neige.com/equiper-un-vehicule-en-2-roues-motrices-arriere-propulsion.html (https://www.pro-chaines-neige.com/equiper-un-vehicule-en-2-roues-motrices-arriere-propulsion.html) c'est sur les 4 roues les chaînes
Merci pour le lien ! Ca confirme en effet qu'il faut en mettre aux 4 roues. Reste à trouver quels modèles, entre chaînes et chaussettes, et à des tailles différentes puisqu'en 275/40 ZR19 à l'arrière et 255/40 ZR19 à l'avant... rck
Citation de: scal le 08 Février 2018 à 14:07:59
Des chaines à l'avant, vous allez faire le trophée Andros ;D
j'ai toujours entendu dire que sur un propulsion il en faut 4 .... maintenant tu as peut être une autre version ???
Citation de: Thierry91 le 08 Février 2018 à 15:04:27
Non, les P Zéro de la monte d'origine...
courageux en tous cas de sortir le V8 en pleine vigilance avec une monte été chapeau !!!!
Citation de: Kinae le 08 Février 2018 à 15:17:53
D'après eux https://www.pro-chaines-neige.com/equiper-un-vehicule-en-2-roues-motrices-arriere-propulsion.html (https://www.pro-chaines-neige.com/equiper-un-vehicule-en-2-roues-motrices-arriere-propulsion.html) c'est sur les 4 roues les chaînes
c'est quand même la base sur une propulsion
Sacha , ce n'est pas une histoire de version, c'est simplement que pour 3 jours de neige dans l'année, acheter 2 paires de chaines pour des pneus de 275 c'est entre 200 et 400 eur la paire sur des marques correctes. (Thule ou autre)
Meme habitant en Savoie a 1000 metres et ayant eux des propulsions péchues, personne ne le fait. Maintenant la théorie
a raison et pour du grip sur les 4 roues (d'ou ma boutade sur le trophée andros) c'est au 4 coins.
Dans la pratique la vitesse de roulage avec des chaines c'est environ 30 kms heure, qu'on ai des chaines a l'avant ou pas et 400 eur de moins dans le porte monnaie va t'il changer quelque chose.
Commençons par rendre obligatoire les pneus hiver, au lieu de crier au scandale parce que la neige est tombée.
Vu d'ici, les medias me font quand meme bien rigoler.
Avant d'acheter 4 chaines, monter 4 pneus hiver correcte c'est a mon avis bien plus interessant.
@scal ... oui expliqué comme ça je comprends mieux car je n'avais pas saisi la boutade :)
maintenant quand on se pose la question de savoir ou mettre les chaînes et de sortir une bestiole de 420cv en pneus été il vaut peut être mieux lâcher même 400€ que de plier un train arrière
après chacun vois midi a sa porte , on a aussi eut des épisodes de neige ici (nord-est) , je n'ai même pas osé sortir la caisse de peur de prendre un trottoir (pas eut le temps de passer en mode hiver car autre projet en cours)
Citation de: Sacha57 le 08 Février 2018 à 16:43:12
@scal ... oui expliqué comme ça je comprends mieux car je n'avais pas saisi la boutade :)
maintenant quand on se pose la question de savoir ou mettre les chaînes et de sortir une bestiole de 420cv en pneus été il vaut peut être mieux lâcher même 400€ que de plier un train arrière
après chacun vois midi a sa porte , on a aussi eut des épisodes de neige ici (nord-est) , je n'ai même pas osé sortir la caisse de peur de prendre un trottoir (pas eut le temps de passer en mode hiver car autre projet en cours)
Et 420cv pour rouler a 20 km/h c'est interessant ça aussi .
Je te taquine , tu as raison, chacun fait ce qu'il veut .
De toute facon en Savoie on laisse les 400 cv a la grange et avec 400 euros on achete une panda 4x4 toute pourrie.
Et crois moi ça rigole avec. LOL
C'est juste que les elements déchainés du moment m'amuse beaucoup.
A Paris personne ne va travailler quand il y a 10 cm de neige par contre dans 15 jours on va en vacances au sport
d'hiver ou il y a 4 m de neige a 2000 LOL LOL
Dans tous les cas, au-delà des railleries diverses et variées, c'est clair que je n'aborderai pas le prochain hiver dans les mêmes conditions. Je retiens en effet que chaines/chaussettes ou pneus hiver, cela mérite réflexion.
Pour moi avant même les chaînes ou les chaussettes la priorité reste de bon pneu hiver.
Je suis actuellement en Autriche dans le tyrol et la vue de la n118 paralysé par 3cm de neige m'a fait mourrir de rire.
Avoir un jeu de jantes avec pneu neige et les monter en prévision de chute de neige sa prend grand max 1h et sa securise vraiment la conduite en hiver.
Et les montagnards ils font comment quand ils montent a la capitale quand il y a de la neige et pas de déblayeuses saleuses? lol
Non mais j'ai l'habitude de rouler dans la neige au Canada et tout se passe sans soucis mais j'ai connu la neige en France il y a quelques années et ca fait vraiment peur après plusieurs jours quand elle est bien tassée, moitie fondue et re-gelée.
Par contre, je ne connais pas les chaussettes mais des chaines c'est bien sur la neige fraîche quand elle est profonde mais dans le cas contraire, je pense que ça provoquerait plus de dégâts qu'autre chose.
@olaf
Pour le prix d'un jeu de jantes hiver pour une GT je prends une voiture d'occase moi
Trêve de plaisanterie, il ne faut pas oublier que les KM fait en monte hiver sont en moins sur les pneus été donc ....
Après je ne me vois pas partir au ski avec ma KA autant équipée soit elle :v: