Salut à tous, j'étais déjà passé par là il y a longtemps, avec ma GT 5.0 de 2009 rouge et blanche.
A sa revente, je m'étais promis de prendre une shelby GT500 dans un avenir proche.
Il aura finalement fallut 9 ans, mais je suis enfin sur le point de racheter la shelby d'un membre du forum, full options (sauf toit pano).
Après la GT, je suis passé par une M6 V10, et 2 NISSAN GTR, mais aujourd'hui, j'ai envie d'une auto qui a de la gueule, qui est bestiale, et qui fait du bruit.
Il va d'ailleurs falloir que je me penche sur le sujet de l'échappement, celle ci étant en monte d'origine.
Bref, j'ai hâte.
Vivement les photos luvn
Mon rêve d'avoir une GT 500 2013 ex1t
Perso, je ne changerai pas les pots mais je mettrai des clapets. Silencieuse, enfin façon de parler par exemple sur autoroute et quand tu ouvre les clapets, un son magnifique. Le membre
@jc à mis cela sur sa GT500 2012 et le son est vraiment top bien1
Shelby GT500 2013 .... ap:lo ex1t
Que dire un monstre !!!
Attention avant de lâcher les Watts , c'est SAUVAGE !!!!
C'est vraiment mon Kiff mais pas le budget sbhy sbhy
Et j'ai l'impression que les prix grimpent grimpent..
Si tu as des photos hein luvn
Citation de: rossoneri68 le 28 Septembre 2020 à 09:20:59.....
A sa revente, je m'étais promis de prendre une shelby GT500 dans un avenir proche.....
aujourd'hui, j'ai envie d'une auto qui a de la gueule, qui est bestiale, et qui fait du bruit.
......
Bon choix !! GT500 :v: noire bien1 bien1
D accord pour "la gueule" pour le "bestiale", mais pas pour "bruit" je dirais plutôt "son" LOL LOL LOL LOL
Un vrai ronronnement au ralenti, limite moteur de hors bord LOL LOL LOL LOL
Vivement les photos ex1t ex1t
Je vous ferais des photos dès que je l'aurais récupéré, normalement jeudi ou vendredi.
(https://i47.servimg.com/u/f47/10/06/41/57/1f3be410.jpg) (https://servimg.com/view/10064157/184)
luvn luvn luvn luvn luvn
ap:lo ap:lo lovu ❤️❤️❤️
ap:lo ap:lo luvn luvn
Superbe lovu
Cette photo est encore une photo de l'ancien propriétaire, pour ma part je la récupère jeudi. En core deux dodos 😁
magnifique ! ap:lo
Magnifique...tu vas kiffer, par contre celle que j ai eu l occasion de rouler,était vraiment très faible Niveau freinage...j espère que le proprio a modifié les freins d origine...sinon frayeurs garantie..
Topissime !!!!!!!! ex1t ex1t ex1t
On veut des photos des photos et tes premières impressions..
Citation de: rossoneri68 le 29 Septembre 2020 à 18:56:12Cette photo est encore une photo de l'ancien propriétaire, pour ma part je la récupère jeudi. En core deux dodos 😁
tic tac tic tac tic tac ;D
Citation de: bigalex6 le 29 Septembre 2020 à 22:22:46Magnifique...tu vas kiffer, par contre celle que j ai eu l occasion de rouler,était vraiment très faible Niveau freinage...j espère que le proprio a modifié les freins d origine...sinon frayeurs garantie..
Qu'est ce qu'il est conseillé de mettre comme freinage en remplacement de l'origine, sachant que celle ci a déjà tout les packs track?
Est ce que quelqu'un aurait un lien en français, de la brochure commerciale ou l'ont peut avoir le détail de l'équipement d'origine, et des options disponibles?
Un kit disques rainures, durite aviation, étriers 6 pistons...il existe des kits complets, les spécialistes te conseilleront...
Sur celle ci, ce sont des 6 pistons brembo
(https://i47.servimg.com/u/f47/10/06/41/57/d849fd10.jpg) (https://servimg.com/view/10064157/185)
Petit retour sur la belle, pour rappelle je suis revenu à l'américaine, après 6 années passé en GTR.
Je suis rentré de Paris vers l'Alsace, sous la pluie, et à ma grande surprise, à 150 sur route mouillée, elle n'a pas bougée.
J'ai pu faire une accélération sur le sec, le lendemain, c'est beaucoup moins violent que la GTR, mais on sent qu'on a une voiture qui vit entre les mains, une vraie voiture de bonhomme.
Le seul problème que j'ai, c'est qu'avec l'échappement d'origine, je trouve qu'elle est trop discrète.
Je suis entrain de regarder les catback borla attack, et magnaflow.
J'ai également entendu parler des valves à installer directement sur la ligne d'origine, mais je trouves que c'est un peu du bricolage.
Si vous avez d'autres marque d'échappement à me proposer, je suis à l'écoute.
Merci.
