Citation de: mybobo le 05 Avril 2013 à 21:12:29
Je confirme pour l'anti patinage? sur la mienne (de 2008) avec juste un CAI kivabien et une reprog sur mesure, il est a la rue complet

D'ailleurs je trouve que le deconnecter est du coup bien plus sécuritaire que de se retrouver en debut de glisse avec plus rien sous le pied

Sur ma 2009, j'avais la même config... un bon JLT carbone et la carto adaptée, et là, déjà, limite inconduisible... (ça décrochait tout le temps, grosses ruades sauvages, etc etc, bref...  )

Citation de: Babass le 05 Avril 2013 à 21:34:42
Magnifique Shelby  Des pièces qui lui vont très bien.

Pressé de voir ça en vrai 

Merci Seb 
Le soleil arrive, prépares tes mirettes... 

Je suis pret !!!!!!!!!!!!!  lunette de soleil nettoyé et pret à voir cette beauté (voir et entendre  )

Je cherche un pro de la cire pour parfaire cette beauté rouge, maintenant qu'elle est préparée, elle doit briller de chez reluire!!! 

 

Tu me dira si tu veux juste la ciré ou lui faire la totale 

Citation de: Babass le 05 Avril 2013 à 21:55:57


Tu me dira si tu veux juste la ciré ou lui faire la totale 

Bah la totale, je suis un chouille maniacosse... 

Et au fait, un dernier tikado pour assortir le coffre de ma SHELBYPHIL à son intérieur... 
Il part lundi pour traverser l'océan 

Le mien, en vrai en direct live! 

Citation de: New Shelby 500 le 05 Avril 2013 à 21:57:03

Citation de: Babass le 05 Avril 2013 à 21:55:57


Tu me dira si tu veux juste la ciré ou lui faire la totale 

Bah la totale, je suis un chouille maniacosse... 

Totale =
- Lavage au gant
- clay
- renovateur
- cire
- produit pour plastique noir ce qui redonne un coup de neuf (à voir)
-      "     pour tes phares, enlève les micro rayure et si il sont ternie (à voir)

Ta les produits ?

Perso, faut le faire à l'ombre et compte bien plusieurs heures .... beaucoup d'heures ...... remarque nous sommes pas pressé 

Citation de: New Shelby 500 le 05 Avril 2013 à 22:01:28
Et au fait, un dernier tikado pour assortir le coffre de ma SHELBYPHIL à son intérieur... 
Il part lundi pour traverser l'océan 

Citation de: Babass le 05 Avril 2013 à 22:12:27

Citation de: New Shelby 500 le 05 Avril 2013 à 21:57:03

Citation de: Babass le 05 Avril 2013 à 21:55:57


Tu me dira si tu veux juste la ciré ou lui faire la totale 

Bah la totale, je suis un chouille maniacosse... 

Totale =
- Lavage au gant
- clay
- renovateur
- cire
- produit pour plastique noir ce qui redonne un coup de neuf (à voir)
-      "     pour tes phares, enlève les micro rayure et si il sont ternie (à voir)

Ta les produits ?

Perso, faut le faire à l'ombre et compte bien plusieurs heures .... beaucoup d'heures ...... remarque nous sommes pas pressé 

Oulah, non, pas tout... 

Je vais dodo, je verrai ça demain! 

on voie tout ça par MP 

Citation de: Babass le 05 Avril 2013 à 22:12:27

Citation de: New Shelby 500 le 05 Avril 2013 à 21:57:03

Citation de: Babass le 05 Avril 2013 à 21:55:57


Tu me dira si tu veux juste la ciré ou lui faire la totale 

Bah la totale, je suis un chouille maniacosse... 

Totale =
- Lavage au gant
- clay
- renovateur
- cire
- produit pour plastique noir ce qui redonne un coup de neuf (à voir)
-      "     pour tes phares, enlève les micro rayure et si il sont ternie (à voir)

Ta les produits ?

Perso, faut le faire à l'ombre et compte bien plusieurs heures .... beaucoup d'heures ...... remarque nous sommes pas pressé 

Babass , faut que tu consultes ...

tu passes plus de temps à la laver qu'a rouler avec

j'ai déjà consulté et elle ne peut rien pour moi    Je suis un maniaque et j'assume à 2000% 

Je viens de dépenser + de 300 euros de produits Meguiar's .... vivement que j'utilise mes nouveaux produits  elle va briller 

Citation de: Babass le 05 Avril 2013 à 22:12:27

Citation de: New Shelby 500 le 05 Avril 2013 à 21:57:03

Citation de: Babass le 05 Avril 2013 à 21:55:57


Tu me dira si tu veux juste la ciré ou lui faire la totale 

Bah la totale, je suis un chouille maniacosse... 

Totale =
- Lavage au gant
- clay
- renovateur
- cire
- produit pour plastique noir ce qui redonne un coup de neuf (à voir)
-      "     pour tes phares, enlève les micro rayure et si il sont ternie (à voir)

Ta les produits ?

Perso, faut le faire à l'ombre et compte bien plusieurs heures .... beaucoup d'heures ...... remarque nous sommes pas pressé 

etant un adepte du detailling compte une bonne journée, voir 2 grosses après midi...
tu bosse plutot avec une gamme en particulier babass? ou tu varie?

Salut jpc42!

Bah en fait, je voudrai simplement donner un bon coup à ma titine qui n'a que 5400kms, mais 2ans...

