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Technique => Technique Mustang 1965-1973 => Moteur - Gén. 1 => Discussion démarrée par: olive82 le 22 Septembre 2019 à 13:52:07

Titre: Remontage bloc 302
Posté par: olive82 le 22 Septembre 2019 à 13:52:07
Bonjour à tous

Je commence le remontage de mon bloc 302 après réalésage en décembre dernier

Pour rappelle , photos du bloc en peinture
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: olive82 le 22 Septembre 2019 à 14:36:01
Montage du vilo après nettoyage, huilage et mise en place des coussinets puis des paliers.

Contrôle du plastigage , jeu 0.002 donc c'est bon.

Mise en place du joint en bout de vilo avec décalage et pâte à joint à la jonction des deux parties

Serrage au couple en plusieurs passes , il tourne bien , sans jeu.

Mise en place des pastilles de sablage

Titre: Remontage bloc 302
Posté par: olive82 le 22 Septembre 2019 à 14:40:31
Montage des pistons neufs sur les bielles ( repérées lors du démontage du bloc )

Sortie des anciens axes à la presse , 5 tonnes pour que ça bouge  LOL

Mises des nouveaux axes au congel pendant 2h avant de remonter les pistons neufs , ça rentre bien , la presse force pas vraiment
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: Homer3637 le 22 Septembre 2019 à 17:00:07
Cool, je vais suivre avec intérêt !
Très belle boulonnerie au passage  ;D
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: olive82 le 22 Septembre 2019 à 17:30:58
Oui Homer, merci encore pour la boulonnerie  bien1
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: Pascal-lrq le 23 Septembre 2019 à 08:28:44
Olivier pourquoi tu as peins le moteur de la même couleur que le support moteur LOL  LOL  LOL
Bon, je sors...

Plus sérieusement, comment tu as fait pour remonter les axes à la presse sans abimer les pistons ?

Pascal
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: olive82 le 23 Septembre 2019 à 13:48:48
@Pascal

Il suffit de les mettre au congel , à - 20° , pendant 2h et ça rentre vraiment sans forcer , sur ta presse tu as les 2 plaques noires en v , on a mis les 2 une sur l'autre , le piston ou bord , quand tu arrives avec l'axe glacé, il rentre tout seul dans le piston, ensuite avec la presse il rentre quasi sans forcer, donc sans rien déformer

Le tout avec de l'huile , sur l'axe de la bielle et sur le piston

Par contre faut aller vite et sortir les axes à la demande , on fait ça à deux, un qui huile et met tout dans l'axe et l'autre qui court chercher l'axe  ( mdr , c'était moi )

Même quand on a démonté les axes d'origine, on a pris les mesures du piston au pied à coulisse au niveau de l'axe, il ne se déforme quasi pas, moins d'un demi millimètre

Bref, pas de soucis particulier  bien1
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: starfighter le 23 Septembre 2019 à 13:53:24
 sbhy C'est comme tout sbhy il n'y a pas de secret  non1  non1 il faut toujours mettre de l'huile pour que çà rentre  LOL  LOL  LOL  LOL

 out1  out1  out1
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: olive82 le 23 Septembre 2019 à 13:58:03
Ah .....je vois que tu n'es déjà plus là  LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: Homer3637 le 23 Septembre 2019 à 16:34:46
Et si l'huile ne suffit pas, hop ! au congélateur !  ex1t
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: thor_eyerdhal le 23 Septembre 2019 à 16:52:27
Pas sur que cette recette soit applicable pour tous les sujets par contre.
Certes il y aura contraction et rigidification mais pas sans "peine"...
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: Pascal-lrq le 23 Septembre 2019 à 21:16:13
Ho là là, le terrain devient glissant ici LOL  LOL  LOL , peut être un excès d'huile  LOL  LOL  LOL

Merci olive82 pour la technique.

Pascal
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: olive82 le 24 Septembre 2019 à 01:23:14
Je vois que tout le monde se lâche ici, j'aurai dû ouvrir ce sujet bien plus tôt  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: olive82 le 29 Septembre 2019 à 18:58:21
Suite du remontage , les pistons sont dans le bloc et paliers de bielles serrées au couple , ça tourne toujours , lol, ça bloque pas LOL  LOL  LOL  LOL .


Dépouillage des culasses , reste plus qu'à les passer au karcher avant de les éprouver et éventuellement faire un surfaçage
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: Homer3637 le 29 Septembre 2019 à 22:09:41
Visiblement tu as les mêmes culasses que moi, avec les rails entre 2 supports de culbuteurs. Tu as regardé les codes dessus ? Je crois que c'est des années 70.
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: olive82 le 30 Septembre 2019 à 00:25:48
Oui en effet, j'ai regardé sur ton post cet am pour voir tes culasses, moi c'est un bloc de 71 donc c'est pareil.

Normalement je change les tiges de culbuteurs, les culbuteurs complets et aussi les ressorts et clavettes , les ' joints '  de queues de soupapes étaient vraiment très secs et cassants , donc neufs forcément .

Avec un bon rodage de soupapes ça devrait être bon .

Tes ressorts reposent directement sur la culasses ou sur des rondelles ?
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: Homer3637 le 30 Septembre 2019 à 12:44:44
Sur des rondelles :
IMG_7218.JPG
Si tu n'as pas encore acheté, si tu veux j'ai des joints de queue de soupape neuf, marque FelPro. Je ne les ai pas changé finalement.
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: olive82 le 30 Septembre 2019 à 12:57:04
@homer
Tu as une photo de tes joints de queue de soupape stp ?
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: Homer3637 le 30 Septembre 2019 à 13:12:01
IMG_0722.JPGIMG_0723.JPGIMG_0724.JPG
Étiquette ScottDrake sur des emballages FelPro, j'ai dû les acheter chez SilverPerformance.
Ca doit être ces références : échappement (https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-260-289-302-set-joints-queue-soupapes-echappement-valve-stem-seals-set-exhaust-felpro-ss72562-p-138391.html) et admission (https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-260-289-302-set-joints-queue-soupapes-admission-valve-stem-seals-260-289-302-intake-felpro-ss133641-p-140354.html).
Les sachets sont repérés (I pour Intake et E pour Exhaust), ouverts mais les joints n'en sont jamais sorti.
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: olive82 le 30 Septembre 2019 à 13:28:09
ok, merci, moi je vais mettre des joints ' nouvelle génération ' avec ressorts  , je vais voir avec mon rectifieur cet am.

J'ai déjà les mêmes que toi dans mon kit joint de chez Rockauto
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: Pascal-lrq le 30 Septembre 2019 à 20:22:57
Je viens de vérifier sur le post de Homer, ses culasses sont de 78, donc pas forcement le même montage que toi.
Sur le Chilton, je n'ai pas trouvé la hauteur des ressorts "libres", uniquement installés.

Pascal
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: olive82 le 30 Septembre 2019 à 23:44:28
Ok Pascal, merci

Moi cet am j'ai tel à Prestage et il m'a expliqué pourquoi j'avais des ressorts différents donc j'ai tout compris maintenant , par contre j'ai commandé la rondelle sous le ressorts et des joints de queue de soupape de meilleur qualité je veux pas remettre ses parapluies en caoutchouc , lol
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: Homer3637 le 30 Septembre 2019 à 23:46:30
Facile à expliquer ici pour les ressorts ? que ça nous serve à nous aussi, au moins pour notre culture.
Si jamais tu as Prestage au tel à nouveau, je veux bien que tu lui demande pour son système d'accélérateur sur son banc d'essai ^^
Titre: Remontage bloc 302
Posté par: olive82 le 01 Octobre 2019 à 00:10:44
Ok, je ferai photos de mes ressorts demain  bien1