Bonjour
Voilà mon souci
Au premier démarrage de la journée, mon aiguille de pression d'huile est a Low et après quelques secondes commence a monter. Le moteur est légèrement plus bruyant dans cette phase. Après la pression monte au 3/4 le temps qu'elle chauffe et reste ensuite sur la moitié.
Symptôme d'une pompe qui faiblie ( ça donne l'impression qu'elle est désamorcée )
Merci de vos retours
Mustang couper 289 de 68
Bonjour,
Bonne huile (viscosité) ???
Ensuite : mano défectueux ; sonde de pression défectueuse ou pompe à huile fatiguée !
Dans un 1er temps tu fais contrôler la pression d'huile avec un manomètre d'atelier.
Tu peux commander une sonde chez Rockauto comme ça de ce côté là tu seras déjà ok ,
(ça coûte que dalle...) !
Voilà je vois rien d'autre...tiens-nous au courant smk2
Boby
Alors la viscosité 20/50
Ce qui me gène c'est que le bruit moteur est différent dans cette phase là
J'ai l'impression que la sonde fonctionne bien
Une pompe peut se désamorcer ?
J'ai un nanomètre pour la dépression je vais voir si je peux le brancher pour voir
Je pense que dans le doute je la changerais
Ça lui fera pas de mal
Dans l'idéal : pompe à huile neuve, sonde neuve bien1
Et là tu repars tranquille.... smk2
Si ton moteur est légèrement plus bruyant durant quelques secondes c'est pas grave si tu
n'accélères pas) ::)
20/50= ok .
Si ton moteur est bruyant au démarrage, c'est peut être aussi quelques poussoirs qui commencent à donner des signes de fatigue.
Comme dit par Boby 37, tu contrôles la pression d'huile qui doit être entre 35 et 60 PSI à 2000 tr/mm.
Pascal
Une évidence mais ça ne coute rien de l'évoquer: vidange annuelle voire plus souvent si huile très noire...
ça dépend de son huile.....Lesieur ou autre LOL LOL LOL LOL
merci de vos retours
quand vous demarrez votre V8 l'aiguille de pression d'huile arrive instantanément a son niveau normal de pression ou bien elle est sur low quelques secondes et commence a monter ensuite doucement?
la vidange a moins de 3 000 Miles
mais j'avais dans l'idee de le refaire a la sortie de l'hiver
pour ma prochaine sortie je vais debrancher la bobine pour lancer le moteur sans la demarrer pendant quelques secondes pour voir si ça amorce la pompe a huile ( bon test ou pas ? et verifier que le bruit moteur et la pression soit normale )
On peut brancher un depressiometre directement sur la sonde ?
C'est bizarre ta pression d'huile.
Normalement à froid elle est plus élevée car l'huile n'a pas encore chauffée et est moins fluide.
La pression doit monter presque instantanément mais ne te fie pas trop à tes instruments du TdB. Prend la pression à la sortie de la pompe.
A coté du filtre à huile tu as le capteur de pression d'huile, tu mets le mano à la place de celui-ci et tu seras certain de la pression.
Pascal
Attention ! pas sûr qu'un dépressiomètre classique apprécie de se prendre de l'huile dedans !
Je n'avais pas tout lu LOL LOL LOL
Suis d'accord avec Homer3637, pas sur qu'il apprécie ton dépressiomètre...
Tu as pour 30/40€ l'outil qui va bien, perso j'ai ça
https://www.amazon.fr/SLPRO-Manomètre-mesurer-pression-dhuile/dp/B01M1OMSHF/ref=asc_df_B01M1OMSHF/?tag=bingshoppin0f-21&linkCode=df0&hvadid={creative}&hvpos={adposition}&hvnetw=o&hvrand={random}&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=e&hvdev=c&hvdvcmdl={devicemodel}&hvlocint=&hvlocphy=&hvtargid=pla-4584138858493846&psc=1
Faire tourner le moteur sans démarrer, ça va pas te donner grand chose.
