depuis quelques jours qui pleut pas, l'ocas est trop belle pour faire du 3-4 sur de la 4 voies et se taper quelques virages serrées sur des routes de campagne désertes!!

3-4 

ba oui j'ai essayé un peu de taper dans le compresseur pour le faire monter au max mais j'ai po réussi. Pis j'aime bien les prestation des 3è et 4ème sur cette voiture, sur ma GT 2005, la 3ème un vrai Régale efficace de 30 KM à plus de 170

j'ai entendu dire qu'au rupteur la GT 500 se coupait, c'est vrai? j'ai pas encore essayé

Comme toutes les autos, ça m'est arrivé en 2 qui est trés courte ... Maintenant j'ai bien paramétré le logo SVT qui me laisse le temps de passer le rapport supérieur ...

Je suis surpris par le trés bon équilibre de cette voiture d'ailleurs quand elle glisse ... J'aurais pas cru ....

ba oui sur la 2012 par rapport à la 2005 il y a plus qu'une différence c'est plus les mêmes voitures, j'ai aussi était très surpris de l'efficacité même sur route mouillée.

Tain, Beef, les pneus!!! 

ah c'est sur que le mm d'usure coûte cher! mais bon pas comparable aux pneus de la Veyron

M'en fiche, pas les moyens d'acheter une Bug...
En revanche, une grosse ricaine, 

ouai il faut raison garder, enfin si on peut dire ça, par ce qu'à la préfecture, t'aurais vu la gueule de la nana quand elle a vu 31 CV. Tiens d'ailleurs elle ferait combien de CV s'il elle était européenne? 50, 55??

J'ai pu que rouler fort sous la pluie donc j'ai pas usé les pénés ... enfin pas trop ... ET c'est vrai que ça peut marcher à condition de garder la tête froide ....

Admettons...................................................................
Mais c'est sûr que ta voiture va décôter à mort avec des pineus lisses! 

ptain vous n'avez pas peur les gars, je ferais pas le mariol sur route mouillée avec une auto a + 60k€ 

Pas le mariolle, juste attaquer en gardant la tête froide .... Il suffit de rester raisonnable et d'appliquer les régles de base du pilotage : débraquer puis accélerer ... Surtout avec une mustang ....

En ouverture de rallye avec la GT3 on attaque bcp plus, et l'auto vaut le double ... Mais c'est toujours pareil, rester humble, ne pas se croire meilleur que l'on est, prendre des leçons, les appliquer, travailler ....

Citation de: sebalibalo le 12 Janvier 2012 à 10:35:26
ptain vous n'avez pas peur les gars, je ferais pas le mariol sur route mouillée avec une auto a + 60k€ 

Pffffffffff j'avais lu le "maroile" !!! 

Comme dit plus haut : jamais deux chose en même temps !!! Humilité.

Ou tu tournes ou tu accélères (fort s'entend)
Ou tu tournes ou tu freines (fort s'entend et pas trop longtemps avec les freins de base sur nos auto...)

Et valable avec toutes les autos et ça devrait bien se passer...

Après pour se faire la main sans se ruiner, le bon plan c'est une sortie sur circuit par temps de pluie, les réactions sont les mêmes mais beaucoup plus vite, donc ça force moins sur les pneus, la mécanique et ça se passe à plus petite vitesse.

J'ai lu sur un autre Forum que le Circuit de la Ferté Gaucher proposait du roulage à l'heure (76€ je crois), il faut juste téléphoner avant pour savoir si le circuit est libre.

Et le top c'est les stages sur terre .... Grosse progression garantie ... Mais il faut bien travailler !

M'exitez pas le Beef svp, cool, voilààààààà... 

Tient on m'a proposé une GTR ce soir .....

quoi??? la dernière???

Non une 2009 ... presque la dernière ... Mais j'aime pas cette caisse ... Ca pousse, c'est efficace mais je trouve ça moche et paquebot ... Je préfére ma shelbeef de loin .....