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Problème batterie

Démarré par Aristote00, 05 Avril 2015 à 12:47:38

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Aristote00

Bonjour,
Ces trois derniers mois, j'ai démarré 2 fois ma voiture pour la maintenir 15min sur place au parking.
Ce matin, je m'organise une sortie.... Et merdeeee......
Plus de batterie...
Disons que ca ok, je vais gérer avec des câbles & co.
Mon inquiétude est que clé enlevé du tableau, il y a un clic clic sans cesse, qui s'arrête quand je met la clé en place et fait le 1/4 de tour....
Le bruit vient de l'intérieur de la voiture car il n'est pas perceptible de l'extérieur.....
Any-idea?

Aristote00

1ère analyse, l'alarme a peut être vidé la batterie... Je creuse...

MUSTANG 56

A première vue je dirai qu'il doit s'agir d'un relais qui doit rester alimenté en permanence & qui vibre par faute de courant suffisant. Recharge ta batterie & tu verras si cela persiste  hr0
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

Aristote00

Que personne ne rigole, mais j'ai une info;
Une mustang ne démarre pas avec une batterie de Fiat 500 en guise de booster.... Il m'a fallu un 2.2l d'une vieille Nissan pour réveiller la bête.....
Le bruit n'est plus present' je pense que c'est l'alarme qui a tuer la batterie.
J'ai fait 50km de jolie balade pour recharger, je la ressort dans deux jours....et vous raconte la suite au prochain numéro si vous voulez.

pims

problème récurrent sur les américaines:si tu roules peu,elles se déchargent tres vite

Aristote00

Pour le suivi de l'histoire.....;
Finalement, je l'ai ressorti une semaine plus tard, pas de problème de démarrage.
NB, j'ai tout de même désactivé l'alarme.

Mustang_flht

Tu peux utiliser un "mainteneur de charge" (voir chez totoauto ou feu rouge), Ctek est une des marques les plus réputées (utilisées par les Porschistes). Il faut une prise dans le garage et ça permet de prolonger largement la vie de la batterie et tu démarres sans pb même avec une alarme !


https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q=maintien+charge+batterie+auto

Dans ces conditions ta batterie risque de mal veillir (d'où l'intérêt du mainteneur de charge) et de te laisser en rade lors d'un arrêt ! si c'est en rase campagne c'est pas cool ! pour moi un conseil : dans un premier temps pars avec des câbles dans le coffre.

Attention ! il y a parfois des pb avec le Shaker surtout les 1000 (normalement sur les 2005+ pas sur 2010+ à vérifier de ce côté quand même), regarde les posts à ce sujet sur le forum.

:v:

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