Bonsoir, je serai curieux de savoir à quelle vitesse tourne les 390 sur le forum. Je m'explique: mon régime moteur est à 3000 Trs à la vitesse de 100 Km/h, ce qui me fait penser que mon rapport de pont ne doit pas être d'origine & qui expliquerait peut être en partie ma conso d'essence (entre 25/30 litres aux 100 !!!) On m'a laissé entendre qu'il devrait se situer aux alentours des 2000 Trs. D'après mon "MARTY REPORT" elle est sortie avec un pont de 3.25.
3.25 c'est un pont court
le standard c'est 3.5 de mémoire et le long c'est 2.8
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 06 Juin 2016 à 22:09:36
3.25 c'est un pont court
le standard c'est 3.5 de mémoire et le long c'est 2.8
si le 3.25 est un pont court le 3.55 encore plus. ???
merci Pascal je suis dans la lune
je viens de finir de remonter la boite de ma 205 et je suis claqué
oui 3.25 c'est un poile plus long que 3.55
sur la fastback de jls38 avec un pont en 3.55 et une toploader "normal ratio" on ne fait pas plus que 70 Mph pour rester a 3000 tours minutes
Bizarre ... Pour être à 3000rpm à 62mph (100km/h) il te faudrait avoir un rapport >4 !!!
http://www.mustangtek.com/calculator/calculator.html (http://www.mustangtek.com/calculator/calculator.html)
Ou alors de tout petits pneus ;D Quels sont tes pneumatiques, Mustang 56 ?
Ou ne jamais passer la 4eme pasque sinon on t'entend pas arriver ...
;D
Plus sérieusement, 100 km/h c'est la vitesse GPS ou la vitesse lue au compteur ? Parce que les compteurs ne sont pas forcément exacts...
Ou alors à 100mph (avec un rapport 3 là oui t'es à 3000rpm) ??? (Ok je sors)
Pour répondre à vos questions, les 100 KM/H c'est au GPS (le compteur indique 10 Km/h de plus), pour les pneus, je ne sais plus (la voiture est repartie au garage !!!) ce sont des roues de 14!! J'ai demandé au mécano de profiter qu'elle était chez lui pour contrôler le rapport qui est en place.
Donc ton engrenage de compteur est à peu près adapté à ton rapport de pont (c'est déjà ça !)
Maintenant ton compte tour est d'origine ? (Bon en même temps d'origine ou pas ça change rien pour un compte tour ;D )
Donc vraiment 100 km/h et vraiment 3000 tr/m selon ton compte-tours...
Comme le dit Bastille, cela signifie un pont de 4 avec des roues de 26"
Si tu as encore un pont de 3.25 il te faut des roues d'un poil en dessous de 23" donc des 185/60R14 avec 22.7" de diamètre par exemple. Cela pourrait-il correspondre à ta voiture ? Pneus larges ou plutôt fins ?
En parlant de compte tour, un detail mais si tu as un boitier MSD par exemple et que le compte tour est branché toujours sur la bobine et non sur le boitier MSD , il est dans les choux au niveau des tours.
Mais tu n as pas de boitier MSD on est dac ;)
Citation de: jls38 le 07 Juin 2016 à 22:22:59
Donc vraiment 100 km/h et vraiment 3000 tr/m selon ton compte-tours...
Comme le dit Bastille, cela signifie un pont de 4 avec des roues de 26"
Si tu as encore un pont de 3.25 il te faut des roues d'un poil en dessous de 23" donc des 185/60R14 avec 22.7" de diamètre par exemple. Cela pourrait-il correspondre à ta voiture ? Pneus larges ou plutôt fins ?
A l'arrière, effectivement, j'ai de beaux "boudins" evl2
Il faudrait avoir la taille de tes pneus pour calculer ton rapport de pont, mais il est tout à fait possible d'être à 300 rpm à 100 km/h avec un pont de 3.25.
Côté consommation, il me semble que Fredback67 tourne lui aussi à 25 l/100 minimum avec son 390. Boîte automatique chez lui.
