Bonsoir,
Je ne connaissais pas cette version de Shelby ???
http://wwwb.autohebdo.net/a/Ford/Mustang/ANCASTER/Ontario/19_8739793_/?showcpo=ShowCPO&orup=7_15_40 (http://wwwb.autohebdo.net/a/Ford/Mustang/ANCASTER/Ontario/19_8739793_/?showcpo=ShowCPO&orup=7_15_40)
Quelqu'un pourrait-il m'en dire plus ?
D'avance merci
Il y avait bien la Shelby CS6, une V6 avec un compresseur mais il n'y a eu qu'un seul prototype CS8 et le projet a été abandonné et remplacé par la GT500.
https://www.youtube.com/watch?v=9-qeQ4uo7K0 (https://www.youtube.com/watch?v=9-qeQ4uo7K0)
https://web.archive.org/web/20080312080303/http://www.shelbyautos.com/cs6.asp (https://web.archive.org/web/20080312080303/http://www.shelbyautos.com/cs6.asp)
Vu le prix, celle la doit être une GT normale avec un kit de conversion acheté chez Shelby comme celle-la:
http://www.zercustoms.com/news/Shelby-CS8-Mustang.html (http://www.zercustoms.com/news/Shelby-CS8-Mustang.html)
bien1
Merci Thierry, cela veut dire que la CS8 sur l'annonce que j'ai posté, c'est le proto
ex1t ex1t
L'annonceur a l'air de dire "une des CS8"
Ça n'a pas l'air si simple que ça... On dirait qu'il y en a plusieurs des CS8...
Déjà, sur ton annonce, ça m'étonnerai que ça soit hyper sérieux, parceque un v8 en 4,8l, y'en n'a pas des masses sur nos mustang...
Sinon, j'en ai trouvé une en gris...
http://www.mustangandfords.com/featured-vehicles/mump-0904-shelby-cs8-mustang-supercharged/ (http://www.mustangandfords.com/featured-vehicles/mump-0904-shelby-cs8-mustang-supercharged/)
Une bleue, pas sur que ce soit la même que celle de l'annonce:
http://www.mustangandfords.com/featured-vehicles/mdmp-0708-2007-ford-shelby-cs8-mustang-prototype/ (http://www.mustangandfords.com/featured-vehicles/mdmp-0708-2007-ford-shelby-cs8-mustang-prototype/)
En voilà une de 2005, et dans l'article, ils disent qu'il en existe 9.
http://forsale.american-classicmusclecars.com/2014/06/2005-ford-mustang-shelby-cs8.html (http://forsale.american-classicmusclecars.com/2014/06/2005-ford-mustang-shelby-cs8.html)
Merci Fmaxii pour cette recherche
Elle est plutôt sympa esthétiquement cette
CS8
Effectivement si réellement 9ex, le tarif de l'annonce
En dollars Canadien en plus ... Cela ne fait pas cher pour
une Shelby élitiste
Bon rapatriement à rajouter
Hâte de rentrer a la maison pour voir tout cela
sur mon ordi....
La CS6 était assemblée dans les ateliers Shelby comme l'étaient les Shelby GT et vendues neuves tel quel mais pas la CS8. Shelby vendait les kits de conversion et elles étaient assemblées par d'autres garages ou même des particuliers.
Après, est ce que Shelby n'a vendu que 9 kits de conversion? Je sais pas mais ce n'est pas ça qui en fait des collectors.
Voila ce que disait le vendeur de la seconde sur Ebay:
CitationAlthough CS6 / CS8 parts were available individually or as a kit, the side stripes on this car (Part No. CS6012) were exclusively available to CS6 / CS8 owners who purchased the entire Turn 1 or Turn 2 kit.
Bien que les pièces de CS6 / CS8 étaient disponibles individuellement ou en kit, les décos laterales sur cette voiture (Pièce No. CS6012) n'etaient disponibles que pour les proprietaires qui achetaient le kit complet "Turn 1" ou "Turn 2".
http://www.ebay.com/itm/2005-Ford-Mustang-/151323079047 (http://www.ebay.com/itm/2005-Ford-Mustang-/151323079047)
Ah, je savais bien que j'avais fait un article sur les CS mais c'était sur le site anglais:
https://www.mustangv8.com/forum/shelby-forum/v6-mustang-shelby/ (https://www.mustangv8.com/forum/shelby-forum/v6-mustang-shelby/)
Archives du web (https://web.archive.org/web/20080828052334/https://www.mustangv8.com/en2/modules/wordpress/2006/05/01/v6-mustang-shelby-cs6/)
La transformation CS6 des V6 avec le kit Stage 1, juste pour le look coûtait 5000$ et le Stage 2 look + performances coûtait 15 000$ et elle avait un numero de série spécifique et une plaque moteur et tableau de bord Shelby. Ça ne doit pas être le cas des CS8.