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Appairage nouveaux capteurs TPMS

Démarré par Tibo Hdf, 09 Décembre 2021 à 15:01:32

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Tibo Hdf

Coucou tous!

Voilà, je viens de mettre mes nouvelles jantes hiver avec des nouveaux capteurs TPMS (ceux-ci : TPMS Ridex). Mais rien ne se passe, la voiture (ecoboost 2017) ne reconnait pas les nouveaux capteurs, aucune pression ne s'affiche.
J'ai tenté de réinitialiser les pressions via l'odb mais n'y fait, ça ne fait que m'afficher temporairement les anciennes pressions.

Est-ce que je dois passer en concession pour que ford y branche leur pc? J'ai vu qu'il y avait une manip' à faire avec un petit boitier gris à chaque roue, mais est-ce le cas sur nos européennes?
Petite précision : la mienne vient d'Allemagne, je ne sais pas si ça change quoi que ce soit...

Merci d'avance pour votre aide!

PS : j'ai déjà recherché la solution dans le forum sans rien trouver, je trouve ça étrange  :-\

Fc08

Citation de: Tibo Hdf le 09 Décembre 2021 à 15:01:32Coucou tous!

Voilà, je viens de mettre mes nouvelles jantes hiver avec des nouveaux capteurs TPMS (ceux-ci : TPMS Ridex). Mais rien ne se passe, la voiture (ecoboost 2017) ne reconnait pas les nouveaux capteurs, aucune pression ne s'affiche.
J'ai tenté de réinitialiser les pressions via l'odb mais n'y fait, ça ne fait que m'afficher temporairement les anciennes pressions.

Est-ce que je dois passer en concession pour que ford y branche leur pc? J'ai vu qu'il y avait une manip' à faire avec un petit boitier gris à chaque roue, mais est-ce le cas sur nos européennes?
Petite précision : la mienne vient d'Allemagne, je ne sais pas si ça change quoi que ce soit...

Merci d'avance pour votre aide!

PS : j'ai déjà recherché la solution dans le forum sans rien trouver, je trouve ça étrange  :-\


il y a une procédure à faire avec la pedale de frein qu'à j'avais trouve sur le net , je pense qu'un post avait été fait à l'époque tu as chercher déjà ?
convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


Projet: , reprogrammation, volant GT350 cuir noir et rouge , tri bar ,and more

Tibo Hdf


Citation de: Fc08 le 09 Décembre 2021 à 15:39:11
Citation de: Tibo Hdf le 09 Décembre 2021 à 15:01:32Coucou tous!

Voilà, je viens de mettre mes nouvelles jantes hiver avec des nouveaux capteurs TPMS (ceux-ci : TPMS Ridex). Mais rien ne se passe, la voiture (ecoboost 2017) ne reconnait pas les nouveaux capteurs, aucune pression ne s'affiche.
J'ai tenté de réinitialiser les pressions via l'odb mais n'y fait, ça ne fait que m'afficher temporairement les anciennes pressions.

Est-ce que je dois passer en concession pour que ford y branche leur pc? J'ai vu qu'il y avait une manip' à faire avec un petit boitier gris à chaque roue, mais est-ce le cas sur nos européennes?
Petite précision : la mienne vient d'Allemagne, je ne sais pas si ça change quoi que ce soit...

Merci d'avance pour votre aide!

PS : j'ai déjà recherché la solution dans le forum sans rien trouver, je trouve ça étrange  :-\


il y a une procédure à faire avec la pedale de frein qu'à j'avais trouve sur le net , je pense qu'un post avait été fait à l'époque tu as chercher déjà ?


Oui oui, j'ai cherché, et en effet j'ai trouvé des vidéos US de manip de la pédale de frein et du contact, mais à priori ça ne fonctionne pas pas sur la mienne. Je devrais entendre un coup de klaxon pour signaler qu'elle est prête à "apprendre" mais rien... Du coup je me demande si ça marche sur les européennes...

Ensuite dans la vidéo ils utilisent un boitier gris, que je ne possède pas, ou certains prétendent que ça fonctionne avec un aimant puissant...

