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Discussions sur la Mustang => Mustang Shelby => Discussion démarrée par: Beef le 10 octobre 2010, 16:38:38 pm

Titre: Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 10 octobre 2010, 16:38:38 pm
Bon et ben j'ai essayé la GT500 2010 ...

Alors esthetiquement c'est enorme (au sens c'est une trés grosse auto). Pas parfaitement proportionnée, mais avec un avant magnifique et spectaculaire.

L'intérieur est franchement pas mal et je comprends pas les commentaires genre "finie comme une twingo" ... C'est pas audi mais c'est pas mal du tout, bien équipé, confortable, ....

Direction pas mal, boite ferme mais trés précise et debattement trés court.

Freins un peu mou en sensations mais qui arrêtent assez bien l'auto et réguliérement.

Comportement un peu flottant dans tous les sens (lateral et vertical), assez confort, mais on finit par ressentir la route là bas au bout du loooooooooooooooong capot. Mais franchement c'est pas la cata, ça prend pas trop de roulis, le train avant parvient à bien guider l'auto. Le pb c'est l'ar qui manque clairement de motricité regulierement meme avec les aides. EN fait les aides n'empêchent pas le patinage. Elles le laisse venir et ensuite quand l'auto est partie et glisse, elles se disent que peut être il faudrait sauver la situation ... Sur le sec ça va, mais à mon avis sous la flott c'est moins evident  .... En esperant que l'autobloquant soit costaud  ;D

La raison d'acheter cette auto au delà du look et du rêve c'est le moteur et le son associé. Là c'est enorme au sens délirant !!!!! Dés les plus bas régimes ça pousse mais alors pour pousser ça pousse grave et puis longtemps ... Le tout dans un son d'anthologie ...

Quelle fusée ce truc !!!! nom d'une bite™ de nom d'une bite ..... Moins qu'une Z06 mais avec des sensations comparables. Sinon en sensations c'est mieux que la 997 GT3et bcp mieux que la 997 TT même si la TT envoie bcp plus du gros tout le temps (lignes droites et virages compris)

Alors je fais quoi ????

Ben pas facile le choix ... C'est vraiment bien mais l'usage est limité. Ma m3, même avec la neige et des pneus ça roule. Là bof ... C'est trés gros pour les petites routes .... Je veux bien y aller pour assouvir une vieille pignole mais pas au tarif actuel. J'ai donné mes conditions au garage, il me répond en milieu de semaine prochaine ...

Mais franchement je vois pas mieux que la M3 V8 pour une auto sportive bourgoise, tous temps, qui s'entretient et se revend facilement (si bien sûr on accepte la décote mais qui restera inférieure à celle probable de la mustang ...)

Ceci étant j'ai eu du mal à la laisser le long du trottoir cette mustang et elle memanque déjà alors que ma m3 est super maisne me fait pas autant rêver....
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 10 octobre 2010, 16:49:28 pm
En gros le choix est là :

Entre cet excellent véhicule :

(http://images3.photomania.com/582464/1/radFBFE9.jpg)

(http://images3.photomania.com/582469/1/rad166F0.jpg)


Et cette légende :

(http://images3.photomania.com/582479/1/rad52802.jpg)

(http://images3.photomania.com/582483/1/radC0A2F.jpg)

(http://images3.photomania.com/582489/1/rad56186.jpg)

(http://images3.photomania.com/582491/1/rad2E464.jpg)
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: jeje55 le 10 octobre 2010, 16:52:25 pm
la mustang la mustang .... des m3 tu en vois souvent alors que des gt 500 la c deja plus rare
Pour moi le choix ne se pose pas, je prefere les vieilles ( voitures bien sur  ;) )
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 16:53:49 pm
J ai vu un comparo recemment sur you tube ( ou daily sais plus !!! ) entre GT 2011 et M3 V8 , regardes , tu seras surpris !!
Après la gt 500 , suite au début de ton fil, si tu veux " piloter " sur les rtes de montagnes, c est sûrement pas le bon outil !!!
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 16:54:25 pm
très belles toutes les deux  8)
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Thierry le 10 octobre 2010, 16:58:27 pm
Les deux voitures ne sont pas du tout comparables alors seul toi peut décider laquelle te conviendrait le mieux.
Pour moi, le choix serait vite fait, ca serait la Shelby sans hésitation mais si tu hésites je suis pas certain que ce soit ton cas. ??? ;D

Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 10 octobre 2010, 17:00:03 pm
Pour le pilotage j'ai ma Porsche qui a été faite pour les routes de montagne ...... Mais la M3 est trés polyvalente. Fiable, se vend facile, garages de partout, et envoie pas mal avec un super comportement. Vu mon essai je doute pas que ma M3 se fasse manger facile en ligne droite. Trés trés facile. Par contre dans les virolos la M3 est vraiment à l'aise ....


Mais j'ai acheté la M3 pour rouler alors que la Shelby me fait rêver depuis toujours .... même les anciennes d'ailleurs.

Pour l'instant la soute est balaise mais apparament ya moyen de discuter ....

Heureusement la M3 c'est aussi un V8 (qui est génial par ailleurs)
Titre: Re : Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 10 octobre 2010, 17:09:32 pm
Les deux voitures ne sont pas du tout comparables alors seul toi peut décider laquelle te conviendrait le mieux.
Pour moi, le choix serait vite fait, ca serait la Shelby sans hésitation mais si tu hésites je suis pas certain que ce soit ton cas. ??? ;D

Tu as raison. Je ne veux pas absolument remplacer l'une par l'autre mais j'aimerais que la mustang puisse assurer un minimum sur les petites routes. J'ai d'ailleurs demandé 2 devis à un garage pour un kit suspension et un kit freins. Sinon le moteur est vraiment génial sur cette caisse. On a l'impression d'avoir vraiment bcp plus de coffre que 5,4l.

Ce qui est sympa sur celle que j'ai essayé ce matin, c'est que le compteur est en kmh.

En tous les cas à ce stade le gars est trop gourmand sur le tarif.
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 17:10:41 pm
Je viens de reregarder le comparatif GT 5.0 2011 vs M3 2011 V8 sur you tube , beh la mumu fait jeu égal ds la plupart des registres et se paie même le luxe d être supérieure ds certains domaines !!
Avec le look en plus , et elle aussi elle peut rouler tous les jours !!! Pour moins cher !!!
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Thierry le 10 octobre 2010, 17:17:25 pm
Oui je la trouve aussi un peu chere. Sinon pourquoi ne pas attendre pour avoir une GT500 2011. Elle ne fait que 10cv de plus mais le nouveau bloc moteur en alu fait gagner pas mal de poids a l'avant et devrait transformer son comportement.

En tout cas, en occasion ancienne, la 2010 risque de pas mal se dévaluer a cause de la 2011.
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 10 octobre 2010, 17:20:03 pm
Sur route de montagne la M3 sera bcp bcp plus agile mais cela ne me dérange pas. Sinon moins cher c'est loin dêtre évident : à l'achat la shelby est bcp plus chere, elle consomme plus, et ses pneus sont plus chers ..... déjà que sur la M3 j'ai du mal à faire plus de 4000 km avec les pneus, alors avec la shelby ..... ;D

La principale différence c'est que la shelby pousse plus (quand la route le permet) et surtout surtout que la shelby me met la trique alors que la m3 non  ex1t ex1t ex1t ex1t
Titre: Re : Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 10 octobre 2010, 17:21:53 pm
Oui je la trouve aussi un peu chere. Sinon pourquoi ne pas attendre pour avoir une GT500 2011. Elle ne fait que 10cv de plus mais le nouveau bloc moteur en alu fait gagner pas mal de poids a l'avant et devrait transformer son comportement.

En tout cas, en occasion ancienne, la 2010 risque de pas mal se dévaluer a cause de la 2011.


Oui c'est aussi une idée ... Ce qui transformera vraiment son comportement c'est l'abandon du train ar mustang ....

Par contre, vous qui vous baladez sur plein de forum mustang, c'est vraiment fiable les shelby ?
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 17:24:29 pm
Y a pas de fil la tr.... Encore, ah si peut être le fil pin up
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 17:25:15 pm
oui, si elle ne sont pas surgonlée a 700hp
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Thierry le 10 octobre 2010, 17:25:47 pm
Il y a eu des problemes d'embrayage sur les premieres Shelby et deux membres ici ont eu leur moteur cassé sur leur 2007/2008 suite a une préparation mais sinon c'est des voitures trés fiables a l'origine.
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 17:25:57 pm
Ce serait plus un muscle car s il n y avait plus de pont ,
Titre: Re : Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 10 octobre 2010, 17:34:39 pm
Il y a eu des problemes d'embrayage sur les premieres Shelby et deux membres ici ont eu leur moteur cassé sur leur 2007/2008 suite a une préparation mais sinon c'est des voitures trés fiables a l'origine.

A part pour les runs, toucher à la puissance me paraît inutile  ::)Vu ce qu'il y a .... Ya plus à gagner sur les freins (et encore c'est pas si mal) et le chassis .... Parce que quand même ça pousse fort et pourtant j'ai eu des engins qui envoient du bois ....

Bon, donc si on laisse d'origine c'est du costaud. Tant mieux ! ap:lo
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 17:35:59 pm
oui, d'origine (avec les freins revus) c'est indestructible  rnr rnr rnr
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Thierry le 10 octobre 2010, 17:38:18 pm
Ce serait plus un muscle car s il n y avait plus de pont ,

Oui Ford s'était lancé a sortir une Mustang avec suspensions arriere independantes sur la Cobra SVT mais ils ont vite fait marche arriere. ;D
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 17:41:11 pm
Et puis on peut ouvrir le capot et mettre les mains dedans !! Ce qui n est plus le cas de bon nombre de voitures !!
Finalement je ne pense pas pas qu on puisse comparer !!
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 10 octobre 2010, 17:43:31 pm
D'ailleurs pendant qu'on y est , de bonnes idées sur les freins et les suspensions ?
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: lestat le 10 octobre 2010, 17:46:47 pm
Elles sont très belles toutes les deux mais là étant sur un forum mustang, tu ne vas pas avoir d'avis objectif.
Je vote pour la mustang.  rnr rnr
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 10 octobre 2010, 17:50:31 pm
Tout est possible, j'ai Porsche et BM dans le garage et j'adore les 2 marques, et j'aurais bientôt à nouveau une renault sport dont je suis trés friand ....; Idéalement il me faudrait la mustang en plus mais là les sous suivent plus ....... 8)
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 17:52:07 pm
j'ai eu aussi des porsches (928GT) et ce sont des voitures d'exeptions
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Thierry le 10 octobre 2010, 17:52:19 pm
Si tu veux rester dans les produits Shelby, tu trouveras surement de quoi sur leur site.