En clair, un coup de lustrage (pour effacer les micros rayures) et un coup de brillant (cire) pour parfaire et protéger.

Donc, je ne sais pas encore trop combien de temps pour ce ptit lifting... 

si elle a très peu de micro-rayures, et que tu peut eviter un passage polisseuse et enlever qq microns de vernis, attend un peu, et en attendant, si peu de swirls, juste une strong wash suivi d'un passage clay (une fine devrait suffire, pas besoin d'une medium, je viens de le faire sur la mienne vite fait, j'attend le retour des beau jours et T° plus clémente pour faire une belle prepa ), tu peut passer ensuite un cleaner glaze qui contient qq remplisseurs suivi du LSP qui va avec. dommage j'ai vendu ma polisseuse il y a peu avec les plateaux et pads et gamme de produit de polissage (cut medium et soft) ne pensant plus m'en servir et voilà que j'ai racheter une titine, je vais m'en faire preter une par un pote, et si j'ose mettre un peu de swissvax
Mais si elle a des micro-rayures c'est que tu n'utilise pas la bonne technique de lavage, et si tu l'a poli, elle reviendront aussi vite. d'abord apprendre technique de lavage aux 2 gants 2 seaux...c'est en forgeant qu'on deviens forgeron et j'ai encore beaucoup a apprendre

babass t'en dira surement plus que moi

Pour les plastiques j'aime assez le VP Protectant
en LSP je varie, cire ou sealant...
pour lavage jante j'aime bien le VP bilbery en 1:10, mais je vais tester le CG diablo, et en protection jante du wheel armor
sur le vitrage un coup de carlack glass sealant (bien mieux que le rainX) sur le PB avant, sur les latérales et arrieres du peut mettre le même LSP que sur la carrosserie

sinon pour ce qui est de ta prepa, j'avais vu qq photos via mybobo sur FB

Citation de: mybobo le 05 Avril 2013 à 21:12:29
Je confirme pour l'anti patinage? sur la mienne (de 2008) avec juste un CAI kivabien et une reprog sur mesure, il est a la rue complet

D'ailleurs je trouve que le deconnecter est du coup bien plus sécuritaire que de se retrouver en debut de glisse avec plus rien sous le pied

oui tu me l'a dis de vive voie...d'ailleurs je la joue petit zizi pour le moment je roule avec le temps d'appréhender la bete, et déjà sur des relances sur sol froid et legerement humide, il dis AMEN le TCS!! et j'ai pas de CAI ni de reprog (ça va viendre tot ou tard)

Citation de: jpc42 le 06 Avril 2013 à 23:29:35
si elle a très peu de micro-rayures, et que tu peut eviter un passage polisseuse et enlever qq microns de vernis, attend un peu, et en attendant, si peu de swirls, juste une strong wash suivi d'un passage clay (une fine devrait suffire, pas besoin d'une medium, je viens de le faire sur la mienne vite fait, j'attend le retour des beau jours et T° plus clémente pour faire une belle prepa ), tu peut passer ensuite un cleaner glaze qui contient qq remplisseurs suivi du LSP qui va avec. dommage j'ai vendu ma polisseuse il y a peu avec les plateaux et pads et gamme de produit de polissage (cut medium et soft) ne pensant plus m'en servir et voilà que j'ai racheter une titine, je vais m'en faire preter une par un pote, et si j'ose mettre un peu de swissvax
Mais si elle a des micro-rayures c'est que tu n'utilise pas la bonne technique de lavage, et si tu l'a poli, elle reviendront aussi vite. d'abord apprendre technique de lavage aux 2 gants 2 seaux...c'est en forgeant qu'on deviens forgeron et j'ai encore beaucoup a apprendre

babass t'en dira surement plus que moi

Pour les plastiques j'aime assez le VP Protectant
en LSP je varie, cire ou sealant...
pour lavage jante j'aime bien le VP bilbery en 1:10, mais je vais tester le CG diablo, et en protection jante du wheel armor
sur le vitrage un coup de carlack glass sealant (bien mieux que le rainX) sur le PB avant, sur les latérales et arrieres du peut mettre le même LSP que sur la carrosserie

sinon pour ce qui est de ta prepa, j'avais vu qq photos via mybobo sur FB

Alors si on parle de prépa ou autre aspect mécanique, là je suis ton homme, mais si tu te mets à parler en code de l'armée rouge comme tu le fais, là je dis 

Sérieusement, tu fais allusion à des produits et techniques totalement inconnus pour moi, désolé... 

désolé...c'est plus parlant en vrai quand on te montre...je vais essayer de mieux expliquer

un aperçu, photo prise a l'instant, j'ai fait vite fait titine mais 2 bonnes heures quand même, juste un bon lavage, passage clay (gomme d'argile qui enleve des impuretés atmosphériques collées a la carrosserie) avec son lubrifiant, un passage a l'IPA (alcool isopropylique dilué a 20% pour dégraisser), le tout avec des bonne microfibres adaptées pour les différentes étapes et usages, et pour finir juste une pose simple d'un sealant de marque sonus modele SFX4 (cire synthetique, par opposition a cire de carnauba naturelle, c'est comme comparer une huile végétale ou minérale bien rafinée et 100% synthese)

ça donne ça (je suis un pietre photographe, photo brute d'APN sans AUCUNE retouche: