Bonjour à tous,

J'avais un doute sur le refroidissement de ma Mustang car même quand elle avait l'air de bien refroidir, l'aiguille de ma jauge de température m'indiquait dans les 90-95°c (c'est une jauge récente additionnelle) et je sais que ça ne vient pas de la jauge car je l'ai testé. J'ai donc commencé à démonter mon calorstat pour le tester et il s'avère que c'est un 195 degré Fahrenheit soit environ 90,5°c. Il commence bien à s'ouvrir à 90-91°c et est ouvert complément qu'à 95-96°c ce que je trouve un peu élevé donc j'aimerais le changer mais j'hésite entre le 180 soit 82°c ou le 192 soit 89°c. Vous en dites quoi ? Sachant que je suis en région Parisienne.

Robin

Moi j'ai mis le 192°F comme ça c'est entre les deux , il faut pas oublier que la température de fonctionnement d'un moteur c'est 90°C

Et moi j'ai un 180 et ça ne chauffe pas assez en hiver...
Comme le dit Olivier, tu prends le médium     

Pascal

Tu as combien de pales sur ton hélice ?

Citation de: olive82 le 11 Janvier 2020 à 21:00:00Tu as combien de pales sur ton hélice ?

4 et un petit guide d'air (shroud).

d'origine c'est un 180.

Aux US, quand ça chauffait trop ils augmentaient le nombre de pales , moi j'ai 7 pales sur ma 66.

Tu as aussi la carénage autour des pales , ça aide au refroidissement .

Bon ba je vais partir sur le 192 alors ! Merci à vous ✌️