Freins:
http://www.shelbystore.com/category-s/52.htm (http://www.shelbystore.com/category-s/52.htm)

Suspensions:
http://www.shelbystore.com/category-s/58.htm (http://www.shelbystore.com/category-s/58.htm)

Apres il y a d'autres fournisseurs mais rien ne vaut du Shelby. ;D
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Babass le 10 octobre 2010, 18:11:05 pm

La principale différence c'est que la shelby pousse plus (quand la route le permet) et surtout surtout que la shelby me met la trique alors que la m3 non ex1t ex1t ex1t ex1t

Tu a tout dit  ;D

Biensure, je prendrais la shelby. C'est à toi de décider .................... shelby shelby shelby shelby shelby shelby shelby shelby shelby shelby shelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelbyshelby   ex1t ex1t
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 18:13:39 pm
Et pourquoi pas une new Boss 302 !!! c est encore mieux !!!
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 18:14:38 pm
pas aussi classe qu'une 69, mais bellisima tout de même  ;D
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 18:19:14 pm
Il parait qu elle est redoutable avec ses 440 cv , ses freins brembo et ses suspensions raffermies
Je la préfère très nettement a la Shelby !!!
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 18:21:00 pm
Et la , tu verras la diff avec la M 3
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 10 octobre 2010, 18:25:29 pm
Ay" j'ai écrit à Caroll pour lui demander son avis !
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 18:25:58 pm
faudrait voir un "combat" la M3 envoie du lourd ,pas tant que la vette,mais tout de même  ;D
Titre: Re : Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 18:26:25 pm
Ay" j'ai écrit à Caroll pour lui demander son avis !



je doute qu'il soient impartial  ;D
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 10 octobre 2010, 18:27:27 pm
Voui elle est jolie la Boss 302 mais ça fait des années que je me pignole sur la shelby .....
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 18:30:05 pm
Moi je sous traite ,
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 18:30:31 pm
laisse tomber les blondes .....................essaye les brunes  (plus explosives)  rnr
Titre: Re : Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 10 octobre 2010, 18:30:52 pm
faudrait voir un "combat" la M3 envoie du lourd ,pas tant que la vette,mais tout de même  ;D

CA dépend de ce qu'on appelle un combat. Si c'est un run, je laisse ça aux petits sgegs ....  ;D ;D ;D ;D ;D ;D  PAr contre dans les virolos là, l'équlibre de la M3 fera parler la poudre. Par rapport à la Z06, par contre là non ..... On passe dans la catégorie au dessus. C'est plutôt 997 GT3 ou 997 TT la cible.

Sinon ce que j'ai demandé à Caroll c'est pas son avis sur la m3  ;D ;D ;D c'est sur les kits freins et suspensions ......
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 18:33:18 pm
Que ds brunes ds le sud
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 18:34:41 pm
pour de la route de montagnes (petites courbes seréés etc....) prend la BM elle vas envoyer la stang dans les choux .pour un run en ligne droite commence a paniquer a coter de la shelby.........................normal elle est concues pour ça  ;)..........................et si tu voit une vette..........................gare toi et cherche un truc dans la boite a gants  LOL LOL LOL LOL LOL
Titre: Re : Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 18:35:36 pm
Que ds brunes ds le sud



je sais ,marier a une cordobesa  :-*
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Scott le 10 octobre 2010, 18:36:37 pm
Ben je crois que tu dois faire un choix entre passion et raison: Shelby et M3.
Comme tu le dis toi-même une M3 ça ne fout pas la trique à personne (à part aux dealers de banlieues ;D LOL)
FONCE----------->SHELBY 8)
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 18:37:46 pm
Ouh la !!!
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 18:38:45 pm
Ouais c discret pour le go-fast LOL
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 18:40:53 pm
 LOL LOL LOL




en revennant d'espagne avec la vette les douaniers mon controller au big peage de lyon et me disent apres ........................on pensait a un go fast  LOL LOL LOL
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 18:42:58 pm
Discret en vette, pour passer la came !!! LOL , remarques ça peut être une stratégie !! Car ils arrêtent toutes les Bm et audi rs
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: DuDu le 10 octobre 2010, 18:47:57 pm
Dis moi Beef tu la connais déjà la réponse !  ;)

Car tu sais ce que tu veux et malgrès cela tu n'arrive pas à te décider... non pas à prendre la Sheby mais à lacher ta M3 !

