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Technique => Technique Mustang 1965-1973 => Moteur - Gén. 1 => Discussion démarrée par: JLS le 18 novembre 2009, 20:10:35 pm

Titre: Souci température
Posté par: JLS le 18 novembre 2009, 20:10:35 pm
Souci  température


 J’ai un Souci  de température d’habitude  il y a un ventilateur couplé au moteur et puis c’est tout
Moi non j’en ai un de plus en face de l’autre  qui tourne aussi  (très vite) sans arrêt
De plus l’aiguille de température ne fonctionne pas donc je ne sais pas si ça chauffe  trop ou pas
C’est une voiture que j’ai depuis peu, 6 mois la carte grise est encore au nom de l’ancien proprio,
Et oui  il va falloir la passez au contrôle mais avant j’ai du boulot  comme tout ceux qui on une grand-mère  mais ont les aimes nos grand-mère
 ;)

c est lien  pour les ignare comme moi



http://iml.jou.ufl.edu/projects/students/Blommel/#years (http://iml.jou.ufl.edu/projects/students/Blommel/#years)
Titre: Re : Souci température
Posté par: 289225cv le 18 novembre 2009, 21:17:55 pm
salut jl , peu tu poster une photo du ( ventilo face a l autre ? ) j arrive pas a
imaginer comment c est monter  :o  :)
Titre: Re : Souci température
Posté par: JLS le 18 novembre 2009, 21:32:02 pm
 ???
Titre: Re : Souci température
Posté par: JLS le 18 novembre 2009, 21:33:14 pm
 ???
Titre: Re : Souci température
Posté par: 289225cv le 18 novembre 2009, 21:35:59 pm
ha d accord !!! donc il est brancher sur le contact en permanence !!!
c est qu elle avait ou elle a des problemes de chauffe   ???
Titre: Re : Souci température
Posté par: 289225cv le 18 novembre 2009, 21:43:50 pm
pour l aiguille regarde si le fil est brancher sur sa sonde derriere l allumeur
sur la tubulure admission !!
Titre: Re : Souci température
Posté par: JLS le 18 novembre 2009, 21:48:47 pm

Il y a des petits tuyaux branché dessus (la sonde)Et oui je pense aussi qu'elle a un souci de chauffe
Sois je démonte tout radiateur ...etc. et je nettoie ou je laisse comme ça  bref je suis dans l'expectative (dans la merd.)

Titre: Re : Souci température
Posté par: Dearborn67 le 18 novembre 2009, 22:01:23 pm
voici ou ce trouve la sonde d'eau moteur.
[attach=1]
Titre: Re : Souci température
Posté par: Dearborn67 le 18 novembre 2009, 22:10:14 pm
J'ai aussi des ventilateurs electrique, mais c'est seulement au cas ou il fait vraiment trés chaud ou au ralenti. Ils proviennent d'une 205GTI avec la buse.
[attach=1]
Titre: Re : Souci température
Posté par: 289225cv le 18 novembre 2009, 22:17:25 pm
aie , si tu a un bon radiateur et calorstat neuf il a pas de souçis de chauffe
deja un bon nettoyage au karcher eau chaude , attention a la pression
le radiateur peu en peter  ???  mais ça prouve aussi qu il etait farçie   ;)
Titre: Re : Souci température
Posté par: Thierry le 18 novembre 2009, 23:58:22 pm
La premiere chose a faire serait de nettoyer le contact de la sonde de temperature, la remplacer ou remplacer le cable. C'est a partir de la que tu sauras vraiment si elle chauffe ou pas.
Si elle chauffe, ca peut etre plusieurs choses, un manque de compression du moteur, une carburation trop riche, un allumage mal reglé, radiateur encrassé, tuyau bouché ou systeme de refroidissement non étanche.
Titre: Re : Souci température
Posté par: boss-302 le 19 novembre 2009, 00:59:57 am
qu'il verifie s'il n'est pas brancher en direct et si le thermostat est bien en place  8)
Titre: Re : Souci température
Posté par: JLS le 19 novembre 2009, 20:05:09 pm
Je viens de regarder sous le volant et il y a beaucoup de fil débranché
De plus j’ai un (sur) petit plomb qui est mort vu la taille je sais pas ou je vais en retrouver un
Donc si vous avez une photo je prends
merci pour les reponses :)

