Bonjour à tous,
Question certainement déjà évoquée , mais voila, j'ai mes pneus avant à remplacer sur ma GT de 2009;que me conseillez vous sachant qu'à l'ar, il y a des Cooper zeon xst EN 235/50/18 en bon état .
Merci pour votre retour.
Pas d avis??
Ben... Tu cherches un pneu qui dure? Un pneu qui accroche? Un pneu qui roulera sous la pluie ? Sous la neige? Est-ce que ça te gêne si c'est une gomme bruyante ? Quel budget tu veux mettre ? Etc....
Ta demande était trop vague, et puis le ressenti n'est pas le même pour tout le monde... C'est pour ça que tu n'as pas de réponse...
+1 avec Fmaxii rck
Perso, j'ai des Hankook evo2 et j'en suis très content ;)
J'ai des Pirelli Zero Nero, que personne n'aime, mais moi ça me va, c'est en phase avec mon utilisation.
Effectivement ma demande n'est pas assez précise.
Etant tout nouveau propriétaire de Mustang, je n'ai pas beaucoup d'expérience en terme d'agrément de conduite. Comme évoqué plus haut, mes pneus AR sont des Cooper en très bon état . Il faut juste que je remplace les 2 AV . Donc mon choix se portera plutôt pour un pneu polyvalent. Je ne fais pas de circuit. Juste une utilisation quotidienne .
Salut, bon faudra mettre les plus usés devant quoi qu'il arrive ensuite perso suis en primacy, pas de soucis. Si la largeur de jantes le permet, tu peux passer en 255x45 ca donnera un bon look en plus
J'avais a l'époque mis ces cooper pour rester en pneus US comme a l'avant mais ce n'es pas la panacée ces pneus.
Comme le dit Babass des hankook sont sympas et reste en pneus europeens maintenant.
Après c'est quand meme tres subjectif les pneus, en fonction de la conduite et l'utilisation de chacun.
J'ai eu des bridgestone qui me plaisaient bien.
Tu auras donc 50 avis sur ce post et 45 avis différents ;D ;)
Alors là, c'est l'avantage.
L'utilisation quotidienne, c'est celle qui demande le moins de contrainte, si en plus d'être quotidienne, tu as une utilisation en bon père de famille ;)
Tu peux donc mettre ce que tu veux.
Je pense que ce sera le prix qui te guidera ;)
Après il ne faut pas être trop radin sur la qualité du pneu.
Par exemple, les écarts lors des tests de freinage sont parfois énorme entre différents pneus (plusieurs mètres). Sachant que sur un freinage d'urgence, plusieurs mètres peuvent permettre d'éviter de détruire son par choc (voir plus). Et un parechoc de mustang à prix correct, ce n'est pas évident à trouver en France.
Pour un usage quotidien, il te faut un pneu homogène (sec et pluie) et si possible légèrement typé sport pour pouvoir te faire plaisir de temps en temps. :)
Certains pneus sont très bons sur le sec et passable sur le mouillé.
A minima, je pense qu'il te faut un pneu de la catégorie "performance", lien (http://www.allopneus.com/conseils-pneus/auto/choix-produit/les-categories-de-pneus.php)
Michelin Primacy 3, pirelly p zero nero, Kumho ecsta KU39, Hankook evo2, Toyo...
Ou un peu plus perf (un test (https://blog.allopneus.com/comparatif-test-pneu/comparatif-gtu-14-pneus-ete-uhp-225-45-r17/)) : continantal contisportcontact 5, GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2, Dunlop sport max RT2...
Un test de freinage (https://blog.allopneus.com/comparatif-test-pneu/en-dimension-225-50-r17-quel-pneu-freine-le-mieux/)
Pour les pneus, je suis d'accord avec FMaxii, ça dépendra de ton utilisation.
Perso, je viens de changer mes 4 pneus Pirelli P Zero Nero après 30 000km de bons et loyaux services.
J'utilise ma Mustang tous les jours, je ne vais jamais sur circuit et j'ai mis des Pirelli P Zero (tout court) même si ils sont typés hautes performances.
Il y a une grosse différence entre le P Zero Nero et le P Zero!! Ça accroche carrément mieux!!!
Je n'ai pas fais déraper le cul de la voiture une seule fois depuis que j'ai les nouveaux pneus. ;D
J'ai fais un test de freinage, ça couine, mais ça accroche.
Et c'est là que je rejoins Predator06: Ne pas être radin sur les pneus. non1
Casser sa voiture pour avoir voulu économiser 100 Euro sur un train complet de pneus c'est vraiment dommage. :-\
Il ne faut pas oublier que c'est le seul élément qui fais contact entre notre auto et la route. On peut avoir les meilleurs freins du monde, si on les associes à des pneus de merde, on ne fera pas de miracle.