Ecoute ton coeur... le son du V8 ricain doit encore faire vibrer tes tympans, non ?
Et pour la grosse attaque il te reste ton autre allemande...


On ne vit qu'une fois et après quand on est mort c'est pour toute la vie...

Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 18:48:28 pm
vu le coffre j'y prendrait pas de quoi prendre ma retraie  LOL LOL LOL LOL LOL
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 10 octobre 2010, 19:06:03 pm
Ben la M3 je l'ai déjà donc la question c'est de savoir si je rajoute plein de sous pour passer à la shelby. Je pensais pas devoir en rejouter autant ..... Et bien d'accord, la mustang tue la m3 sur un run et se fait defoncer en montagne. Et la Z06 pulverise les 2 dans les 2 conditions. Une tuerie cette Z06 ..... Ah si il n'y avait pas eu la 997 GT3, j'aurais signé la Z06 ......
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 19:07:18 pm
si tu veux te faire plaisir la C6 cabrio suffit......................crois moi  ;D
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 10 octobre 2010, 19:17:47 pm
Je connais bien les vettes, mais je préfére pour le coup largement la mustang ou la m3 à une C6 (non pas qu'elle soit pas bien mais par gout perso). Alors que la Z06 serait plutôt une alternative à ma Porsche .... Mais elle je la garde !!!!!

Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 19:28:28 pm
Gros budget pneus !!! Avec tout ça !!
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 19:32:21 pm
quant on aime ont ne compte pas....................................fait chier je dois changer mes 4 pneus sur la vette  LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 19:34:06 pm
C un modèle 4x4 ?
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 19:35:12 pm
quoi la vette  ??? ::)
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 19:37:33 pm
LOL , je sais , j en ai essaye une l autre jou, y que les pneus arr qui s usent la dessus !!
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 10 octobre 2010, 19:38:59 pm
Oui les pneus sont toujours un poste important ... C'est ce qui a fini par me faire vendre la GT3 : l'été denier 7000 bornes et 5 trains de pneus ......
Titre: Re : Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: DuDu le 10 octobre 2010, 19:40:31 pm
Oui les pneus sont toujours un poste important ... C'est ce qui a fini par me faire vendre la GT3 : l'été denier 7000 bornes et 5 trains de pneus ......

boucher !!!!  sroll
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 19:41:21 pm
5 trains pour 7000 bornes, ça me semble un poil beaucoup non?
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 19:42:56 pm
Moi j ai une Citraunalt pipot wrx sti 6x4 c est pareil !! Je vais même plus acheter des clops !!
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 19:45:38 pm
 LOL LOL LOL LOL LOL
Titre: Re : Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Biro le 10 octobre 2010, 20:32:47 pm
5 trains pour 7000 bornes, ça me semble un poil beaucoup non?
C clair, Beef, faudrait pas oublier les retenues ou les 0 ;D
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: DuDu le 10 octobre 2010, 20:42:51 pm
Non non... Faut surtout que beef arrête de se croire en ES quand il va chercher son pain...  ex1t
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 10 octobre 2010, 20:44:41 pm
 LOL LOL LOL



bon en même temps le seul beef que je connaisent c'est dans ....................retour vers le futur  LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 10 octobre 2010, 20:48:14 pm
Nom de Zeus !!!!
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 10 octobre 2010, 21:06:01 pm
Je pense que vous ne connaissez ni Beef, ni les 997 GT3, ni les routes du Vercors  ;D ;D ;D ;D

Le fait est que la GT3 est une auto qui glisse enormément, et qui laisse bcp de gomme dans les virages même sans glisser d'autant que sa monte est  soit en Michelin SPort Cup, soit en PIrelli P0 Corsa DIrezionnale. Donc en pneus trés trés tendres qui résistent pas longtemps aux routes trés abrasives et tournantes ....

L'été étant propices aux longues balades les pneus s'usent vite. J'avoue que la GT3 a été la pire dans ce domaine avec l'evo8 et l'evo 9 qui mangeait ses pneus en moins de 1500 km ....
Actuellement sur ma Porsche qui est trés légére et peu puissante, les pnes descendent en 4000 km max. Sur la M3 pour prendre un truc qui ressemble de loin à la mustang ça donne 4 à 5000 à l'avant et 3 à 4000 à l'ar.

Donc non je n'exagére pas et non je ne pipeaute pas. D'où mon intérêt pour le poste pneus sur la shelby  ;)

un ds motifs d'usure des pénés  ;D

(http://images3.photomania.com/380929/1/radF9B01.jpg)

et un autre :

(http://images3.photomania.com/73453/1/radA0AD7.jpg)

et celle qui en mange bcp :

(http://images3.photomania.com/68131/1/rad196FA.jpg)
Titre: Re : Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Biro le 11 octobre 2010, 00:32:02 am
Donc non je n'exagére pas et non je ne pipeaute pas. D'où mon intérêt pour le poste pneus sur la shelby  ;)
Alors que ce poste ne représente rien entre le prix des voitures, la conso (quand on bouffe du pneu comme ça, on boit aussi) et l'entretien ??? Mouais ::)

Un jeu de pneus pour 5 pleins, c'est pas très pratique...

