Bonjour
Sans arriver à la qualité d'une Boss 302 (quoique cela serait bien) ; est-il possible d'améliorer la tenue de route d'une GT500 cab de 2008? A partir de quel prix peut on faire quelque chose de sympa...
merci P.
Un cab sera toujours moins rigide à moins d'y souder un toit.
une GT500 coupée sera toujours mieux qu'une boss 302 belebele
Sinon il faut prendre une GT350 cabriolet assemblée par Shelby à Las Vegas.
Citation de: Cold Air Flo SC le 28 Avril 2014 à 22:41:52
Sinon il faut prendre une GT350 cabriolet assemblée par Shelby à Las Vegas.
ça doit valoir un bras.. voir les 2 et encore si on la trouve?
Citation de: Cold Air Flo SC le 28 Avril 2014 à 22:41:52
Un cab sera toujours moins rigide à moins d'y souder un toit.
une GT500 coupée sera toujours mieux qu'une boss 302 belebele
Sinon il faut prendre une GT350 cabriolet assemblée par Shelby à Las Vegas.
chaise1 vadé retro satanas !!!! 839752 l idéale la tenue de route de la boss 302 avec le moteur de la shelby en décapotable en couleur drapeaux américain !!!!
bley
LOL
j'ai vu sur le forum parler d'un autre kit SVT pour améliorer la GT500... ça vaut le coup ?
sa améliore la finition esthétique seulement.....
rien concernant le chassis
j'avoue qu'après essai d'un GT500 de 2008... ben je suis très sceptique, j'avoue que j'ai trouvé le comportement "limite"...
alors ne l achete pas et va prendre une audi ou merco ou bmw , ou la porsche la tu auras un comportement saint .
la mustang c une voiture qui est tres saine mais encore faut il l apprivoiser et oublier tous ces défauts .
c une voiture que tu conduits pas une voiture qui te conduit grace a tout ces systeme d aide .
En effet , je ne prendrais pas. Je vais plutôt partir sur une boss ou une camaro
Celle que tu as essayé avait les good year d'origine ou de vrais bon pneus??
Pneus d'origine et un peu rincés ... Mais c'est surtout la perte d'adherance en fonction des petites routes qui m'a posé probleme
Citation de: pingouin le 23 Mai 2014 à 07:53:17
Pneus d'origine et un peu rincés ... Mais c'est surtout la perte d'adherance en fonction des petites routes qui m'a posé probleme
En même temps si c'était les pneus d'origine, ils avaient au moins 6 ans donc très secs.
J'avais le même problème quand j'ai reçu la mienne (pneus qui avaient 3ans), depuis j'ai monté 4 Pirelli PZero et depuis j'ai l'impression d'avoir une autre voiture.
Une fois les pneus bien chauds tu peux y aller ça accroche.
Il faut juste éviter les gaz à fond en 2 ou en 3ème en sortie de virage (sauf si tu maitrise le drift)