Il parait que les Hankook sont un très bon rapport qualité prix. ;)
Citation de: Fred29 le 11 Mai 2017 à 15:07:00
[...]
Casser sa voiture pour avoir voulu économiser 100 Euro sur un train complet de pneus c'est vraiment dommage. :-\
Il ne faut pas oublier que c'est le seul élément qui fais contact entre notre auto et la route. On peut avoir les meilleurs freins du monde, si on les associes à des pneus de merde, on ne fera pas de miracle.
[...]
J'ai testé en moto, il y a longtemps...
J'ai fait monter un Metzeler en pneu avant, réputé pour sa longévité.
Effectivement, il a duré plus longtemps que la moto..
Une voiture m'a grillé un stop, je suis passé en freinage d'urgence: blocage de roue... sbhy
Moto cassée dans la Visa evl2. Fourche tordue, la roue est venue dans le moteur: carter fendu, etc, etc... . Ca c'est fait... sbhy (moi, indemne, juste un roulé boulé sur le capot, atterri sur mes jambes msk )
Ce pneu était un peu moins cher, mais avait surtout une gomme trop dure pour l'usage... :-\
Je vous dirai, dans 1 an, dans quel état sont mes P Zero puisque je fais 12 à 15 000km par an.
Certains m'ont annoncé que les pneus seraient morts avant... :-\
Ce qui est certain c'est que la gomme est extrêmement tendre, ça m'a surpris quand je les ai touché quand ils m'attendaient chez le garagiste. :o
Ouais, puis faut éviter les runs ;D
Sur moto une monte pirelli tres tendre m'as fait 3500km le pneu arriere. Changé pour du michelin 12000 sans avoir ressenti de différence de grip avec MA conduite. Pour les voiture ce sera pareil tout dependra de la conduite. Sur voiture basique j'ai lu de mauvais commentaire sur les pneus michelin energy saver sans que moi je n'ai rien a leur reproché même l'inverse avec une durée de vie importante. Actuellement la mumu as des kumho ecsta tout neuf et tout va bien pour l'instant sur sec et mouillé
Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk
Mon premier train de pneu a duré 44200 Km (3 ans). Aucun problème sur le sec (heureusement) et surtout sur le mouillé l'hiver ([piste froide heuuu route froide). Ce sont des Dunlop SP Sport 01 en 235/50/R18 101Y. Ils ne sont pas bruyants, ils sont runflat (en cas de crevaison je peux rouler) et surtout ils ont un épaulement pour la protection des jantes alu contre les trottoirs. j'ai fait remonter le même type . Ils ont déjà 5000 Km, car j'utilise ma Mustang presque tous les jours ( 1 seule auto). bien1
Merci à tous pour vos avis. A mûrir effectivement.
Je voudrai monter des DUNLOP SP SPORT MAXX RT2 sur des jantes Bullit en 17'' car il y a visiblement une protection du bord.
https://www.1001pneus.fr/Pneus/24031679/DUNLOP-SP-SPORT-MAXX-RT2-MFS-XL-235-55-17-103-Y-ETE-TOURISME.html (https://www.1001pneus.fr/Pneus/24031679/DUNLOP-SP-SPORT-MAXX-RT2-MFS-XL-235-55-17-103-Y-ETE-TOURISME.html)
Vous en pensez quoi?
Sinon y a quoi comme marque sérieuse avec un rebord de protection?
Ce pneu a de bons retours de la part de la presse et des clients
un test (https://blog.allopneus.com/comparatif-test-pneu/comparatif-gtu-14-pneus-ete-uhp-225-45-r17/#prettyPhoto)
Merci du retour lovu
Ce pneu valide sa place en catégorie premium.
Je mettrai bien aussi des Hankook mais j'ai un doute sur la présence d'un rebord de protection de jante.
Je suis preneur d'infos...
Je connais pas les tarifs des autres mais j'ai fait monter des Eagles F1 pour 540 balles les 4 en 235/17 j'en suis très content...
Ils ont aussi une protection de la jante.
Merci pour vos contributions bien1
Sinon j'avais pensé à du HANKOOK VENTUS PRIME 3 K125 en 103 W
https://www.1001pneus.fr/Pneus/25432884/HANKOOK-VENTUS-PRIME-3-K125-XL-235-55-17-103-W-ETE-TOURISME.html (https://www.1001pneus.fr/Pneus/25432884/HANKOOK-VENTUS-PRIME-3-K125-XL-235-55-17-103-W-ETE-TOURISME.html)
mais je vois pas de protection de jantes.
Si quelqu'un en a en vrai je veux bien une petite photo...