Petite question générale, j'ai l'option shaker, mais quand je monte un peu le son, j'ai le rétro qui fait des vibrations assez bruyantes, est ce que quelqu'un a déjà trouvé une solution?
Bon ben borla atak commandé.
Catback reçu aujourd'hui, montage prévu samedi !!!!
waaaaa magnifique luvn lovu très bon choix ap:lo
J'ai hâte
ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: rossoneri68 le 30 Septembre 2020 à 12:33:01Est ce que quelqu'un aurait un lien en français, de la brochure commerciale ou l'ont peut avoir le détail de l'équipement d'origine, et des options disponibles?
PDF ci-joint en anglais, je regarde si je trouve une version "française" c'est à dire canadienne ...
En français .. le PDF ne passe pas sur le forum, trop grand :-(
Envoyée par MP
Super, merci.
(https://i47.servimg.com/u/f47/10/06/41/57/59587f10.jpg) (https://servimg.com/view/10064157/186)
Ça y est c'est posé
Bon, je viens de la récupérer, le son est parfait, très violent au demarrage, plus silencieux dans les bas régimes une fois qu'elle est chaude, par contre, les montées en régime sont effrayantes !!!!
Plus qu'à profiter smk
Ça ne doit pas être évident de passer toute cette puissance au sol hein ??? même sur sol sec avec les pneus bien chauds ..
Je pense que ça burn jusqu'en 4
Ca lui fait un magnifique cul cul ! luvn
N'hésite pas à faire une vidéo ex1t luvn luvn luvn
Je vais faire ça samedi
superbe ! j ai la meme approche que toi mais dans un autre sens lol j ai eu la 2008 , la j ai pris une 2013 gt cs , pour apres dans 4 ans prendre une gt500 2013 , j ai eu aussi la M6 mais avant la mustang 2008 , superbe voiture mais 2 pannes a 2000€ chaque chez bm en 2 mois de temps ca m a calmé lol
Tu m'étonnes, les prix sur les américaines, ce sont pas les mêmes que sur les sportives européennes ou japonaises. J'ai regardé les tarifs pour disques et plaquette av+ar pour la shelby équipée du pack performance: 583€, sur la GTR c'est même pas la moitié du prix des disques av.
Elle est superbe, clairement avec les 4 sorties le look est vraiment génial ! 8)
Hello tout le monde, j'ai commandé ces grilles, pour les long road trip ou les radiateurs risquent gros.
https://www.customcargrills.com/proddetail.asp?prod=13_Mustang_GT500
Super look la bete ex1t ex1t ap:lo bien1
Cet après-midi, je vais monter les grilles, qui sont arrivées très rapidement des États Unis.
Poste une photo ;)
C'est bien les grilles, ça évite qu'un caillou perse le radiateur.
Je vous ferais des photos ce week-end, ce que je peux vous dire, c'est que c'est beaucoup plus simple de les poser avec un pont, et qu'au final, vaut mieux les fixer plus sérieusement en créant des points d'accroche.
Ah oui ! :D Un p'tit tuto ça serait sympa ! Je serais preneur, merci bôkou ! ;D
Porche1a.jpg
Citation de: flanker le 02 Novembre 2020 à 12:16:49Ah oui ! :D Un p'tit tuto ça serait sympa ! Je serais preneur, merci bôkou ! ;D
Porche1a.jpg
Bizarre ta plaque LOL LOL LOL LOL
(https://i47.servimg.com/u/f47/10/06/41/57/3a0d9910.jpg) (https://servimg.com/view/10064157/187)
Pour la grille du haut, après avoir ouvert le capot, il faut declipser la cache noir qui part du feu droit vers le feu gauche, mais ça c'est indiqué dans la notice de customcargrill.
Le petits cercles rouges sur la photo, représentent des petites patte en plastique, sur lesquelles vient reposer la grille. J'ai préféré percer à 4,5mm ces petites pattes, pour passer les rilsans fournis. Pour la partie haute de la grille, j'ai suivis la notice.
Pour la grille de bas, il faut démonter toute la jupe avant pour avoir accès au bas des radiateurs. Comme pour la grille du haut, celle ci vient reposer sur des petites pattes, mais qui sont déjà percées, il suffit donc de passer les rilsans comme pour le haut. La partie haute de la grille vient se glisser entre une partie en polystyrène et l'arrière du pare choc.
Petite précision, sur la photo, il n'y a pas encore les grilles .
(https://i47.servimg.com/u/f47/10/06/41/57/85e5f810.jpg) (https://servimg.com/view/10064157/188)
Photo avec les grilles
Et photo de l'arrière avec les borla
(https://i47.servimg.com/u/f47/10/06/41/57/937a0610.jpg) (https://servimg.com/view/10064157/189)
ex1t ex1t ex1t ex1t
Splendide !!! ap:lo bien1
Avec le Covid-19 , as-tu eu l'opportunité de rouler un peu et profiter des nouvelles vocalises de ta belle ??
Elle est vraiment superbe !!!
