Au secours !!!!!! j'ai voulu verifier l'etat des mes bougies et eventuellement les remplacer . En cherchant a devisser la bougie du cylindre 2 la tete a cassé ...... comment faire ? Je desespere car je devais sortir lundi . Heureusement les specialistes que vous etes allez pouvoir m'aider ...... +

j'ai oublié d'indiquer qu'il s'agit d' un 6 cylindres 1965

En fait je crois que j'ai paniqué pour rien car le 6 pans est toujours sur la bougie donc je devrais pouvoir dévisser le reste de la bougie .j'ai mis du wd40 et j'attends un peu en esperant que ca marchera les autres bougies ont l'air de resister aussi (ou j'ai peur d'en recasser .....) je vous tiendrai au courant mais reste attentif a vos précieux conseils !!!!

Ca y est ca avance 5 bougies remplacées sur 6. (3 cassées ......)une sixieme  ne veut pas encore venir malgré l'intervention de Monsieur WD40.... on finira demain,mais pourquoi la bougie rouille t elle ?

Après avoir mis du WD40 tu démarres ta mustang tu la laisses chauffer un peu et quand le moteur va refroidir le DW40 aura fait son effet grâce à la dilatation 

Normalement ça devrait venir plus facilement

Merci beaucoup mais j'ai essayé ta solution et pour l'instant la derniere bougie resiste .....j'ai remis du degrippant et m'y remettrai demain .Je vais reessayer en faisant tourner le moteur .On verra bien. Sinon ce sera la cle a chocs je pense . Merci encore

Attention quand même de ne pas arracher les filets du taraudage de la culasse   

dégrippant 7 jours 3 fois par jour... j'utilise la version "super dégrippant" de wd40

la clé à choc... euh 
ton outil actuel est-il bien adapté ?

Choc thermique avec bombe de froid, très efficace pour les filetages grippés

Une fois qu'il aura enlevé, quel conseil pour le remontage ?
Moi je oins finement le filetage de la bougie avec de la graisse cuivrée, j'ai juste ?

Oui, j'ai toujours mis un peu de graisse cuivrée autour des filetages des bougies, jamais eu l'ombre d'un soucis au démontage..
Et pas besoin de serrer comme un sourd, 25-30 Nm

Citation de: halftracks le 17 Juin 2023 à 10:15:46la clé à choc... euh 

Peut-être une visseuse à choc électrique... moins violent qu'une clé à choc pneumatique...

et met un coup de soufflette avant d'enlever la bougie, qu'il n'y ait pas de céramique dans le cylindre

Merci a tout le monde pour vos bons conseils . au final j'ai enfin pu retirer la derniere bougie .j'ai mis du super degrippant wd40 toute la nuit j'ai fait chauffer mon moteur (sur 5 cylindres )puis anouveau wd40 puis douille longue et les muqcles qu'il me reste .J'ai gratouillé autour de la bougie puis aspiré deux fois puis enlevé la bougie . Les bougies neuves ont toutes ete posées avec graisse cuivrée . La promenade de cet apres midi montre que tout va bien . Merci encore !!

Cool !  Tout fini bien 

C'est toujours agréable quand ça finit bien     

Bonjour !j'avoue que je n'etais pas tres rassuré quand ma premiere bougie a cassé. mais en fait il faut prendre son temps et reflechir avant de paniquer . Finalement on y arrive !! merci a vous pour vos bons conseils ,ca permets de trouver une solution ! maintenant tout va bien ,je vais pouvoir m'attaquer a d'autres travaux pour entretenir ma voiture !!!!

bon après, c'était l'occasion d'un premier déculassage     incontournable ça 

Tout se qui est visser et qui ne veut pas sortir , il faut chauffer et mettre du WD40 , en générale ça finit par sortir , parfois il faut insister longtemps mais du moment que ça a bougé , c'est gagner le WD40 fait son travail   

Pour dégripper un filetage, si le WD40 ne fait pas l'affaire il y a bien plus efficace.
Le mix 50/50 acétone/liquide de frein étant reconnu comme étant le plus efficace en plus d'être simple
à réaliser