Tiens, j'en profites pour vous faire un retour après 7 mois d'utilisation de mes Pirelli P Zero et près de 6 000km parcourus.
Ils sont excellents et accrochent parfaitement aussi bien sur le mouillé que sur sol sec.
En revanche, il est grand temps que je fasse une permutation avant/arrière. :-\
A ce rythme là, je suis bon pour un train complet de pneus tous les 10 000km, soit un train complet par an! sbhy
10000km c est déja pas si mal que sa
Moi j arrive pas a faire autant que sa avec la mienne
J ai 2 dimensions différentes et je peux pas les tourners entre l avant et l arrière
10000km smk
c'est :
1/que vous attaquez fort?
2/que les Pirelli sont du beurre?
3/que la mustang est une mangeuse de pneus?
ou les 3 à la fois...
Les 3 à la fois! ;)
1) J'ai pas 420 chevaux pour rouler comme si j'avais une BX diesel. Je ne fais pas spécialement d'excès de vitesse, mais j'aime accélérer fort. Et qui dit accélération dit freinage. ::)
2) Les P Zero sont très tendres, c'est pour ça qu'ils accrochent bien.
3) Revoir le point N°1: 420 chevaux ça bouffe forcément plus de pneus à l'accélération que 60 chevaux sur une R5.
Faire 10 000km avec un train de pneus ça ne me dérangerait pas si je faisais 4 000km par an. Le problème c'est que je fais 10 à 12 000km en essayant de limiter mes déplacements... sbhy
@Topper Harley : Une seule solution... changer le conducteur ;D
Pour ma part,le 4:10 explique le pourquoi du comment rnr
Citation de: predator06 le 22 Novembre 2017 à 14:23:45
@Topper Harley : Une seule solution... changer le conducteur ;D
De toute façon je n'ai jamais réussi à tenir longtemps avec mes pneus, quelle que soit ma voiture. :-\
Même sur la R5 en boite automatique, j'avais réussi à bouffer les pneus en 13 000km. ;D Surtout le pneu avant droit!
Citation de: Topper Harley le 22 Novembre 2017 à 10:04:39
Les 3 à la fois! ;)
1) J'ai pas 420 chevaux pour rouler comme si j'avais une BX diesel. Je ne fais pas spécialement d'excès de vitesse, mais j'aime accélérer fort. Et qui dit accélération dit freinage. ::)
2) Les P Zero sont très tendres, c'est pour ça qu'ils accrochent bien.
3) Revoir le point N°1: 420 chevaux ça bouffe forcément plus de pneus à l'accélération que 60 chevaux sur une R5.
Faire 10 000km avec un train de pneus ça ne me dérangerait pas si je faisais 4 000km par an. Le problème c'est que je fais 10 à 12 000km en essayant de limiter mes déplacements... sbhy
tu ne ferais pas des course sur des parking a la sauvage par hasard ?? smk
C'est pas moi qui va critiquer ceux qui se font plaisir surtout qu'il faut bien le faire parler le v8 mais 10000 pour un train de pneus c'est quand même un sacré bon business pour le marchand de pneus...
Citation de: armazeus le 22 Novembre 2017 à 18:25:12
tu ne ferais pas des course sur des parking a la sauvage par hasard ?? smk
J'avoue, je suis couplable.
Mais quand un mec avec une Boss 302 me provoque sur un parking, je suis obligé de répondre à la provocation. ;D
bonjour
je vois que les prix, 540 euros c'est vraiment pas cher.
j'ai quand meme un doute j'avais eu une super promo sur ma voiture actuelle
a 580 euros et c'est pas des pneus de cette taille...
quand je regarde je suis plutôt a 800 euros minimum les 4 ...
Tout dépend de ce que tu regardes..
Mais je ne vois pas de quel doute tu parles ???
Les tarifs sont affichés, y'a pas de doute à avoir...
Tien, dans le lien de 4hp20, c'est 108€ le pneu..
Citation de: 4hp20 le 20 Novembre 2017 à 13:00:38
Merci pour vos contributions bien1
Sinon j'avais pensé à du HANKOOK VENTUS PRIME 3 K125 en 103 W
https://www.1001pneus.fr/Pneus/25432884/HANKOOK-VENTUS-PRIME-3-K125-XL-235-55-17-103-W-ETE-TOURISME.html (https://www.1001pneus.fr/Pneus/25432884/HANKOOK-VENTUS-PRIME-3-K125-XL-235-55-17-103-W-ETE-TOURISME.html)
mais je vois pas de protection de jantes.
Si quelqu'un en a en vrai je veux bien une petite photo...
