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Technique => Technique Mustang 1965-1973 => Moteur - Gén. 1 => Discussion démarrée par: Robin18350 le 11 Janvier 2020 à 13:46:57
Bonjour à tous,
J'avais un doute sur le refroidissement de ma Mustang car même quand elle avait l'air de bien refroidir, l'aiguille de ma jauge de température m'indiquait dans les 90-95°c (c'est une jauge récente additionnelle) et je sais que ça ne vient pas de la jauge car je l'ai testé. J'ai donc commencé à démonter mon calorstat pour le tester et il s'avère que c'est un 195 degré Fahrenheit soit environ 90,5°c. Il commence bien à s'ouvrir à 90-91°c et est ouvert complément qu'à 95-96°c ce que je trouve un peu élevé donc j'aimerais le changer mais j'hésite entre le 180 soit 82°c ou le 192 soit 89°c. Vous en dites quoi ? Sachant que je suis en région Parisienne.
Robin
Moi j'ai mis le 192°F comme ça c'est entre les deux , il faut pas oublier que la température de fonctionnement d'un moteur c'est 90°C
Et moi j'ai un 180 et ça ne chauffe pas assez en hiver...
Comme le dit Olivier, tu prends le médium bien1 bien1 bien1
Pascal
Tu as combien de pales sur ton hélice ?
Citation de: olive82 le 11 Janvier 2020 à 21:00:00Tu as combien de pales sur ton hélice ?
4 et un petit guide d'air (shroud).
d'origine c'est un 180.
Aux US, quand ça chauffait trop ils augmentaient le nombre de pales , moi j'ai 7 pales sur ma 66.
Tu as aussi la carénage autour des pales , ça aide au refroidissement .
Bon ba je vais partir sur le 192 alors ! Merci à vous ✌️