Safari60

Bonsoir Tibo ,

Et bien sur ma précédente mumu , j'avois changé jantes et nouveau capteurs pour nos versions européennes et je me suis acheté ce petit boitier gris afin de programmer chacun de mes capteurs lors de mes changement de roues dans le garage où j'ai fait le changement , impeccable j'avoue petit boitier m'a coûté à l'époque une quarantaine d'euros avec le transport , je l'ai gardé au cas ou je me décide de changer un jour sur ma nouvelle . Mais sans ce boitier cela me parait compliqué sur nos versions , on a des fréquences différentes des US .
Bonne soirée


Fc08

Citation de: Tibo Hdf le 09 Décembre 2021 à 15:54:13
Citation de: Fc08 le 09 Décembre 2021 à 15:39:11
Citation de: Tibo Hdf le 09 Décembre 2021 à 15:01:32Coucou tous!

Voilà, je viens de mettre mes nouvelles jantes hiver avec des nouveaux capteurs TPMS (ceux-ci : TPMS Ridex). Mais rien ne se passe, la voiture (ecoboost 2017) ne reconnait pas les nouveaux capteurs, aucune pression ne s'affiche.
J'ai tenté de réinitialiser les pressions via l'odb mais n'y fait, ça ne fait que m'afficher temporairement les anciennes pressions.

Est-ce que je dois passer en concession pour que ford y branche leur pc? J'ai vu qu'il y avait une manip' à faire avec un petit boitier gris à chaque roue, mais est-ce le cas sur nos européennes?
Petite précision : la mienne vient d'Allemagne, je ne sais pas si ça change quoi que ce soit...

Merci d'avance pour votre aide!

PS : j'ai déjà recherché la solution dans le forum sans rien trouver, je trouve ça étrange  :-\


il y a une procédure à faire avec la pedale de frein qu'à j'avais trouve sur le net , je pense qu'un post avait été fait à l'époque tu as chercher déjà ?


Oui oui, j'ai cherché, et en effet j'ai trouvé des vidéos US de manip de la pédale de frein et du contact, mais à priori ça ne fonctionne pas pas sur la mienne. Je devrais entendre un coup de klaxon pour signaler qu'elle est prête à "apprendre" mais rien... Du coup je me demande si ça marche sur les européennes...

Ensuite dans la vidéo ils utilisent un boitier gris, que je ne possède pas, ou certains prétendent que ça fonctionne avec un aimant puissant...

oui oui ça fonctionne je l'ai fait sur la mienne mais avec le garagiste qui tenait l'appareil à proximité de la roue c'est peut-être ça le soucis
convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


Projet: , reprogrammation, volant GT350 cuir noir et rouge , tri bar ,and more

Tibo Hdf

Ok ben merci pour l'info! Je vais aller faire un tour jusqu'à ma concession pour voir s'ils peuvent m'arranger ça!
Je vous tiens évidemment au courant!

Tibo Hdf

Me revoilà pour les nouvelles fraiches!

Alors, pour la faire courte, c'est réglé. J'ai commandé le petit outil de reset Ford sur internet et je l'ai reçu aujourd'hui.
J'ai donc effectué la manip' avec la pédale de frein et le bouton de démarrage, ensuite j'ai appairé les capteurs dans bon ordre (il a fallu insister quelques fois sur l'un d'eux) et ça marche!

Bref, c'était 16 euros le petit boitier, il resservira... je suis content!

Merci à tous pour votre aide!

Philco.vr46

Tu aurais le lien pour commander ton boitier steuplé?

Tibo Hdf


anto33

Citation de: Tibo Hdf le 15 Décembre 2021 à 01:08:23Me revoilà pour les nouvelles fraiches!

Alors, pour la faire courte, c'est réglé. J'ai commandé le petit outil de reset Ford sur internet et je l'ai reçu aujourd'hui.
J'ai donc effectué la manip' avec la pédale de frein et le bouton de démarrage, ensuite j'ai appairé les capteurs dans bon ordre (il a fallu insister quelques fois sur l'un d'eux) et ça marche!

Bref, c'était 16 euros le petit boitier, il resservira... je suis content!

Merci à tous pour votre aide!