C'est forcément un prix hors pose. Tu compares la même chose ?
pour du 18, j'avais payé, après négo avec le marchand ;D , 120€/pneu. rck
je ne me souviens plus de la pose ... de mémoire : 540€-550€
En ce qui concerne la durée de vie des pneus, avec le V8 de plus de 400CV, j'ai changé les Pirelli d'origine de la Mustang à 63000km parce qu'ils étaient tout secs et craquelés, même pas parce qu'ils étaient au témoin d'usure!
Je ne sais pas comment le premier propriétaire conduisait, mais je profite bien des accélérations de la bête...
Les Bridgestone Potenza S001 que j'ai montés cet été ne présentent pas de trace d'usure particulière au bout de 3500 km.
Bon ba je dois vraiment rouler comme un porc alors! sbhy
Le premier proprio m'a vendu la voiture à 18 000km avec les pneus d'origine quasiment pas usés. A 32 000, ils étaient rincés. J'ai 38 000 km ils sont déjà bons pour une permutation. :o
Ouais, t'as l'air d'avoir le pied brutal ;)
Pneus arrières à la moitié pour moi, sur mon p'tit V8 de 300cv... au bout de 15.000 kms.
je sais que vu la taille des pneus le prix etait plus cher...
je viens de regarder entre 101 euros pour des vicking pro tech hp
et Goodyear Eagle F1 Asymetric 3 a 171 euros et
Pirelli P Zero 255/40 ZR19 (100Y) XL MO BSW
255/40 ZR19 (100Y) XL MO 172 euros pour l'avant.
et pour l'arriere
des Tristar a 89 euros
pour aller au Michelin Pilot Sport PS2 a 228 euros...
effectivement on arrive a 2x101 202 +178 a 380 euros de pneus, mais pour quelle qualite?
je ne pense pas qu'avec ceux ci vous partez faire de la ballade en Suede en hiver???
sachant qu'on a pour un V8 430 a 450 bourrins a faire supporter avec en plus un poids de 1.7T
je pense pas qu'on peu mettre n'importe quoi...
Mettre n'importe quoi, non bien sur, et c'est pour cela aussi que les indices de vitesse et de charges sont là pour valider le bon pneu avec le bon véhicule.
Et comme tu le vois avec les infos ee tout le monde, le budget pneu n'explose pas, lui non plus, le budget Mustang.
Comme tu as pu le lire au dessus, compte environ 120€ pour une gamme correcte et suffisante sur route
Citation de: 4hp20 le 14 Novembre 2017 à 00:04:07
Merci du retour lovu
Ce pneu valide sa place en catégorie premium.
Je mettrai bien aussi des Hankook mais j'ai un doute sur la présence d'un rebord de protection de jante.
Je suis preneur d'infos...
La réponse en image d'un Hankook evo 2 (rebord bien présent)
Pour le tarif et une utilisation normale, le Hankook est très bien sur sec ou humide bien1
Pour une utilisation plus extrême, ça reste à voir...
Bon choix sper1
Merci sr73 bien1
Les EVO2 ne doivent être dispo qu'en 18 alors que moi je vais être monté en 235/55r17 et c'est du PRIME3 K125
C'est visiblement une nouvelle référence donc y a peut être pas grand monde qui en en a.
Pour le reste de la discussion, comme déjà dit par les sages, il n'est pas raisonnable de monter du 1er prix.
Gagner 50 ou 100€ sur un train de pneu peu couter bien plus cher.
Citation de: 4hp20 le 26 Novembre 2017 à 01:16:50
Merci sr73 bien1
Pour le reste de la discussion, comme déjà dit par les sages, il n'est pas raisonnable de monter du 1er prix.
Gagner 50 ou 100€ sur un train de pneu peu couter bien plus cher.
c'est aussi mon avis. tenant compte de la voiture..
hello a tous
un ami utilise ces pneus sur une BM et il a l'air content !!
https://touslespneus365.fr/Tyre/Voiture/Pneus+%C3%A9t%C3%A9/4712487540547/Nankang+NS-2+245/45ZR19+98Y+FR/
le dessin est sympas le prix aussi mais bon !!
y a t'il des membres qui l'on essaye ou qui connaisse ce pneu ??
merci Eric
Je ne connais pas cette marque.
A l'époque quand je recherchais des pneus, on ma dit que ce style de dessin ne tenait pas sur la pluie et que c'était bruyant. Pour moi, la sécurité avant tout par temps sec, mouillé, donc jamais acheté ce style de pneu ;)
Salut
Je les ai connu sur mon ancienne Audi S4. Malgres un bon chassis, et le torsen, ils pleuraient au secours des qu'il pleuvait.
Voiture acheter avec, je les ai utiliser moins de 1000 bornes. Directe a la poubelle. Sur une propulsion, je m'y risquerai encore moins!