Titre: Re : Souci température
Posté par: SERGIO 52 le 19 novembre 2009, 21:10:31 pm
 :) Regardes  il y a un sujet sur  dépannage plans électriques pour tes fils débranchés ;)
Supers faciles à exploités smk2
Titre: Re : Souci température
Posté par: hyann le 19 novembre 2009, 21:32:05 pm
le fil rouge sur le fil rouge et le fil noir sur le fil noir,
c'est quoi que tu app un plomb? un fusible?
Titre: Re : Souci température
Posté par: JLS le 19 novembre 2009, 21:35:30 pm
oui excusez moi un fusible
Titre: Re : Souci température
Posté par: SERGIO 52 le 19 novembre 2009, 21:36:28 pm
 ;) Jl , j'allais dire stephane 14 C'est quoi ton histoire de plomb je ne pige pas, ::)
Titre: Re : Souci température
Posté par: JLS le 19 novembre 2009, 21:37:45 pm
oui excusez moi un fusible




 
Titre: Re : Souci température
Posté par: hyann le 19 novembre 2009, 21:38:41 pm
pour les petits tu peux en trouver pour le poste dans les magasins type feu vert et norauto au rayon HI-FI!
lave bien ton radiateur au st marc puis controle la sonde
Titre: Re : Souci température
Posté par: JLS le 19 novembre 2009, 21:40:04 pm
je m'en douté merci pour la réponse
Titre: Re : Souci température
Posté par: hyann le 19 novembre 2009, 21:41:02 pm
et le calorstat aussi verifie,
que l'on te parle comme boss il a dit quoi? j'ai pas suivi?
Titre: Re : Souci température
Posté par: bourvil le 19 novembre 2009, 22:07:47 pm
 mine de, y en a un qui parle à la troisieme personnes  sur le forum trop fort  lol mdr
Titre: Re : Souci température
Posté par: JLS le 19 novembre 2009, 22:12:36 pm
ok merci hyann mais faut que je trouve d'abord la panne  de l'indicateur de temperature  ;)
Titre: Re : Re : Souci température
Posté par: brioche le 03 janvier 2010, 23:21:24 pm
La premiere chose a faire serait de nettoyer le contact de la sonde de temperature, la remplacer ou remplacer le cable. C'est a partir de la que tu sauras vraiment si elle chauffe ou pas.
Si elle chauffe, ca peut etre plusieurs choses, un manque de compression du moteur, une carburation trop riche, un allumage mal reglé, radiateur encrassé, tuyau bouché ou systeme de refroidissement non étanche.

moteur trop riche, tu encrasses, tu noie à bas régime;, mais tu ne chauffes pas beaucoup plus. Moteur pauvre tu chauffes !
Titre: Re : Souci température
Posté par: Thierry le 04 janvier 2010, 02:00:49 am
Merci Brioche pour cette correction. ;)
Titre: Re : Souci température
Posté par: Fred76 le 21 janvier 2010, 16:04:44 pm
Bonjour,

C'est mon premier message sur votre site.
Je posséde depuis peu un coupé GT de 67.

Je n'y connais pas grand chose en mécanique mais je me suis lancé.

Comme d'autre j'ai un probléme de température avec ma voiture.

J'ai changé mon thermostat car je trouvais que l'aiguille de la jauge de mon tableau de bord était paresseuse (Elle se levait peu).
Aprés remontage du thermostat neuf elle ne bouge plus du tout.

Vous dites précédemment que la sonde peut être HS.
Comment s'en apercevoir ?
Si c'est elle, où en trouver une neuve ?

