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Conseil fournisseur jantes + pneus (descente de taille)

Démarré par Steuf, 30 Juin 2015 à 12:38:59

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Steuf

Bonjour à tous,

Alors j'ai acheté récemment cette Mustang :

traffic.gif

J'en suis vraiment ravis elle est superbe et je n'ai pas grand chose à lui reprocher... En dehors de l'aspect extrémiste du premier propriétaire. Les jantes 20" sont magnifiques et un plaisir pour la tenu de route. Mais le confort en a pris un sacré coup c'est peu de le dire. D'ailleurs au vu de la photo pensez vous aussi que la voiture a été rabaissée ?

Du coup je vais sans doute acheté un jeu de 4 jantes + pneus. J'ai besoin de votre avis... Quel vendeur ? Quelle taille, 18 ou 19 ? Quel marque de pneus ?

Merci d'avance pour vos retours !

Maxou

Pas évident de te dire ça sur une photo...A mon avis, vu qu'elle ne fait pas 4x4 avec ces jantes en 20 (sinon on verrais plus d'espace à l'arrière entre le haut du pneu et la carrosserie), elle semble bien un peu rabaissée.
Est-ce que lorsque tu te mets derrière, tu vois que le train est plus sorti du côté conducteur ? Si oui, elle a du être rabaissée. Si non, soit elle ne l'a pas été, soit il a changé la barre Panhard par une barre Panhard réglable. Pour le savoir, tu te penches sous l'auto derrière et au deesu du pont, tu vas voir une barre qui part d'un bout du pont et qui monte en travers jusqu'au fessu de l'autre extrémité du pont. Si cette barre est toute lisse d'un bout à l'autre (et qu'il n'y a pas de système de réglage dessus), c'est la barre d'origine.

Pour les jantes, je ne vais pas te conseiller car j'ai toujours installé du 20 pouces sur mes Mustang... smk

Steuf

Citation de: Maxou le 30 Juin 2015 à 14:15:32
Est-ce que lorsque tu te mets derrière, tu vois que le train est plus sorti du côté conducteur ? Si oui, elle a du être rabaissée.

Je l'ai pas sous les yeux, mais ayant accroché à dos d'âne ce week end j'ai un peu regardé en dessous et je me souviens bien d'un élément côté gauche à l'arrière plus bas que le reste (j'ai cru que c'était l'échappement au départ). Je vérifierait mais du coup ça confirmerait qu'elle est bien rabaissée.

Mustang_flht

En tout cas, perso j'ai vécu une mauvaise expérience avec un site de jantes 100% français (c'est la pub du site) qui est en fait une société sœur de "Téléphone Tires", le nom du site "Faubourg des Wheels"   :'(

Ils m'ont envoyé des jantes pour Mustang 2005/2014 avec un alésage trop petit : environ 69mm alors qu'il faut 70.5mm environ (hub de 70.3mm sur Mustang) ! pas de problème je contacte le SAV et ils me répondent que le retour n'est pas possible car c'est indiqué sur la page Web concernée et qu'il suffit de faire faire le travail par un aléseur  (La fiche du site a bien entendu était modifiée uniquement pour le produit dans ma dimension le jour même de ma réclamation). Le retour est possible uniquement à mes frais avec un transporteur imposé à un prix très très dissuasif : quasi 75% du prix du jeu de 4 jantes. J'ai eu la chance de trouver un garagiste super qui a fait bosser un pote tourneur très sympa qui m'a fait le boulot pour 100€ les 4 jantes, ouf !

Alors un conseil, évite ce beau et superbe site au moment de la vente et qui se révèle très très nul s'il y a le moindre problème (il y a des pages entières sur le net les concernant, je me suis fait avoir car je n'avais pas assez surfé avant l'achat  sbhy  )

:v:

Tano

Citation de: Steuf le 30 Juin 2015 à 12:38:59
Bonjour à tous,

Alors j'ai acheté récemment cette Mustang :

traffic.gif

J'en suis vraiment ravis elle est superbe et je n'ai pas grand chose à lui reprocher... En dehors de l'aspect extrémiste du premier propriétaire. Les jantes 20" sont magnifiques et un plaisir pour la tenu de route. Mais le confort en a pris un sacré coup c'est peu de le dire. D'ailleurs au vu de la photo pensez vous aussi que la voiture a été rabaissée ?