Essaye de voir si ton frein à main n'est pas bloqué ;D
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 11 octobre 2010, 00:36:16 am
 LOL LOL LOL LOL
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Thierry le 11 octobre 2010, 01:28:28 am
J'espere en tout cas que tu ne fais tes glissades en Porsche que sur routes fermées. ;D
Titre: Re : Re : Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 11 octobre 2010, 08:00:32 am
Donc non je n'exagére pas et non je ne pipeaute pas. D'où mon intérêt pour le poste pneus sur la shelby  ;)
Alors que ce poste ne représente rien entre le prix des voitures, la conso (quand on bouffe du pneu comme ça, on boit aussi) et l'entretien ??? Mouais ::)

Un jeu de pneus pour 5 pleins, c'est pas très pratique...

Essaye de voir si ton frein à main n'est pas bloqué ;D

C'est plus le côté aller plusieurs fois chez mon monteur de pneus et parfaois se faire planter parce qu'il y a du délai dans la dispo des pneus et donc laisser l'auto au garage ...


Le  prix de la voiture est une chose, et la conso ne me derange pas mais quand elle se cumule avec les pneusça commence à faire bcp.... Mais autat l'essence il y a des pompes partout que les pneus on retombe sur une logistique chiante quand comme moi on est pas souvent là.

Sinon pour répondre aux questions sur les "glissades" la plupart sont en course ... quand il y a les numéros c'est en ouverture de rallye et quand ils n'y sont pas c'est sur mes petites routes paisibles ;)
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 11 octobre 2010, 08:39:53 am
C est sur les routes paisibles que je fais mon footing accompagne de ma petite fille de 9 ans en vélo, si je croise un fou furieux qui met sa vie en danger ...
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: DuDu le 11 octobre 2010, 10:00:30 am
Voilà Beef tu vas faire peur à tout le monde...  LOL

Plus sérieusement que celui qui n'a jamais fauté me jete la première jante...  ;D

Et je prefére pleinement une travers fait en raz campagne par un "pilote" (le double zéro sur la portière c'est pas donné à tout le monde...) qu'un démarrage sur les chapeaux de roue fait à un feu tricolore en ville par un novice qui sait même pas comment fonctionne sont différentiel auto bloquant, pour peu qu'il en ait un... ::)
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Scott le 11 octobre 2010, 10:55:32 am
Je sens qu'on va entrer dans un débat sans fin..... ::)
A moins que SM (SuperModo) n'intervienne? ;D ;D ;D
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 11 octobre 2010, 10:57:25 am
T as raison c stérile !!
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 11 octobre 2010, 21:58:08 pm
Oui franchement c'est un poil lourd là non ? Entre les doutes injustifiés sur l'usure des pneus. Je parlais de ça pour raconter mon expérience pas pour faire le malin. En montagne même sans attaquer les pneus s'usent bcp alors en soudant un peu c'est trés rapide ....


Aprés pour ce qui est de faire le fou, je reste persuadé qu'une auto est faite pour rouler et pas pour se tirer sur la nouille sur un parking  ;D On peut rouler fort sur route et de façon responsable en respectant les autres. Et glisser ne veut pas dire faire le fou. Ce genre de remarque est en effet stérile et agressive .... Par contre la grosse attaque est reservée à la compétition (rallyes dans mon cas)  ;)

Et pour répondre encore aux remarques désobligeantes sur les pneus, quand on vit loin de ses autos c'est super chiant de prévoir les changement avec dans mon cas le premier monteur compétent à 80 bornes. CA veut dire cramer une matinée du we pour ça .... Alors en plus du prix, c'est du temps qui part .... Et vu mon rythme la semaine, le temps du we est sacré .... Donc oui le poste pneus est un sujet pour moi alors que l'essence, il suffit d'en mettre  ;D ;D ;D

Pour en revenir à la shelby, j'étais e soir au mondial et j'ai vu dans la zone VO la même shelby que celle que j'ai essayée. C'est trop beau ..... Si la soulte par rapport à la m3 baisse un peu, je signe !!!!!!!!
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Babass le 11 octobre 2010, 23:30:02 pm
Quelle plaisir de rouler dans le Vercors et c'est vrai que sa bouffe vite les pneus.

Pour en revenir à la shelby, j'étais e soir au mondial et j'ai vu dans la zone VO la même shelby que celle que j'ai essayée. C'est trop beau ..... Si la soulte par rapport à la m3 baisse un peu, je signe !!!!!!!!

et tu signe quand ? tu va bien réussir à la baissé d'un poil  ;D
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 11 octobre 2010, 23:48:47 pm
J'ai demandé au vendeur :

- soit de baisser significativement la soulte
- soit de la baisser un peu + faire la révision des 5000 prévue dans le plan de la shelby

Et puis il doit aussi me repondre sur la garantie où pour l'instant il ne sait pas (c'est un pro) et sur 2 ou 3 bricoles ...