Merci pour tous ces renseignements. Lorsqu'elle sera de retour, je regarderai la dimension & je reprendrai le post.
A part cela pour la consommation, on me conseille de monter un carbu 600 cfm (je ne sais pas lequel est en place !!! )
As-tu un double ou un quadruple corps ?
Citation de: jls38 le 07 Juin 2016 à 23:15:17
As-tu un double ou un quadruple corps ?
Bah normalement un 4V (600cfm d'origine) sur un code S (il y bien eu quelques codes X 390ci 2V en 68 mais ils sont vraiment rares ...) ???
Oui, c'est un 4V mais plus d'origine. Ils l'ont remplacé par un Edelbrock, mais lequel ?
Citation de: MUSTANG 56 le 08 Juin 2016 à 09:28:28
Oui, c'est un 4V mais plus d'origine. Ils l'ont remplacé par un Edelbrock, mais lequel ?
Un 750cfm serait effectivement gourmand (et pas forcement utile pour ton usage, un 600cfm semble effectivement le bon compromis)
A priori
difficile impossible de descendre en dessous de 20l avec un 390ci, la bête a soif ! ;D
Entre 8mpg (miles per gallon) et 12mpg d'après les forums US, soit 20l/100km à 30l/100km
Quelle est la couleur de tes bougies ? Un mélange trop riche, visible car les bougies seront noires de suie, te fera consommer plus que nécessaire.
Pour les bougies, seules les deux premiers cylindres à gauche sont noires mais huileuses !! (d'ou le passage chez le docteur depuis hier evl2)
Pour mon carbu, c'est parait il un 650 CFM.
Pour mon rapport de pont il semblerait que ce soit un 3.50.
Pas bon les bougies huileuses :'( Quelle est la couleur des autres ?
Un 650 CFM ne me choque pas sur ton moteur.
Un rapport de pont 3.5 rend encore plus possible le régime de 3000 rpm à 100 km/h. De toutes façon c'est vite calculé une fois que l'on connaîtra la taille de tes pneus.
Les autres sont nickel. C'est pour cela que je consomme beaucoup d'huile & qu'ils regardent les jeux de guide de soupapes evl2
Alors ton carburateur est probablement bien réglé.
Bonjour,
Je viens apporter mon témoignage concernant le 390. J'ai un convertible 390 4v Holley 600cfm avec une boite toploader 4, un pont 3.25 (j'ai pas vérifié mais cohérent de la door Plate et de la description de l'ancien propriétaire.)les pneus sont des 195/75 r14.
Consol sur route nationale : 15 - 16 litres entre 90km/h (le plus souvent) et 110km/h. Accélération franches ... Je l'ai vérifié sur un week-end (400km). En ville petit parcours c'est pas la même histoire 25 litres voir 30 si cela bouchonne... ;)
Concernant le régime moteur en 4 je suis à 3000tr/min à 120km/h et à 2000tr à 80km/h ( c'est logique...) il s'agit de vitesse compteur qui me paraît juste mais j'ai pas vérifié avec gps.
Peut être que cela pourra aider les experts à compléter le dossier. N'hésitez pas à m'indiquer si cela vous paraît cohérent (ou pas).
@+
OK. Tes pneus 195/75R14 ont un diamètre (neuf) de 25.5" et 120 km/h correspondent à 74,56 mph
Un calculateur comme celui-ci (http://www.mustangtek.com/calculator/calculator.html) donne une vitesse de 69 mph (111 km/h) pour un régime de 3000 tr/m avec un pont de 3.25 donc les chiffres ne correspondent pas à tes lectures. Peut-être que ton compteur sur-estime la vitesse (c'était fréquent à l'époque) ou bien tu as un pont de 3.0 qui donne une vitesse théorique calculée de 74 mph.
Merci Jls pour ton analyse. Je pencherais bien pour l'hypothèse compteur optimiste. Ce dernier est d'origine et en km/h. Je ferai un test avec un gps à l'occasion.
@+