Du coup je vais sans doute acheté un jeu de 4 jantes + pneus. J'ai besoin de votre avis... Quel vendeur ? Quelle taille, 18 ou 19 ? Quel marque de pneus ?

Merci d'avance pour vos retours !

J'ai pas de 20' car je trouve ça trop extrême, mais j'ai monté du 19' en 255/40 avec des Bridgestone Potenza S001
Par rapport aux 235/50/18 d'origine, QUE DU BONHEUR, ça te donne une accroche monstre sans trop sacrifier le confort  luvn

Par contre, elle m'a bien l'air d'avoir été rabaissé au minima sur l'arrière ta voiture :p

poupous31

visuellement, elle semble bien etre baissée .
ce qu'on te dis sur la barre panhard est une bonne indication, si sur les modeles 2010 elle ,'est pas reglable d'origine .
c'est la barre rouge sur la photo

autoamore

La résolution de la photo est faible poir mieux voir mais il me semble que tes jantes ont pas mal de deport. J'ai même l'impression que le flanc du pneu dépasse de la caisse.
Pour voir si elle est rabaissée tu peux aussi simplement regarder les ressorts. Certaines marques sont colorées ou indiqjent leur marque sur une spire.  Idem pour l'amortisseur,  fort à parier qu'il est changé si les ressorts sont changés.
Ton problème de dos d'âne reste entier jante en 18, 19 ou 20 si elle est rabaissée. En théorie le diamètre des roues doit être équivalent (avec tolérance).

Steuf

Citation de: autoamore le 01 Juillet 2015 à 18:50:33
Ton problème de dos d'âne reste entier jante en 18, 19 ou 20 si elle est rabaissée. En théorie le diamètre des roues doit être équivalent (avec tolérance).

Disons que les dos d'âne c'est pas le soucis, je veux améliorer le rapport confort/tenu de route.

Là y'a  tout sauf le confort. J'aimerai trouver un juste milieu.

Le fait de rabaisser la voiture joue aussi sur le confort ? J'imagine que ça rigidifie les suspensions non ?

autoamore

Les ressorts sont plus dur !!!! C'est lui qui fait le tape-cul. L'amortisseur sert plus a la tenue de route, pour eviter les rebonds des roues.
Le ratio du pneu y joue pour beaucoup aussi.

Steuf

Citation de: autoamore le 01 Juillet 2015 à 19:17:07
Les ressorts sont plus dur !!!! C'est lui qui fait le tape-cul. L'amortisseur sert plus a la tenue de route, pour eviter les rebonds des roues.
Le ratio du pneu y joue pour beaucoup aussi.


Oui le ressorts je voulais dire. Du coup, je monte en 19" avec des pneus plus épais + relevé la voiture un peu ça devait être mieux ?

autoamore


Steuf


autoamore

pour calculer au moins cher, tu peux revendre tes jantes en 20 avec pneus, ça devrait couvrir les jantes en 19 + pneus. Idéalement faudrait savoir de combien tu es rabaissé pour racheter des ressorts court mais moins rabaissé que la tienne ( ça gardera un bon look) qui permet de garder tes amortisseurs et de re-regler ta barre Panhard à l'arrière. Tu revends aussi tes ressorts actuels pour couvrir l'achat de neuf. Ou mieux un échange avec qq'un qui veut baisser davantage.
Bilan comptable équilibré [emoji122] [emoji122] [emoji122]

autoamore


Steuf


autoamore

Pour les jantes je cherche moi aussi. Ou plutôt trouver les bonnes bagues d'alésage.  Si quelqu'un a eventuellement des sites US.
Quant aux pneus je me sers chez allopneus. Maintenant les centres auto concurrencent les prix.

jd

American Muscle aux USA a pas mal de jantes pour Mustang a des prix abordables...pour les pneus, mieux vaut les prendre en France.
American Muscle

Maxou

Citation de: jd le 02 Juillet 2015 à 00:24:22
American Muscle aux USA a pas mal de jantes pour Mustang a des prix abordables...pour les pneus, mieux vaut les prendre en France.
American Muscle
+1
Et en plus, tu demandes à l'auteur de ce message de s'occuper de tout (jd) ;)
C'est un vrai pro efficace...