Bref, il m'appelle jeudi ou vendredi et on fait le point .... Du coup samedi je vais aller envoyer du gros avec la M3 ... et à la fin du mois une ouverture de rallye en 0 avec la 911 ....
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: RWMADMAX le 12 octobre 2010, 09:32:04 am
Au vue de ton style de conduite, je te conseille de te trouver une 2011, avec le nouveau bloc alu c'est plus la meme apparament.
Coté frein, si tu veux du lourd c'est chez Bear que tu trouvera ton bonheur.
Je te conseille également un kit suspenssion pour rafermir l'auto car pour d'origine, c'est moue.
Coté puissance, il y a de tous et pour tous. Juste une reprog c'est super rapide et sans douleur par contre sa transforme l'auto.

Pour les pneus, c'est vraie que les GT3 sont de grosse consomatrice, un jeu par sortie, soit 600km de piste et 300km de route ds le week-end c'est la moyenne.
Avec la GT500, j'ai fais 3000km et deux sorties circuit avec les pneus d'origine ,  Avec des T1R 6000km et 3 sorties circuit et actuellement j'ai des R888 depuis 5000km.
En circuit, je fais pas mal de pause car sinon, sa part en 2/2. les poschistes ont tendance a ne pas faire refroidir et l'usure flanbe. Quand on aime,
Titre: Re : Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 12 octobre 2010, 10:00:24 am
Au vue de ton style de conduite, je te conseille de te trouver une 2011, avec le nouveau bloc alu c'est plus la meme apparament.
Coté frein, si tu veux du lourd c'est chez Bear que tu trouvera ton bonheur.
Je te conseille également un kit suspenssion pour rafermir l'auto car pour d'origine, c'est moue.
Coté puissance, il y a de tous et pour tous. Juste une reprog c'est super rapide et sans douleur par contre sa transforme l'auto.

Pour les pneus, c'est vraie que les GT3 sont de grosse consomatrice, un jeu par sortie, soit 600km de piste et 300km de route ds le week-end c'est la moyenne.
Avec la GT500, j'ai fais 3000km et deux sorties circuit avec les pneus d'origine ,  Avec des T1R 6000km et 3 sorties circuit et actuellement j'ai des R888 depuis 5000km.
En circuit, je fais pas mal de pause car sinon, sa part en 2/2. les poschistes ont tendance a ne pas faire refroidir et l'usure flanbe. Quand on aime,

merci de tes informations ... Le point c'est que le pro qui vend la Shelby me reprend la M3 ce qui est bien pratique. Je veux bien une 2011 mais il faudrait quelqu'un qui me reprenne aussi la m3 et là j'ai pas trouvé (j'ai pas trop cherché non plus). Par contre pour les freins, j'ai eu un devis à 7000 euros TTC avec des 6 pistons, mais je parle uniquement d'un usage route sportif, donc suite à mon essai j'ai trouvé que ça freinait assez bien, mais je ne sais pas si à la grosse attaque dans les cols de montagnes ça ira encore ... Peut être juste plaquettes et liquide ? Pour les suspensions par contre c'est clair que c'est pas suffisant pour la montagne. J'ai demandé aussi un devis, j'ai vu qu'il existait chez SVT un handling pack .. Peut être une bonne idée ....

En tous les cas si quelqu'un connait une 2011 à vendre avec reprise de la m3 V8 cela peut m'interesser ... Enfin ça dépend de la soulte ... Mais pour une 2011 je peux investir un poil plus ....

Dernière question : avec la tienne que tu exploites pas mal, 0 soucis de fiabilité ? moteur, boite, autre ... ???
 ;)
Merci  rnr
Titre: Re : Re : Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: RWMADMAX le 12 octobre 2010, 12:21:45 pm

Dernière question : avec la tienne que tu exploites pas mal, 0 soucis de fiabilité ? moteur, boite, autre ... ???


Coté fiabilité, si l'on écarte la casse moteur qui est du a une grosse boulette de ma part (Bougies non appropriée), c'est une auto trés fiable.
Sa bouffe de la gomme, des plaquettes et du fuell mai s apparament, tu est au courrant.

Sinon pour ta M3 et la soulte, donne moi des infos en MP j'ai peut etre une solution.
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: swissmade le 13 octobre 2010, 15:07:45 pm
Bon alors perso M3 Shelby j'hésite pas une seconde! Et ce d'autant plus compte tenu de leurs prix respectifs. Par contre la GT3... Bon là encore une fois j'ai les moyens pour une Shelby, mais un GT3 ça c'est une autre histoire. (Peut erre dans 10 ans?!  ;) )
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 13 octobre 2010, 16:13:42 pm
Pour le prix c'est pas evident :

- M3 V8 en trés bonne occasion : 40-50
- Shelby GT500 2010 : Difficile en dessous de 58

La GT3 ça a été une de mes meilleures caisses. Un pied fabuleux mais un budget global (entretien - decote - pneus) dementiel. Mais trique enorme !!!!
Titre: Re : Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: swissmade le 13 octobre 2010, 17:37:00 pm
Pour le prix c'est pas evident :

- M3 V8 en trés bonne occasion : 40-50
- Shelby GT500 2010 : Difficile en dessous de 58