Pascal
Pour 24€ je vais pas me priver d'acheter un nanomètre de pression d'huile
Merci a vous
Comment pourrait se désamorcer une pompe à huile? C'est impossible, vu que la crépine d'aspiration est au fond du carter, faudrait que le niveau d'huile soit drôlement bas. non1
Pour ma Mustang, l'aiguille monte tout doucement après le démarrage pour se caler au milieu et elle ne bouge plus ensuite (huile 20W50)
Que le tienne monte au 3/4, puis redescende au milieu ensuite peut être normal : l'huile se fluidifie en chauffant et la pression diminue (un peu)
Comme dit plus haut, le bruit provient probablement d'un poussoir qui est fatigué et qui déconne un peu à froid.
Je crois avoir le même souci et tout redevient normal à chaud.
En plus dans beaucoup de filtres à huile, il y a un clapet anti-retour...
C'est quel genre de bruit qui te déranges au départ? Ca frotte, ca claque? ca ne tourne pas rond?
Alors le bruit
Le moteur est plus bruyant
Bruit plus sourd. C'est pas un claquement
Mais au fur et a mesure que l'aiguille monte le sur bruit diminu
Comme une impression de ne pas tourner totalement rond. Il est bien sûr ses 8 cylindres
Peut être juste le temps que les poussoirs soient huilés.
C'est pas le ralenti plus haut à froid dont tu parles pour le bruit ?
Non car quand elle tourne plus rond a l'oreille le starter auto est toujours enclenché.
Je vais me libérer l'esprit en vérifiant la pression d'huile
Après je m'orienterai vers les poussoirs
Ça me fera de l'occupation pour cet hiver 😋
Les poussoirs hydrauliques s'ils sont usés peuvent se désamorcer et au démarrage dans ce cas
tu entends un claquement style diesel le temps qu'ils se remplissent... Donc si tu n'as pas
de claquements tu peux éliminer les poussoirs... non1
Perso , je mettrais une sonde neuve ET une pompe à huile Neuve ... bien1
Je prendrais une vidéo lors de mon prochain démarrage a froid
Le bruit diesel est pas loin sans pour autant entendre un claquement. Clac clac
Ou alors c'est un claquement tellement sourd que.
Vous me direz ce que vous en pensez
Hier j'ai sortie mamie
J'ai mis un additif spécial poussoir
J'ai fait 80km ensuite
Cet après midi je la reprend et au démarrage plus de bruit
Je pense que j'ai un ou plusieurs poussoir un peu fatigué
Faudra songer a les changer
Ou ton huile inadapté ou de mauvaise qualité, tu mets quoi?
S'il s'agit bien des poussoirs, tu vas devoir te taper un rodage aac/poussoirs..
Exactement bien1 pour ma part un léger claquement tac tac tac, du coup je vais tous changer poussoirs et AAC avec rodage qui va bien
J'ai pas la ref de l'huile
C'est de la 20x50
Je l'ai acheté révisé et vidangé
Elle a roulé 3000 miles avant d'entendre les poussoirs
A la fin de l'hiver je lui fais une bonne vidangé pour bien commencer la saison
20/50 c'est parfait pour ce modèle ....Si tu avais une huile plus fluide ...10/40 ou autre
tu les entendrais encore plus smk2
re
le changement des poussoirs necessite un rodage ou seulement quand on change l'arbre a came ?
si je dois les changer ce qui risque de faire tiquer mon voisin c'est les 2500 tours pendant 20 minutes au moins !!!!!!
Le mieux est de changer les poussoirs avec l'AAC. Tu as des kits quine sont pas trop chers.
Pour le rodage, il te faut de la graisse spéciale au ZDDP et une huile à laquelle tu rajouteras un additif au ZDDP.
Le rodage, c'est pendant 30 minutes entre 2000 et 2500 tr/mm.
Bon, si tu n'as pas un échappement trop bruyant, ça se fait sans trop de bruit.
Et puis si tu le préviens et si il n'est pas trop c.., ça devrait le faire LOL LOL LOL
Pascal
Il est trop c....
LOL LOL LOL
Encore un jaloux, il y en a partout.
Tu devrais te mettre en échappement libre pour faire le rodage LOL LOL LOL
Pascal