Forum Mustang

Bonjour tout le monde. J ai depuis un bon moment un soucis avec mon 390gt de 68.Moteur chaud, au bout de 30 mn, quelque soit l utilisation(ville, route a vitesse soutenue), le ralenti soit monte à 1200rpm, soit cafouille en dessous des 700rpm.J ai changé bougies, faisceau (j avais des fils d origine !!), doigt et tête de delco. Tout c est bien passé durant quelques mois, et le problème est revenu.J ai pensé un temps aux axes de papillons qui peut-être ne permettaient pas aux volets de bien revenir en position normale après décélération (moteur qui cafouille, pue l essence et après un arrêt de qq minutes repart parfaitement). Je vais passer en module électronique et changer la bobine, si ca merde encore, il ne restera plus que le carbu, qui a été passé au ultra sons et pochette de joints neuve... Il reste d origine quand même.. qu en pensez vous ? Des pistes que je n aurai pas explorées ?

Peut-être changer aussi le condensateur ?!
Parce qu'un moteur qui cafouille mais qui repart nickel après quelques minutes
Ça fait quand même penser à un problème d'allumage.

Bonjour jean yves. Oui, je l ai pas précisé mais le condo aussi a été changé. C est ce qui m a motivé pour passer en module électronique 😉👍

Ok, mais prends pas un Petronix  ;D
Mieux vaut un MSD  ;)