La GT3 ça a été une de mes meilleures caisses. Un pied fabuleux mais un budget global (entretien - decote - pneus) dementiel. Mais trique enorme !!!!
Ta comparaison ne ce fait certainement pas sur des voiture de la même année ni du même kilométrage, je me trompe?
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 13 octobre 2010, 20:46:44 pm
oui en effet. Une m3 de 15000 km très récente va se trouver à 60 max et encore ce qui est le prix d'une mustang quasi neuve ou neuve. Et une m3 de 30000 km va se vendre autour de 30 (la mienne est reprise 39). Par contre une m3 se vend assez vite si belle et prix de marché. Pour la shelby difficile de trouver au dessous de 50. Mais c'est pas vraiment comparable.
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Misterjack le 14 octobre 2010, 10:53:02 am
Entre une M3 et une Shelby, pour moi le choix serait vite cadré  rnr

Et l'essai vidéo sur circuit entre les 2 le prouve : la Shelbey talonne dangereusement la M3 (qui a visiblement sacrifié de sa sportivité au bénéfice du confort/pépère).

Et puis......... des BM tu en vois à tous les coins de rue ; une Shelby en revanche, t'es pas prêt d'en croiser plus d'une par mois sur la route  smk
Titre: Re : Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Babass le 14 octobre 2010, 11:11:08 am
Et puis......... des BM tu en vois à tous les coins de rue ; une Shelby en revanche, t'es pas prêt d'en croiser plus d'une par mois sur la route  smk

Tu à tout dit Misterjack  ap:lo
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 14 octobre 2010, 13:09:01 pm
j'ai même vu dans le mag motorsport du mois dernier que la gt500 battait la M3V8 sur le circuit ecole de Magny Cours. Par contre l'analyse est que c'est essentiellement du aux accéls de fou e ligne droite car en virage la M3 est devant. Mais au global, la M3 n'est pas trop loin devant de sorte que la shelby peut à l'aise compenser en ligne droite et au final un petit écart mais un ecart quand même en faveur de la shelby.

Sinon la M3 est bcp plus maniable et gérable sur les petites routes ....
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: DuDu le 14 octobre 2010, 13:13:09 pm
Dans l'essais il compare la M3 avec une GT500 "classic" ou avec la "LAGUNA SECA édition" ?
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 14 octobre 2010, 14:06:23 pm
GT500 2010 classique.
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: RWMADMAX le 14 octobre 2010, 14:50:53 pm
Alors avec le bloc alu de la 2011 et un kit de suspension ford racing (minimum pour un comparatif contre une europenne) la GT500 prend une bonne longueur d'avance.

Faut comparer le plus ou moins comparable. @+
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 14 octobre 2010, 15:01:07 pm
pas besoin d'une Shelby, pour être supérieur à une M3,

une simple GT 2011 suffit !!!!

Super Coupes Track Attack! - 2011 Ford Mustang GT vs 2011 BMW M3 Coupe (http://www.youtube.com/watch?v=uOwSPccbzl4#ws)
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 14 octobre 2010, 15:03:33 pm
et le dixième de seconde vaut 20000 Euros  ??? ??? ???

Vive l'amérique  rnr rnr rnr
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 14 octobre 2010, 15:21:23 pm
Et pas une Laguna Seca !!!, si c'était le cas la différence serait encore plus importante !!!
la boss laguna seca (même si - de chevaux que la shelby) est sans doute la mustang la + performante actuellement
avec des qualités dynamiques inédites sur un véhicule US
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: RWMADMAX le 14 octobre 2010, 15:22:55 pm
+1 super ces ford 2011
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 14 octobre 2010, 15:26:16 pm
oui, ces voitures semblent bien nées!!!

et aux us , i ya un une diff de 24000$ entre la GT 2011 et la M3 , soit le grand canyon,

( mon futur achat fin 2011 ) !!
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: DuDu le 14 octobre 2010, 15:45:56 pm
Dites moi le pont arrière des 2010+ est toujours rigide ?

Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Misterjack le 14 octobre 2010, 15:47:37 pm
EDIT : je dis des conneries, il est effectivement toujours rigide sur la 2010  ;)
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: RWMADMAX le 14 octobre 2010, 15:48:02 pm
Quel question, une mustang sans pont rigide c'est comme un bigmac sans frite.
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 14 octobre 2010, 15:57:06 pm
Yes rigide, Thierry disait il ya peu qu'il y avait eu un essai sur une cobra je crois, vite abandonne !!!
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 14 octobre 2010, 16:00:08 pm
Et la !!!

2012 Mustang Boss 302 Reveal at Laguna Seca (http://www.youtube.com/watch?v=Z6gRBMt3U7U#)

elle est ou la M3 rck
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: swissmade le 14 octobre 2010, 16:44:35 pm
Le mec dis quand meme que sur circuit il pense que la GT bat la Shelby....  :o
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 14 octobre 2010, 16:57:16 pm
J ai parcouru le net ds tous les sens, la GT 2011 semble vraiment très très performante ,
En tout cas le rapport prix/look/performance semble très favorable !! Et faire plus que le poids face a une M3 ...
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 14 octobre 2010, 16:59:05 pm
Oui, à un moment faut raison garder entre une bête de piste et une auto de route. Ce qui est plus probant c'est le comparo entre mustang 2011 et M3 qui effectivement est bien.

