alors voila au changement de mes jantes en janvier 2012 j ai acheté chez partavenue des capteurs et boitié de programmation
et jusque aujourd hui impossible de les programmer, j ai meme ete chez des pros et rien a faire
ce WE suite au montage des mes ressorts courts chez ARS je lui explique mon problème
il me propose de lui ramener une jante d origine de la demonter et voir le capteur d origine
(voir photo)
et je m apperçois que ceux que j ai acheté ne sont pas les memes
voici ceux que j ai acheté http://www.cjponyparts.com/tire-pressure-monitor-sensor-set-2010-2012/p/TBANDS4K/ (http://www.cjponyparts.com/tire-pressure-monitor-sensor-set-2010-2012/p/TBANDS4K/)
du coup j ai fais une recherche et je pense que les miens ressemblent plus à ceux là
http://www.cjponyparts.com/ford-tire-pressure-monitor-sensor-black-set-2010-2012/p/TBANDS2K/ (http://www.cjponyparts.com/ford-tire-pressure-monitor-sensor-black-set-2010-2012/p/TBANDS2K/)
ma question, est ce que quelqu un connait ceux qui sont sur mes jantes origines car avec ARS on avait l impression que la valve elle meme est une valve normale en caoutchouc et le capteur s enfile dedans, au cas ou je recupererai les anciennes
voila je voudrais vraiment regler ce probleme car ce voyant commence à me saouler
Sur les deux capteurs proposés par CJ, on voit cela :
"Can be programmed using the Ford tire pressure monitor programmer (TBANDP)."
Cela voudrait dire qu'une reprogrammation est nécessaire ?
je suis aussi curieux d'avoir les avis des mustangueurs ayant fait ce changement de valves...
oui la manip est super simple je l ai fais je ne sais combien de fois
le probleme avec ceux que j ai mis dans mes nouvelles jantes
l ODB ne les reconnait pas
je pense que c est le 2eme modele cité plus haut sont les bonnes
je pense que les 1er sont des reproduction et les autres sont fabriqués par Ford Motorcraft ap:lo
En ce qui concernent les seconds les Ford se sont vraiment les mêmes que ceux d'origine et j'en ai 4 dispo.
il y a des photos dans mon garage.
Je les avais commandé pour mon second jeu de jantes pour le circuit mais le monteur de pneus m'a déconseillé de les utiliser sur circuit donc j'ai le voyant allumé c'est pénible.
Citation de: Cold Air Flo SC le 04 Février 2013 à 19:33:52
je pense que les 1er sont des reproduction et les autres sont fabriqués par Ford Motorcraft ap:lo
En ce qui concernent les seconds les Ford se sont vraiment les mêmes que ceux d'origine et j'en ai 4 dispo.
il y a des photos dans mon garage.
Je les avais commandé pour mon second jeu de jantes pour le circuit mais le monteur de pneus m'a déconseillé de les utiliser sur circuit donc j'ai le voyant allumé c'est pénible.
Ça peux m interresser si tu les vend
Tu peux m'envoyer ton prix en msp si tu veux
Et sais tu si je peux récupérer celles qui sont sur mes jantes d'origines pour les monter sur les nouvelles
Pour récupérer celles d'origine ??? ::)
je pense qu'il y a un risque de non étanchéité mais franchement 288 dollars pour 4 cens01 de valves mêmes électroniques
ça coûte un cens01 de bras...
si à chaque changement de pneus il faut les changer cela équivaut à acheter 5 pneus au lieu de 4.
Je te reviens ou relance moi par mp pour la vente... pour l'instant j'en sais rien.
As-tu l'outil de programmation Ford ?
un boitier rectangulaire gris avec un bouton vert ?
Non je l ai pas,
partavenue m en avait envoyer plusieurs à l époque pour faire des essais, mais aucun fonctionnait du certainement aux mauvaises valves
Pour le démontage des anciennes je pense que tu as raison et chez ARS il pense aussi la même chose
Risque de ne pas pouvoir les remonter
S tu les vend fait moi signe,
j ai le meme probleme depuis le montage de mes nouvelles jantes
il n y a pas moyen de supprimer ce systeme de capteur??
orriginallement les valve se change che ford le numero est : 9L3Z-1700-A
elle se separe du capteur par une simple petite visse tout au bout de la valve pour permettre le service des pneus
la seul chose que j'ai vue ici pour ne pas avoir les capteur et ne pas endurer la cr*** de lumieres c'est de mettre 4 capteur dans le spare mais il faut percer 3 autre troue pour les installer et il fau quil soit eloigner le plus possible donc un a 12:00 un a 3:00 un a 6:00 et le dernier a 9:00 (jparle de langle sur la roue) ensuite reste a les programmer
J'ai. Les nouvelles valves mais elles.ne sont pas monté
Je donne des news des qu'elles sont montés
ne pas confondre valve et capteur 2 pieces differente (souvent vendu assembler)
Visiblement les jantes que j ai achete ont déjà les valves dessus et vu que ce sont des jantes d origine , j espère aussi les capteurs :-\
De toute façon même avec tout ça il faudra les faire communiquer avec la voiture, a moins que je puisse récupérer le capteur des mes anciennes jantes pour les mettre sur les nouvelles avec la valve qui est actuellement dessus :-\
il n y a pas moyen de supprimer ce systeme ?????
ce midi je suis retombé avec 2 copains 1 qui a un mecedes 350 SLK et l autre un dodge caliber ils ont tous les 2 fait supprimé le systeme de capteur de pression suite au changement de jantes sur leurs voitures donc je crois qu il est possible de le supprimer sur les mustangs
il ny a personne qui travaille chez ford sur le forum??
pour avoir l info??