D'avance merci
Frédéric
Titre: Re : Souci température
Posté par: Dearborn67 le 21 janvier 2010, 16:15:22 pm
[attach=1]

N'oublie pas de passer par la case présentation et joindre des photos ;)
Titre: Re : Souci température
Posté par: Thierry le 21 janvier 2010, 16:49:41 pm
Bonjour Fred

Oui n'oublie pas de te présenter pour qu'on puisse te souhaiter la bienvenue. ;)
Pour tester la sonde il n'y a rien de plus simple. Il suffit de débrancher le fil de la sonde et de le plaquer contre une masse. A ce moment la, il faut une seconde personne qui regarde la température et si ca va jusqu'au maxi, c'est que la sonde est HS.
Elles peuvent se trouver chez n'importe quel spécialiste comme celui-la:
https://www.superiormustangparts.com/proddetail.asp?prod=C6DZ-10884-B (https://www.superiormustangparts.com/proddetail.asp?prod=C6DZ-10884-B)

Si la mise en contact du fil a la masse n'a rien changé a l'affichage, il faudra démonter le tableau de bord et vérifier qu'il y ait bien 5V aux bornes de la jauge. S'il y a 5 volts, c'est que la jauge est HS et s'il n'y a aucune tension, c'est qu'il y a un probleme avec le cablage électrique.
Titre: Re : Souci température
Posté par: Fred76 le 21 janvier 2010, 20:53:26 pm
Merci pour vos réponses.
Je vous envoie une présentation avec photos demain.

Amicalement
Frédéric
Titre: Re : Souci température
Posté par: jaames le 05 septembre 2010, 11:06:56 am
Salut à tous

Je vais reprendre à mon tour le sujet pour mon Fastback de 65, 289ci, qui chauffe au ralenti.

j'ai la sonde qui fonctionne bien, en roulant je suis à environ 160°F mais au ralenti je monte jusqu'à 220°F et aprés elle cale.

Je suis en train de monter les même ventilo de 205 devant le radiateur, mais vu ce que j'ai lu cela pourrait venir d'un problème moteur ou plutot d'un réglage moteur ?
Titre: Re : Souci température
Posté par: SERGIO 52 le 05 septembre 2010, 11:15:09 am
 ;)  Les causes les plus probables :
    Circuit eau entartré (moteur radiateur.)
    Ailettes (turbine)  pompe à eau fatiguées.
    Soupape thermostatique .
    Trop d'avance à l'allumage.
Titre: Re : Souci température
Posté par: hyann le 05 septembre 2010, 11:16:19 am
hello,
a priori je dirai non ça depend de plein de chose, état de ton radiateur, circulation, pompe à eau, etc... en roulant tu rafraichis plus c'est bien qu'elle tombe en température,  pour le ventilo supplémentaire, c'est une bonne idée
Titre: Re : Souci température
Posté par: jaames le 05 septembre 2010, 12:08:30 pm
Ok merci

Dis moi Sergio t'as une solution pour tous les points que tu m'annonces  ;D

Titre: Re : Souci température
Posté par: SERGIO 52 le 05 septembre 2010, 15:53:30 pm
 
Ok merci

Dis moi Sergio t'as une solution pour tous les points que tu m'annonces  ;D



Circuit entartré (boues)
Moteur à froid :
Enlèves  ta soupape thermostatique , puis remonte le corps et avec un jet d'eau tu envoies de l'eau en sens contraire du fonctionnement du circuit d'eau , cela pour le radiateur  Bien sur tu déconnecte ta durite d'aspiration eau du radiateur et de refoulement tu verras toute la boue sortir , tu fais de même pour le moteur, et le chauffage.
Tu remonte tout avec ta soupape ,plein d'eau avec produit standard de détartrage circuit eau vendu dans le commerce.
(temps de détartrage et dose marqués sur l'emballage).
Puis tu recommences la même manip pour faire un super rinçage de ton circuit (moteur froid) tu verras l'eau couleur rouille ressortir,une fois fini et remonté faire le plein d'eau avec de l'antigel FORD (chez un concessionnaire FORD de mémoire c'est prémium la marque, très efficace)

Pour la pompe:
Quand le moteur est chaud ,tu ouvres  très doucement ton bouchon de radiateur  (attention ne te brûle pas) pour casser la pression et tu regardes tu dois voir franchement le courant de l'eau circuler sur le haut du radiateur .

La soupape thermostatique.
Tu la plonges et recouverte     dans une casserole d'eau , tu chauffes et elle doit s'ouvrir avant le frémissement de l'eau.

Avance.
contrôle écartement rupteur ou écartement bague de détection suivant ton modèle d'allumeur
Une lampe stroboscopique. smk2

J'ai eu ce problème quand j'ai acheté la mienne ,maintenant plus de soucis  ;)
Titre: Re : Souci température
Posté par: jaames le 05 septembre 2010, 20:02:14 pm
heu !!!   je sais je vais passer pour un naze mais où elle est cette sonde thermostatique ?   gbley
Titre: Re : Re : Souci température
Posté par: boss-302 le 05 septembre 2010, 20:42:44 pm
et le calorstat aussi verifie,
que l'on te parle comme boss il a dit quoi? j'ai pas suivi?




 ??? ??? ??? 8)
Titre: Re : Souci température
Posté par: JLS le 05 septembre 2010, 21:09:47 pm
elle est située a coté de la pompe il faut démonter pour l' avoir
Titre: Re : Souci température
Posté par: jaames le 05 septembre 2010, 22:17:06 pm
Ok Merci,  je vais inspecter tout çà
Titre: Re : Re : Souci température
Posté par: SERGIO 52 le 05 septembre 2010, 22:17:17 pm
heu !!!   je sais je vais passer pour un naze mais où elle est cette sonde thermostatique ?   gbley
Cette sonde thermostatique (terme de mécanique auto pure) est ni plus  que autre chose ce que l'on appelle le "CALORSTAT"qui est une marque.
Cette petite pièce est fermée à froid (vanne avec une capsule de cire intégrée) dés que ton moteur est en route il chauffe l'eau arrivé à une certaine température elle s'ouvre (par dilatation pour faire passer l'eau vers le radiateur qui lui est
réfrigéré par le ventilo couplé sur ta pompe à,eau. smk2.
Titre: Re : Souci température
Posté par: SERGIO 52 le 05 septembre 2010, 22:22:03 pm
 ;)  regardes cela http://www.tract-old-engines.com/startmenu.html (http://www.tract-old-engines.com/startmenu.html)  smk2
bonne lecture smk2
Titre: Re : Souci température
Posté par: jaames le 05 septembre 2010, 22:24:27 pm
Merci, je viens de demonter l'avant pour installer mes deux ventilos de 205, çà lui fera pas de mal à ma belle  lovu
Titre: Re : Re : Souci température
Posté par: SERGIO 52 le 05 septembre 2010, 22:42:28 pm
Merci, je viens de demonter l'avant pour installer mes deux ventilos de 205, çà lui fera pas de mal à ma belle  lovu

 :o NON pas d'accord pourquoi modifier avant de trouver le problème
ventilos de pigeot ?????? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Tu vas jouer sur le rendement thermique la je dis STOP.
J'ai eu ton problème et je m'en suis bien sorti sans bidouillage de "bricolos"
Maintenant tu fais comme tu veux  smk2
Titre: Re : Souci température
Posté par: jaames le 05 septembre 2010, 22:49:02 pm
tu as raison j'allais tout de même faire les vérif avant tout montage
Titre: Re : Souci température
Posté par: Thierry le 07 septembre 2010, 16:44:39 pm
Oui, a moins de faire du circuit, ces ventilos serviront a rien. Il vaut mieux réparer le probleme plutot que de le cacher. ;)
Titre: Re : Re : Re : Souci température
Posté par: 289225cv le 07 septembre 2010, 20:44:22 pm
Merci, je viens de demonter l'avant pour installer mes deux ventilos de 205, çà lui fera pas de mal à ma belle  lovu

 :o NON pas d'accord pourquoi modifier avant de trouver le problème
ventilos de pigeot ?????? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Tu vas jouer sur le rendement thermique la je dis STOP.
J'ai eu ton problème et je m'en suis bien sorti sans bidouillage de "bricolos"
Maintenant tu fais comme tu veux  smk2
+ 1 :(
Titre: Re : Souci température
Posté par: JLS le 07 septembre 2010, 21:25:45 pm
+2 ;) ;D ;D
Titre: Re : Souci température
Posté par: jaames le 14 septembre 2010, 08:39:02 am
Je reviens vers vous car j'ai démonté le radiateur pour pouvoir passer un fan shroud  bley  (j'avais omis de vous dire qu'il n'y en avais pas, je pensais que cela importait peu, bref !!!  gbley ) je m'en suis fais un sur mesure en copiant un existant car c'est pas donné. Je verrais bien la différence sans et avec  au niveau de la chauffe au ralenti....

j'en profite pour faire un nettoyage du circuit comme indiqué plus haut  par SERGIO 52

Par contre y a t'il une procédure particulière pour le remplissage du système de refroidissement car tout est dans une bassine lors du retrait du radiateur.

y a t'il un protocole de remplissage pour éviter les poches d'air et quel type de produit utiliser?