Aprés on est sur un billard circuit, je pense que sur petite route, la M3 serait mieux, mais déjà là le résultat est impressionnant pour la mustang.

Donc une petite shelby 2011 .... Un peu cher pour l'instant, même si j'attends la réponse pour un devis avec reprise M3 ....  hr0 hr0 hr0
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 14 octobre 2010, 17:05:56 pm
oui !!! bel perf, l ideal etant d aller la chercher soi meme !!! pour faire de tres grosses écos par rapport à une M3
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 14 octobre 2010, 17:51:05 pm
La question de l'economie ne se pose pas puisque la M3 je l'ai déjà .... D'ailleurs c'est marrant comme ça se rapproche un peu des mustang les M3 maintenant : plus gros, plus lourd, V8 (qui prend 8400 tours quand même) et grosse bosse sur le capot .....
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 14 octobre 2010, 17:59:49 pm
Sûrement une très bonne voiture mais une M3 ressemble a une autre Bmw, alors que la Mustang a sa propre personnalité !!
Et ne ressemble a rien d' autre si ce n est une mustang !!!
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: DuDu le 14 octobre 2010, 18:27:12 pm
Oui le soucis d'une BM c'est que ça ressemble à la BM d'avant et d'avant... :-\ mais sans personnalité ! (idem pour merco, audi de ces dernières années)

Faire revivre une E30 ça ça serait magique !

Les américains l'ont crompris : faire du neuf avec du vieux :
- Mustang V
- Camaro
- Challenger
- Ford GT

... faire revivre les mythes !  8)
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 14 octobre 2010, 18:28:47 pm
Et dodge charger LOL
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: DuDu le 14 octobre 2010, 18:32:09 pm
Bah justement avec la Charger ils ont rien fait revivre du tout...  :'(
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 14 octobre 2010, 18:36:21 pm
T as pas vu bullit ???
Charger R/T 68
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: DuDu le 14 octobre 2010, 18:51:44 pm
Et tu trouves que la dernière charger en reprend les lignes ? ???
Titre: Re : Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: ElDje le 14 octobre 2010, 19:11:22 pm
Et tu trouves que la dernière charger en reprend les lignes ? ???

Si, si,...

surtout des ligne de coupe... pour mettre les portes arrières!
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Thierry le 14 octobre 2010, 20:41:36 pm
Je suis d'accord avec Dudu. C'est peut etre une bonne voiture mais reprendre le nom Charger pour une berline a été un vrai sacrilege pour moi. ;D
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 14 octobre 2010, 20:53:32 pm
Pas tord dudu, dommage car l ancienne était mythique notamment le 426 !!!
Titre: Re : Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Misterjack le 14 octobre 2010, 22:04:55 pm
Je suis d'accord avec Dudu. C'est peut etre une bonne voiture mais reprendre le nom Charger pour une berline a été un vrai sacrilege pour moi. ;D

+1 :-X
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 14 octobre 2010, 22:11:50 pm
M enfin bon je l ai vue de près a Bordeaux chez un vendeur, s il me l avait donne , je l aurais prise ( peut etre pour la vendre et acheter une boss LOL )
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: boss-302 le 15 octobre 2010, 12:35:16 pm
normal ce sont des boss  ;D
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Yellowmustang le 15 octobre 2010, 12:37:39 pm
Hé hé !!!
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: RWMADMAX le 22 octobre 2010, 13:55:21 pm
Tu as fait ton choix?
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 22 octobre 2010, 15:31:41 pm
J'attends toutes les propales  ;)
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: RWMADMAX le 27 octobre 2010, 20:54:54 pm
Tiens, en attendant ton futur joujou:
Virtual vs Reality: Shelby GT500 with Vaughn Gittin Jr. (http://www.youtube.com/watch?v=f_bTMZ1uewk#ws)
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Remler le 05 décembre 2010, 15:27:40 pm
Alors la décision est prise ? :) Tu as reçu toutes les offres ?
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: Beef le 05 décembre 2010, 19:05:35 pm
Ben j'ai laissé tomber jusqu'à ce que des 2011 soient dans mes prix et donc en occaze d'abord parce que les vendeurs de la bleue que j'ai essayé sont des rigolos et des menteurs, et ensuite parce que je n'ai jamais pu avoir d'offre de madness malgré mon rappel.

Tant pis, cet hiver j'investis dans la porsche et je remplace la M3V8 par la série 1M. Donc ça finira bien par le faire un jour .... Cela reste un rêve ....
Titre: Re : Petit essai GT500 2010
Posté par: RWMADMAX le 09 février 2011, 21:27:02 pm
Une ptit vidéo qui donne fort envie

auto motor und sport-TV: Test Mustang Shelby 500 GT (http://www.youtube.com/watch?v=jYtPuoKgvZc&feature=related#ws)