NON DE DZEUS ! que c'est beau luvn luvn y a pas à dire, ça a quand même une autre gueule que les nouvelles bien1 bien1 tout est beau sur cette série, alors une Shelby smk
vraiment magnifique, chuis presque jaloux ! LOL
ah oui, redonne nous la puissance de la belle ? pour enfoncer le clou un peu plus !
Citation de: mézig le 07 Novembre 2020 à 20:47:58NON DE DZEUS ! que c'est beau luvn luvn y a pas à dire, ça a quand même une autre gueule que les nouvelles bien1 bien1 tout est beau sur cette série, alors une Shelby smk
vraiment magnifique, chuis presque jaloux ! LOL
ah oui, redonne nous la puissance de la belle ? pour enfoncer le clou un peu plus !
tout pareil que toi lol
662cv et 853nm
J'ai effectivement pu rouler avec la belle, j'ai mon autorisation de déplacement pro qui me permet de me déplacer partout sauf le dimanche. Je peux vous dire que le son est fabuleux.
Tu ne regrettes pas ta Nissan GTR hein ?? non1
C'est complètement différent et un autre délire mais la SHELBY c'est ex1t luvn
C'est vrai que se déplacer en SHELBY pour les Rdv professionnels ça doit être sympa smk
En ce qui concerne la GTR, c'est effectivement une toute autre façon de rouler, tous les ans, avec des amis nous partons en road trip une semaine dans les cols italiens, là où j'étais à l'aise avec la GTR, je penses que ça va être très compliqué avec la shelby......, mais sinon, le plaisir de conduire est bien la, dès le démarrage, j'ai les poils qui se dressent.
C'est sûr la SHELBY sera beaucoup moins efficace et incisive qu'une GTR , ce n'est pas le même registre.
Mais en restant humble je pense que tu pourras , quand même , vraiment te faire plaisir rck
oui je suis ding luvn luvn luvn luvn luvn vraiment magnifique 2014 ce bébé ??? lovu
Citation de: Babass le 28 Septembre 2020 à 10:06:38Vivement les photos luvn
Mon rêve d'avoir une GT 500 2013 ex1t
Perso, je ne changerai pas les pots mais je mettrai des clapets. Silencieuse, enfin façon de parler par exemple sur autoroute et quand tu ouvre les clapets, un son magnifique. Le membre @jc à mis cela sur sa GT500 2012 et le son est vraiment top bien1
Moi j'en ai sur la mienne, avec des mini sortie sous les portières, un son de ouf,mais je touche un dos d'ane sur 2.
Hello tout le monde, je vous fait un petit retour sur mon road trip annuel dans les cols italiens.
Je pars tous les ans avec une bande de cinglés pour une semaine d'arsouille bien trempée, les potes roulent en Porsche ou Mac, j'étais le seul en exotique, et quand ils ont su que cette année je venais en shelby, ils ne donnaient pas cher de ma peau.
A ma grande surprise, ils ne m'ont jamais attendu longtemps en haut des cols, la voiture est resté saine si je faisais attention à pas remettre gaz trop tôt, le seul GROS BÉMOLS, ce sont les freins, je suis en pack track, avec les freins majorés en brembo 6 pistons 380mm, et plaquette EBC jaune, mais un seul gros freinage appuyé à grande vitesse, suffit à faire chauffer les freins , et a ne plus que ralentir l'auto sur le prochains freinage, c'était vraiment flippant, ça fait perdre la confiance sur la conduite hyper sport. Il faut systématiquement garder une grosse marge de sécurité, et faire au maximum du freinage dégressif. Si certains d'entre vous ont une solution, je suis preneur.
Apparemment niveau puissance de freinage tu as ce qu'il faut, donc le souci serait l'endurance.
Pour ça tu mets durites type aviation avec liquide de frein plus performant. Le Motul RBF600 est top. Le RBF660 est encore plus performant mais là il faut faire des vidanges du circuit de freinage plus régulières.
Après ça tu n'auras plus de problème d'endurance de freinage.
Merci pour ton retour, je vais remplacer les plaquettes EBC par des PAGID, et remplacer le liquide de freins et les durites, je verrais bien.
Sinon pour les plaquettes si tu veux rester sur du US, tu as les Hawk HP+ que j'ai eu sur une autre voiture et qui étaient top mais tendance à couiner un peu.
Et sur du pas US, le top pour moi reste les Dixcel Type Z, mais je ne sais pas si elles existent pour Mustang 5.
Je ne connais pas les PAGID donc là je ne peux rien dire.
Citation de: oli40000 le 14 Septembre 2021 à 19:58:41Sinon pour les plaquettes si tu veux rester sur du US, tu as les Hawk HP+ que j'ai eu sur une autre voiture et qui étaient top mais tendance à couiner un peu.
Et sur du pas US, le top pour moi reste les Dixcel Type Z, mais je ne sais pas si elles existent pour Mustang 5.
Je ne connais pas les PAGID donc là je ne peux rien dire.
Par contre les Hawk, c'est ce que j'ai sur mon Impreza, ça freine bien mais ca fait du dépôt à foison.
Prévoit du nettoyant jante efficace.