Donc une fois de plus faut pas trop descendre en gamme et rester en catégorie "premium"
Je vous rappelle que la Mustang est une propulsion...
J'achète pas mes chaussures sur Aliexpress!
Je suis en train d'essayer de finir 2 vieux neige secs sur ma merguez, c'est incroyable comment elle tient plus la route et comment la distance de freinage est rallongée. C'était pourtant une bonne marque mais trop vieux...
Retour d'expérience Hankook Ventus Prime 3 K125
235/55 R17 103W XL
Ils vont bien sur le sec. Mouillé pas encore essayé car j'ai que 800kms
Ça ressemble à ça :
Citation de: 4hp20 le 14 Mai 2018 à 00:18:00
Retour d'expérience Hankook Ventus Prime 3 K125
235/55 R17 103W XL
Ils vont bien sur le sec. Mouillé pas encore essayé car j'ai que 800kms
Ça ressemble à ça :
Très bien sur le sec et pas mal du tout sur le mouillé bien1 Je les avais sur une Chrysler Crossfire, après il est vrai que
la Mustang est + lourde donc ...gaffe quand-même ...mais ce sont de très bon pneus et excellent rapport qualité/prix bien1
En effet le rapport qualité/prix est bon.
J'ai abandonné les Michelins depuis que j'ai ce qu'il faut pour les monter.
J'ai plusieurs véhicules et roule peu donc les pneus périssent souvent par l'age avant usure.
Pas été déçu par cette marque pour l'instant...
Pour info : Made in Hungary
Demain je fais poser 4 Goodyear Eagle F1 Asymetric 3 en 17" pour 530€ posés chez Feu Vert.
Après 4 Sumitomo de 2008 archi secs, ça devrait changer le comportement de l'auto...
smk
Très bon choix de pneus et ...................le prix posé bien1 smk
Et encore, après montage, Goodyear rembourse 80€ par virement bancaire. Donc ça les fait à 450€ pose comprise.
ex1t
Super , par contre contrôle sur les pneus la date de production ....il ne faudrait pas que ce soit des pneus stocké depuis
X années ... çà arrive des fois pour des tailles pas trop courantes ... ::)
C'est la première chose que je vais regarder. Mais c'est une promo Goodyear, pas feu vert, donc pas liée au stockage du revendeur.
Je crois qu'en dessous de 3 ans, le revendeur n'est pas obligé de t'indiquer la date de fabrication des pneus.
De toute façon, si la date ne me convient pas, je demande le remboursement intégral.
;)
J'ai justement regardé la date de fab de mes pneus aujourd'hui. je savais qu'ils sont assez vieux, et qu'ils commencent à glisser.. smk
De tout facon, je roule tranquille et en Bretagne on ne depasse pas le 110..
Ils ont 15.000 kms et datent de... semaine 37 de 2010.... smk
C'est 10 ans ....je crois .... ::)
Les Pirelli d'origine de ma mustang avaient 6 ans et n'etaient pas du tout usés quand je l´ai importée. Par contre ils etaient devenus tout durs et c'etait extrêmement dangereux sur le mouillé en particulier.
Les 4 Sumitomo datent de la semaine 26 de 2008. Je vous laisse imaginer les glissades sous la pluie dans les ronds points...
Montage effectué.
3 pneus datent de la semaine 15 de 2018 et 1 pneu date de la semaine 5 de 2018. Donc tous relativement récents.
Par contre la prestation Feu Vert, bof bof...
1 - Méconnaissance totale de la mustang. Ca explique la suite
2 - De loin je vois la manœuvre un peu scabreuse pour monter la caisse sur le pont. Je me dis qu'il vaut mieux que j'aille surveiller de près.
3 - Calage sur le pont difficile. Je leur dis de respecter les points de levage et ils m'ont dit que leur pont n'était pas adapté. Ils ont fini par caler correctement et lever. 10 minutes perdues.
4 - Ils n'arrivent pas à ouvrir la male. Je leur dis qu'il faut utiliser la télécommande.
5 - Ils n'arrivent pas à sortir les clés du neiman. Je leur dis de passer la boite en mode Park pour libérer la clé...
6- - Un mécano à moitié idiot à viré les 4 roues d'un coup sans repérer les positions. Bonjour l'ordre des capteurs de pression...
7 - Au démontage de la 2ieme jante, le cerclage de sécurité du capteur de pression pété. Réparation avec la bite et le couteau. J'imagine le capteur qui se barre dans la roue à 250km/h...
8 - Premier montage ils se gourent de pneu. Ils me montent une merde à moitié usée d'une autre caisse !...
9 - 2ieme tentative, pneu monté à l'envers...
10 - Ils m'ont dégueulassé le tapis conducteur (beige) et le marchepieds (beige).
11 - Ils m'envoient en caisse récupérer la facture et je retrouve la caisse en marche en mode Drive avec le frein à main serré...
12 - Ils me laissent repartir sans l'écrou antivol. Obligé de revenir le récupérer. 15 minutes perdues. Je suis à moitié fautif.
Je dis "ils" car ils s'y sont mis à 3... La manip complete a pris 1h15.
Bref, je ne recommande pas du tout ce centre de bras cassés (Feu Vert Mérignac (33)). A bon entendeur !
Je vais vite aller contrôler la pression des pneus on sait jamais...
;D
Citation de: HDManIllac le 18 Juin 2018 à 14:37:35
Je vais vite aller contrôler la pression des pneus on sait jamais...
;D
Et aussi le serrage des roues ! lol Sans rire, ça m'est arrivé, du coup Feu rouge, c'est sans moi non1
Non la ca va. J'ai surveillé le type vérifier le serrage à la clé dynamo. Mais reste à savoir si la clé est bien réglée et bien étalonnée...
;D
Ben voila une bonne adresse pour changer les gommards non1
Merci pour l'info
perso, Feu vert et Norauto, je n'y met plus pieds.
Alors moi devant j'ai du Michelin pilot super sport et derrière du Goodyear eagle F1 asymetric 2
TOYO "SPORT +" vraiment très bien sur le sec et bien sur le mouillé ....à condition de modérer l'accélérateur comme sur
toutes les américaines (et pas que ...) smk
- 255 / 45 / 18 et 285 / 40 / 18
(https://nsa39.casimages.com/img/2018/09/03/180903063840135941.jpg) (https://www.casimages.com/i/180903063840135941.jpg.html)
Des pneus japonais. Vendu!... LOL LOL LOL
Je roule en Good year et BFGoodrich...
J'adore les pneus Japonais smk2 j'en avais sur la Corvette ...le top bien1
Pour info BFGoodrich c'est une des marques ...Groupe MICHELIN evl2
Quelqu'un a déjà testé les nexen sur une mustang?
Citation de: Alexis-RTR le 04 Septembre 2018 à 08:26:53
Quelqu'un a déjà testé les nexen sur une mustang?
Tu sors !!!!! sbhy LOL
Ah ba si on ne peut même plus poser de questions maintenant :P
Non mais là t'abuse... Tu cherches aussi... LOL
Et les falken j'ai le droit? Ou je vais me faire taper à la récré? LOL
Comme t'es « nouveau » on va dire que ça ira pour cette fois... LOL
Ah ba ça va alors :)
perso au départ j'avais les P Zero Nero 235/55 R17, qui se sont révélés être des savonnettes assez rapidement.
Du coup j'avais opté pour les Cinturato P7 235/55 R17 99Y que j'ai renouvelé 1 fois, car j'y trouvais mon compte, bon pneus, bon freinage, bonne longévité (40K +), bien qu'un peu léger sur neige.
La je pense que je vais m'orienter sur du Michelin CrossClimate+ 235/55 R17 103Y, il y a de bon retours et c'est Michelin bien1.
Citation de: ryuhadoken le 02 Octobre 2018 à 00:22:21
bonne longévité (40K)
C'est le moins qu'on puisse dire, je crois que là tu tiens un record ap:lo ap:lo ap:lo
Quand j'ai changé les P0 Néro d'origine de ma Mustang ils avaient 63000 km et n'étaient pas au témoin d'usure. Par contre ils étaient tout durs (6 ans) et c'étaient de vrais savonnettes.
ah je savais que je devais pas être le seul ap:lo !!! ils sont entamés mais ca va, c'est pas la bérézina.
Mais bon je vais quand même les changer bien1
Citation de: Alexis-RTR le 04 Septembre 2018 à 11:43:11
Et les falken j'ai le droit? Ou je vais me faire taper à la récré? LOL
J'ai des falken PT722. Ils sont catégorisés ultra hautes performances... Dès que la route est mouillée, a 30kmh dans les ronds points, la mustang chasse du cul alors même que l'accélérateur est relâché !...
J'ai pas su voir leur date de fabrication mais ils étaient montés sur la voiture quand je l'ai importée en 2015. Je soupçonne qu'ils soient trop secs car après 30000km et deux sessions sur circuit ils sont toujours comme neuf.
edit: je viens de vérifier sur leur flanc: ils ont été fabriqués en 2011!! (en gros ils ont l'age de la voiture) et étaient comme neuf quand j'i réceptionné la mustang en 2015. Ils doivent être complétement secs.
