Bonjour,
Pour des pneus en 235/55/17 99 je compte prendre l'indice de vitesse V (jusqu'à 240KM), je pense que cela fera l'affaire car la Mustang ne dépasse pas les 200km. Mais je préfère quand même poser la question car comme je dois repasser le CT, je me demandais s'il valait pas mieux prendre l'indice W par mesure de précaution ?
ce n'est pas marqué sur l'autocollant de la portière ?
Je vais vérifier ça
Les indices de charge et de vitesse ne sont indiqués qu'à partir de 2011.
Il est préférable de maintenir les indices de charge et de vitesse ou de les augmenter.
Là tu vas diminuer l'indice de vitesse. je ne te le recommande pas.
Je ne diminue pas l'indice de vitesse, si c'est l'indice V ça devrait le faire mais je voudrais juste en être sur, sinon par précaution pour le W il n'y a aucun doute ?
Si ce n'est pas indiqué sur l'autocolant, le gars du CT ne devrait pas connaitre l'indice que l'on doit mettre ???
Est-ce qu'il se base sur le compteur, maxi 200 KM, alors l'indice V irait normalement ? Je passerais un coup de fil lundi au centre qui ont passé le CT pour leur poser la question.
Citation de: Fred07 le 04 Mai 2013 à 18:57:11
Est-ce qu'il se base sur le compteur, maxi 200 KM, alors l'indice V irait normalement ? Je passerais un coup de fil lundi au centre qui ont passé le CT pour leur poser la question.
Non, au CT on ne se base pas sur le compteur de vitesse, mais sur les informations que l'on peut avoir sur une base qui est fourni par l'OTC. Dans le cas de la Mustang il n'y a pas de base de données pour la vitesse donc l'indice en « V » me convient tout à fait.
Merci à toi pour l'info :)
Citation de: Fred07 le 05 Mai 2013 à 17:52:15
Merci à toi pour l'info :)
Téléphone quand même à ton centre. D'un contrôleur à l'autre tu n'as pas toujours le même discourt, même si c'est le même règlement pour tous ;)
Ok je les appelle demain
Last question, par défaut l'indice W passe sans problème au CT ?
Citation de: Fred07 le 05 Mai 2013 à 18:50:15
Last question, par défaut l'indice W passe sans problème au CT ?
Pour moi, largement ! ;)
Ok finalement je ne vais prendre aucun risque pour la contre visite, pour l'indice W c'est environ 100 € de plus pour les 4 pneus par rapport au V et en plus c'est des Toyo qui ont l'air d'avoir bonne réputation, je vais donc opter pour le W pour avoir l'esprit tranquille ;)
Sur ma V6 2010 les pneus d'origine sont en 215/60 R17 95 T, je crois savoir (dites moi si je me trompe) que cela correspond à la vitesse du bridage électronique.
Je suppose que tu cherche l'indice de vitesse pour un V8 ? (édit : vu dans ton profil tu as un V6) Il doit bien y avoir une photo sur le net des jantes de ton millèsime et de ton modèle avec l'indice.
Voilà pour le V6 2010 en 215 60 R17 95 T avec le BF d'origine
http://l.yimg.com/dv/izp/ford_mustang_v6_premium_coupe_2010_exterior_wheelcap.jpg (http://l.yimg.com/dv/izp/ford_mustang_v6_premium_coupe_2010_exterior_wheelcap.jpg)
:v:
Je suis surpris par l'écart d'indice de vitesse des pneus sur un V6 et V8...
indice T 190 km/h d'origine sur un V6 :o
Sur le V8 c'est W 270 km/h bien au delà de la limite de vitesse ???
Voilà le détail pour un V6 2010 chez BFGOODRICH http://www.bfgoodrichtires.com/tire-selector/vehicle/2010/Ford/Mustang/Base/OE/BNW/traction-t-a-spec/tire-details (http://www.bfgoodrichtires.com/tire-selector/vehicle/2010/Ford/Mustang/Base/OE/BNW/traction-t-a-spec/tire-details)
cela confirme bien le 215 60 R17 95T (en espérant que indice de charge et lettrage T correspondent aux critères CE)
Avec ton millèsime et ta finition il doit être possible de retrouver l'indice de charge et la lettre de vitesse de tes pneus ;)
:v:
Citation de: Cold Air Flo SC le 09 Mai 2013 à 09:06:09
Je suis surpris par l'écart d'indice de vitesse des pneus sur un V6 et V8...
indice T 190 km/h d'origine sur un V6 :o
Sur le V8 c'est W 270 km/h bien au delà de la limite de vitesse ???