Salut Tibo,
je vais recevoir de nouvelles jantes cette semaine, et du coup je vais monter des capteurs neufs dessus pour éviter de démonter les anciennes jantes.
Merci pour ta ref du petit boitier, ça va me servir je sens ;)
Pour tes capteurs de pression Ridex, tu es toujours satisfait ? Le prix est intéressant, de mon côté je pense que je vais prendre ceux en alu :
capteur ridex alu
Tu as un lien vers une vidéo qui explique la manipulation pour associer les capteurs à la mustang ?

Merci à toi
Anthony

Zulzok

Salut tout le monde,
Je change les roulettes également, j'ai trouvé ceux là chez ELECTRONICX
Sur le papier c'est nickel, à voir au moment du montage dans quelques jours...

Tuiky

Tu irais directement chez Ford les acheter, pas plus chère et sûr d'avoir les bons

Zulzok

Je connais pas le prix des TPMS OEM chez Ford, mais Steeda facture les mêmes à 156€.
Possible qu'ils fassent une grosse marge. evl2

Tuiky

Bien vérifier la bonne fréquence eu

Zulzok

Yes, 433Mhz=EU et 315Mhz=US, il y aura juste l'incertitude de l'utilisation ou non d'un boitier pour appareiller ces capteurs,
ça sera la surprise ;D

sevy63

Voilà une question disons juste en rapport avec les capteurs.
Quelqu'un a t'il regardé son ODB lorsque les piles sont enlevées, ou bien si vous avez eut des piles HS, pour savoir quel type d'alerte apparait et peut on laisser cette alerte sans quelle nous géne au quotidien sur l'ordi de bord, j'ai une GT 2016.

Personnellement cela ne m'intétesse pas de savoir à quelle pression sont mes pneus lorsque je suis au volant, sans compter qu'à grande vitesse sur autoroute c'est plein de bugs, les pressions se modifient, j'ai fait l'essai sur 500 kms environ, j'ai même des alertes injustifiées, car arrivé à destination la pression est ok, souvent que sur une seule roue.
Même à l'arrêt la pression peu être différente d'un jour à l'autre sans que la voiture aie roulé et la pression peut revenir à la valeur de l'avant veille, sans rouler sans intervention.

Je contôle toujours régulièrement la pression manuellement, c'est important pour la sécurité, pas confiance dans ces capteurs.
D'ailleurs c'est préconisé sur le manuel de faire une vérif manuellement, donc quel intértet d'avoir ces capteurs, ils deviennent inutiles et ils viennent ajouter de l'électronique, je pense à les supprimer  au fur et à mesure que je change les pneus, mais on les change souvent deux par deux, alors je voulais savoir ce qui allait se passer à l'ODB.
-  Prémium / Catback inox Rémus 4 clapets / Full leds / Batterie de plus grande capacité / Bandes Racing 3 M bi colores sur les 2 capots et bas de portières / Intérieur Bi-colore / Filet anti remous Ford / Housse Ford / Branchement rapide Ctek / poignée de coffre / catadioptres bas caisse arrière et trappe essence noirs.
-  Moto 1100 Virago bi colore, 2 pots inox Marving, roues inox à rayons, sacoches en cuir, led à l'avant, barres pare cylindres en inox, porte bagages en inox, pare brise XXL, reposes pieds inox autoroute.

                                                                             On ne fait pas l'amour, c'est l'amour qui nous fait.

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BOONS

Bonjour
Rien ne vaut un contrôle manuel.
A contrario le TPMS préviendra le conducteur du dégonflement d'un pneu en roulage.
Sauf s'il explose, dans ce cas on est prévenu rapidement TPMS ou pas bave1

sevy63

Citation de: BOONS le 10 Mars 2022 à 09:35:43A contrario le TPMS préviendra le conducteur du dégonflement d'un pneu en roulage

Ben non, car j'ai de très rares alertes en roulant, surtout sur autoroute, je n'y fais plus attention car arrivé à destination les pressions sont bonnes; sbhy
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Zulzok

Salut tout le monde,
Juste pour vous confirmer que les TPMS dont j'ai mis le lien, fonctionne très bien et sans aucun passage à la valise où boitier additionnel.  bien1

tanataur

Merci à toi, je vais aussi en avoir besoin.
In torque we trust !