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avatar_Ace of Hearts

Etonné, petit prix

Démarré par Ace of Hearts, 25 octobre 2016 à 23:35:47

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Ace of Hearts

Tout est dans le titre , je suis étonné par ce "petit prix".
Qu'en pense les profs (pour professeurs , bien sûr)?
http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/shelby_shelby-gt350_2176

bastille_stango

Pas prof ... mais effectivement on est plus dans les prix actuels des codes S voire R que d'une Shelbaby même si les GT350 de 68 (blanche de surcroit) ont plutôt une légère "sous-cote" comparées aux années précédentes ...
Meme geevers peut parfois "glisser" ...
Après faut voir dans le détail si elle a bien conservé tous ses éléments particuliers.

Ace of Hearts

Merci Prof rnr
Mais pourquoi sous coté ce que Ford a fait de plus beau avec ses 2 entrées d'air de capot  ap:lo ;D

bastille_stango

Bah je ne vais pas te contredire question esthétique (question prise d'air c'est par contre très mauvais) ... mais on reproche aux GT350 1968 leur relative manque de pêche (par rapport aux années précédentes) et leur trop grande similitude avec les mustangs code J GT deluxe (ça c'est pas pour me déplaire bien entendu !)
Tu sais surement qu'en début d'année 68, il n'y avait même pas de pipe d'admission ni de carbu spécifique Shelby (ils n'avaient pas reçus d'homologation) , donc la motorisation était complètement identique au code J 302ci 4V, (et beaucoup de proprios ne se sont même pas revenus les changer après ...), donc cela se résumait quasiment à une modification esthétique (capot, avant, scoops latéraux, taillight, coffre, arceau, console et badges ... ) et des suspensions un poil plus dur ... facturés quand même 1/3 en plus du prix du poney je crois ...
un peu comme un "roush stage 1" de nos jours ...

Les chiffres Hagerty confirment cette tendance : 50K$ de différence de cote quelque soit l'état entre une 67 et une 68 ... alors qu'il n'y a pas vraiment de différence fondamentale de conception

(Les codes J 68 ont aussi une légère décote par rapport aux code A 1967 ... mais elle n'est que de 3K$, et je me suis vite consolé en voyant que les 68 étaient plus rares ! ;D  )

autoamore

C'est la crise de 2008 qui a fait chuter les prix?

guillaume69

Exactement.

Cette crise a eu des conséquences catastrophiques aux US, bien plus que par chez nous. Les américains empruntent, achètent, vendent, consomment en permanence. C'est impressionnant au début, on se dit "mon dieu mais ils ont tous du pognon ici!". Puis ça devient épuisant, rien que de les écouter en parler, ils n'arrêtent jamais. Et puis on s'habitue, celà devient normal.

Le système est construit là-dessus: consommation à outrance. Le supermarché Walmart à côté de chez nous était ouvert 24/7. On pouvait faire les courses à 3h du mat un dimanche. Lorsque le pan financier de ce système s'effondre (tout se fait à crédit, même pour faire un plein d'essence), et bien c'est toute la logique de l'offre et de la demande qui ramasse. Immobilier en tête. Les voitures anciennes ont suivi, sans trop de surprise...

En revanche, l'ouverture libre des commerces le dimanche, c'est le top. Tout le monde s'y retrouve, ça marche très bien. Et pourtant, ils sont bien plus nombreux à aller à la messe aux US que chez nous!

G

bastille_stango

Citation de: autoamore le 27 octobre 2016 à 08:14:27
C'est la crise de 2008 qui a fait chuter les prix?
Oui les "pauvres" traders ont du vendre leurs voitures de collection ce qui a fait chuter les prix !  ;D

en PJ la corrélation avec le Dowjones ... et comme quoi il vaut mieux boursicoter que conduire une Shelby  gbley

Ace of Hearts

Prix, 10 ans après toujours pas ré atteint!
Un bon réajustement comme il en faut de temps en temps :v:

PHILJO

Au prochain crack on pourra se payer une 65 (ptet pas la R   :'( ) ou une 429  ;D

PHILJO

Concernant la 350 de 68 de Geevers, nous manquons (comme d'hab) d'informations pour juger de son juste prix.
Geevers n'ayant pas (comme tous les professionnels) l'habitude de faire de cadeaux ce doit être le prix du marché. Je n'ai pas pu l'identifier pour connaître son historique, mais le haut des tourelles paraît être "chiffonné"

bastille_stango

Curieusement la crise de 2008 n'a pas affecté les mustang 1968 de la même manière !
c'est même l'inverse qui s'est produit pour les codes J ... (bon on est pas sur les même gamme de prix  ;D )

PHILJO

Citation de: bastille_stango le 27 octobre 2016 à 10:42:59
Curieusement la crise de 2008 n'a pas affecté les mustang 1968 de la même manière !
c'est même l'inverse qui s'est produit pour les codes J ... (bon on est pas sur les même gamme de prix  ;D )

Bernard Madoff ne prenait l'argent que chez les joueurs de golf de Floride, pas chez ceux qui roulaient en 6 cylindres.
Plus sérieusement les GROS qui ont pris plus de risques avec les placements financiers ont laissé plus de plumes que les "petits" et pour se refaire ils ont vendu au son du canon ce qui pouvait reconstituer leurs liquidités.

bastille_stango

Un autre site spécialisé dans les Shelbabies 1968 confirme les estimations actuelles :
http://www.thecoralsnake.com/guide