oui, les mustang sont trop hautes ,

oui, les mustang sont trop hautes ,

il faut changer la barre panhard, et mettre un bras de contrôle supérieur réglable pour avoir un angle nez de pont / arbre de transmission correct ( 2,5 ° )
l'idéal étant également de mettre des bagues uréthane à la place des silentblocs d'origine qui sont très mous
quitte à rabaisser , si tu as le budget , vire les ressorts et pose de combinés filetés réglables en détente et compression  type viking ou QA1 avec des ressorts pas trop durs ( pour la motricité ) 250 lbs / inch environ

angle pont

merci pour les infos
mais le budjet est déjà pas mal pour rajouter encore tous ça

Citation de: Yellowmustang le 17 Octobre 2015 à 11:10:35
angle pont

je peux pas ouvrir ton lien

900 euros environ

si tu abaisses , tu modifies l'angle ce qui provoque du wheelhop à l'accel

Tu  veux  dire  qu'il  faut  rajouter  une  autre  barre  ?
Ou supprimer la  barre  d'origine  et  mettre une  barre  panhard réglable suffit  pour  modifier  l'angle  de  l arbre  de  transmission  et  le  pont 

Et  rajouter  900 euros  si  je  mets  le  top  du  top  en  ressort

Pour ça il faut changer le rear upper control arm ou le 3rd link.
c'est un petit arbre coincé entre le châssis et le pont.
l'outil de la vidéo est bien sauf lorsqu'on installe un arbre un alu  la tâche est un peu plus compliquée

Citation de: fomoco le 17 Octobre 2015 à 19:21:56
Tu  veux  dire  qu'il  faut  rajouter  une  autre  barre  ?
Ou supprimer la  barre  d'origine  et  mettre une  barre  panhard réglable suffit  pour  modifier  l'angle  de  l arbre  de  transmission  et  le  pont 

Et  rajouter  900 euros  si  je  mets  le  top  du  top  en  ressort

Avec 900 euros , tu mets l'upper control arm réglable et deux combinés , ( voir photo ) et tu vires amortos et ressorts d'origine
quant à la barre , tu remplaces l'origine avec une réglable

SI tu veux baisser les couts , tu peux utiliser les amortos d'origine avec des kits de conversion en combiné

Citation de: Cold Air Flo SC le 17 Octobre 2015 à 20:47:53
Pour ça il faut changer le rear upper control arm ou le 3rd link.
c'est un petit arbre coincé entre le châssis et le pont.
l'outil de la vidéo est bien sauf lorsqu'on installe un arbre un alu  la tâche est un peu plus compliquée

bien vu
suffit juste de plaquer un iphone avec une appli style angle finder

Citation de: Cold Air Flo SC le 17 Octobre 2015 à 20:47:53
Pour ça il faut changer le rear upper control arm ou le 3rd link.
c'est un petit arbre coincé entre le châssis et le pont.
l'outil de la vidéo est bien sauf lorsqu'on installe un arbre un alu  la tâche est un peu plus compliquée

merci chouette video
oui mais bon la plupart des gens qui rabaissent leur mustang ne vont pas jusqu'à la
le budget et déjà couteux
sauf si il font des compétitions  genre circuit

ok !!

ressorts plus courts , barre panhard réglable et réglage angle pont

J'arriverai  à changer  les  ressorts  mais  l'arbre  de  transmission  et  le  réglage
  je  ne  pense  pas  que  j'y  arriverai 
Donc  si  c'est  pas  grave  je  la  laisserai  avec  le  pont  un  peu  décalé 
Je  pense  qui  il  y  a beaucoup  d'autre  qui  le  laisse

il vaut mieux quand même que l'arbre travaille droit avec le bon angle 
tu auras au moins des bruits parasites sinon

Ha  bon  tu  en  ais  sur ?
encore  autre  chose  qui  était  pas  prévu  à mon  budget  ça  va  faire  beaucoup  ressorts  +coupelle  renforcer +barre  panhard +réglage  du  pont  et  certainement  réglage  de  l'angle  de  l'arbre  est  ce  compliqué  à faire 
Je  peux  la  trouvé  ou  cette  pièce  ?
Et  cela  s'appelle  comment  ?

Yellowmustang tu  es  proche  de  Toulouse  il  me  semble  tu  connais  une  personne  compétente  pour  faire  cela 
Le  montage  je  sais  c'est  le  réglage  que  je  sais  pas , et les  appareils  que  je  ne  possède  pas 

je te filerai un coup de main ;-)

juste pour infos  sur la mienne j ai tout fait ressort barre upper ccontrol arm control et bien apres 20000 km mes amortos origine sont mort et je dois passer au amortos ford racing

Citation de: stef68 le 28 Octobre 2015 à 20:52:45
juste pour infos  sur la mienne j ai tout fait ressort barre upper ccontrol arm control et bien apres 20000 km mes amortos origine sont mort et je dois passer au amortos ford racing

Tes amortos avaient déjà combien de km dans les pattes quand tu as mis tes ressorts courts ?