Salut à tous

J aimerai avoir vos avis concernant un projet de vendre ma Boss302 2013 en faveur d une gt500 2011/12
Si par expérience vous avez essayé les deux ou des préférences pour l une ou l autre.
Merci

Salut,

Personnellement je recherche une gt 500 ou une boss,  pourquoi veut tu changer ?
J ai essayé deux gt 500, une 2009 et une 2007, j ai trouvé le véhicule sympa, mais il semble certain que la gt 500 est bien moins rigoureuse.
Je n'ai malheureusement pas essayé de boss, même si sur un simple essai routier basique, la différence niveau chassis n est peu être pas flagrante.

J'hésite a prendre la 500 2007 car je pense faire un peu de circuit.

Et toi ta boss ?

 

Salut

Je possède la Boss depuis presque deux ans sortant d une sauvage 996 tt
Bon rien à voir entre ses deux véhicules.
L une ultra efficace et performante presque 500 cv avec modifs la Boss assez puissante est vraiment sympa sans la rigueur de châssis de la Porsche mais je m y attentais.
Elle est néanmoins très attachante et accélère fort passé 4500 tours..
J ai souvent lu qu elle est plus efficace qu une gt500 niveau châssis moteur j ai fais un trop bref essai d une 2012 noire chez sud Aix auto sans vraiment pouvoir accélérer et le rendre compte de la différence .

Tiens étonnant car la 996 TT était aussi dans ma liste,  mais déçu par la sonorité et l'ambiance intérieure.

La shelby a un moteur plus performant sur le papier mais moins efficace c'est certain.
Après j'ai du mal a estimer le gain niveau rigueur entre 2007 et 2010, 2012.
Certaines améliorations au fil des ans.
C'est pas quelque-chose de mesurable sur un essai routier basique.

Tu as pas eu de soucis avec ta boss, boite  notamment ?
Tu l'as importé ou déjà française.

Pour la 996tt faut vider deux catas sur les 4 et faire une modif pour le bruit vers le tuyaux de sorties
Sonorité incroyable et gain d d environs 30cv
La Boss suite au mauvais guidage connu sur ce modèle j ai mis un short shifter de marque MGW et c est le top moyennant un billet de presque 1000$
Pour l évolution gt500 à partir de 2011 nouveau moteur alu et pack svt en option qui devrait peut-être ressembler au comportement de la boss

Importer par Sud Aix auto et homologué par eux même donc en 28 Cv fiscaux sur carte grise française

Boss 302 et GT500, ce n'est pas du tout le même délire.
C'est comme comparer une 911 GT3 et une Turbo.
La GT500, c'est une vraie muscle car, puissante et caractérielle plus pensée pour les accélérations en ligne droite. Quand le compresseur siffle, c'est le pied. Elle a un vrai moteur bien rempli.
Mais avant de pouvoir faire du circuit avec, faut revoir le freinage, l'embrayage et les suspensions....un beau billet à prévoir en somme.
Et en toute humilité, je ne suis pas pilote mais j'ai quelques notions de base, et bien la GT500 m'a mis KO en me projetant contre un mur.
Ce n'est pas une voiture facile, loin de là...

Ce sont 2 autos complètement différentes avec 2 philosophies différentes.

Tu préfères les moteurs compressés pétés de couple ou bien les moteurs atmo avec de la puissance qu'il faut aller chercher dans les tours??

Oui je suis d accord avec toi...
La Boss avec son moteur de course pistons et bielles forgées hurle jusqu'à 7500tr grâce à l arbre a cames spécifique aussi
  

J adore les moteurs suralimentés
Compresseur ou turbo c est tout bon

Faut vraiment que j'en essaye une de boss 

Cela fonctionne comment le short shifter concrètement ?

Citation de: alaing9840 le 24 Mai 2023 à 09:57:25Pour la 996tt faut vider deux catas sur les 4 et faire une modif pour le bruit vers le tuyaux de sorties
Sonorité incroyable et gain d d environs 30cv
La Boss suite au mauvais guidage connu sur ce modèle j ai mis un short shifter de marque MGW et c est le top moyennant un billet de presque 1000$
Pour l évolution gt500 à partir de 2011 nouveau moteur alu et pack svt en option qui devrait peut-être ressembler au comportement de la boss

Slt
Il y "aussi" ce pb de guidage sur les Boss, il me semblait que c'etait reservé aux GT.
A+ Vib.

Oui même boîte MT82 et tringlerie médiocre
Donc faut monter du Steeda ou Barton ou le top MGW très prisé au usa

La boîte de la gt500 semble sans soucis, j ai bien aimé le verrouillage, c est ferme et court.
Apres la boss jamais essayé, étonnant que même boite que gt.

 

Oui boîte tremec gt500 et MT82 Boss 302
Une fois le problème de tringlerie relglé c est tout bon.
 

Perso je n'ai pas essayé de boss mais la GT500 2007 j'adore,et quelle gueule    mais comme la précisé Poney Sauvage ce n'est pas une voiture très facile mais super attachante 

Citation de: Ducatica le 24 Mai 2023 à 13:25:24Faut vraiment que j'en essaye une de boss 

Cela fonctionne comment le short shifter concrètement ?

Viens dimanche au Val de Vienne pour le Sport & Collection, je te ferai faire un tour de Boss Laguna Seca !

cela fait un peu loin malheureusement, j'y suis aller pour le mustang days en avril sinon.

 

Je monte régulièrement dans le 91, Val Saint Germain. On peut arriver à s'y croiser.
Sinon il y a mon ancienne Boss 302 qui est rendue là bas également.
On peut se caler un truc pour essayer les 2 versions!

Oui à essayer je pense pour se faire une idée différente de la shelby.

Oui a voir c'est sympa.

Je ne sais pas pourquoi mais envie de craquer pour la gt 500 de 2007 que j ai essayé même si je sais que correspond pas vraiment a ma recherche de base, incluant quelques sessions circuit....