Bonjour,
Je dois faire ma vidange demain. Quelqu'un peut il me conseiller sur une huile et sa viscosité,
En espérant trouver facilement cette huile chez mes fournisseurs à proximité.
Merci d'avance
Salut,
Vaste débat , il y a 100 posts dessus.
Il faut savoir ce que tu as comme huile dedans ton moteur actuellement
Historique de ton moteur , a t il été refait ou est il rincé ou d'origine
Tu enlèves un cache culbu : c'est propre ? culbu et cache culbu ? ou y a plein de croutes dégueu ?
Consomme t il de l'huile
AAC flat tappet ou roller ? Utilise tu un additif ZDDP dans l'huile ?
Bref voila ... Fais une recherche on a déja fait des sujets complets là dessus avec les réponses qui conviennent
Voila le principal , bonne lecture ;) Les culasses EDL alu n'ont rien à voir avec le post et ne changent rien ;)
https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant/huile-moteur-avec-des-culasses-edelbrock-alu/ (https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant/huile-moteur-avec-des-culasses-edelbrock-alu/)
Je ne sais pas ce que j'ai comme huile car j'ai acheté la voiture l'année dernière.
Au démontage des caches culbuteurs et du carter d'huile, tout est propre. Elle ne consomme pas d'huile. Mais une tendance à chauffer sur un très grand parcours.
Aucune trace de goudron ou de mélasse. Aucun dépôt. Pompe à huile nickele.
Moteur probablement refait s'il est propre mais quand et combien de bornes?
Pour l'aac roller il faut regarder depuis le dessous quand le carter est oté, on arrive à voir l'aac, si on peut apercevoir le cul d'un poussoir on peut savoir si c'est un roller ou pas.
+1 Thor , mais bon si je t'ai posé la question des roller c'est pour l'additif ZDDP necessaire aux flat tappets et pas aux roller.
Dans le doute, démonte pas ton carter exprès, le fait d'avoir une huile additivée avec des roller ne pose aucun problème , moi même j'ai des rollers et de l'huile additivée.
Tu as du voir que ce qui ressort du post que je t'ai mis en lien c'est déja : jamais de 20W50 sauf moteur rincé ou bien usé avec des jeux importants, sinon :
Moteur neuf ou très récent : Amsoil Z-Rod 10W30 qui est déja additivée aux bon taux.
Moteur en bon état : soit pareil , soit 10W40 pour ceux qui ont peur de descendre à 10W30
Moteur kilométré mais qui fonctionne bien : 10W40
L'Amsoil Z-Rod se trouve en allemagne ici : https://ato24.de/en/search/z+rod (https://ato24.de/en/search/z+rod) , aucun problème , livrée très vite et très bon tests de résistance.
Cherche pas y en a pas d'autres ou au mauvais taux ... Ou alors tu achètes le ZDDP à part et tu fais ton mélange ( sous réserve de connaitre la composition de l'huile que tu utilises et si elle a déja du zinc ... Bref prise de tête inutile à mon avis )
En complément, il y a aussi Millers oil.
https://www.millersoils.fr/categorie-produit/classique/huiles-moteur/multigrades-fr/
Chaque produit proposé est plutôt bien renseigné.