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Souci démarrage

Démarré par Stan428, 11 Octobre 2020 à 22:19:45

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Stan428

Bonsoir à tous, 
Je ne suis pas un ça D'OR de la mécanique et j'ai un souci de démarrage.
De plus en plus souvent, je rencontre des difficultés à démarrer.
Le démarreur tourne, l'allumage ne part pas. Et au bout de quelques essais. Le démarreur peine puis ne bouge plus. Silence complet au tour de clé... pourtant encore du jus pour la lumière...
Je pensais que cela venait de la batterie mais je me demande si le démarreur ne serait pas endommagé.
Au dernier essai, jj'ai vu de la fumée sortir côté batterie. J'ai tout arrêté...en fait le câble batterie accroché au bloc moteur était bouillant.
Quelqu'un aurait il une piste?
Démarreur?
Allumage?
Batterie?
Pistons bloqués?
...

geronimos

Ton moteur peine à démarrer, ça c'est ton premier problème. Ensuite, comme ton moteur ne démarre pas tu insiste sur le démarreur, donc tu fais chauffer le démarreur et le câble d'alimentation.

Ton premier problème il y a 3 piste à vérifier:

- La compression moteur: là, il faut un compressiometre. Tu dois trouver entre 10 et 12 bars dans l'idéal.

- Allumage: as-tu une bonne étincelle et au bon moment

- le carburant: de l'essence De qualité, une pompe à essence qui fonctionne et un carburateur en état

Le seconde: tu force trop sur le démarreur car ton moteur a un problème. Celui ci n'est pas fait pour fonctionner longtemps car il génère beaucoup de puissance mais chauffe beaucoup. Plus il chauffe, moins il est efficace. Donc regarde pourquoi ton moteur démarre mal et tu régleras le deuxième problème.


olive82

Tu enlèves ton filtre à air et tu mets 1 verre d'essence dedans et tu démarres directement, si ça démarre et que ça cale ensuite c'est que ton arrivée d'essence se fait mal , si ça démarre pas c'est qu'il faut vérifier le calage de l'allumage

Ensuite vérifier tes bougies

Si tu tires trop sur ton démarreur c'est normal que les fils soient chaud et que ça finisse par fumer , faut éviter de trop insister et chercher le pourquoi du comment smk


Pistons bloqués , lol , ça tournerait pas du tout

olive82

Ton sujet n'est pas au bon endroit , ici c'est la Restauration donc je demande à un modo de le déplacer  bien1

Pascal-lrq

Quand tu dis "peine à démarrer", que veux tu dire ?

Lorsque tu actionnes le démarreur, le moteur est il entrainé normalement ? Lorsque la batterie est faible, le moteur n'est pas entrainé à une vitesse suffisamment élevée pour faire démarrer le moteur.
Est ce le problème ?
Si ce n'est pas le cas, tu appliques ce qui a été dit avant par Geronimos et Olivier.

Perso, je ferais le test avec le verre d'essence en premier, c'est le plus simple et rapide. Attention tu ne prends pas une pinte de bière  LOL  LOL  LOL juste 10cl d'essence.

Si elle démarre de suite, c'est un problème d'arrivée d'essence, pompe, filtre ou carbu.

Pascal

lelectro

Bonjour

En tout Premier, quand un moteur a du mal à tourner, si on est sur que la batterie est bonne, on démonte les huit bougies et on fait tourner, et on voit si le démarreur peine à entrainer le moteur
Si c'est le cas, voir l'état du démarreur, de ses charbons
On peut aussi contrôler les connections du démarreur: le gros câble qui vient de la batterie, va au solénoïde, puis au démarreur
On peut aussi contrôler que le moteur est bien relié à la masse du châssis par la tresse métallique

On regarde aussi si les bougies sont sèches ou humide
Si elles sont sèches --> manque de carburant
En actionnant la pompe de reprise du carbu, on voit si il y a de l'essence ou pas

Si elles sont humides --> problèmes d'allumage
On met une bougie à la masse et on voit si il y a une étincelle ou pas
Si il y en a, on peut aussi contrôler le point d'allumage 8° (normalement) avant le PMH du cylindre n°1
Si il n'y en a pas, changer les bougies, contrôler le réglage des vis platinées et le condensateur

On ne s'énerve pas,  sbhy  ce qu'a fait un être humain, un autre être humain peut aussi le faire

Bon courage  smk2

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