Cela dit le côté dangereux sur le mouillé semble être partagé par d'autres: (https://www.productreview.com.au/p/falken-pt722.html (https://www.productreview.com.au/p/falken-pt722.html))
A l'inverse j'ai lu que les Falken FK453 sont bien, eux. Mais je vais pas m'y risquer quand même!
Envoyé de mon Moto G (4) en utilisant Tapatalk
Bonjour tout le monde et bonne année 🎉
Quelqu'un aurait il des retours sur la GT de 2015 avec les Michelins Pilot Sport 4s,
Les Goodyears Eagle F1 asymmetric 2 ou Bridgestone Potenza S001.
Car les Michelins d'origine ont un écart de prix conséquent par rapport aux Goodyear et Brigestone pourtant réputés et de bonnes factures.
Mes critères sont avant tout la tenue de route sur le sec, la pluie occasionnellement et la longévité.
Merci d'avance aux possesseur de la génération 6. 😊
Bonjout et bonne année à toi aussi!
Je n'ai pas de retour a te faire, si ce n'est que tu trouveras peut-etre plus de réponse adaptée en postant ton message dans la section des mustang 2015-2019 ;) Ici tu es dans la section des générations 2005-2014.
En effet, ça peut aider 😅
Je te remercie.
Bonjour à tous, petit déterrage de topic :
Je suis aussi bon pour un remplacement des 4 pneus, en bon état mais trop vieux : 8ans.
Questions :
_Est ce que ca aurait du sens de passer en 4saisons pour une mustang en Ile de France ? Sachant que c'est mon seul véhicule, que ce n'est certes pas une daily, mais que j'utilise autant par temps froid (mais sans neige) ou de pluie quand je suis occasionnellement de service de nuit.
_Asymétrique ou directionnel (en V) ?
_Connaissez-vous des modèles plutôt silencieux, ou à l'inverse bruyant à éviter ? Ou bien tous se valent à peu de chose près dans le domaine ? Partant de gommes dures vieilles de 8ans ca ne sera que meilleur, mais depuis que je suis passé en prothane les bruits de route ne sont plus vraiment amortis hélas :/
merci
Je ne roule pas l'hiver avec ma mumu mais perso, à cause du verglas, neige, .... je mettrai des pneus neige pour être que ça tiens la route ;)
J'aurai due préciser : mon choix se portait entre du pneu été et du pneu 4 saisons, pas de pneus hiver (en IdF c'est overkill + payer 8pneus au lieu de 4 + les stocker + les swapper et réaliser que finalement le coup de froid ne durait qu'une semaine et les reswapper...)
Je l'ai déjà conduite l'hiver (hors neige) avec mes pneus été et ca paaaaaasse ;D mais je me dis que ce n'est sans doute pas une raison pour perdurer comme celà, surtout que même en absence de verglas/neige je sens bien la différence de tenue de route juste avec la température.
En même temps le choix se porte entre des pneus [-10° à 30°] et des pneus [+07° à +50°], il nous manque le créneau [0° à 40°] :o
Bonjour à tous
Déterrage de sujet
J'ai changé mes 4 semelles avant hier, je voulais changer de jantes, mais mon budgets actuel me fait reculer ce projet. :'(
Du coup, monte d'origine, mais peu de choix, dimension assez atypique (côte SUV !!)
J'ai opté pour des BRIDGESTON TRZ (Turenza) T005, la critique est plutôt bonne, mieux noté que le Michelin Primacy que l'on me proposait à coté et surtout moins chers.
Un cour essais hier soir m'a permis d'apprécier leur confort, bon ressentis, silencieux (en mm temps vu le bruit des échappements ... ;D ) bon feeling général, à voir à l'usage bien1 :v:
Si ca peu aider certain, à bientôt
bonjour à tous, je doit changer mes chaussettes sur ma Boss, et le problème est que je ne sais pas quoi mettre ???
qu'avez vous comme marque de pneus ?
mes dimensions sont 255-40-19 et 285-35-19 :v:
merci
Hello
J'ai la même monte que toi
@nono73 et bientôt je vais devoir y passer aussi ...
Actuellement je suis en Mickey Thompson et je pensais partir sur du Good Year Eagle F1 Assymetric dernière génération
Mais bon je suis à l'écoute du retour d'expérience pour faire le bon choix
Le Michelin Pilot 4S est une valeur sure mais bon il y a sûrement d'autres alternatives rck
le problème du Michelin PS4S c'est le prix, à ne pas confondre avec le PS4, perso je pense que je vais partir sur le nouveau PS5,
après on verra bien...
Je suis en Good year F1 assymetric, pas déçu après 20 000 km
Citation de: nono73 le 08 Septembre 2022 à 20:17:52le problème du Michelin PS4S c'est le prix, à ne pas confondre avec le PS4, perso je pense que je vais partir sur le nouveau PS5,
après on verra bien...
