Plus que quelques tuyaux a brancher et demain ca sera le tour de clé. J'ai bon?

Yououh, ça c'est bon!!! Et n'oublies pas la vidéo du premier (re) démarrage!!

bon, je n'en suis pas encore à  la vidéo.....dans les pieces de ma shelby que j'ai pu recupérer, il me manque le raccord 7k584 et 7T504 (voir vue éclatéee).
alors si quelqu'un a ça , je suis acheteur, car ça me ferait gagner du temps par rapport à le commander aux USA.

as pas  sa

Il est rentré comment le moteur???

il est rentré assez facilement, au chausse pied mais ça été.

par contre sais tu où se raccorde la tresse de masse qui est fixée sur le tablier de pare brise ?

Citation de: Thierry le 15 Juin 2011 à 15:54:38
J'ai vérifié plusieurs sources et voila les contenances:

Huile moteur: 6.5 quarts = 6,15 L
Liquide de refroidissement: 21 quarts = 19,9 L
Huile boite: 3.65 quarts = 3,45 L

pour le circuit de frein connaissez vous la contenance ?

suite au remplacement de la batterie, quelqu'un sait il comment on neutralise l'alarme ?
quelqu'un sait il egalement comme on purge l'émetteur récepteur d'embrayage, savoir si il se purge par le haut ou par le bas ?

merci de vos réponses

Citation de: Hells17 le 10 Août 2011 à 09:24:22

Citation de: Thierry le 15 Juin 2011 à 15:54:38
J'ai vérifié plusieurs sources et voila les contenances:

Huile moteur: 6.5 quarts = 6,15 L
Liquide de refroidissement: 21 quarts = 19,9 L
Huile boite: 3.65 quarts = 3,45 L

pour le circuit de frein connaissez vous la contenance ?

Non, je le trouve nulle part et sur le site de Motorcraft, ils indiquent toutes les contenances mais pour les freins  tout ce qu'ils disent c'est "Entre le repere mini et maxi".
Sur un forum quelqu'un dit qu'il y a 1,6 litres mais c'est a prendre entre parentheses.

Citationsuite au remplacement de la batterie, quelqu'un sait il comment on neutralise l'alarme ?

Pourquoi la neutraliser? Tu veux dire réinitialiser? Je pense pas qu'il y ait quoique ce soit a faire apres un changement de batterie.

Citationquelqu'un sait il egalement comme on purge l'émetteur récepteur d'embrayage, savoir si il se purge par le haut ou par le bas ?

Tout ce que je sais c'est que le circuit hydraulique de l'embrayage est dans le meme circuit que celui des freins et sur le lien du manuel d'atelier que je t'avais donné, ils ne parlent que de la purge des freins a faire depuis les étriers comme n'importe quelle voiture.

merci thierry de tes reponses, pour le circuit de liquide de frein,  j'avais trouvé les mêmes infos que toi , c'est à dire " entre le mini et le maxi"....
je posais la question pour ma commande de liquide de frein, du coup , j'en ai commandé plus pour être certain de pas en manquer.

pour l'alarme, mon probleme est que lorsque je rebranche la batterie, l'alarme se met en route et je ne sais pas l'arreter, et donc je n'ai pas réussi à mettre ma voiture en route.
avec moi, je n'avais avec moi qu'un jeu de cles, je recupere l'autre demain, peut etre , il y a t'il qu'un seul jeu de clés qui puisse neutraliser l'alarme ??

je pense qu'il est normal que lorsque l'on touche à la batterie , l'alarme se met en route, ça doit être une securité en cas de vol, afin que les voleurs ne puissent pas neutraliser l'alarme juste en debranchant la batterie.
il doit y avoir une manipulation à faire pour l'arreter, mais je ne la connais pas, donc impossible de mettre la voiture en route

ça y est , je viens d'installer mes nouveaux blocage de capot...............opération délicate............

Et bien, ça fait plaisir de la voir ainsi....

Citation de: Hells17 le 11 Août 2011 à 07:58:26
... pour l'alarme, mon probleme est que lorsque je rebranche la batterie, l'alarme se met en route et je ne sais pas l'arreter, et donc je n'ai pas réussi à mettre ma voiture en route.
avec moi, je n'avais avec moi qu'un jeu de cles, je recupere l'autre demain, peut etre , il y a t'il qu'un seul jeu de clés qui puisse neutraliser l'alarme ??

je pense qu'il est normal que lorsque l'on touche à la batterie , l'alarme se met en route, ça doit être une securité en cas de vol, afin que les voleurs ne puissent pas neutraliser l'alarme juste en debranchant la batterie.
il doit y avoir une manipulation à faire pour l'arreter, mais je ne la connais pas, donc impossible de mettre la voiture en route

Tu as peut etre une clé mal programée mais ca aurait du faire la meme chose avant vos travaux. C'est la puce a l'interieur qui envoit un signal a l'alarme pour la désactiver. La pile a l'interieur est peut etre morte?

Citation de: Hells17 le 11 Août 2011 à 08:45:21
ça y est , je viens d'installer mes nouveaux blocage de capot...............opération délicate............

Salut Hells!
Quel est le principe de ces blocages?
Je les trouve plus sympas que les simples broches... 
No risque oxydation après perçage du capot?
Euh sinon, elle aura besoin d'un ti lifting dépoussiérant!... 
Perso, je redouterais les micros rayures après...
Sinon, total respect pour ta patience, ton courage, et surtout tes compétences!?... 

bon ça y est l'alarme est neutralisée, en fait, il y avait une deuxieme alarme , un bloc vol.....

New shelby 500, pourquoi craints tu les micros rayures ?

pour l'oxydation, je verrais bien , de toute maniere, la rouille commence à apparaitre à certain endroits, telqu'aux bouches d'aération..

et popur le nettoyage.......dès qu'elle va tourner...............

pour la parience, pas de merite , surtout pas eut le choix et pour les compétences, c'est surtout celles de mes amis qu'il faut saluer

Bah vu la couche de poussière façon Indiana John's, si tu touche, tu raye!!! 
Pour rattraper ça, tape Magic Logix et sa trousse de cosmétique auto, il ferait des miracles, surtout avec sa polisseusse turbo laser 3000! 
Sérieux, t'es mécano, t'as été aidé par des pros???
Sinon, pour les blocages de capot, tu m'as pas dit comment ils fonctionnaient!?...

non je ne suis pas mecano, mais dans ma precedente entreprise, j'avais deux mecanos dont un qui s'est toujours occupé de mes voitures americaines et là il a fait tres fort pour remonter mon puzzle...

voici un lien sur les attaches capots, ça sera plus explicite
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.aerocatch.com/&ei=xIj9TYrzNMfB8QOZ-qSqCQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&sqi=2&ved=0CCUQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dwww.aerocatch.com%26hl%3Dfr%26rlz%3D1R2ACPW_frFR369%26biw%3D1579%26bih%3D715%26prmd%3Divns

et j'oubliais, sans la precieuse aide de MR THierry, rien n'aurait été possible.................merci encore Thierry

Mais si, meme sans moi tout aurait été possible, ca aurait seulement prit plus longtemps peut etre.

ça je te le confirme Thierry, ça aurait été beaucoup plus long....
bon ok, tu as gagné de faire à nouveau tour avec lors de ta prochaine venue...............

Merci c'est super!