Oui ! moi aussi je suis étonné ! mais la base BFGOODRICH confirme 95T pour V6 2010 et 97 ou 98W pour V8 ???
Il faudrait aussi être sûr que le lettrage US corresponde au lettrage CE (je n'ai pas encore trouvé cette confirmation)
En France dans cette taille pour V6 on trouve soit 215 60 17 96H ou alors en renforcé 215 60 17 100V (plutôt destiné aux camionnettes je crois !! )
:v:
Citation de: Cold Air Flo SC le 09 Mai 2013 à 09:06:09
Je suis surpris par l'écart d'indice de vitesse des pneus sur un V6 et V8...
indice T 190 km/h d'origine sur un V6 :o
Sur le V8 c'est W 270 km/h bien au delà de la limite de vitesse ???
Indice T trop juste apparemment
H : 210 KM ça devrait être ok mais à voir,
V : 240 KM c'est encore mieux et
W: 270 KM c'est impeccable
Que ce soit un V6 ou un V8 c'est pareil, il n'y a pas de référence en la matière, mieux vaut avoir dans les deux cas des pointures au dessus type V ou W
Citation de: Fred07 le 10 Mai 2013 à 00:37:20
Citation de: Cold Air Flo SC le 09 Mai 2013 à 09:06:09
Je suis surpris par l'écart d'indice de vitesse des pneus sur un V6 et V8...
indice T 190 km/h d'origine sur un V6 :o
Sur le V8 c'est W 270 km/h bien au delà de la limite de vitesse ???
Indice T trop juste apparemment
H : 210 KM ça devrait être ok mais à voir,
V : 240 KM c'est encore mieux et
W: 270 KM c'est impeccable
Trop juste pour ton V6 ? As tu cherché chez BFGoodrich ce que donne la recherche avec ton millèsisme ?
Non mais je vais y jeter un oeil
Citation de: Mustang_flht le 09 Mai 2013 à 08:50:15
Sur ma V6 2010 les pneus d'origine sont en 215/60 R17 95 T, je crois savoir (dites moi si je me trompe) que cela correspond à la vitesse du bridage électronique.
Je suppose que tu cherche l'indice de vitesse pour un V8 ? (édit : vu dans ton profil tu as un V6) Il doit bien y avoir une photo sur le net des jantes de ton millèsime et de ton modèle avec l'indice.
Voilà pour le V6 2010 en 215 60 R17 95 T avec le BF d'origine
http://l.yimg.com/dv/izp/ford_mustang_v6_premium_coupe_2010_exterior_wheelcap.jpg (http://l.yimg.com/dv/izp/ford_mustang_v6_premium_coupe_2010_exterior_wheelcap.jpg)
:v:
C'est ca, ils brident la vitesse maxi pour monter des pneus moins chers ;D
Voilà pour un 2006 Pony Package en 235/55ZR17
http://www.bfgoodrichtires.com/tire-selector/vehicle/2006/Ford/Mustang/Premium%20w%7CPony%20Pkg./OE/BNW/g-force-super-sport-a-s/tire-details (http://www.bfgoodrichtires.com/tire-selector/vehicle/2006/Ford/Mustang/Premium%20w%7CPony%20Pkg./OE/BNW/g-force-super-sport-a-s/tire-details)
Avec 235/55ZR17 recommanded 98W et ils proposent un 99W ;)
NB : à priori et à titre d'info il y a eu des V6 homologuées en 96 T avec la taille de base 215 65 16 pour les 2005+
:v:
Citation de: jb.d le 10 Mai 2013 à 09:05:00
Citation de: Mustang_flht le 09 Mai 2013 à 08:50:15
Sur ma V6 2010 les pneus d'origine sont en 215/60 R17 95 T, je crois savoir (dites moi si je me trompe) que cela correspond à la vitesse du bridage électronique.
Je suppose que tu cherche l'indice de vitesse pour un V8 ? (édit : vu dans ton profil tu as un V6) Il doit bien y avoir une photo sur le net des jantes de ton millèsime et de ton modèle avec l'indice.
Voilà pour le V6 2010 en 215 60 R17 95 T avec le BF d'origine
http://l.yimg.com/dv/izp/ford_mustang_v6_premium_coupe_2010_exterior_wheelcap.jpg (http://l.yimg.com/dv/izp/ford_mustang_v6_premium_coupe_2010_exterior_wheelcap.jpg)
:v:
C'est ca, ils brident la vitesse maxi pour monter des pneus moins chers ;D
Possible ;D mais avec cette taille "batarde" qui est surtout utilisée chez nous pour des SUV et bien elle coûte une blinde dans l'absolue (entre 110 et 160 € en marques moyennes/grandes marques). On se retrouve quasi au tarif des tailles basses en 17 ou même 18 sbhy
Effectivement, c'est pour ça que sur mon ex V6 2012, la première chose que j'avais fait était de changer les jantes et les pneus ( 20 pouces ) et boitier pour débrider l'engin. ;D
Citation de: jb.d le 10 Mai 2013 à 09:31:40
Effectivement, c'est pour ça que sur mon ex V6 2012, la première chose que j'avais fait était de changer les jantes et les pneus ( 20 pouces ) et boitier pour débrider l'engin. ;D
;D
J'ai passé un coup de fil au centre du CT, ils m'ont confirmé que l'indice de vitesse ne fait pas l'objet d'une contre-visite, et qu'ils n'ont aucune base donnée constructeur à laquelle se référer pour les Mustang
Citation de: Mustang_flht le 09 Mai 2013 à 08:50:15
Sur ma V6 2010 les pneus d'origine sont en 215/60 R17 95 T, je crois savoir (dites moi si je me trompe) que cela correspond à la vitesse du bridage électronique.
Je suppose que tu cherche l'indice de vitesse pour un V8 ? (édit : vu dans ton profil tu as un V6) Il doit bien y avoir une photo sur le net des jantes de ton millèsime et de ton modèle avec l'indice.
Voilà pour le V6 2010 en 215 60 R17 95 T avec le BF d'origine
http://l.yimg.com/dv/izp/ford_mustang_v6_premium_coupe_2010_exterior_wheelcap.jpg (http://l.yimg.com/dv/izp/ford_mustang_v6_premium_coupe_2010_exterior_wheelcap.jpg)
:v:
190Km/h pour le V6 sa suffi vu qu'elle est brider a 180km/h en des broutilles.
Âpres c'est sur que sa fais quand même juste mais bon.
Sur les V8 l'indice est à 240 km/h pourtant il est rare de rouler à cette vitesse sroll
je préfère privilégier un indice W pour toutes les mustang...
Citation de: Cold Air Flo SC le 10 Mai 2013 à 21:07:28
Sur les V8 l'indice est à 240 km/h pourtant il est rare de rouler à cette vitesse sroll
je préfère privilégier un indice W pour toutes les mustang...
D'autant plus que financièrement, je ne suis pas certain que les indices T soient moins cher en france que les indices V ou W car les indices V sont vendus en plus grandes quantités
Jean-Guy, un boitier et tu peux faire sauter la bride ou la modifier a la demande ( sous reserve d'avoir les pneus qui vont bien )
Citation de: jb.d le 11 Mai 2013 à 10:02:19
Citation de: Cold Air Flo SC le 10 Mai 2013 à 21:07:28
Sur les V8 l'indice est à 240 km/h pourtant il est rare de rouler à cette vitesse sroll
je préfère privilégier un indice W pour toutes les mustang...
D'autant plus que financièrement, je ne suis pas certain que les indices T soient moins cher en france que les indices V ou W car les indices V sont vendus en plus grandes quantités
Jean-Guy, un boitier et tu peux faire sauter la bride ou la modifier a la demande ( sous reserve d'avoir les pneus qui vont bien )
T'en fais pas moi la stang est débrider, l'aiguille a déjà dépasser la 200max du compteur et je ne suis plus en monte d'origine 215/60 17 91T mais en 255/40 R19 100Y
L'indice de vitesse est là pour connaitre la vitesse maxi admissible par le pneu mais il lui donne aussi certaine caractéristiques au niveau de la tenue de route.
Dans mes formations j'ai un exemple de voiture avec une vitesse maxi de 163 km/h et pourtant le constructeur demande un pneu avec un indice « T » pour améliorer la tenue de route.
Il y a un site très bien fait avec beaucoup d'informations et de réponses à pas mal de questions.
Prenez le temps de le lire. ;)
http://www.tnpf.fr/ (http://www.tnpf.fr/)
Concernant la taille Standard des V6 2010 en 215 60 R17 en France on trouve généralement du 96H.
Ca vous semble correct ? en tous cas c'est déjà mieux que le 95T d'origine non ?
:v: