Bonjour,
Est-ce que le 351W sortait d'usine uniquement en carbu double corps en 1969 ?
Sous-entendu, les 351 qui sortaient en quadruple coprs en 1969 était-il forcément des Cleveland ?
J'ai un gros doute après pas mal de lecture à différents endroits....
A plus
Salut Toto,
1ère question: non
2ème question: non
Explication:
en 69 le 351 qui équipait les Mustang était un Winsor, (on écrit souvent 351w pour dire que c'est un Winsor) ; il pouvait être équipé d'usine d'un carbu 2 corps ( code moteur : H ) ou d'un 4 corps (code moteur M) ; Ce n'est qu'à la fin de 69 (pour les millésimes 70 que les moteurs 351 (351c) fabriqués à Cleveland ont remplacé les Winsor. Ils sont sortis également en 2V et 4V avec les codes moteur H ou M.
Mais ces 2 types de moteurs sont très différents, malgré leur cylindrée identique.
Si tu as une 69, son moteur d'origine est donc un Winsor.
C'est ce qu'il me semblait....contrairement à ce que les docs du sujet épinglé disent (en tout cas j'ai l'impression mais la lisibilité est limite)
https://www.mustangv8.com/fr/moteur/information-sur-les-moteurs-ford-mustang-des-annees-1964-a-1973/msg415941/#msg415941 (https://www.mustangv8.com/fr/moteur/information-sur-les-moteurs-ford-mustang-des-annees-1964-a-1973/msg415941/#msg415941)
D'autres sources affirment que le 351 4v de 69 sortait uniquement en Cleveland....les joies du net ;D
http://www.vintage-mustang.com/topics/decode/decode.html (http://www.vintage-mustang.com/topics/decode/decode.html)
J'ai envie de te croire sur parole KICK puisque j'en étais moi-même persuadé pendant des années aussi...
...mais je suis comme Saint Thomas donc quelqu'un a t-il des vraies sources fiables à 100%?
Oui, c'est bien ça le problème du net! :(
Pour moi, il y a des erreurs dans les 2 sources que tu cites. J'aimerais que des vrais spécialistes donnent aussi leur avis. (au secours Thierry ! ;D )
Ici (http://www.cartechbooks.com/techtips/ford-small-block-general-data-and-specifications/), on parle bien du 351 windsor 4v sorti en 1969.
Et Ici aussi (http://www.oldride.com/library/1969_ford_mustang.html)
L'une des 2 sources que je cite est épinglée "fièrement" sur ce forum ;)
(fièrement ou pas, peu importe, mais épinglée quand même, comme si la source était fiable à 200%)
L'explication de Kick est la bonne, avec une seule petite remarque: le 351 Cleveland n'a pas "remplacé" le 351 Windsor en 70, mais est venu s'ajouter pendant une courte période (70-74) à la liste des motorisations offertes par Ford. Le Windsor a été produit beaucoup plus longtemps.
Sinon, il y a un paquet de 69 codes H (351-2v) et M (351-4v) sur ce forum. Cela devrait satisfaire le St Thomas qui dort en toi. bien1
G
Citation de: guillaume69 le 12 Mai 2016 à 07:05:45
...Le Windsor a été produit beaucoup plus longtemps.
Oui, bonne précision, jusqu'en 2000 je crois , et il équipait bon nombre de véhicules en tous genres de la gamme FORD ainsi que des bateaux dans sa version marine.
Je voulais dire que le bloc 351 proposé pour les Mustang millésime 70 était le Cleveland 2v ou 4v. ;)
Citation de: guillaume69 le 12 Mai 2016 à 07:05:45
Sinon, il y a un paquet de 69 codes H (351-2v) et M (351-4v) sur ce forum. Cela devrait satisfaire le St Thomas qui dort en toi. bien1
C'est sur, mais pour les matching, comme celle de The ZUKE par exemple mais pas la mienne dont le bloc 351w n'est plus de 69 ! :-[