Forum Mustang

salut depuis hier j'ai un problème sur ma 289 de 66 . Mon régime moteur au ralenti  monte et baisse en permanence sans que je touche a rien il passe de a peine 200 trm a 1000 trm et repasse a 200trm et remonte comme une ondulation et sa continuellement. Par contre quand je retire le clapet pcv du cache cul qui va a la semelle du carbu  le régime se stabilise pourtant  la bille du clapet fonctionne correctement, ou peut-être un problème avec l'allumeur qui se décale du a un problème de ressort masselotte cassé.
Quelqu'un a peut-être une idée du problème !! 

Tu as une lampe stroboscopique, ça pourrait t'aider. mais ce qui est étonnant c'est qu'en retirant le clapet pcv ça résolve ton pb ? Sinon, démonter un allumeur prend 30 minutes si tu veux en avoir le cœur net.

le calage est bon et l'avance fonctionne bien j'ai vérifié a la lampe strobo. j'ai l'impression que le problème viens du clapet pcv. je cherche

Tu n'as rien qui obstrue le trou du spacer vers le clapet ? en fait sur ton clapet, tu as donc un ressort, est ce rien ne peut le géner dans son fonctionnement ?

Ce serait gros que ce soit cyclique comme tu le décris mais bon.

Le tuyau n'a pas une hernie qui laisserai passer de l'air par moment (vu que ton régime max est à 1000, je suis pas sur, on dirait vraiment qu'elle s'étouffe par manque d'air à 200rpm) Tu n'aurais pas un autre bouchon de cache culbu pour essayer ?

j'ai commande un nouveau clapet pcv et un bouchon filtre j'ai aussi remplacé la durite par une plus rigide car l'ancienne était aplatie par la dépression. je vous tiens au jus. 

J'espère que ça va le faire  rnr

[off-topic]Tes soupapes sont bien réglé ? je dis ca car perso j'avais le même souci et pour finir une soupape hs [/off-topic]