;) Bonjour . smk2
Après recherche je n'ai pas trouvé le poids du moteur V8 de ma MUSTANG 1966 289 CI.
Pourquoi ? j'ai une grue d'atelier qui au maximum de la flèche (le plus loin) est de 150 Kg.
Autre question pour changer le joint d'étanchéité avant de la BVA , quel est le plus facile si je puis dire de faire, soit sortir le moteur , ou la boîte auto .
Vous allez me dire pour un ancien mécano (moteur marine de plusieurs tonnes énormément plus grand et haut qu'une Mustang LOL) le Sergio "gaze" pas trop , bon le souci avant de faire des bêtises il faut réfléchir , c'est la première fois que je dois changer ce type de joint. Donc je suis prudent smk2
Pas de casse à rajouter ;D
Perso je préfèrerai la solution de sortir le moteur .
J'aime pas trop toucher à la BVA :-\
De toute façon j'ai tout mon temps .
Je vous remercie de prendre attention à mes questions.
Bonne journée rnr
Bonjour Sergio ,
Pour ce qui est du poids du moteur , je pense que ça tourne aux alentours des 200kg
lien placé par JLS http://www.carnut.com/specs/engdim.html (http://www.carnut.com/specs/engdim.html)
Si tu ne dois enlever que la boîte , je pense que c'est faisable sans retirer le moteur , juste qu'il te faudra lever la bête suffisamment haut pour la retirer par dessous , le top est une fosse ou un pont mais tout le monde n'a pas forcément ça sous le coude.
Sans pont ni fosse , je pense que c'est plus facile de retirer le moteur avant :-\ , je suis dedans pour l'instant , voir comment tu compte t'y prendre et en fonction je pourrais partager mon expérience pour t'aider rnr
le changement du joint sera un jeu d'enfant comparé au retrait de la boîte
Salut Sergio
Si ça peut t'aider une vidéo de changement de boîte par CJ pony parts, donc tu peux copier pour sortir ta boîte et changer ton joint. Apparemment il change une manuelle par une manuelle, mais bon c'est la philosophie du truc qui est intéressante.
Et en effet sans fosse ni pont, ouille ouille ouille le Bronx...
http://www.cjponyparts.com/ford-racing-transmission-world-class-t5-5-speed-v8-1979-1993/p/M7003Z/ (http://www.cjponyparts.com/ford-racing-transmission-world-class-t5-5-speed-v8-1979-1993/p/M7003Z/)
;) Bonsoir.
Merci pour le lien . rnr
Je voulais savoir une fois boîte auto et convertisseur vidangés démarreur échappement levier de pédale ex cetera enlevés .
Il n'y a que les vis de la cloche de boite à enlever ? car en cherchant la vis de purge du convertisseur par la trappe de visite j'ai vu des écrous sur la couronne du moteur . ??? J'ai une boîte C4.
La Mustang par chance est sur un pont et j'ai un vérin de fosse smk2
1er chose a faire ==> la vidange , je l'ai pas fait , dans le garage ,on se serais cru dans un tarantino androïde quand j'ai retirer l'arbre :-X LOL.
-par la trappe de visite de la boîte , retirer les 4 écrous qui tiennent le volant moteur au convertisseur. (faire tourner le moteur avec une douille de 24 par le boulon du vilebrequin .
- par le même trappe , faire la vidange du convertisseur (c'est 4-5kg de gagner)
-retirer le démarreur
-retirer le câble de compteur
-déconnecter la commande de boîte
-déconnecter le câble du kick down
-déconnecter le neutral safty switch (à droite du brake booster à la sortie du firewall)
- retirer les 6 boulons autour de la cloche de boîte
-retirer l'arbre de transmission
-reste à soutenir la boîte avec le vérin
-retirer les 2 boulons qui tiennent le support de boîte et tirer vers l'arrière
attention de ne pas laisser descendre la boîte au moment du retrait pour ne pas plier l'arbre d'entrée de boîte.
Je pense que j'ai rien oublier
Si c'est les mêmes c4 66 ou 67-68 , je pense que j'ai un joint d'entrée de boîte + d'autres au cas rnr
bon boulot hr0
;) Bonsoir
Merci je rentre à l'instant, reste plus qu'a dévisser les 4 écrous et la boîte à enlever.
En plus de ta liste j'ai enlevé les tuyaux du circuit de refroidissement de la boîte vers le radiateur ainsi que tout le mécanisme du frein à main et la ligne d'échappement smk2 (pour faire de la place).
C'est une première , mais je pense la moins difficile est bien d'enlever la boîte pour changer ce joint, en ayant un pont et vérin de fosse cela aide énormément ;).