Salut !
Quelques jours avant l'achat de ma Bullitt, le vendeur m'a montré cette rayure, il m'a dit de regarder un tuto YouTube pour le réparer.
Et vous ? Si vous avez eu ce soucis un jour sur l'une de vos jantes, comment avez-vous procéder pour réparer cette rayure ?
Merci.
Ça me paraît délicat à réparer. Et puis que faire pour les "dendrites", on dirait que le vernis se décolle ?
Je suis également preneur d'infos (J'ai les mêmes dendrites qui apparaissent d'elles mêmes)
Tiens, un nouveau mot ;)
Je ne connaissais pas "dentrite", et suis aussi concerné... :-\
Aïe! C' est à faire traiter par un pro.
Encore que les éraflures peuvent se traiter manuellement par ponçage, là ca parait profond et demande peut-être un ajout de matière (?)...
Si c'est traité par ponçage, il faut dévernir, poncer, poncer, poncer et encore poncer avant de polir. Puis... revernir (pas obligé si on déverni toute la jante mais conseillé).
Pour la corrosion, j'était concerné aussi mais c'était un peu beaucoup plus important. (ne jetons pas la pierre à Ford, BM,VW sont aussi concernés).
Le problème vient d'un défaut de vernis : épaisseur insuffisante sur une arête vive ou même d'un éclat: pierre, rayure, éraflure....
Ca se développe sous le vernis, prend de l'épaisseur, éclate le vernis autour. Bref ca s'arrange pas et plus c'est traité tôt, mieux c'est.
Les seules infos que j'ai eu, c'était le même traitement: dévernissage, ponçage, polissage. Vernis pas obligatoire mais demande beaucoup d' entretien.
Bien aiguillé (sur les moyens nécessaires, processus....et fier comme Artaban), j'attaque les 4 jantes...
Dévernies, poncées, polies. C'est super long à faire :'( mais c' est super chouette! Presque un miroir (ça dépend des alliages) luvn
Mais...
Ca dure ne pas >:D.... Toute les semaines, lavage, laine d'acier 00000, belgom...
Même s'il insistait sur l'entretient, maintenant j'insiste aussi.... vernissez!
Bref, je ne vous conseille pas: de le faire vous même, de ne pas revernir, de tarder pour traiter (car en effet, ici si la "dendrite" se développe sous la peinture, faut la refaire à coup sûr).
Ouais focément, si faut tout refaire, c'est un sacré boulot... :-\
Je me demande si ce serait pas trop moche de faire un polissage local à la Dremel, puis revenissage local...
Ce serait surement pas aussi bien que de refaire la totale, mais ça devrait rester discret et éviter que ça se propage ???
Tu as des spécialistes de réparation jantes. Pour ça ils te prennent entre 50 et 100€. Si je vois bien, c'est que le pourtour qui est touché, la peinture noire non. Pour moi c'est une réparation à faible coût.
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bonjour
voici un prestataire qui est venu il y a un an et demi à mon domicile pour réparer deux jantes sur mon autre voiture suite à un frottement sur trottoir. En plus ces jantes ont deux teintes..
Réparation parfaite. 50 euros par jante.
Il a le matos dans sa camionnette (polissage, compresseur peinture)
il s'agit de PAINTFILL and CARDING
Nicolas MARQUET 06 28 50 66 71 il travaille aux alentours de TOULOUSE (en espérant qu'il soit toujours en fonction) sinon le siège c'est 0472371078
je le ferais intervenir de nouveau pour ma BULLITT qui a deux légers accros sur 2 jantes
Une jantes complete par un pro refaite à l'origine c'est + ou + 250 € ; là vu le peu de surface sur le pourtour de la jante , vaut mleux faire ça par un pro et n e profiter pour faire les 4
smk
Salut !
Deux carrossiers locaux me proposent de le faire sous-traiter par des supers pros (ils récupérent les jantes chez le carrossier et une semaine après ils ramènent les jantes nickel !)
Et sur la Bullitt c'est anodisé... Bref je vais contacter le pro sur Toulouse.
Le patron du contrôle technique où je vais depuis des années me disait qu'il y a une société au Portugal qui refait les jantes pour moins de 100€ / Jante transport A /R compris.
Par contre cela prend une quinzaine de jours. Il est très content du résultat sur les jantes 20" de son X5M.
Ben c'est justement une équipe de Portugais qui sous-traite avec les carrossiers que je suis allé voir.
Et bien si tu peux trouver la boîte portugaise en direct, tu pourrais probablement payer beaucoup moins cher
http://www.reparadoradasjantes.com/index_fra.html (http://www.reparadoradasjantes.com/index_fra.html)
De mon point de vue, le genre de défauts que l'on voit sur ta photo, ce n'est pas grave du tout, c'est le cas de bcp de voitures. A moins que vous ne soyez hyppppper regardants, c'est encore en les lavant que ça énerve le plus, si non, a 280km/h ça ne se voit plus LOL
Après, le jour ou tu en as vraiment mare de les voir, ou qu'il y en a vraiment trop, tu les fait refaire toutes les 4. perso, voulant rester en origine , c'est ce que je vais faire, si non je passerait a d'autres jantes neuves... dans mon cas, si ce n'étaient pas les frais d'envois et de douane... une réfection complète de jante coûte quasi le prix d'une même jante neuve
C'est ce que fait la boîte de Tlse dont je parlais. Si je dis pas de connerie (ça m'arrive ), c'est GP Services
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C'est Db auto à St Alban, le réparateur de jante m'a dit qu'il se trouvait dans ce garage tous les vendredis après-midi.