Après on te reverra au balade LOL msk
Citation de: Chris2_38 le 08 Septembre 2022 à 19:46:59Hello
J'ai la même monte que toi @nono73 et bientôt je vais devoir y passer aussi ...
Actuellement je suis en Mickey Thompson et je pensais partir sur du Good Year Eagle F1 Assymetric dernière génération
Mais bon je suis à l'écoute du retour d'expérience pour faire le bon choix
Le Michelin Pilot 4S est une valeur sure mais bon il y a sûrement d'autres alternatives rck
Slt
T'as des 285/35 a l'arriere avec les jantes d'origine ?
J'avais hésité a monter cela. J'aimerai bien voir comme ca rend... :-)
A+ Vib
Citation de: jc le 08 Septembre 2022 à 22:02:51Citation de: nono73 le 08 Septembre 2022 à 20:17:52le problème du Michelin PS4S c'est le prix, à ne pas confondre avec le PS4, perso je pense que je vais partir sur le nouveau PS5,
après on verra bien...
Après on te reverra au balade LOL msk
oui, les temps sont dur, meme plus les moyens de changer les pneus :'( :'( LOL
et puis ton président a dit qu'il faut faire des économies LOL LOL LOL
@Vib Et voilà :v: D02FCFE6-0776-4575-B83F-B33CFF131AFC.jpeg63553E45-C20B-4E7B-95AC-031B6BE2FF84.jpeg50D2FA4D-8F6C-4497-865B-C8B93D56BFC6.jpegD50F3856-2CBB-414F-A641-DF26520A7D8F.jpeg1207B39C-AA0B-4FD4-84FA-8D154CD02C35.jpeg
Bon ça y est décision prise, ce sera des Good Year Eagle F1 Asymétrique 2, on verra ce que la résultat bien1
@nono73 Tu nous dira ton ressenti hein rck
Slt Chris2_38 bien1
Vu de cote ce n'est pas flagrant que ce sont des 285, je trouve qu'ils vont bien avec la jante.
Vue AR, par contre y'a pas photo, c'est plus large... :D
Au prochain train de pneus, je ferai monter cette dimension a l'AR.
A+ Vib
J'ai des GoodYear Eagle F1 supersport en 255 donc un cran plus sportif que les assymetric.
Ca colle sur le sec et le mouillé :D
Pas déçu de l'achat
Il me reste plus qu'a les tester sur circuit.
Citation de: nono73 le 07 Septembre 2022 à 21:06:36bonjour à tous, je doit changer mes chaussettes sur ma Boss, et le problème est que je ne sais pas quoi mettre ???
qu'avez vous comme marque de pneus ?
mes dimensions sont 255-40-19 et 285-35-19 :v:
merci
depuis un moment je suis en Michelin cross climate + pour ma GT de 2005 et j'en suis plutôt content. Sous la pluie ca tient bien, du moins mieux que les pirelli Pzéro nero.
[/quote]depuis un moment je suis en Michelin cross climate + pour ma GT de 2005 et j'en suis plutôt content. Sous la pluie ca tient bien, du moins mieux que les pirelli Pzéro nero.[/quote]
J'ai failli mettre ça aussi, j'en ai sur un autre vehicule, sont très bien effectivement, pneu SUV comme je l'ai dis plus haut ;D, du coup j'avait pas envis que la mumu resemble à un 4x4 non1
J'ai opté pour les Turenza, rien à dire pour le moment
Tant que ca tient bien c'est le principal.
Ca fait 4x4 ca ? je trouve les motifs plutôt pas mal.
https://www.auto-doc.fr/pneus/michelin-3528707228970-722897
ca oui :
(https://cdn.tiresleader.com/static/img/tyre_medium_cp/230929.jpg) ;D
;D non bien entendu, c'était une blague, j'ai failli mettre les mêmes, comme je l'ai dit, j'en ais sur mon daily, et suis très satisfais, c'est d'ailleurs sa monte d'origine.
J'ai eu un bon prix sur les bidg, donc j'ai tranché bien1
Citation de: nono73 le 10 Septembre 2022 à 16:11:35Bon ça y est décision prise, ce sera des Good Year Eagle F1 Asymétrique 2, on verra ce que la résultat bien1
Pourquoi les Asymetric 2 .... prend les 6. J'ai mis cela sur ma mumu et hyper content msk
c'est ce qu'il m'a proposé, maintenant on verra à l'utilisation, de toute façon c'est trop tard, ils sont changés smk2
Citation de: nono73 le 25 Septembre 2022 à 20:34:43c'est ce qu'il m'a proposé, maintenant on verra à l'utilisation, de toute façon c'est trop tard, ils sont changés smk2
ok bien1