slt je voudret savoir ou va se tuyau merci
il va au carbu
Je suppose que tu donnes la réponse a ta question? Ou veux tu savoir ou il va sur le carbu?
je voulet savoir ou il parter apret le carbu?
Il va sur l'embout sur le coté du distributeur (voir photo ci-dessous) :D
a nn pasque c un enbou rijide et g un otre tuyo du distributeur qui va sur une otre sortie du carbu met le moteur tournet mm si se tuyo ete démonter c pour sa je c pas ou il va
J'ai demandé des renseignements sur le forum anglais et ce tuyau sert a emmener de l'air chaud au starter automatique. Voila pourquoi ta voiture fonctionne avec ce tuyau débranché mais a froid en hiver tu risques d'avoir le moteur qui cale ou qui tourne trop riche.
Ce tuyau est donc branché sur le collecteur d'échappement. Il semble aussi que ton systeme de starter ne soit pas d'origine car tu as déja un tuyau qui va du collecteur vers le carbu. C'est pas trés clair sur les photos que tu as envoyé mais si tu peux en refaire notament du collecteur ou il est censé aller et des deux extremités du tuyau existant sur le collecteur ils pourront t'en dire plus.
Tu pourras voir plusieurs photos des tuyaux sur une Mustang 289 de 1965. Ca pourra certainement t'aider a comprendre et c'est par ici: Tuyaux du starter (https://www.mustangv8.com/forum/classic-mustang-technical-forum/where-does-this-carburetor-hose-go/0/)
en néffait g déja un otre tuyo de brenchet sur mon colecteur
On m'a dit que les catalogues de pieces détachées de chez NPD sont pleins de photos et d'infos pour aider a la restauration. Tu devrais en commander un. Je viens de le faire et ca semble etre gratuit.
Catalogue NPD (http://www.npdlink.com/modules.php?name=Mustang_Catalog&file=order&func=no)
tu pouret me dire se qui fo maitre pour renplire vu que je conné pas langlais stp
Voici les derniers conseils qu'on m'a donné. Comme tu peux voir sur la photo ci-dessous, le tuyau que tu as de branché sur le collecteur doit rester ou il est. Le second tuyau (celui que tu tiens à la main sur ta photo) passe sous le collecteur à l'aide d'un tube externe en acier avec un angle droit et se branche sur le collecteur par le dessous. Ces deux tubes doivent aussi etre reliés entre eux grace a un clip en forme de S.
(https://www.mustangv8.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=858.0;attach=1431;image)
Pas de probleme:
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Soaring, le membre qui donne la plupart des conseils que je te traduis ici te plainds pour la restauration avec le prix des frais de port que ca doit te couter et te souhaite bonne chance. N'hésites pas a poser des questions il est heureux de pouvoir t'aider depuis le Texas. :)
D'ailleurs si tu as l'intention d'installer un collecteur performance, il peut te donner des conseils et t'envoyer un kit de starter manuel par avion. Il a ca qui traine chez lui. ;)
chte remerci