Merci
Titre: Re : Souci température
Posté par: Fred76 le 14 septembre 2010, 11:37:11 am
Quand j'ai refait mon boitier de chauffage, j'ai vidé tout le circuit.
J'ai démonté aussi le porte calorstat pour envoyer un cout de jet d'eau dans les pipes histoire de rincer tout ça.

Aprés j'ai acheté du liquide de refroidissement Elf.
J'ai rempli par le radiateur.
Une fois plein j'ai mis en route, chauffage ouvert, bouchon du radiateur oté.
Cela fait des bulles pendant un moment, puis quand c'est fini , tu complétes ou pas et tu remets le bouchon en place.
Titre: Re : Souci température
Posté par: jaames le 14 septembre 2010, 12:16:40 pm
Ok je fais faire comme tu dis
Merci
Titre: Re : Souci température
Posté par: boss-302 le 14 septembre 2010, 16:15:19 pm
c'est le mieux et le plus simple  8)
Titre: Re : Souci température
Posté par: SERGIO 52 le 14 septembre 2010, 16:31:31 pm
 LOL
J'ai retrouvé le nom du liquide de refroidissement chez FORD en 1 litre ou 5L
Marque MOTORCRAFT.
liquide de refroidissement SUPER PLUS PREMIUM.
qui t'assure une protection optimum du moteur et son circuit d'eau de 10 ans.
Dosage 50 pour cent avec de l'eau. protection à  moins 37 °C.  smk2
Titre: Re : Souci température
Posté par: jaames le 14 septembre 2010, 19:28:28 pm
En effet Sergio, je suis passé chez Ford aujourd'hui et j'ai trouvé le liquide, par contre pas d'indication sur le 50% eau  ???

Bon , ensuite, Test du thermostat aprés démontage et dans une casserole d'eau bouillante je dis bien bouillante la vanne s'ouvre timidement et lentement, je crois bien qu'elle est out.

Donc, comme il me fallait remplacer le joint, je commande aussi cette vanne.
Titre: Re : Souci température
Posté par: boss-302 le 14 septembre 2010, 19:31:35 pm
tu fais bien vaut mieux redemarrer sur du neuf  rck
Titre: Re : Re : Souci température
Posté par: SERGIO 52 le 14 septembre 2010, 20:03:04 pm
En effet Sergio, je suis passé chez Ford aujourd'hui et j'ai trouvé le liquide, par contre pas d'indication sur le 50% eau  ???

Bon , ensuite, Test du thermostat aprés démontage et dans une casserole d'eau bouillante je dis bien bouillante la vanne s'ouvre timidement et lentement, je crois bien qu'elle est out.

Donc, comme il me fallait remplacer le joint, je commande aussi cette vanne.

Je rentre de mon hangar j'ai regardé sur les bidons de liquide de refroidissement  SUPER PLUS PREMIUM.  le dosage est bien indiqué derrière le coté  de la marque MOTORCRAFT.
   50 pour cent avec de l'eau
Titre: Re : Souci température
Posté par: jaames le 19 septembre 2010, 09:58:05 am
J'ai bien observé les bidons que j'ai acheté et pas de dosage à 50%.

j'ai appelé la concession Ford et ils m'ont dit que c'était le nouveau liquide de refroidissement (de couleur rose) et qu'il n'y avait plus besoin de le couper avec de l'eau. Donc je vais le mettre comme c'est indiqué.

Par ailleurs j'ai retesté mon thermostat, pas acquis de conscience, avec de l'eau dans une casserolle et même topo elle s'ouvre pas ou quasiment pas même aprés 3 ou 4 minutes d'eau bouillante.

Donc un coup de chalumeau pour voir, morte pour morte (j'en ai déjà commandé une autre)  hr0 , elle s'ouvre timidement mais entièrement aprés un bon coup de chaufffe.

Petite question : quand elle fonctionne normalement cette vanne, quand on la plonge dans l'eau chaude elle doit s'ouvrir d'un coup ou bien c'est progressif ?
Titre: Re : Souci température
Posté par: JLS le 19 septembre 2010, 09:59:55 am
Sergio doit avoir du concentré (pas de tomate)c'est pour ça qu'il dilue
Titre: Re : Souci température
Posté par: 289225cv le 19 septembre 2010, 13:05:01 pm
La soupape thermostatique s ouvre en quelques secondes! il faut plonger
un thermometre dans l eau et voir a combien elle s ouvre  8)
Titre: Re : Souci température
Posté par: Thierry le 19 septembre 2010, 16:19:52 pm
Oui cherches pas, il te faut un autre thermostat. ;D
Titre: Re : Souci température
Posté par: Fred76 le 20 septembre 2010, 10:35:01 am
D'autant que ce n'est pas ce qu'il y a de plus cher.
Les frais de port sont plus élevés que le prix de la piéce.

Prend une sonde neuve en même temps
Titre: Re : Souci température
Posté par: jaames le 20 septembre 2010, 23:04:25 pm
la sonde est neuve est fonctionne nickel

J'attends le thermostat et le joint pour remonter

Pendant ce temps je me suis "amusé" à changer l'huile du pont par le seul trou accessible sur l'arrière et bien j'en ai chié...  :-[

J'ai acheté une seringue de mécano pour aspirer l'huile devenu gelatine. je l'ai ramolie en faisant chauffer de l'huile de boite et en la mélangeant avec l'ancienne dans le pont puis j'ai tout aspiré par le même orifice et mis de la neuve.

Mais P****N ferais pas çà tous les jours sans pont élévateur couché sous la bête   g0d   ex1t
Titre: Re : Souci température
Posté par: boss-302 le 20 septembre 2010, 23:20:42 pm
sans pont ou fosse ce n'est effectivement pas comode :o :o :o
Titre: Re : Souci température
Posté par: Thierry le 21 septembre 2010, 02:01:58 am
En la faisant rouler avant, l'huile aurait été chaude et plus liquide et avec une seringue ca se serait fait presque tout seul. ;D
Titre: Re : Souci température
Posté par: 289225cv le 22 septembre 2010, 17:55:39 pm
A mon avis se devait etre du goudron  :(  tu aurait du la garder l huile d epoque un veritable
collector  LOL  ;) je comprend toujours pas pourquoi les ingenieurs n ont pas mis un boulon de
vidange  ::)  :(
Titre: Re : Souci température
Posté par: Fred76 le 23 septembre 2010, 09:51:14 am
Pour éviter les fuites  ;D ;D
Titre: Re : Souci température
Posté par: 289225cv le 23 septembre 2010, 13:55:37 pm
Economie sur les boulons et les trous  :(
Titre: Re : Souci température
Posté par: Fred76 le 23 septembre 2010, 15:00:49 pm
Faut pas user les tarauds  rck
Titre: Re : Souci température
Posté par: Thierry le 23 septembre 2010, 15:12:51 pm
Pour éviter les fuites  ;D ;D

C'est surement pour ca. C'est pas des vidanges qu'on doit faire souvent alors un joint pourrait provoquer plus d'inconvenients que d'avantages.
Titre: Re : Souci température
Posté par: Fred76 le 23 septembre 2010, 15:19:21 pm
Qu'est ce que je gagne ?
Titre: Re : Souci température
Posté par: boss-302 le 23 septembre 2010, 15:22:16 pm
le droit de te mettre sous la voiture et d'en chi...... pour faire la vidange  LOL LOL LOL LOL
Titre: Re : Souci température
Posté par: Fred76 le 23 septembre 2010, 15:23:53 pm
Elle a déjà été faite ..... par un autre.
Titre: Re : Souci température
Posté par: boss-302 le 23 septembre 2010, 15:27:05 pm
 :D ;) rnr
Titre: Re : Souci température
Posté par: MustangGT le 23 septembre 2010, 17:35:34 pm
(DOSSIER EDITER)
Titre: Re : Souci température
Posté par: 289225cv le 23 septembre 2010, 17:47:40 pm
Merci de remettre de l ordre Redlight  8)
Titre: Re : Souci température
Posté par: Thierry le 23 septembre 2010, 17:56:54 pm
Trés bonnes explications Redlight. Merci a toi. rnr